В Норвегию на машине

Первая наша большая вылазка – на Зогне-фьорд. Это самый длинный фьорд в Норвегии, мы его потом прозвали Зомби-фьорд, потому что едешь и офигиваешь, какой он длинный. Решили проехать вдоль Фломской железной дороги, то есть вдоль именно там не проедешь, но параллельно можно. Погода была не очень, дождь моросил, а иногда шел стеной. Но это не мешало: от горных рек и озер шел пар, особенно красиво было на огромном горном озере Страндаватн – с другой стороны с гор спускаются в озеро водопады, в некоторых местах они перекрещиваются, а сверху висят шапки ледников. И вся эта бело-черная картина обрамляется оранжево-изумрудными мхами. Из наблюдений за норвежцами очень поразило множество тут и там у дороги оставленных машин – на ледниках и в тундре. То ли люди гуляют, то ли на ночевку приезжают в эти уединенные места. У кого-то там дачи. Много домов покрашено в черный цвет, а сверху зеленая травяная крыша.

По дороге заехали в Восс и Хемседал – классные горнолыжные городки, ничем особо не отличаются от итальянских альпийских и раскрученных. Те же рестики и магазины.

По Зомби-фьорду возвращались домой уже ночью, с 3 паромными переправами. Видишь перед собой только дорогу, а по краям – лес и пропасть. Навигатор завел нас в такую дремучую чащу, что там паслись олени, а домиков было штуки 3 на 100 км. Домой вернулись в час ночи. Никакие. Но это нормально.

На следующий день поехали на Хардангер, это другой самый большой фьорд Норвегии. С одной стороны Хардангера что-то вроде средиземноморской Ривьеры – очень красивые дома и городки с лодками и гидросамолетами, а с другой стороны – фермы по выращиванию яблок.

Ради интереса съездили на ледник Фольгефонна – там катаются даже летом. Там ветер сбивает с ног, на вершине стоит кафе. Дорога узкая, без отбойников, вокруг снежные шапки и зеркальные озерца. На одном из них кто-то поставил переносной чум, видимо, большой любитель северной природы или тантрического секса.

В субботу в Бергене устраивают рынок на Брюгген – съезжаются фермеры из разных областей и привозят свои продукты производства. Сыры, колбасы, твороги, варенье, все сначала можно пробовать. Поэтому много жадно пробующих бабулек на рынке. Мы лично купили мед с виски из Восса. Обалдеть как вкусно. Еще в Бергене беби-бум по субботам, все выходят с колясками на улицы. Кто сказал, что у скандинавов проблемы с детьми? Их очень много, причем одного колясочного возраста. Может, они вывели какую-то специальную добавку и подсыпали в чипсы и пиво, популярные у молодежи? А может, дело в лыжах зимой и рыбе летом?
Поездка в Ставангер и Хогесунн немного накладна, евро 100 нужно заплатить за проезд по туннелям и паромам. Берген все-таки самый симпатичный. Хогесунн слишком занят рыбным хозяйством, а в Ставангере чересчур много новостроек. Зато на обратном пути, чтобы избежать паромы, мы проехали по очень красивой дороге по горам –натуральные сады камней, ледники и озера. Вообще, дороги в Норвегии загадочные. По карте кажется, а – фигня, что стоит доехать до Олесунна, в музей сходить, или до Тромхейда, который еще даже не считается севером Норвегии, а на деле – еле хватает дня чтоб проехать окрестности и вернуться домой.

Над нашим коттеджем, как и везде на фьордах, возвышалась гора с лесом. Мы и туда доползли. И опять – очень много ягод, и огромное количество грибов – подосиновиков, белых и еще каких-то неопознанных. Кстати, по поводу бесплатной еды, немцы, наши соседи, ловили метровых семг за просто так в нашем фьорде. Без лицензии. Что они там с ними потом делали, не знаю. Сушили, наверно. Или посылали в Берлин диэйчэлем.
К коттеджу мы очень привыкли, поляки так и появились за своим углем. Вечерами и ночами тишина невероятная, да и днями тоже. У соседки слева росли невероятно вкусные сливы, она заметила наш интерес – и собрала урожай, но и нас угостила. У соседа справа жила парочка – козел и баран, оба мужского пола, что привносило особый аромат в атмосферу, не противный – а так, что-то типа парного молока, природа же. По выходным никто песни не орет у костров, и магнитофон не включает. Казалось бы, алкоголь ограничен Винмонополетами, но там нет ни давки, ни очереди. Максимум, один человек на магазин. Может, свой гонят?
Обратно решили возвращаться через Ригу – ближе к Москве. Купили билет по Интернету опять, у нас вайфай был в коттедже (бывает же!). Заказали отель в Стокгольме на 1 ночь (можно было и не брать, но хотелось отдельно посмотреть город Карлсона) и в Резекне, на границе Латвии с Россией.

Дорога в сторону родины была солнечная, субботняя, у бредущего навстречу по тундре народа – настроение праздничное, в руках у кого – ружье, у кого – котелок, все нагружены рюкзаками. Возле домиков везде оживление. В общем, нормальный выходной. Сначала выехали из фьордов, потом из тундры, а потом пошел чисто шведский пейзаж, который мог бы быть и русским, если б не социализм. А именно: поле, луг, коровы, ферма, река, озеро.

Часам к 9 вечера не спеша доехали до Стокгольма, ни одного полицейского по дороге, там где камер нет – развивай что хошь. Подъехали к отелю – очень хороший, со сложным названием, в переводе на русский что-то типа «Сад мастеров по художественной ковке». Внутри – все под 20-е европейские годы. С утра вышли в город – никого, утро воскресенья. Стали искать иллюстрации из книжки про Карлсона, то есть много шпилей и изогнутых крыш. Местами по одной-две попалось. Центр расположен на островке, и там полно туристов. Похоже на центральные улицы всех главных городов Европы.

В 5 часов садимся на паром Tallink. И ба! – вокруг бритые мужички в черных кожаных пиджаках, трениках, машины с латвийскими номерами. На пароме – один ресторан, одно кафе и один бар в традициях советских пансионатов. Везде можно курить, с одной стороны это хорошо, мы курим – когда выпьем, а с другой – курили все, кроме детей. Причем одну за одной, под одну бутылку пива на стол. Ждали открытия Дьюти Фри. Каюта опять-таки была с окном, но: телека нету, все драное, душ прям над унитазом. Дьюти Фри открылся в 21.00, видимо, в ничейной зоне. Мы вышли купить подарки друзьям, но протолкнуться было нереально. Пришлось подождать, пока все довольные разойдутся по углам распивать. Тогда только смогли купить норвежский аквавит – это водка из картошки с тмином.

На ночь чел из соседней каюты взял себе проститутку, о чем мы узнали, проснувшись в 3 ночи от характерных звуков. К 5 утра мы поняли, что проституток две, так как работали явно в две смены. Такой вот веселый паром. Подплываешь к Риге – по берегу начинается промзона, дома полуразрушенные, а вдалеке достижения капитализма: мост через залив и 2 небоскреба. В центре города все на реконструкции, в общем время есть – надо съездить в Юрмалу.

Надо сказать, до Юрмалы нас останавливали не один раз, проверяя все – начиная от визы, и заканчивая страховкой на машину. На подъезде к этому городу КВНа и фестиваля быдлопесни мы увидели справа народ, тусующийся возле каких-то автоматов. Ну мало ли… Едем дальше – 2 кирпича по бокам, и нас снова просят к обочине.

Вот некоторые реплики юрмальского инспектора ДПС достойные внимания:
- Доббрый дэннь, вы ннрушшилли сраззу 4 ппправвила. Эттто грубейшее наррушение! Мннногго деннег штраф. Как буддем решшат, по праввилам илли как у вас в Москве? ….. – Говворят, что у вас в России полный бардак и даже есть нечего… Без комментариев.

Оказывается, уже 11 лет въезд в Юрмалу только по пропускам. Пропуск стоит 1 лат, но с нас взяли 20 за «грубейшее нарушение» - покушение на проезд под кирпич без пропуска.

Юрмала – симпатичное место, похоже на Серебряный бор, но с очень красивым белым песчаным пляжем. Долгая дорога в дюнах…

Едешь обратно к границе с Россией – кажется, что из Латвии все уехали, кто только мог. Ни тебе домиков, ни тебе кафе, заправки очень редко, в районе, где дорога на Даугавпилс переходит в дорогу на Резекне развернулись невиданные по масштабу (на много км) ремонтные работы, с кучей светофоров и односторонним движением. Машин немного, но если соблюдать светофоры – 300 км преодолеешь только к следующему утру.
Резекне оказался милым городком: много людей, симпатичные 2-3 этажные домики. Отель тоже отличный, Колонна Резекне: все белое-новое и супер ресторан с итальянским и грузинским вином.

На следующее утро на границе народу было мало, зато многие и многие километры груженых фур. Пропускали попеременно – 5 машин, потом 5 фур. Так что очереди считай никакой, зато досмотр очень тщательный и куча бумажек. Ушло часа 2 на это дело.

После границы дорога еще хуже, опять никого, жизнь теплится только в Пустошках, дальше – степь да степь. Периодически встречались перевернутые фуры в кюветах. Дорога сильно продавлена колесами бесконечных фур, все полосы в глубоких колеях, особенно та, что на Москву, обратно-то они порожняком уже идут. На одном участке местные власти решили улучшить дорожное полотно своеобразным способом - залили смолой и засыпали щебнем, безумцы. Все движущееся легковое идет со скоростью 30, по обочине, кроме равнодушных фур, из под колес которых камни со скоростью пули летят прямо в лобовое стекло, не говоря уже о страдающей краске по бокам авто.

Дальше была пробка на подъездах к Москве, и мы вдруг поняли, что нет никакого депрессивного чувства, какое приходит после отдыха по возвращении нах хауз. Может, потому что ездили на север, а может, в машине своей все-таки уютнее... кто знает.