Ст. Мста — р. Мста — г. Боровичи.

В составе группы один экипаж каркасно-надувной байдарки «Ася-2.5, она же
Десна» — Костя Сергин и Ольга Добрушина. Предполагалось, что на Малом пороге
встретимся с группой школьников под предводительством Кати Чачиной, но мы не
состыковались по времени. Лоцию я не привожу, поскольку все и так очевидно,
а в интернете легко найти подробности.

Первый вариант похода был: ст. Березайка — р. Березайка — р. Мста.

Выехали 29.04 с Ленинградского вокзала на электричке 21-38 до Твери. Билетов
на поезд Москва-Боровичи не было уже за неделю. Электричка быстро долетела,
и в Твери были в 23-50. Дальше можно было подождать электрички до Бологое в
4-30 утра, на которой мы обычно ездим на клюкву осенью, но мы купили билеты
до Бологое на скорый проходящий поезд и были там в 4 утра.

На вокзале, как и в Твери толпа водников. Одна группа, только что сошедшая с
середины р. Березайка, рассказала, что после оз. Пирос воды там нет совсем.
Плотину перекрыли полностью, снега в лесу уже нет. Они проволоклись, сколько
хватило терпенья, и вернулись в Бологое. Теперь они собираются доехать до
ст. Мста и идти по ней. Мы с Ольгой и еще пара групп, тоже изменили планы на
этот вариант начала маршрута. В 8-30 утра идет электричка на Сонково,
которая нам и нужна, а пока в зале ожидания образовалось лежбище туристов,
пытающихся поспать. Дивно звучало объявление: «Объявляется посадка в
электропоезд на Дно!» Оказывается и такая станция есть на Валдае.
Наша «электричка» состоит из тепловоза и двух вагонов общего типа c
проводниками. Около 10 утра были на станции Мста. Прошли по ходу поезда
метров 500 до берега. Сеет дождь. Места под автомостом заняты, а ж/д мост
решетчатый и от дождя не спасет. На берегу натянули тентик, сложили туда
вещи и, сварив чайку на горелке, приступили с Богом к сборке байды. В 13-15
привязали гермы и отошли. Воды мало, половодье прошло, напоминая мусором и
травой на ветвях прибрежных кустов.

После 14-30 дождь кончился. Идем быстро, грести умеем оба. Групп на реке
много. В основном Москва и Питер, но есть и из Чебоксар. Они шли на двух
катамаранах и по дороге пели песни. Перекаты открыты. Мы ухитрились посадить
на КНБшке дырку на камнях! Немного не доходя устья р. Березайки, в районе д.
Бехово, встали на ночлег часов в 18. Место казалось приятным — травка
зеленела, терраса под огромной елью, но обнаружили на себе клещей. Особенно
им полюбились уши Ольги — двух сняли именно оттуда. Ужин готовили в тамбуре
палатки и рано легли спать.

1.05.2003 г. Первомай ознаменовали сном до 9 утра. Позавтракав (готовили, не
вылезая из спальника в тамбуре), мы отнюдь не собрались и не пошли дальше по
реке, а разлагались до 11 в палатке. Наконец, собрав решимость и волю в
кулак, выползли и вышли в полдень. Дождь начался вновь с утра и только к
вечеру угомонился. Вновь каменистые перекаты. Вновь посадили дырку, и в
устье Березайки клеились, заодно сварив обед. Ольга научила меня клеить тезу
с помощью раскаленного ножовочного полотна. Получается лучше, чем ТГФом.
После впадения Березайки, Мста стала полноводнее и перекаты исчезли.
Встречный ветер с дождем заставил одеть юбки, а куртки у нас и так
водонепроницаемые. Прошли правый приток — р. Уверь и начали присматривать
стоянку. Встали на правом берегу, не доходя д. Девкино. Напротив нас
несколько групп, включая чебоксарцев. С наступлением темноты они начали
запускать громоподобный салют. Мы же тихо и мирно заснули после ужина.

2.05.2003 г. Вновь разложение и поздний выход — так здорово! Сильный
вмордувинд. Периодически добавляется дождь. Бедные катамаранщики и кто идет
на надувных судах! Идем под берегом, где не так свистит, но все равно
приходится упираться, чтобы не унесло вверх по течению. До д. Жадины
перекатов и порогов нет. Затем жадинский перекат. В Опеченском Посаде
сбегали в ларек и пополнили стратегические запасы сгущенки. Затем начался
Малый порог. Хоть какое-то разнообразие. Большой порог мы прошли, не
заметив, что Малый уже давно кончился. Никаких полутораметровых волн не
было, все довольно просто и кильнуться можно только специально. На правом
берегу пристали, хотели разгрузиться и, затащив байду выше, еще раз
пройтись. Но нам посоветовали это проделать на пороге Лестница, до которого
осталось немного — с километр.

Лестница нас тоже разочаровала. Вначале мы прошли ближе к правому берегу,
слева от острова — там с воды казалось интереснее. Потом причалили к левому
берегу, где тусовалась толпа народа с машинами. На сцене выступали барды —
фестиваль. Провели, не разгружая, байду вдоль берега выше порога и прошли
еще раз, но по центру примерно. Не впечатлило. Тогда снизу стали выгребать
под слив. Нос байды ложился на плиту, с которой падает вода. Поток прижимал
нос в камню, а сам тек поверх. Захотелось большего. Развернулись лагом под
слив — это уже что-то! Отошли и вошли снова, но теперь пошли траверсом под
сливом, следя за креном, но не уследили и нас кильнуло. Меня приложило
головой о камень и набило шишку. Оказалось очень мелко. Ольга первая выплыла
и помогла выловить мое весло. Затем мы дотолкали байду до берега, вылили
воду, и Ольга отправилась купаться в спасжилете. После короткой дискуссии —
остаться на ночь здесь или уйти ниже по реке — приняли соломоново решение:
встать на острове у порога. Быстренько пересекли Мсту, вытащили гермы и
устроили стриптиз — переоделись в сухое. Выпили вина со спиртом. Затем
поставили палатку, поужинали. Дождь утих, довольно тепло. С чувством
выполненного долга мы заснули.

3.05.2003 г. Погода хорошая — солнышко, иногда закрываемое тучами, легкий
ветер. Вещи уже высохли. До полудня поразлагались, а потом вышли. Река
интереснее — пороги. Выискивали, где повыше волны. Шли то прямо, то
наискось, то вообще лагом. Так развлекались до Боровичей. Уже в черте города
на каком-то сливе опять словили камень — бедная байда! Дырки 4 за поход
посадили. Хорошо хоть маленьких, как от гвоздя. Перед вторым мостом, из
клепанных балок, на левом берегу присоединились к орде туристов — здесь
антистапель. Погода прекрасная для этого.

Разведка на жд вокзал не дала результатов в плане поезда Боровичи-Москва:
нет билетов. Зато есть электричка до Угловки в 17 ч и до Окуловки в 21 ч. На
последнюю мы и намылились. А пока оставили вещи на поляне под присмотром
какой-то группы и пошли погулять. Дошли до автовокзала. Автобусы ходят даже
в Питер, но не в Москву. Город приятный.

«Электричка» до Окуловки состоит из одного вагона с проводником и тепловоза.
В кассе в Боровичах нам продали билеты на проходящий поезд Питер-Омск с
прицепными вагонами до Ижевска. Мы сели на него в Окуловке в полночь.
Школьная группа, с которой мы ехали со Мсты, осталась на платформе готовить
ужин. Первая электричка на Бологое только в 6 утра.

Мы же немного поспали и в 4-30 утра были на Курском вокзале. Метро
открывается только в 5-30, и в обществе таких же туристов мы коротали время.

Выводы:

1. До Мсты легко добраться как и раньше, только на электричках, но поезд
   удобнее. Само собой билеты заранее покупать надо в праздники.

2. Очень удобно брать с собой горелки, особенно для малой группы.
   Практически везде на берегах Мсты есть места для лагеря, но вот дрова
   найдутся далеко не везде.

3. Мста — байдарочная «двойка». На катамаране откровенно скучно, если вам
   хочется острых ощущений конечно. Для отдыха в приятной компании и ПСН будет
   кстати. Для байды обязательно наличие фартука и весьма желательно иметь
   юбки.

4. Делать обвязку для байды не в высокую воду не надо, если конечно это не
   дедушкин «Салют», который сам по себе рассыпается.

5. Пополнить запас продуктов можно не везде — мелкие деревни живут без
   магазинов.