В 2004 году праздничные даты на календаре сложились так, что на февральские и мартовские праздники попадало по три выходных
дня. Такой возможностью глупо было не воспользоваться, поэтому мы стали строить планы, куда можно поехать на трое суток.
Основным вариантом была выбрана поездка в Каргополь, а запасным – вариант со Псковом. В конце концов, первый вариант отпал
из-за плохой стыковки транспорта и было решено, что берем билеты до Пскова.
Итак, вечером в пятницу наш поезд отправлялся в 19.56 с Ленинградского вокзала. Мне с большим трудом удалось
успеть заехать домой после работы, взять вещи, отвезти ребенка к бабушке и успеть на вокзал. В поезд мы успели вскочить за
минуту до отправления, что чуть не стоило инфаркта моему мужу, но все-таки сели (хотя и не в свой вагон) и вот поезд
набирает ход, везя нас к новым впечатлениям.

В нашем плацкартном вагоне ехал класс старших школьников вместе с классной руководительницей, они сразу вели
себя весьма неспокойно, видимо от переполнявшей их свободы. Причем руководительница не только не пыталась их успокоить, а
даже наоборот будоражила разными разговорами. Когда основная масса пассажиров уже легла спать, а в вагоне погас свет,
школьники разошлись по полной программе. Никакие замечания не имели на них действия. Все это продолжалось до трех часов
ночи, а вставать нам нужно было в 6.30. Пришлось разбудить их классную и в конце концов в вагоне наступила тишина.
Итак, утром прибываем в Псков. Судя по каплям на стекле вагона, здесь около нуля градусов, а когда мы
выезжали из Москвы, было ниже 15 градусов мороза. Выходим на платформу, осматриваемся и идем на вокзал. На вокзале только
что сделан евроремонт, очень чисто и симпатично. Недалеко от вокзала обнаруживаем музей Октябрьской Железной Дороги, который
должен открыться в 11 часов. Решаем идти в сторону центра, найти гостиницу, положить вещи и вернуться в музей к открытию.

Первые впечатления от города в районе вокзала – большое количество пятиэтажек 50-60-х годов постройки.
Доходим до реки Великой, и нам открывается панорама крепостной стены Псковского Кремля и Покровская башня. Осматриваем башню
и боевые ходы на стенах с внутренней стороны. Внутри стены находится церковь Покрова от Пролома. Дальше идем вдоль
крепостной стены по набережной реки до Ольгинского моста. Поднимаемся на него и фотографируем прекрасный вид на главную
святыню Пскова — Троицкий собор и Кремль, называемый Кромом. На другой стороне реки около моста находится церковь Успения у
Парома. До того, как не был построен современный мост, а был небольшой мост на плотах, церковь была видна с большого
расстояния. Этот храм 1521 года постройки, ныне действующий.
Рядом с храмом находится гостиница «Турист», с виду выглядящая привлекательно (в Интернете она рекомендована как недорогая
и подходящая для туристических групп). Заходим внутрь, в холле сделан евроремонт, стоят симпатичные кожаные диванчики.
Узнаем насчет двухместных номеров, номера есть, стоимость без удобств 170 руб. с человека в сутки. Это нас устраивает, и мы
идем селиться. Номер небольшой, но уютный, 2 кровати, 2 тумбочки, 2 стула, стол и раковина. Чисто, симпатичное белье. В
номере очень жарко – батареи работают на полную мощность, поэтому открываем окно. Наконец, вещи разложены, небольшой завтрак
и можно налегке идти знакомиться с городом.

Едем на автобусе к вокзалу, где нас ждет разочарование – на дверях музея висит амбарный замок. Идем на вокзал, чтобы узнать
расписания пригородных поездов. Следующий пункт программы – автовокзал, фотографируем расписания автобусов на Изборск и
Печоры. Теперь можно возвращаться в центр.
В центре Пскова через каждые сто-двести метров расположены храмы, многие из них уже открыты. Заходим в книжный, покупаем
путеводители по Изборску и Печорам и идем в Картинную Галерею, музей Великой Отечественной войны и Поганкины палаты. Эти
музеи относятся к Псковскому государственному историко-архитектурному и художественному музею, поэтому можно купить единый
билет для их посещения.
Картинная галерея сильно пострадала во время войны и сейчас в ней выставлено около 200 картин, включая Шишкина,
Айвазовского, Коровина. В музее Великой Отечественной войны представляет интерес диорама «Битва за Псков» и документы, из
которых следует, что из 200 тысяч человек, проживавших в Пскове до войны, к 1945 году осталось несколько десятков тысяч, а
остальные были либо расстреляны в концлагерях, либо угнаны в Германию. Поганкины палаты представляют собой типичный особняк
18 века. Его построил Сергей Поганкин – богатый псковский купец. После осмотра музеев направляемся в Кремль.

Главной достопримечательностью Псковского Кремля является Троицкий собор – один из самых ранних храмов на Руси (нынешний
построен в 1699 году, а до этого на его месте было два деревянных). Он был основан святой равноапостольной княгиней Ольгой,
памятник которой не так давно появился в центре города. Внутри собор поражает объемом и акустикой. В нем находятся мощи
псковских князей и несколько чудотворных икон. Также внутри Кремля можно осмотреть крепостные стены и даже пройти по галерее
в стене. На территории Кремля помимо Троицкого собора находится музей «Приказные палаты», в котором представлен быт 18 века
и частная картинная галерея, которая была закрыта.
После Кремля мы опять пошли в центр, перекусить в кафе и зайти в Интернет, чтобы ознакомиться с почтой. Кафе «Лакомка» на
улице Некрасова приятно удивляет стильными интерьерами, замечательным кофе и пирожными. На перекрестке ул. Некрасова и
Октябрьского проспекта находится центральный телеграф, где можно осуществить доступ в Интернет. 1 час стоит 35 руб., часы
работы с 10.00 до 21.00, воскресенье выходной. Наконец, вся программа первого дня выполнена, и мы отправляемся в гостиницу.
Ужинаем и ложимся пораньше спать, т.к. завтра мы собираемся ехать в Изборск и Печоры на автобусе, отправлением в 8.50 с
автовокзала.

Утро воскресенья встречает нас солнечной погодой и легким морозцем. Быстро завтракаем и едем на автовокзал. Билеты берем
практически без очереди и присоединяемся к уже ждущему автобус на Изборск народу. Автобус оказывается таким же Мерседесом
турецкой сборки, как и рейсовые городские автобусы. Садимся поближе к окну и автобус отправляется. Его маршрут лежит опять
через центр и около Ольгинского моста он делает остановку и сажает еще пассажиров. Мы этого не знали, а так можно было не
ездить на автовокзал и сэкономить около часа. Выезжаем из города, окно все время замерзает и через него не видно, где мы
едем. Наконец, ровно через час после отправления мы въезжаем в Изборск.
У нас есть 2,5 часа до автобуса на Печоры, чтобы осмотреть крепость и окрестности. Солнце уже поднялось над горизонтом,
снег переливается под его лучами и пейзаж так и просится, чтобы его сфотографировали.
Первое летописное упоминание об Изборске относится к 862 году в «Повести временных лет». Изборск был построен как
город-крепость и регулярно подвергался набегам западных соседей. И в наше время полуразрушенные башни и стены крепости
хранят былое величие и неприступность. В средние века на территории крепости было много гражданских построек, в том числе
т.н. осадные избы, где жители посада могли переждать нападение врагов. В настоящее время самым крупным строением внутри
крепости является Никольский собор, построенный в 1341 году и являвшимся общественным центром Изборска. Интерес представляют
башни крепости – Луковка, Вышка, Темнушка и Рябиновка. На башню Луковка можно подняться (за 20 руб. с человека) и со
смотровой вышки осмотреть окрестности города.

Недалеко от крепости находятся Словенские ключи – незамерзающие целебные источники. По преданию, тот, кто выпьет по глотку
из каждого источника или искупается в них – получит здоровье, силу и мудрость предков. Но решаются встать под струи
немногие, так как вода в них ледяная даже летом. Ключи впадают в Городищенское озера, в месте их впадения вода не замерзает,
и в ней плавают 3 лебедя. Они уже привыкли к многочисленным экскурсиям и держатся рядом с мостками в ожидании угощения.
Окрестности Изборска очень живописны, недаром здесь снимались такие фильмы, как «Андрей Рублев», «Звезда пленительного
счастья», «Семен Дежнев» и другие. Даже зимой прогулка по окрестностям приносит массу впечатлений от развернувшегося перед
глазами вида – спрятанные в снегу избушки, сосны, огромные валуны, принесенные ледником, небольшие часовни.
На обратном пути к остановке автобуса мы застали приготовления к празднику Масленицы – на сцене уже установлено чучело для
сжигания, готовятся к своему выступлению одетые в костюмы рыцарей ребята, бойко идет торговля сувенирами. Мы бы с
удовольствием бы остались посмотреть праздник, но у нас еще запланировано посещение Печор, поэтому покупаем вкуснейшие
пирожки с яблоком и клюквой и сувениры в подарок и идем на остановку.

Маршрутный автобус до Печор прибывает на 10 минут раньше расписания, он почти пустой, садимся назад. В основном на нем едут
местные жители, так как большинство туристов организованно перемещаются на экскурсионных автобусах, причем те, кого мы
видели в Изборске, затем встретились нам в Печорах. Автобус заезжает по пути в Печоры в различные деревни, и через сорок
минут мы въезжаем на автовокзал города Печоры.
Почти сразу идем искать Псково-Печерский монастырь. Получилось так, что мы вышли к нему с боковой стороны, а не около
центрального входа. В этот момент опять показалось солнце, и мы торопимся заснять древние стены и купола храмов,
переливающиеся от его лучей.
По легенде, основателями Псково-Печерского монастыря были пустынножи- тели, которые основали кельи и церковь в пещерах. В
16 веке началось строительство монастыря, а затем и крепости вокруг него, чтобы отражать нападения Ливонского ордена. На
крепость нападали шведы, поляки, литовцы, она осаждалась месяцами, но только единожды ее оборона была прорвана шведами.
В 1959-66 годах были проведены значительные реставрационные работы по воссозданию крепости в первоначальном виде. И сейчас
мы видим 9 башен и стены в их почти изначальном виде.

Идем вдоль стен, рассматривая древнюю кладку, и доходим до массивных ворот, которые приоткрыты. По всей видимости, это
хозяйственный вход для монахов, мы заходим с целью спросить, можно ли осмотреть монастырь. Первый попавшийся нам мужчина в
гражданской одежде проводит нас на территорию монастыря. Впереди святой источник, где каждый может набрать с собой святой
воды и Покровская церковь, с ее голубыми куполами. Набираем бутылочку воды и идем к пещерам, куда уже подошла экскурсия.
Смотрительница рассказывает историю основания пещер – в 14 веке местные жители случайно обнаружили вход в пещеры, а над ними
надпись «Богом зданные пещеры» и мощи пустынножителей. Затем в ней поселился священник со своей женой, организовав кельи и
пещерную церковь. После строительства монастыря пещеры углублялись и расширялись монахами и в них стали делать захоронения
монахов, праведников и церковных иерархов. Затем в пещерах стали хоронить известных мирских людей – Мусоргских, Пушкиных,
Суворовых, Плещеевых. Сейчас в пещерах несколько галерей, но осмотреть можно только несколько погребальных камер с
чудотворными мощами. Каждый при входе жертвует сколько считает нужным на развитие обители.

Еще раз любуемся на панораму монастыря и поднимаемся вверх к выходу. После монастыря немного гуляем по городу и идем на
автовокзал, чтобы узнать расписание автобуса до железнодорожного вокзала Печоры. Местные жители сообщают, что автобус будет
через 40 минут, значит, у нас есть время сходить в столовую перекусить. Берем чай с пирожками и обедаем.
Идем на остановку, до автобуса 10 минут. Годовалый малыш на остановке не дает покоя кошке – гоняет ее из под одной лавки
под другую. Садимся в автобус, 20 минут и мы на станции Печоры. Поскольку Печоры опять стали приграничным городом (до
границы с Эстонией несколько километров), проход на пути закрыт, везде натянута колючая проволока и висят надписи –
«Пограничная зона, проход только по пропускам». На станции много милиции. Сама станция заполнена цистернами с нефтью,
которую везут на Запад. Берем билет на пригородный поезд до Пскова и поднимаемся на холм, чтобы посмотреть панораму станции.
За путями тянется густой лес, а там уже и Эстония. Видим, что тепловоз привез наш поезд, из него выходят пассажиры, значит
скоро посадка. Ждем некоторое время на платформе, пока пограничники проверят поезд, наконец проводница открывает двери и мы
заходим вагон. Это обычный общий вагон, который довольно быстро заполняется пассажирами, многие везут детей. Недалеко от
нас едет тот ребенок, которого мы видели на автобусной остановке.

Прошло около часа, и мы на вокзале Пскова. Идем в полюбившееся нас кафе «Лакомка», где обещали всех желающих по случаю
масленицы кормить блинами. К нашему приходу остались только блины с капустой, берем их, очень вкусные. Домой идти еще рано,
решаем пройти по Рижскому проспекту до гостиницы «Рижская». Погода ухудшилась, поднялся сильный ветер. Около гостиницы
фотографируем еще один памятник княгине Ольге и едем домой на автобусе.
Вот и наступил последний день нашего пребывания в Пскове. Утром небо оказалось затянуто тучами, но потеплело. Сегодня у нас
в программе посещение Снетогорского монастыря, который находится на северо-западной окраине Пскова и памятника Александру
Невскому. Выходим из гостиницы на набережную реки Великой и решаем идти вдоль нее. По льду реки проходят лыжные гонки солдат
(наверное, в честь 23 февраля), у многих солдат ремешки на лыжах периодически расстегиваются, им приходится останавливаться
и поправлять.
По нашим прикидкам, идти до монастыря по реке было около сорока минут, но на самом деле оказалось больше часа , поскольку
не везде были проложены тропинки, а по насту скорость падает.
Наконец показались стены монастыря, которые стоят отвесно над водой, обходим вокруг, ища, где можно будет подняться. В
одном месте идет довольно крутая дорога наверх, поднимаемся по ней.
Рождество-Богородичный Снетогорский Женский монастырь, построенный на Снетной горе (название происходит от рыбы «снеток»,
которой богата р.Великая), известен с 13 века, он часто подвергался набегам, а особенно сильно был разрушен в 30-е годы 20
века, когда к колокольне привязали канаты и баржами она была сброшена в реку. Затем в монастыре был санаторий, а во время
войны фашисты разместили в обители штаб.

В 1994 году началось восстановление монастыря, сейчас в нем 60 монахинь. Главная архитектурная ценность – Собор Рождества
Богородицы, с сохранившимися фресками 14 века. Осмотрев монастырь, идем к памятнику в честь Ледового побоища, который
находится в нескольких километрах от монастыря.
Дорога идет вдоль недавно отстроенных коттеджей весьма нелепой архитектуры, все дома построены «кто в лес, кто по дрова» и
производят неприятное впечатление. Многие из них недостроены, а некоторые даже и брошены на завершающем этапе строительства
(практически осталась отделка). Памятник, благодаря своим размерам и расположению на холме, виден издалека. Поднимаемся,
чтобы осмотреть его поближе, но дороги как таковой на холме нет, поэтому это занимает довольно много сил и времени. Но
памятник стоит того, он поражает своим величием.
Обратный пуск несколько проще, затем идем на остановку 1 автобуса, который довезет нас до центра города. Обедаем в кафе и
последний раз идем прогуляться по городу. На Октябрьском проспекте расположены сувенирные лавки, в частности магазин от
завода «Гончар», где можно приобрести глиняные вазы, тарелки, кружки, различные фигурки из глины. Еще один сувенирный
магазин предлагает картины псковских художников и красиво оформленные фотографии с видом города и окрестностей.
У нас остается 2,5 часа до поезда, поэтому едем в гостиницу за вещами. Быстро собираемся, едим, сдаем номер и выходим на
набережную. Как раз выглянуло солнце и осветило своими лучами старинный Кремль. Очень жалко расставаться уже полюбившимся
нам городом, но мы обязательно сюда вернемся, поэтому бросаем монетку с моста и идем на автобус до вокзала.
Приезжаем на вокзал, вот-вот подадут наш поезд. Через 10 минут садимся в жарко натопленный вагон, и поезд трогается. Прощай
Псков, мы уезжаем с массой новых впечатлений, интересными фотографиями и большим желанием вернуться сюда в теплое время года.

В 22 часа проводница отключает в вагоне свет, и те, кто еще не постелил постель, вынуждены это делать почти в темноте. В
вагоне все еще жарко, можно спать без одеяла. Но к середине ночи вагон остыл, пришлось вставать за свитером и одеялом. Утром
просыпаемся от того, что многие уже собираются к выходу, на часах 6 утра, а поезд прибывает в 6.20. Редкий случай, когда
проводница не разбудила за 1,5 часа до прибытия (из-за закрытия туалетов), а дала поспать. Некоторые спали вплоть до
прибытия поезда на вокзал.
И вот, мы в Москве, возвращаемся к повседневным заботам, зная, что одна ночь – и мы можем оказаться опять в тех чудесных
местах, в которых мы побывали.