Новый год в Гонконге

Куда мы попали

Писать о Гонконге трудно. Для тех, кто там не был, он часто представляется городом – легендой, чем – то фантастическим, запредельным.

У тех же, кому посчастливилось его увидеть, этот город вызывает целую гамму чувств – от восхищения до разочарования, от удивления до раздражения.

Но, я думаю, никто не остается равнодушным к этому современному чуду.

По моему на Земле нет другого подобного места, где на нескольких клочках земли, на девяносто процентов занятых горами, расположенном в районе, собравшем большинство *подарков природы* — землетрясения, цунами, тайфуны, штормы, при почти стопроцентной влажности и изнуряющей жаре, возник и процветает один из богатейших городов мира, место, где Европа и Америка перемешана с Азией, места где при бешенном ритме жизни, сохраняются и берегутся древние китайские традиции.

Лично у меня, после этой поездки, осталось главное чувство – восхищение и преклонение перед Человеком – Человеком, который все это создал – небоскребы, тоннели, мосты, рукотворные острова и каналы.

Конечно многое там далеко от идеала, очень многое. Жизнь простого горожанина невероятно тяжела. Но где он, этот идеал? Неужели он существует?

Те европейцы, преимущественно англичане,, которые родились и выросли в Гонконге, они уже не совсем европейцы. Это новая общность людей, народность, которую местные китайцы называют *gwailo*. После передачи в 1997 году Гонконга Китаю, многие из них вернулись на *историческую родину* и там обнаружили, что они и местное население – это далеко не одно и то же, что ментальность у них иная и что европейская культура, в ее современном виде, им чужда. И потянулся поток в обратном направлении.

А что же коренное население. Они уже не совсем китайцы, а тоже нечто другое..

Вот что получилось от смешения двух казалось бы несовместимых культур. И нельзя не признать, что родившийся от этого ребенок, растет здоровым и крепким.

Сегодня у Гонконга самые высокие в мире темпы экономического роста.

По запасам валюты он находится на третьем месте. В 2000 году они составляли порядка 104 миллиардов долларов не считая золота, и это при восьми миллионах жителей. Высокий уровень жизни обеспечивается за счет статуса беспошлинного порта. Здесь огромное количество банков и инвестиционных компаний: на каждые 3000 человек приходится по банку. Гонконг – крупнейший в Азии естественный порт. Не случайно нынешний губернатор – один из богатейших судовладельцев.

Ежегодно в Гонконге проводятся крупнейшие международные выставки и ярмарки. Для деловых людей – это возможность заключения выгодных контрактов.

2 Через Гонконг проходит почти шестьдесят процентов китайского экспорта. Какое это количество можно себе представить, заглянув почти в любой магазин мира.

Многое сделано в Гонконге с размахом.

Например Диснейленд, открывшийся в сентябре 2005 года, второй по счету в Азии, но первый в мире по размерам. Он превосходит по всем показателям своих собратьев в Орландо, Париже и Токио.

Хочется расказать обо всем – о новом международном аэропорте Чек Лап Конг, об Океанском парке, о Большом Будде, об улице эскалаторов, о крупнейшем в мире комплексе подвесных мостов – каждый объект по –своему уникален.

Невозможно сделать какие – то выводы и обобщения пробыв в городе только неделю. За это время можно лишь прикоснуться к этому рукотворному чуду. .

Так получилось, что мы оказались в Гонконге во время встречи китайского нового года и участие в празднике вместе с горожанами, помогло немного поглубже заглянуть в местную жизнь, посмотреть ее не только глазами туриста, но и как – бы немного изнутри..

Устав от непрекращающихся терактов, которые уже перекинулись на Старый и Новый свет, частой смены одного дилетантского правительства на другое такое же, чехарды в экономике, постоянного напряжения, вдруг попадаешь в совершенно иной мир, мир тоже полный своих проблем, но совсем другой.

Мне показалось, что китайцы, из – за их огромного количества – почти полтора миллиарда человек – воспринимают нас, представителей другой расы, как исключение из правил, как, например, альбиноса среди обычных людей. По – моему они искренне считают, что весь остальной мир – это просто биологическое исключение из общего правила, своего рода природная мутация.. И при всем этом — американо — европейская культура – выставки, вернисажи, концерты, огромные торговые центры, элегантно одетые люди. Все это опирается на крепкое основание — древнии китайские традиции и восточный мистицизм,.

После передачи в 1997 году Гонконга Китаю, в жизни этой страны почти ничего не изменилось. Да, именно страны, а не города. Находящаяся на юго – востоке КНР, *свободная экономическая зона* Гонконг состоит из двух больших островов – Сянган и Лантау, полуострова Коулун, переходящего в территорию КНР и около двухсот небольших островков, выходящих в Южно – Китайское море, которое переходит в Тихий океан.

Когда – то, не так уж и давно, почти до середины девятнадцатого века, эти места славились пиратскими набегами, а острова служили постоянными или временными приютами для флибустьеров и, возможно, до сих пор, клады, спрятанные пиратами, ждут своих прежних хозяев.

Кроме того тогда этот район считался основной перевалочной базой, где наркотики, которые англичане вывозили из внутренних районов Индии, обменивались у китайцев на серебро, фарфор и чай. Китайские императоры пытались спасти своих подданых.. Но Старая мощная Европа их опередила.

Победив в *Опиумной войне*, англичане силой *арендовали* Гонконг на срок до 99 лет.. Вероятно настоящей целью было все — таки присоединение очередной колонии к Британской империи.

3 В 1997 году управление *особой зоны* Гонконг вполне цивилизованно перешло к Китаю, тем самым это место стало частью *Большой Земли*, при этом, пока, сохранив свой статус.

Между КНР и Гонконгом проходит охраняемая граница, для пересечения которой необходима виза, особенно для граждан Китая.

В Гонконге осталось свое правительство, герб, флаг, законы, валюта и полная экономическая независимость.

Китайское население с обеих сторон восприняло это объединение с большим энтузиазмом – гонконгцы, еше не испытавшие *прелестей* коммунистического правления, радовались обретенной независимости и воссоединению с братьями, КНР же получала *золотую рыбку* — местный аналог *курочки, несущей золотые яйца*.

Пока власти Китая, хоть и держат ее на привязи, но сеть достаточно просторна для того, чтобы эта *рыбка* находилась в свободном плавании.

Почти в то же время еще один *арендатор* — Португалия – передала во владение КНР город Макао с прилегающими территориями – это всего в шестидесяти километрах по прямой от Гонконга или часе езды на пароме.

Макао – азиатский вариант Лас – Вегаса, центр игорного бизнеса всего Дальнего Востока. Незадолго до передачи города под управление КНР, американский бизнессмен Шелдон Идельсон получил от китайского правительства лицензию на организацию азартных игр и, взяв в аренду большие участки земли, построил и продолжает возводить отели и казино. Ожидается, что после полного окончания этого строительства, количество посетителей казино и просто туристов превзойдет свой американский аналог.

В настоящее время *Большая Земля* борется за суверенитет над островом и независимым государством Тайвань, тоже своего рода *золотой рыбкой*.

Интернет – сайт гонконгского Управления по туризму выполнен на нескольких языках, в том числе и на русском и, в лице Джеки Чана – местной живой легенды, предоставляет перечень всевозможной информации, а также полное расписание праздничных новогодних мероприятий.

.

То, что многие представляют себе как город Гонконг — лес зеркальных высотных домов на берегу моря – это на самом деле северная часть острова Сянган и называется по английски город Виктория (как и сам остров), а по китайски – город Сянган.

Плотность застройки здесь настолько высока из – за дефицита и, как следствие, дороговизны земли, в отдельных районах доходя до 40 тысяч долларов за квадратный метр, что это место так и называют *гонконгским лесом*.

Противоположная, южная, сторона этого острова, выходящая на Южно – Китайское море, имеет совсем другой вид. Леса, спускающиеся с гор и доходящие до самого берега, небольшие городки, судя по их виду, для далеко небедных жителей, а вдоль морского побережья прилепились к горам рыбацкие деревушки, больше похожие на аттракцион для туристов.

Здесь же и парки развлечений, и фешенебельные рестораны, такие как

4

четырехэтажный корабль *Джамбо*, в вечернее время особенным образом подсвеченный так, что невозможно описать словами это фантастическое зрелище.

Напротив северной части острова, на другой стороне пролива Виктория выдается в море мыс — часть полуострова Коулун, с одноименным городом, составляющим вместе с Сянганом единый мегаполис с общей инфраструктурой.

Здесь, на южной точке полуострова, собственно и есть туристическая часть Гонконга — начало знаменитой *Золотой мили*, переходящей далее в Монг Кук – район ночных рынков, где можно найти практически все.

Земли севернее города Коулун, до самой границы с КНР занимают *Новые территории* — сельскохозяйственные районы страны. От времени перехода этих мест под управление англичан в 1897 году фактически и начался отсчет срока *аренды*. Второй большой остров – Лантау — национальный парк, место отдыха с многочисленными небольшими городками, тихими бухтами и пышными вечнозелеными лесами.

Когда находишься здесь, на Лантау, трудно поверить, что рядом бурлит крупейший мегаполис, город будущего, Китай ХХ11 века.

Но чудеса совсем близко, гораздо ближе,чем кажется.

Чудо первое

Итак, первое рукотворное чудо – гонконгский международный аэропорт Чек Лап Кунг.

Аэропорт уже пятый год подряд удерживает титул лучшего в мире по удобствам для пассажиров, инфраструктуре и целому ряду других критериев. Об этом свидетельствует последний опрос общественного мнения среди 5,5 млн респондентов в 90 странах.

Комплекс аэропорта – это высший пилотаж инженерной мысли и ее претворения в экстремальных климатических условиях.

Остров, где расположен Чек Лап Кунг – первое и пока единственное дитя соседнего Лантау. Ребенок почти вплотную примыкает к своему отцу и насыпан полностью из его грунта.

Работы по созданию этого искусственного острова продолжались в течении трех лет круглосуточно и непрерывно.

Международный аэропорт Чек Лап Кунг принял первых пассажиров в 1998 году. Сегодня он один из крупнейших в Азии и в мире.

Огромное здание пассажирского терминала, взлетно – посадочные полосы и все службы аэропорта, включая гигантские компьютеризированные склады карго, находятся на этом искусственном острове.. Сам терминал напоминает в плане букву Н, где в одной вертикали – залы прилета и вылета с трехстами стойками для регистрации пассажиров, магазинами, кафе и ресторанами, к другой вертикальной стойке примыкают рукава для проходов в самолеты, а в горизонтальной, под землей, проходит трасса внутренней железной дороги, которая полностью управляется электроникой, включая поезда без машиниста.

Здание терминала перекрыто единой конструкцией в виде арок так, что, при необходимости, можно полностью изменить внутреннюю планировку, не затронув при этом внешнее покрытие и несущий каркас.

Но все, что расположено на острове, это лишь часть комплекса.

Аэропорт соединен с центральными районами Гонконга новой многополосной автострадой и скоростной железнодорожной линией Airport

5 Express, построенных в рамках этого же проекта. Для перехода с острова Лантау на *материк* — Коулун, сооружены два подвесных моста — Кап Шу Мун и Тинг Кау – двухуровневые — верхний этаж автомобильный, нижний для поездов. Комплекс этих мостов в настоящее время самый большой в мире из себе подобных.

В этот же проект входит проложенный под проливом Виктория туннель, по которому автомобили попадают прямо в коммерческий центр города Сянган, а скоростной поезд, проходя этот же туннель, прибыает на новый подземный железнодорожный вокзал Airport Express, расположенный под недавно завершенным 86 – этажным небесно голубым небоскребом Международного торгового центра, пятого по высоте в мире.

Когда мы, пролетев весь азиатский континент, приземлились, и,пройдя соединительный трап, вышли непосредственно в здание пассажирского терминала аэропорта, нас поразила его стерильная чистота и блеск. Сверкали зеркальные полы, блестели и переливались колонны и стены из тонированного аллюминия и нержавеющей стали.

Дорогу к поезду показывали жестами улыбающиеся китаянки в красной униформе.

Платформа отделена от рельсов прозрачной стеной со стеклянными же дверями так, что во время ожидания можно скользнуть взглядом по подсвеченным рекламам на противоположной стене.

Поезд подъехал почти сразу, кабина машиниста хоть и имелась, но была пуста. Минута на посадку, закрываются двери вагонов и, одновременно, стеклянные на платформе, состав резко набирает скорость и спустя две минуты мы уже в главном здании терминала.

Деревья нежно розового цвета, украшенные разноцветными ленточками и множеством записок – это что – то типа новогодненй елки. По залам ходят китайцы в красных национальных халатах – молодежь, подрабатывающая распространением рекламы. Все очень вежливо, ненавязчиво, с улыбкой,причем не искусственно – приторной, а вполне естественной. Первым делом нужно сообщить домой о нашем прибытии. Телефонный аппарат необычен. Здесь и сам телефон, и факс, и электронная почта, и интернет и много еще каких – то незнакомых услуг.

На платформе скоростного поезда Airport Express – тоже разнообразные автоматы, но имеется и касса – большая редкость в этом электронном мире. Билет до конечной станции Гонконг довольно дорогой – около 100 гонконгских долларов (HK$), но приобретая два билета, мы уже платим по 80. Кроме того в кассе нам дают проспекты с различной информацией и сообщают, что для пользующихся поездом этой линии от станции Гонконг ходит бесплатный автобус – шатл почти до нашего отеля.

Он совершает объезд нескольких гостиниц по определенному маршруту. От станции Гонконг таких маршрутов три – каждый обслуживает определенную группу отелей, а от предыдущей станции Коулун – семь.

В центре вагона довольно широкий проход, а, по обеим сторонам, по два кресла, причем до середины вагона они направлены в одну сторону, а дальше – в противоположную В спинку каждого сиденья вмонтирован телевизор. Пассажирам здесь предлагается шесть программ, одна из которых – видеопутеводитель по городу с обязательным Джеки Чаном, лицом и визитной карточкой гонконгского Управления по туризму.

6 Наконец поезд линии Airport Express тронулся и, набрав скорость около 200 км в час, помчался в сторону одного из самых богатейших городов мира..

Проскочив мост на остров Лантау, мы увидели группу высотных, примерно по сорок этажей, однотипных, панельнвх доиов. Это был город, построенный вместе с новым аэропортом – Тунг Чунг.

Возле каждой квартиры, около окон, во время строительства были подготовлены бетонные короба для установки кондиционеров, рядом с домами — небольшие деревца, но при этом, здания в целом производят впечатление некоторой запущености, даже при взгляде с, несущегося с большой скоростью, поезда.

Оба подвесных моста мы проехали по нижнему ярусу, в тоннеле, и перебрались небольшой островок Тсунг Ю, с одноименным городом. Там и была первая остановка экспресса.

Проскочили небольшой мост через канал Рэмбли и вот мы уже на полуострове Коулун.

За окном потянулась сплошная застроенная территория.. Мимо проносились аккуратные промышленные здания, многоэтажные гаражи – это был район, прилегающий к морскому порту.

Станция Коулун — подземная и, въехав перед ней в тоннель, поезд на поверхность уже не поднимался, а продолжал свое движение под проливом Виктория.

Светящаяся полоса электронной схемы над дверями вагона быстро сокращалась, показывая, что мы приближаемся к главному вокзалу линии Airport Express – станции Гонконг.

Огромный подземный терминал с обязательным новогодним розовым деревом в центре, множество переходов и выходов, однако, благодаря четкой и удобной системе информации, мы довольно быстро нашли место посадки на автобус – шатл.

Наш маршрут номер два, автобус небольшой, удобный, с полками для багажа, мягкими креслами и телевизором. Одна проблема – он не привозит прямо в наш отель, а останавливается недалеко от него, у Convention Centre..

Шатл выезжает на поверхность и вливается в поток машпн, движущийся по широкому многополосному проспекту, застроенному многоэтажными оффисными зданиями.

День сегодня предпраздничный, но рабочий, и, видимо сокращенный.

Остановки городского транспорта переполнены. Двухэтажные автобусы и трамваи, тоже двухэтажные, движутся один за другим, почти в хвост. Но особенных пробок нет, так как проспект достаточно широк и имеет специальные полосы для автобусов, такси, трамваев и частного транспорта.

Движение левостороннее, как наследство от англичан, автомобили преимущественно новые, последних моделей, много немецких — *мерседесов*, BMW, Audi..

Наша остановка – последняя на маршруте шатла и водитель, сжалившись, довез нас прямо до входа в гостиницу, где наши чемоданы тут – же перегрузили на тележку и потом мы их увидели только уже в своем номере.

Знакомство с гонконгским сервисом

Нас встретил огромный, облицованный мрамором, холл с великолепной подсветкой и обязательным розовым новогодним деревом при входе.

7 В регистрации днем и ночью находятся постоянно несколько человек и они, при необходимости, заменяют друг друга. В дальнейшем, когда мы только приближались к стойке, чтобы взять или отдать ключ от номера, один из клерков немедленно бежал именно в ту точку, где мы должны были подойти, чтобы не дать нам сделать лишний шаг. Тут же, в холле, коридорные, готовые перенести чемоданы, вызвать такси или помочь чем – нибудь другим.

. Окно в номере выходило во двор, образованный отелем и соседними небоскребами, в стеклянной облицовке которых отражалась и наша комната, да и соседние тоже. Пытаясь увидеть небо, я даже лег на пол, но, кроме зеркальных стен, уходящих ввысь, ничего не разглядел.

Дворик идеально чист, в углу его четыре мусорных бака, каждый другого цвета, для разных сортов отходов..

В общем, *окно с видом на помойку*, только в положительном, гонконгском варианте.

Несмотря на то, что наш отель относился к категории трехзвездочных, обслуживание в нем было на уровне как минимум четырех, по европейским стандартам.

В целом гонконгский сервис заслуживает очень высокой оценки. Это относится не только к отелям, но и к многочисленным ресторанам, шоппинг – центрам и даже к ночным рынкам.

Первая прогулка

На этот первый вечер у нас было запланировано мероприятие под названием *Симфония света*.

Гонконгское лазерное шоу *Симфония света* вошло в Книгу рекордов Гиннесса как «самое масштабное постоянно действующее свето-звуковое шоу в мире».

Каждый вечер на променаде полуострова Коулун, находящемся прямо напротив центра Сянгана, собираются тысячи людей, в большинстве туристов, посмотреть это необычное зрелище.

Вид отсюда на *лес* высотных зданий великолепный, как при солнечном освещении, так и в темное время суток. Именно здесь лучше всего наблюдать и лазерное шоу, которое представляется на крышах и стенах двадцати сянганских небоскребов в деловом центре города. Кроме того, зрители могут настроить свои радиоприемники на специальную волну, на которой передается музыка, по настроению совпадающая с эпизодами шоу.

Постепенно изменяется цветовая гамма, а с крыш небоскребов лазерные лучи выписывают причудливые узоры в небе. Эти огни отражаются в морской воде.

По проливу медленно проплывают, ярко освещенные, огромные круизные лайнеры, проносятся небольшие прогулочные корабли, почти все выполненнык в китайском стиле – яркая, преимущественно красная с золотом, окраска, загнутые вверх края крыш и море разноцветных китайских фонариков.

В ближайшее время власти намерены увеличить число зданий до 30. Планируется также, что шоу будет проходить на обеих сторонах пролива Виктория.

8 Немного географии

Город Сянган,по английски Виктория, где находилась наша резиденция, представляет собой растянутую в длину и узкую в ширину, полоску земли на одноименном острове. Вся его средняя часть занята горами, центральной точкой которых считается пик Виктория – самый фешенебельный район.

Город представляет собой несколько широких проспектов, протянувшихся параллельно проливу Виктория почти на всю длину острова.

Несколько первых улиц – это лицо города, но чем дальше от моря, тем районы становятся победнее, дома постарее, а улицы погрязнее.

За последним проспектом улочки еще немного продолжают взбираться в гору, но в конце концов останавливаются, словно не в силах дальше противостоять природе.

По ширине город разделен на районы, словно нарезанный пирог.

Центральная часть так и называется – Central – здесь расположен самый высокий в Гонконге уже упоминаемый нежно голубой небоскреб с подземным вокзалом Airport Express, тот на который мы приехали из аэропорта. Честно говоря, это сооружение, несмотря на его грандиозность, море голубого стекла и особую подсветку, напоминает, извините, зеркальный пенис, торчащий на берегу. Тут же шоппипг центр, пристани для паромов местных направлений и в Макао, центральный автовокзал и множество входов в метро.

К району Central примыкет Admiralty, место сосредоточения основных банков и бизнесс – центров, а далее в продолжении — район Ван Чай, с выдающимся в море огромным комплексом Convention Centre, напротив которого мы и жили.

Параллельно проливу, вдоль острова, проложена линия метро, обозначенная на схемах синим цветом. Соответственно району, где она проходит, названы и станции.

Океанский парк – чудо второе

Из последних новостей — *5,5 миллиардов гонконгских долларов планируется выделить на реконструкцию Океанского парка в Гонконге. После обновления он станет одним из величайших в мире тематических парков. Работы завершатся к 2010 году, к этому моменту число развлечений планируется увеличить вдвое. Управляющий парком заявил, что целью расширения не является создание конкуренции Диснейленду. Эти развлекательные комплексы имеют разную направленность и служат дополнением друг к другу*.

Диснейлэнд открылся в начале сентября 2005, на год раньше запланированного срока. Построенный по международным стандартам для таких парков, он, в то же время, базируется на принципах Фэн Шуй, как и большинство бизнесов в Гонконге.

Океанский парк это лучший пример того, что в Гонконге многое делается с размахом. Если новый Диснейлэнд – самый большой из подобного рода парков, опережая Орландо, Париж и Токио, то Океанский парк и сейчас, до реконструкции, тоже один из крупнейших тематических парков мира, а, учитывая, что помимо основной тематики, вынесенной в название, в гонконгском парке есть раздел истории и традиций Китая, единственный в своем роде. От автовокзала в райопе Central и от метро Admiralty отходят экспресс — автобусы прямо до главного входа, причем цена проезда включает стоимость билета в парк.

Пробравшись через автомобильные пробки на главных улицах Сянгана, автобус поворачивает направо, и въезжает в Абердинский тоннель, который прорезает горный хребет в центре острова и выходит на противоположную его сторону.

Место около въезда в тоннель называется Долиной Счастья и знаменито тем, что здесь находится гигантский ипподром. Китайцы считаются людьми азартными и во время скачек сюда попасть довольно трудно. За один такой день делается до сорока тысяч ставок. Океанский парк размещен на склонах гор, выходящих в Южно – Китайское море, на небольшом полуострове, и имеет два уровня – нижний и верхний.

Пройдя через главный вход, мы оказались на большой площади с клумбами, в которых росли цветы таких фантастических расцветок, что они казались сделанными рукой художника – фантаста.

Продвигаясь все дальше вглубь парка, начинаешь понимать, что попал в особое место, в очередное гонконгское чудо.

Нижний уровень это масса пышной тропической растительности, пруды с розовыми фламинго, театром для юных зрителей, домом бабочек и, конечно же *Большими пандами*. В двух закрытых вольерах, более подходящих для слонов, содержатся две панды. Эта пара – Ан Ана 14 лет и Жиа Жиа 10 лет, потребляют в день до десяти килограммов бамбука с бисквитами.

Для нас панда – это экзотика, а здесь еще и гигантские – очень редкий вид.

После встречи с пандами, мы зашли в оранжерею с растениями, которые были распространены на земле в древности. Так, по крайней мере, написано на плакате у входа. Здесь посетителей ожидает сюрприз – для кого – то шутка, а для кого – то и нет.

Когда, пройдя древним лесом, вы направляетесь к выходу, из –за деревьев неожиданно появляется динозавр. Он, конечно, не настоящий, но неожиданность его появления, пар из рта, дикий вой и тому подобное могут напугать не только детей.

Здесь же внизу, рядом с *Домом динозавра*, расположен очень интересный *Дом бабочек*. Он сделан из толстой сетки и внутри, между деревьями, порхают невиданной красоты тропические бабочки.

Рядом находится такого же типа *Дом экзотических птиц* и далее тропинка, подымаясь в гору,приводит в небольшой зоопарк.

На верхний уровень можно подняться по канатной дороге. Здесь устроены две параллельные линии с непрерывным движением вагончиков. Подъем наверх довольно крутой, но он компенсируется великолепным видом на Южно – Китайское море с многочисленными зелеными островами, которые издалека кажутся необитаемыми.

Поднявшись на верхнюю точку и обогнув вершину горы, вагончик начинает спускаться, но недолго и вскоре прибывает на верхнюю станцию.

Здесь сразу бросается в глаза башня *Ocean park Tower*. Она представляет собой высокую трубу на которую надето застекленное широкое кольцо смотровой площадки. Подойдя поближе и увидев длинную очередь, мы решили здесь не задерживаться. Ну сколько человек может вместить лифт, так можно потерять много времени. А впереди еще столько всего интересного.

Но вдруг огромная конструкция смотровой площадки стала медленно опускаться вниз, безшумно скользя по стволу башни и при этом поворачиваясь вокруг своей оси.

Вся очередь почти в полном составе вместилась в эту, похожую на летающую тарелку, кабину смотровой площадки. И она сразу начала подниматься вверх.

Виды, разворачивающиеся перед нами во время подъема, были еще более захватывающими, чем из вагончика канатной дороги. Вращение конструкции вокруг своей оси позволяло видеть не только море с островами, но и всю южную часть острова Сянган – зеленые леса, небольшие рыбацкие поселки, городки и виллы, спрятавшиеся в зелени. Постояв пять минут в верхней точке, *Летающая тарелка* стала спускаться вниз, давая нам возможность еще раз насладиться великолепными панорамами.

Следующий аттракцион — это дельфинарий, где каждый час проходят представления с участием этих животных.

Спустившись по цепочке из нескольких эскалаторов длиной 225 метров, попадаешь в совершенно другую часть парка называемую *Тысячелетняя история Китая* — *Среднее царство*.

Здесь воссозданы в натуральную величину дворцы китайских императоров прошлых веков и здания наиболее известных буддийских

монастырей. Тут же расположены небольшие ресторанчики китайской кухни, многие из которых готовят блюда по старинным рецептам.

Кроме того, в этом же углу парка находится японский сад камней и здание с большими акквариумами в рамах, словно в картинной галерее. Все это на фоне необычного сочетания зеленых и розовых деревьев и нежно – голубого моря.

В это время здесь проходило фольклорное представление. Танцор в длинном красном халате носился по сцене и стучал при этом в барабан. Иногда это делалось под музыку, иногда и без. Собравшаяся местная публика бурно реагировала, выражая свой восторг.

Закончив танец, артист стал бросать в толпу красные бумажные пакетики. Зрители кинулись их поднимать, сбивая при этом друг друга, стараясь захватить побольше. Нам тоже достался один. В нем оказалась маленькая шоколадка. И все.

Халява, она и в Гонконге халява.

На верхнем же уровне мы посетили аквариум с акулами. Он представляет из себя коридор в форме прозрачной трубы, а вокруг вода.

Когда идешь по нему, а акулы резвятся вокруг тебя – и сверху, и снизу, и сбоку, то впечатление такое, что вот – вот ты у них в пасти.

Океанариум парка устроен таким образом.

В центре зала установлен стеклянный цилиндр, заполненный водой, в которой плавают множество самых разнообразных рыб. Вокруг аквариума тянется широкий пандус, спускающийся спиралью вниз так, что в конце пути, вы находитесь на уровне дна. Так постепенно можно посмотреть на рыб, живущих на разной глубине.

Мы провели в Океанском парке почти полный день, но так и не смогли осмотреть все его аттракционы. *Мир воды* — атолловый риф, океанский театр, *Мир приключений* — что – то типа луна парка и аттракцион *Тайна потерянного храма* остались до следующего раза.

Новогодний парад – чудо третье

Этот парад традиционно проводится в Гонконге в канун встречи китайского нового года по лунному календарю.

Зрелище необычное – подобного в мире вы не встретите. Здесь есть элементы бразильских карнавалов Сальвадора – де – Бахия и Рио и вечерних парадов в Диснейлендах, но в целом гонконгский новогодний парад более самобытный, имеющий, несмотря на европейскую оболочку, все – таки китайское лицо.

Парад начинается на территории Tamar Site.- временного концертного зала, собранного из легких конструкций под открытым небом, Потом движение колонн продолжается кольцевым маршрутом по нескольким улицам в центре Сянгана – в том числе и по той, где мы жили, снова возвращаясь в место исхода – Tamar Site, где дается заключительное шоу.

Невозможно передать необычную подсветку, гром барабанов, многоцветие красок, музыку, сопровождающую искрящиеся от миллионов лампочек и фонариков колонны.

Новогодний парад продолжался три часа. Мы смотрели его прямо от входа в наш отель, который, кстати, был выбран по этой причине.

Улица очищена от автомобилей и подсвечена с двух сторон множеством прожекторов, расставленных вдоль тротуаров, вращающихся вокруг своей оси и время от времени изменяющими цвет освещения. Все это сопровождается музыкой из расставленных тут же мощных колонок.

Впереди каждой группы участников парада ехал, фантастически украшенный и расцвеченный огнями тысяч лампочек и китайских фонариков автомобиль.

За ним везли небольшую тележку с записью музыкального сопровождения этой колонны, а за человеком с тележкой шли, одетые в

красочнык костюмы участники парада. Каждая колонна представляла определенную тему, город или страну.

Все это перемежалось с группами циркачей на ходулях, школьниками, несущими традиционного китайского дракона и духовыми оркестрами.

Многочисленная колонна малышей — желтых цыплят, катилась на светоотражающих роликах, напоминая зрителям, что Китай, да и весь мир вступает в год Петуха.

Гонконг представляли на параде – Океанский парк, Диснейленд, духовой оркестр полиции, киноцентр и много, много детей..

Мимо нас проходили ярко расцвеченные колонны гостей – Корея, Вьетнам, Шотландия и США, а почти в конце парада начался настоящий бразильский карнавал, который показала делегация этой страны.

Местные жители достаточно раскованы – наследство демократической Великобритании, много детей, однако они вели себя относительно спокойно.

Пик Виктория

Пик Виктория – это одна из вершин горной цепи, разделяющей пополам остров Сянган. Дорога наверх проходит по красивейшим местам, петляя серпантином по густым субтропическим лесам, между роскошных вилл и небольших групп многоэтажных престижных домов, каждый из которых прелставляет собой автономное государство со своей охраной и инфраструктурой.

Для туристов интереснее воспользоваться для подъема наверх трамваем – фуникулером. Вагоны со ступенчатым полом, конечно современные, но стилизованные под старинные, примерно за десять минут доставят наверх.

Крутизна такая, что временами дух захватывает и вспоминаются американские горки. Аттракцион не для лиц со слабым сердцем и нервным воображением. Уклон — от едва заметных четырех градусов и до тридцати без малого. Трамвайный маршрут на Пик Виктория был построен 115 лет назад. Нынешней модели — 15 лет. Два сцепленных вагона с эффективными тормозами берут на борт 120 пассажиров и карабкаются вверх, подтягиваясь на сверхпрочных стальных канатах. Назад трамвай катится, держась за канаты, задом наперед, так что все сидят спиной к неумолимо приближающемуся городу.

Канаты, которые у трамвая в отличие от фуникулеров не вверху, а внизу — между колесами, по прочности почти пятикратно перекрывают допустимую нагрузку. Сам *скалолаз* весит 30 тонн, лектродвигатель подъемника контролирует компьютер.

Когда при подъеме под углом под 30 градусов тебя придавливает к спинке деревянного сиденья, возникает невольное волнение, особенно как только справа по ходу движения начинает открываться Гонконг во всем своем банковском великолепии: самые высокие небоскребы здесь почти непременно здания всяких международных финансовых центров и компаний. Верхняя станция расположена в здании Peak Tower.

Это,стоящая на двух опорах, полусфера, или скорее полумесяц, повернутый острыми концами вверх. Здание кажется небольшим из – за своей оригинальной формы, на самом деле оно огромно и вмещает в себя, кроме станции трамвая, многочисленные магазины, кафе, рестораны, кинозалы и местный вариант музея восковых фигур, кратко называемый *Мадам Тюссо*, по имени основательницы первого такого музея в Лондоне. Здесь, в Гонконге, он немного поменьше, но коллекция довольно богатая. Музей расположен в подземной части Peak Tower и вход в него – это лифт. Когда кабина останавливается и двери открываются, то перед вами предстает полутемный коридор, ведущий вглубь музея в сопровождении тихой, спокойной музыки. В экспозиции, конечно, английская королевская семья, отдельно принцесса Диана, Гитлер, Черчиль, Эйнштейн и т. д. Китайская тема представлена обязательным Джеки Чаном и оригинальной композицией *Прибытие президента Китая в Гонконг*, где я бы добавил к названию слова *принимать новое имущество*.

Напротив Peak Tower – обязательный многоэтажный шоппинг центр, полный магазинов и, еще больше, ресторанов. Здесь прямо какое – то царство еды, будто все гости поднимались сюда наверх как альпинисты, по отвесным скалам и, поэтому, сильно проголодались.

Но, конечно, главное здесь это панорамные виды. С крыши шоппинг центра, со смотровых площадок Peak Tower и даже с площади между ними открываются удивительные виды на *гонконгский лес*, Абердин, Коулун и остров Лантау. С каждой площадки видно что – то свое и в отличном от другого места ракурсе.

Особенно впечатляющи эти панорамы в вечернее время, когда город предстает миллионами огней, уходящих за горизонт, а гонконгское небо пылает, отражая их. А самый экстремальный вариант – смотреть отсюда праздничный салют.

Гонгконгский вариант Голливуда

Во время нашего визита в Гонконг Диснейлэнд еще строился, а последним туристским хитом сезона была Аллея Звезд кино – копия голливудской, но звезды здесь представлены свои, гонконгские. Конечно отпечатки ладоней Джекки Чана и памятник Брюсу Ли самые посещаемые. Аллея Звезд является продолжением променада Коулун, того, откуда мы в первый день любовались чудом *Симфонии Света*. С постройкой Аллеи получился большой комплекс, включающий Культурный центр, в открытии которого принимали участие принц Чарльз и принцесса Диана, а также стоящее рядом огромное здание, помпезно названное Новый Мировой центр.

У входа в музей искусств, части Культурного центра, выстроилась длинная очередь. Здесь проходила выставка импрессионистов из коллекции парижского музея Д, Орсэ. Кроме большой очереди в музей искусств, были и другие, поменьше – в музей космоса, планетарий и в разнообразные выставочные залы. Новый Мировой центр – это огромный, замкнутый прямоугольник, верхние этажи которого занимает пятизвездочный отель и престижные квартиры на продажу, а внизу — очередной шоппинг центр со стандартным набором магазинов и ресторанов. Но самая интересная и необычная часть комплекса находится под землей. Аттракция называется *Королевство плюшевого мишки*. В общем – то это огромный магазин игрушек, где есть все, что можно себе представить. Но, кроме того, здесь много развлечений для малышей, музей мягкой игрушки, в основном мишек, небольшие детские ресторанчики. Словом, если *запустить* сюда ребенка утром, то для него тут найдется занятие на целый день. У эскалаторов главного входа установлен большой, высотой примерно в два этажа плюшевый мишка в красном костюме.

Отсюда же, с нижнего уровня, можно пройти в метро MTR, к началу *Золотой мили* — Натан роуд, к пассажирским морским терминалам, автобусному вокзалу, подземному железнодорожному вокзалу компании Kowlon – Canton Railway (KCR), откуда начинается линия в сторону *Новых Территорий* и КНР. Подземные коридоры тянутся километры, но, благодаря четкой информации на китайском и английском языках, хоть заблудиться здесь и можно, но трудно.

Это место – Тсим Тса Цуй – туристический центр Коулуна, да и всего Гонконга. Когда – то здесь располагался Центральный железнодорожный вокзал, от которого осталась только башня с часами – изящное отреставрированное и красиво подсвеченное ночью, сооружение, которое напоминает нам о быстротечности времени. Еще совсем недавно один старый вокзал и, расположенный здесь же морской терминал, удовлетворяли всем потребностям города. Сейчас в Гонконге транспортные терминалы всех видов упрятаны под землю, будь то метро, автобус или железные дороги. Эти станции соединены между собой сетью переходов, образуя своебразный подземный город, как здесь, на Коулуне, так и в Сянгане, в районе Central. Недалеко от Тсим Тса Цуй еще совсем недавно располагался гонконгский международный аэропорт, практически в центре города Коулун, а взлетная полоса уходила далеко в море.

Заходя на посадку, самолеты почти касались крыш домов, а уровень шума был просто запредельным. Но это была не главная проблема для властей.

Сейчас через Гонконгский морской порт и аэропорт проходит, как уже было сказано, почти шестьдесят процентов всего китайского экспорта.

Но и тогда, в 1988 году, когда начались первые организационные переговоры на уровне правительств Великобритании и Гонконга, старый аэропорт уже стал задыхаться от количества рейсов карго – грузовых, да и от роста пассажирских перевозок. Решение было принято – открыть новый комплекс к 1997 году – году передачи англичанами власти.

Новый международный аэропорт вступил в строй с опозданием на год,

а с открытием линии Airport Express, завершилось соэдание современного транспортного комплекса Гонконга.

Главное чудо – шоппинг

В Гонконге нет известных достопримечательностей типа древних руин Рима и Афин, парижского Лувра и Версаля, лондонского Тауэра и Биг Бена, святынь Иерусалима.

Здесь другое — чудеса инженерной мысли, воплощенные в высотных зданиях, мостах, туннелях, и, бережно сохраняемые памятники многовековой 20 китайской культуры, несколько сотен действующих храмов и монастырей, а также многочисленные музеи и выставки.

Однако, в качестве главной достопримечательности своей страны гонконгцы выделяют прежде всего *шоппинг*.

Это слово в переводе на русский язык означает *делать покупки*, но, как мне кажется, значение его более широкое и не имеющее точного аналога в переводе. Скорее всего *шоппинг*, в данном случае, это весь торговый комплекс..

Гонконг имеет репутацию одного из самых больших в мире шопинг-городов. Даже при том, что теперь ему составляет серьезную конкуренцию почти вся Восточная Азия. Гонконг похож на джунгли для покупателя:

Цены здесь очень изменяются от магазина к магазину. За наличные деньги обычно можно купить по более выгодной цене, чем при использовании кредитной карточки. Торговаться можно во всех магазинах, кроме больших универмагов и супермаркетов. Чтобы немного ориентировать туристов во время отдыха в Гонконге о стоимости товаров, Управление по туризму специально издает несколько брошюр с рекомендованными ценами. Магазины с этикетками этой организации считаются более надежными.

На Голливудской улице находятся самые дорогие магазины, продающие антиквариат всех видов — мебель, ковры, книги, гравюры и многое другое. Там же расположены маленькие художественные галереи..

Шоппинг центры – их в каждом районе несколько – огромные многоэтажные сооружения с полным набором магазинов известнейших фирм со всего мира. Товары здесь далеко не дешевые, часть из них сделана в Китае по лицензии, но подделки совершенно исключены.

Наиболее известные места концентрации таких центров это районы Central, Admiralty, Wan Chai, North Point, Causeway Bay на острове Сянган и Тим Тса Цуй в Коулуне.

Один из самых крупных шоппинг центров находится в районе Admiralty – здесь на наземных и подземных этажах сосредоточены магазины, главным образом, одежды и косметики.

Другой вид гонконгской торговли – универсальные магазины. Это Chinese Goods Centre в западной части Сянгана, Jusco, Cistore, имеющий пять филиалов, Marks & Spenser и еще множество других.

Кроме того в Гонконге, как на острове Сянган, так и на Коулуне, есть целые улицы эксклюзивных магазинов и бутиков.

Из – за жаркого и влажного климата, в летний период туристам предлагаются преимущественно шоппинг туры. В это время в огромных торговых центрах всегда прохладно и нет проблем с летней жарой.

Что же касается открытой уличной торговли, то в Гонконге развита сеть ночных рынков. Видимо это тоже связано с местным климатом. Эта торговля широко распространена на полуострове Коулун в районах, продолжающих *Золотую Милю* — Jordan, Yau Ma Tei и Mong Kok.

На этих рынках можно купить практически все, причем вещи, даже сделанные в Китае очень высокого качества, в отличии от тех, которые они посылают по всему миру. Каждый рынок имеет определенную специализацию. Например Ladies Market в районе Mong Kok, где, в основном продают одежду и сувениры. Здесь же, рядом, расположился и птичий рынок. Пению птиц китайцы уделяют огромное значение, а иметь в доме птиц до сих пор является одной из особенностей этих мест. Стоит отметить, что китайцы выбирают птиц не по их оперению, а по искусству пения.

Есть также продуктовые, рыбные, цветочные рынки. Тут же, на улице, сидят предсказатели со своими атрибутами. В общем здесь очень своебразная атмосфера. Если сравнивать шоппинг в Гонконге с другими странами, скажем с Англией, Францией, Германией, то, мне кажется, что здесь выбор товаров больше и практически нет подделок.

В Гонконге сконцентрировано множество ресторанов, далеко не дешевых, но с отличным обслуживанием., начиная от огромного многоэтажного плавучего *Джамбо*, где официанты получают указания по радиотелефону, до мелких закусочных и баров. Местная кухня славится морскими деликатесами – каракатицами, скатами и другими морскими чудовищами. Кроме рыбных блюд, китайская кухня предлагает разнообразные супы. Правда все это гастрономическое великолепие рассчитано, в основном, на туристов, так как у местных жителей не принят культ еды. Каждый год,летом, Гонконгское управление по туризму устраивает *Фестиваль покупок*. В прошлом, 2004, году он проходил с 26 июня по 31 августа и привлек в город 3.7 миллиона гостей. *Фестиваль – 2004* проводился по четырем темам — *Мода и красота*, *Драгоценности и часы*, *Электроника* и *Китайские традиции*. В рамках этого праздника и *Счастливая лотерея*, где разыгрывается 60 дорогостоящих призов. Самое зрелищное мероприятие Ярмарки — *Водная фантазия* — мультимедийное шоу, разработанное с помощью новейших технологий. Объемные изображения создаются цветными лазерными лучами. На обе стороны водного экрана под музыку проецируются виды Гонконга. Шоу сопровождается специальными пиротехническими эффектами.

Городские парки

Наступило последнее утро в Гонконге. Сегодня в девять часов вечера мы покидаем этот чудесный город. После бешенного ритма дней, проведенных в огромном мегаполисе, бесконечной гонки с острова на полуостров, а потом на другой остров, у нас накопилась такая усталость, что мы решили завершить этот визит красиво и приятно – отдохнуть в одном из городских парков.

В самом городе Сянган, несмотря на фанастическую скученность, есть два прекрасных парка – *Виктория* и *Гонконг*. Расположенный в восточной части города, парк *Виктория* больше подходит для активного отдыха. По утрам здесь собираются группы пожилых людей для занятий тай – цзи, комплекса перетекающих из одного в другое упражнений, связанных с определенной системой дыхания. Те, кто помоложе, предпочитают кунг – фу, боевые упражнения с мечами. В этом же парке множество игровых полей для гольфа, регби, футбола.

Парк *Гонконг* куда мы отправились, это нечто совсем другое. Трудно себе представить, что в центре самого *густозаселенного* небоскребами района Admiralty расположилась достаточно большая зеленая зона. Аллеи парка то взбираются в гору, то круто спускаются вниз, то, словно змея, извиваются между высотными зданиями. Здесь, в красивом двухэтажном особняке, находится интересный музей чайной посуды. Это своего рода исторический музей, где рассказ о всем, что касается чаепития ведется начиная со средних веков и до наших дней.

Цепочка прудов в центре парка и перекинутые через них мостики – главное место гуляний. В этот солнечный день мы тут увидели и свадьбу, правда в европейском стиле – жених в костюме и галстуке, а невеста в белом платье и фате, и выпускников колледжа в черных мантиях и квадратных шапочках с кистями, и просто китайские семьи, в которых сейчас один, два, максимум три ребенка.

В парковых прудах живут большие морские черепахи, которые выползли на островок погреться на весеннем солнышке и, повернув как по команде свои головки в сторону людей, ждут угощения. В самой верхней части парка – что – то вроде зооуголка, только там живут одни обезьяны.

Приближался вечер, а с ним и отъезд из Гонконга. Последний взгляд на пруды, фонтан, с установленным в центре новогодним нежнорозовым деревом, и назад в отель.

Дорога в аэропорт и домой

Трансфер в аэропорт мы заказали в нашем отеле. Ровно в шесть часов вечера автобус стоял у входа. Загружены чемоданы, розданы последние чаевые и мы отправились по трассе Сянган – Чек Лап Кунг.

Трансфер недешевый, однако автобус великолепный, похожий на бизнесс – класс самолета – широченные кожанные кресла, телевизоры, а, главное, полная тишина благодаря отличной звукоизоляции. Мы проехали вдоль прибрежных небоскребов Сянгана, нижние этажи которых представляли собой карнавал огней, красок, ярких витрин и затем въехали на огромную многоуровневую развязку, ведущую в тоннель, проложенный под проливом Виктория. Во время строительства, части этого тоннеля изготавливались на берегу, а затем, с помощью специальных кораблей, опускались на дно и собирались там в единую конструкцию. Таким образом мы проехали не под проливом, а по его дну. Переехав на полуостров Коулун, автобус продолжил движение вдоль грузовых терминалов гонконгского морского порта. Картина открывшаяся перед глаами нас уже не удивляла – в Гонконге грандиозность это почти что норма. Однако такое количество контейнеров трудно себе представить. От главной магистрали отходили под прямым углом, уходящие вдаль внутренние проезды. Потом показалось здание циклопических размеров и надписью, сообщающей, что здесь находится управление нового терминала номер один. Сколько же тогда их всего?

23 За грузовым портом показались те знаменитые подвесные мосты, которые в день приезда мы проехали на поезде по тоннелю нижнего уровня. Сейчас, вечером, они подсвечивались таким образом, чтобы можно было увидеть всю их конструкцию.

По мере приближения к пассажирскому терминалу аэропорта, по обеим сторонам шоссе, наряду с рекламными щитами, стали появляться светящиеся табло с информацией о вылетах и прилетах. Так как надписи были довольно крупными и прекрасно просматривались с движущегося автобуса, а рейсов очень много – ведь Гонконг крупнейший транспортный узел Азии. — то, по мере приближения к аэропорту, этих щитов становилось все больше.

Автобус подъехал к зданию терминала и вскоре, пройдя проверки, прозвонки и *душевные* беседы со службой безопастности, мы расслабились в креслах *Боинга*, среди шумных соотечественников и многочисленных групп китайцев, филиппинцев и тайландцев, летевших, кто официально, а кто и нелегально, на заработки.

Взлетная полоса Гонконгского аэропорта уходила в сторону моря, так что пролеть над городом нам не удалось. Но в темноте, сзади, еще долго нас провожало красноватое облако. Это было отражение миллионов огней в небе над удаляющемся Гонконгом.