Мы в соцсетях

ИспанияФранция

Гастрономия вокруг Пиренеев

Наше путешествие началось 29 августа в Барселонском аэропорту с поиска багажа. Только выйдя из самолёта, мы оказались в большом зале с множеством людей, идущих в разных направлениях. Вообще-то это при…

Опубликовано

Наше путешествие началось 29 августа в Барселонском аэропорту с поиска багажа. Только выйдя из самолёта, мы оказались в большом зале с множеством людей, идущих в разных направлениях. Вообще-то это привычная картина в аэропорту, но после утомительного перелёта она особенно напрягает. Немного задержавшись в этом зале, мы пошли по стрелкам в указании багажа. Пройдя несколько залов, мы спустились вниз и оказались у большого числа багажных транспортёров. Однако багажа с нашего рейса здесь не было. Мы подождали чуток и стали беспокоиться. Обратились в информацию, и оказалось, что мы вышли не в тот терминал. Всё бы это было ничего, если бы можно было вернуться к выходу из самолёта. Но возврат в этот терминал был запрещён, а для входа в другой терминал нам потребовалось снова проходить контроль и досмотр. Не без труда найдя вход в другой терминал, мы встали в очередь. Естественно на досмотре нас попросили наши посадочные талоны, которых у нас не было. Пришлось снова объяснять наше положение. Когда мы всё-таки добрались до багажной ленты с нашего самолёта, то не только наши вещи катались по ней в ожидании, видимо, заблудившихся пассажиров. Как вообще, интересно, испанцы предполагали, что мы должны были угадать наш терминал?

Разобравшись с багажом, мы нашли офис Hertz и оформили заранее заказанную машину. В этой поездке у нас были заказаны заранее только авиабилеты и автомобиль. Авиабилеты – вещь принципиальная, а заказ машины заранее позволяет сэкономить деньги. Так как нас в путешествии было четверо, и мы выбрали уже знакомую Peugeot 407. Из больших машин здесь это был самый бюджетный вариант. В итоге она обошлась в 725 Евро на 15 суток с Super страховками и дополнительным водителем (около 1000 Евро было депонировано на карте сразу). Так как мы не первый раз берём машину, сделали мы всё быстро, и скоро уже вечерняя барселонская жара «приняла нас в свои роскошные объятья». Я, как обычно, сел на место штурмана и включил навигатор TomTom в КПК. Сергей занял привычное место водителя, а Марина и Вера уютно расположились сзади в новеньком Пежо.

Конечно, наше путешествие началось не в Барселоне, а двумя месяцами раньше с идеи объехать Пиренеи (спасибо за подсказку журналу «Афиша-Мир») и последующего «штудирования» путеводителей и Интернета. Для этого дела мне наиболее удобен сайт www.viamichelin.com. В итоге прямо из аэропорта мы отправились на море в пригород Барселоны городок Castelldefels. Ехали до него мы от аэропорта минут 15 из-за пятничных пробок на выезд из города. Здесь я заранее присмотрел несколько отелей у моря. Первый из них – отель Bel Air (Paseo Maritimo, 169), нас устроил. Современный отель у самого пляжа с просторными номерами, он был признан впоследствии нами как один из лучших отелей в поездке. Вскоре после приезда мы собрались (с бутылочкой отличного немецкого рислинга, купленной в аэропорту отлёта) у телевизора в одном из номеров – начался футбольный март Суперкубка Зенит-Манчестер. Как же приятно «болеть за наших», когда они классно играют и выигрывают! В отличном настроении мы спустились в отличный, как оказалось, ресторан нашего отеля – DOM. Он ещё работал, и мы здорово и вкусно отметили победу «наших» с великолепным местным вином Marques de Alella (www.marquesdealella.com)!

30 августа

Одна из приятных мелочей в путешествии по Европе – это утренний сон. Спишь себе, спишь, сколько хочешь, просыпаешься – а у них ещё 8 часов утра! И ты такой, как все испанцы в отеле, идёшь на вкусный завтрак вовремя (кстати, завтрак тоже был одним из лучших в поездке). Окна наших номеров выходили в сторону города и красивых гор, но большая часть номеров имеет прямой вид на море. Однако они были все заняты (издержки отсутствия у нас предварительной резервации отеля). Перед отелем располагается небольшой сад и скрытый за живой изгородью бассейн. После завтрака мы пошли искупаться на пляж. Солнце было в дымке и пока ещё не жарило. Пляж здесь – это широкая полоса мелкого песка (примерно 150 метров). Людей на нём мало, из инфраструктуры — пока только лежаки. Но перед отелем испанские рабочие чего-то давно строят, иногда проезжают трактора. Может ту самую инфраструктуру? Вообще пляж здесь понравился: море чистое, песок приятный, вид на горы – зашибись! Не хотелось уезжать, но нас «ждала» Барселона. Так как отель Bel Air был редким исключением, и мы планировали провести в нём 2 ночи, то мы налегке сели в машину. Кстати здесь не только отель с видом на море, но и его парковка! Им как-то удалось не застроить большой участок у самого пляжа, а разместить на нём частную парковку отеля и ресторана.

Быстро добравшись до центра Барселоны, мы поставили машину на платной подземной парковке около Passeig de Gracia и вышли в город. Здесь-то мы и ощутили настоящий зной (+35 в тени). Благо основные достопримечательности были под рукой. Трезво оценив свои силы на такой жаре, мы сразу отправились к творению Гауди – Casa Batillo. Большой многоэтажный дом, полностью реконструированный мастером в стиле модерн. Очень впечатляет, прежде всего, своей целостностью и верностью идее! Потратив около часа на осмотр дома (вход 14 евро/чел.), мы осмотрели ещё несколько знаменитых зданий рядом. Купленный на улице, ледяной сорбет оказался очень полезной штукой на жаре. Барселона очень красивый город. Здесь в центре было множество достойных зданий и площадей. Решив сохранить свои силы и послушать экскурсию, мы сели в проходящий мимо автобус СитиТура (красный маршрут, 20 евро с человека на день). Места в нём были только внизу, поэтому мы решили не выходить у Собора Святого Семейства, а занять места наверху тех, кто вышел. Однако наверху было так жарко, что я вскоре спустился вниз – к кондиционеру. В целом поездка оказалась бесполезной. Мы проехали огромный круг по красному маршруту, но автобус подолгу стоит на остановках в ожидании туристов (в это время наверху-то самое пекло), а основные достопримечательности по маршруту находятся далеко друг от друга. Но самое грустное, что, несмотря на наличие русского языка в наушниках, диктор рассказывал только о тех, достопримечательностях, к которым мы подъезжаем с целью подготовить туристов к выходу. Таким образом, он рассказывал не более 10% того времени, что мы ехали. Остальное время была тишина или музыка. Насколько же надо не хотеть работать и не любить свой город, чтобы в течение часовой поездки по этому прекрасному городу не придумать, что рассказать туристам!

Вышли мы на площади Каталонии и отправились гулять вниз по Рамбла с путеводителем «Вокруг Света» в руках. Очень многолюдно. Мне понравились живые скульптуры, многие были очень талантливо сделаны. Рядом осмотрели ещё одно творение Гауди. Но здесь идёт реставрация и имеет смысл смотреть только снаружи. Ближе к концу Рамбла выбрали ресторанчик для обеда, по моей просьбе – с кондиционером, хотя было много мест и на самой улице. Вкусно пообедав с белым вином региона Pinedes, отправились к памятнику Колумбу. Здесь мы ещё прокатились на СитиТуре и вернулись к собору Sagrada Familia. Собор, конечно, впечатляет – нет слов! Для осмотра наиболее интересны портал, который делал Гауди, и музей под собором. Портал Гауди настолько же великолепен, насколько ущербно то, что делают испанцы впоследствии. Вход (10 евро) и выход организованы, как на стадион – туристов у них, видимо, хоть отбавляй. В музее можно увидеть, каким же должен был стать собор, а также методы работы Гауди.

После выхода мы с трудом (!) поймали такси и доехали до нашей парковки. Узнав стоимость такси, мы поняли, что дешевле, а главное быстрее было перемещаться по Барселоне на такси, а не на автобусе СитиТура. Для того, чтобы набраться сил на вечер мы поехали в отель. Вдоволь накупавшись в ласковом море, мы вызвали такси и к 20.30 были на площади Испании у пока ещё не работающих фонтанов. Мы поднялись наверх к дворцу по уличным эскалаторам (!) и удобно расположились за столиком кафе с видом на фонтанный комплекс. В 21.00 стемнело и шоу началось. Оно продолжалось больше часа. Людей было много, но всем хватало места. Естественно здесь было много русских. Шоу красивое, рекомендую для посещения. Во время шоу мы успели выпить чудесного Penedes (в кафе оказалась русскоязычная барышня) и несколько раз спуститься вниз – поближе к фонтанам. После его окончания мы опять поймали такси и поехали в отель. Водителем оказался индус, который плохо знал город, зато у него был навигатор, по которому он нас благополучно довёз.

31 августа

Утром, после завтрака и купания, мы попрощались с гостеприимным отелем Bel Air (130 Евро/ночь за номер с завтраком). Наш путь лежал на север в сторону Франции, но так как мы проезжали Барселону, то решили посмотреть парк Гуэль. В связи ремонтными работами в Барселоне, мне при помощи навигатора не удалось с первого раза приехать к входу в парк. Он располагается в стороне от центра на возвышенности, и мы решили заехать к нему сверху. Однако и со второго раза мы в него не попали, зато посмотрели горную Барселону. Виды красивые, но улицы узкие и крутые. Наконец, с третьего раза, мы нашли вход в парк Гуэль, но, как оказалось, не основной, а боковой. Кстати, рекомендую: рядом с входом оказалась не заполненная парковка, и вошли мы сразу в центр парка. Недалеко от входа располагается дом-музей Гауди. Внутри, на мой взгляд, смотреть нечего. В центре парка располагается основное его сооружение: большая площадь, опоясанная длинной скамьёй. Площадь искусственная и держится на огромных колоннах в стиле Гауди, которые можно осмотреть, спустившись на уровень ниже. С площади открывается красивый вид на Барселону. Оригинальна и неповторима сама скамья. Спустившись ниже можно осмотреть лестницу и дракона – символ парка. У главного входа располагаются два оригинальных здания в стиле Гауди. Вообще парк очень фотогеничен, можно сделать массу красивых фото.

Покинув пределы парка, мы довольно быстро выбрались из Барселоны и отправились вдоль побережья на север по дороге С32. За проезд по автобану до Blanes мы заплатили 3 евро. Дальше дорога шла через приморские курорты Blanes, Lorret и Tossa de Mar. Довольно скучный вид. На въезде в Blanes остановились на заправке, так как женская половина группы желала пообедать. В Tossa de Mar мы остановились искупаться. Как мне и говорили, центральный пляж очень живописен. Он располагается в небольшой бухте, с одной стороны которой возвышаются остатки крепости. Людей относительно не много, зато большая часть пляжа занята под вытащенные на берег катера и яхты. Они, конечно, «помогли» нам переодеться. Но вообще что в Испании, что во Франции у них с этим делом как-то «недоработано». Переодеться негде, туалетов нет, иногда есть душ. Инфраструктура на пляжах минимальная, всегда есть только платные шезлонги. Я только один раз за эту поездку видел пляж, который, на мой взгляд, был полностью «экипирован». Но до него мы ещё доедим. А пока мы с удовольствием искупались в прохладной воде с видом на старую крепость. Дно здесь в отличие от Costa Dorada, резко уходит вниз прямо от пляжа.

По дороге к оставленному на парковке автомобилю, мы заглянули в местный «сельпо» и прикупили продуктов к ужину. Дальше мы поехали по побережью Costa Brava, но это была ошибка. Дорога GI682 от Tossa de Mar до Sant Feliu проходит по горам, нет, она буквально вгрызается в них. Виды, конечно, впечатляющие, но дорога очень узкая и бесконечно извилистая. Здесь можно увидеть классическое Costa Brava, состоящее из скал резко «входящих» прямо в море и небольших бухточек со всех сторон окружённых высокими скалами. Однако подобный рельеф дороги оказался для нас чересчур тяжёлым и большую часть группы, исключая водителя, укачало, и она требовала остановки через каждый километр. Для меня это было удивительно, потому что мы проехали не один десяток тысяч километров вместе и никогда не испытывали такой повальной беды. Но зато я смог сделать много красивых фото на частых остановках. С большим облегчением мы спустились вниз в город Sant Feliu и поехали в сторону от побережья. Затем выехали на хорошую дорогу С31, которая и привела нас почти до конечной точки сегодняшнего для – мыса и городка Begur. Рельеф в Бегуре такой же, как и на дороге GI682, однако его мы перенесли спокойно.

Навигатор точно привез всю компанию в заранее присмотренный в Интеренте отель – Parador de Aiguablava. Вообще наш опыт показал, что отели системы Парадор (www.parador.es) – одни из лучших в Испании. Они всегда гарантируют высокое качество и отличный вид. Они располагаются в лучших местах, чаще всего в исторических зданиях, и что немаловажно, их всегда легко найти. Однако и ценник в них выше, чем в стандартных отелях. Но с ценой можно работать. На сайте есть пакетные предложения, которые существенно снижают стоимость проживания. Кроме того, в отеле Parador de Aiguablava мы узнали от приятной девушки — администратора на ресепшн, что у них есть скидки для гостей в возрасте до 30 лет. Так как среди нас такая нашлась, то администратор (за что ей большое спасибо) предложила оформить два номера на 1 человека. Это позволило нам переночевать в парадоре с завтраком за 113 Евро/номер/ночь при стандартном ценнике от 200 Евро. Отель этот старый, 1928 года постройки. Но ехал я сюда не за этим. Когда я увидел в Интернете вид этого отеля с высоты птичьего полёта, я понял, что не могу в него не заехать. Отель располагается на высокой скале, выдвинутой в море. С одной стороны из него вид на бухту и скалы, населенные только чайками. А с другой – вид на бухту и городок Бегур. Так что этот отель стоило посетить только из-за уникального вида на море.

Мы передохнули и собрались в одном из номеров выпить с красивым видом. Здесь мы решили поинтересоваться на ресепшн, нельзя ли остаться ещё на одну ночь с таким красивым видом? Однако свободных номеров нам не обещали. Это кстати и не удивительно, так как, обычно, в парадорах свободных мест нет. На моей памяти нам, например, отказывали в 4-х парадорах в немедленном заселении в связи отсутствием мест. Не сильно огорчившись, мы отправились купаться в бассейн парадора. Он удачно расположен на самом крае скалы с прекрасным видом на море. Вода в бассейне оказалась холодной, поэтому женская половина группы купаться отказалась. После отдыха у бассейна, мы собрались поужинать. Однако ресторан отеля работал только по системе «шведского стола», что нас не устраивало. Поэтому администратор отправил нас вниз скалы, в ресторан у пляжа, к которому вела специальная тропа. Ресторан действительно работал, но мы там были одни. Здесь мы поняли, что вкусно поужинать нам опять не суждено. Поэтому Сергей любезно согласился подняться вверх к отелю и приехать за нами на машине, а мы тем временем немножко выпили и закусили. Когда он вернулся, мы отправились уже в ночи искать нормальный ресторан. После некоторых блужданий по горным улицам Бегура, мы остановились у ресторана отеля Aiguablava. Ресторан разительно отличался от того, в котором мы только что были. Этот был заполнен «под завязку», и нам пришлось погулять в фойе в ожидании освободившегося столика. Вообще отель Aiguablava, который я раньше также рассматривал в качестве места проживания в Бегуре, оказался отлично расположен и ещё старше парадора. Ресторан выглядит респектабельно, очень много официантов, которые постоянно меняются. Для подачи блюд на стол их собирается «шобла» человека 3-4, и пытаются делать всё красиво, но выходит как-то криво. Кормят невкусно, но местное белое испанское вино региона Somontano (www.dosomontano.com) снова было на высоте. Обратно нас везла наш запасной водитель Марина.

1 сентября

Сутра мы, выспавшись, вкусно позавтракали с красивым видом из окон ресторана парадора. Затем мы не стали спускаться вниз по уже известной нам тропинке, а решили, на всякий случай, доехать на авто. Внизу у известного нам ресторана находился небольшой ухоженный пляж и парковка перед ним. Солнце как раз пришло на пляж из-за гор. Однако, несмотря на чистейшую воду, искупаться мне не удалось. При входе в воду я заметил медуз и местного жителя, который пытался их выловить сачком. Он объяснил «на пальцах», что купаться не стоит, но медуз он тут видит впервые. Как-то мне сразу расхотелось купаться. Мы поглазели на настоящих чёрных медуз, и пошли обратно в машину. При выезде с парковки оказалось, что она была платная. Мы поднялись к отелю и пошли купаться и загорать в бассейн.

Закончив утренний моцион, мы выехали из парадора в направлении Figueras. В первоначальном плане стоял ещё осмотр старого города Girona, но, оценив расслабленное состояние группы и свободное время, я принял решение Жирону «закосить». Дорога до Фигейраса C31 была несколько путанной, но вскоре мы заехали на платную парковку у театра-музея Сальвадора Дали. Вошли сразу, хотя говорят, бывают и очереди. Сам музей (12 Евро вход) очень известен и я не буду его описывать. Скажу лишь, что посетить его стоит, хотя мне и не понравилось. А вот Марина была в восторге. В смысле музея сделано всё очень качественно и аккуратно, правда, было несколько многовато посетителей для такого небольшого здания. Естественно среди них было много русскоязычных. Мы потратили на осмотр около 1,5 часов и выкатились обратно в жару. Попытка женской половины группы уговорить нас на обед была отбита со словами, что пообедаем во Франции, до которой было рукой подать.

Ещё на выезде из Бегура мы позвонили в частный отель в Argeles-sur-Mer, информацию о котором я взял из приложения к журналу «Афиша Мир» о частных домах Франции. Однако там нам ответили, что мест нет. Это была первая, но не последняя проблема с отелем во время поездки. По красивому автобану Е15 мы покинули Каталонию и пересекли Пиренеи. Оказавшись во Франции, в Лангедок-Руссильоне, мы свернули в сторону городка Collioure по шоссе D618. Здесь я решил заночевать и продегустировать вино на местных винодельнях. Однако сначала мы всё-таки хотели бы найти отель. Городок красиво расположен и считается пристанищем импрессионистов в начале 20 века. Вокруг горы и дорога постепенно спускается к морю и центру города через виноградники. Приехав в небольшой центр, мы отправились в Office de Turismo. Милая девушка рассказала, что город переполнен и места есть лишь в ограниченном числе гостиниц. По нашей просьбе она позвонила в тот, который мы выбрали, и забронировала номер. Правда, для бронирования они просят номер кредитки, поэтому мы сошлись на том, что едим прямо туда. Это послужило причиной снова отказать прекрасной половине в обеде (да и большая часть ресторанов уже закрылась). Приехав к отелю (по мнению навигатора), мы сначала долго не могли припарковаться на склоне, а затем с трудом наш отель. Это оказался небольшой отель с апартаментами на склоне у дороги. Всё кроме вида из окна нам не понравилось, включая цену в 100 Евро за номер. И, несмотря на возражения Сергея, мы попрощались со странной хозяйкой и поехали в соседний городок Argeles-sur-Mer, куда и собирались сутра. Эта история не позволила нам осмотреть Колиур во всём его великолепии, однако он явно заслуживал большего внимания.

По дороге в Argeles-sur-Mer мы совершили несколько звонков в отели у побережья, которые я находил при помощи TomTom, а также заехали в пару из них. Однако удача покинула нас: мест не было. Приехав в туристический офис Argeles-sur-Mer, мы получили карту города с телефонами отелей и поехали наугад в первый приглянувшийся. Это оказался отель Lido (en.hotel-le-lido.com), в котором к нашему удивлению оказались свободные номера (140 Евро/номер с завтраком). Отель располагается на Boulevard de la Mer прямо у широкого бесконечного пляжа, из номеров открываются чудесные виды на море и пляж. В целом отель старенький, узенький (особенно лифт) и аккуратный. Разместившись и отдохнув, мы отправились купаться в море на Plage du Tamariguer, а затем в ресторан отеля (наконец-то покормили!). Ресторан оказался одним из лучших на нашем пути с отличной французской кухней. Выбор сыром был огромен, каждый вкус был незабываем. Местное белое вино из Collioure было также «на высоте». Официант постоянно «хохмил» и пытался быть «главным блюдом стола», однако подвыпившие русские в европейском ресторане – это лучшее шоу для его гостей.

Где-то на подъёзде к Argeles-sur-Mer у меня «глюкнул» TomTom и мы остались без навигатора. К тому, что выключенный КПК не всегда «просыпается» я уже привык. Это решается его полной перезагрузкой. Здесь же произошло нечто странное и из-за ошибки (!) файлы каталога TomTom оказались испорчены. Поэтому папка просто не читалась. Я уже подумывал, что оставшуюся часть поездки мне придётся вести группу по старой доброй карте. Хорошо, что ещё в дома я сделал копию карты памяти и взял её с собой вместе с устройством-читателем карт. Но для того, чтобы её переписать пришлось найти в отеле компьютер (платный!) и создать новую папку TomTom. После этого до конца поездки приключений с навигатором больше не было. Раньше я ездил с версией 6 навигатора, но в эту поездку установил версию 7. В смысле интерфейса и удобства поиска она оказалась лучше. Но в плане точности карт лучше не стало. И как это ни парадоксально, версия 6 казалась даже точнее. Особенно это касалось Испании.

2 сентября

Утро началось со скромного французского завтрака с круассанами и купания в прохладном море. Солнце ещё не начало жарить, на пляже было приятно и не хотелось уходить. На берегу висел красный флаг, однако редкие отдыхающие не обращали на него никакого внимания. Насладившись морем, мы отправились к бассейну около отеля загорать на шезлонгах. Естественно, выехать рано мы снова не смогли, да и не очень хотелось уезжать от моря. В этот день мы должны были начать движение на запад вдоль Пиринеев с французской стороны. Трезво оценив наши силы, я отказался от поездки к полуразрушенным катарским замкам Peyrepertuse и Queribus. По той же причине был отменён заезд в центр города Perpignan. Однако мы заехали на окраину Перпиньяна – столицы Русильона для того, чтобы пополнить запасы провизии в Ашане. Женская половина группы, кроме того, хотела гарантировать таким образом себе обед сегодня и в ближайшие дни. В основном в нашем «ресторане на колёсах» пользовались популярностью фуа гра и сыры. Вот их то мы в основном и прикупили. А какой там был сырный отдел – это же целое сырное царство! Довольные, выкатившись из гипермаркета с 4 пакетами в руках и чеком, как из хорошего ресторана, мы заправили машину на ашановской заправке. Надо отметить, что обычно в прокат сдают машины с дизельным двигателем. Это экономичнее в смысле топлива. Однако в этот раз испанцы дали нам Пежо с бензиновым двигателем. Так вот топливо в Испании оказалось значительно дешевле, чем бензин во Франции. Если в Испании мы заправлялись 95 бензином за 1,2-1,26 Евро, то во Франции он стоил более 1,5 Евро. Единственным исключением была вот это заправка при Ашане. Здесь бензин 95 стоил 1,4 Евро.

При выезде из Перпиньяна мы «встали» на знакомый автобан Е15, а затем, не доезжая до Narbonne, свернули на Е80 и уже через 1,5 часа (около 15.00) въезжали в Carcassonne. Дорога стоила 7,5 Евро. Знаменитый замок располагается на окраине города как раз со стороны автобана. Таким образом мы были лишены необходимости пробираться по узким улочкам Каркассона. Как обычно в Европе, рядом с крепостью располагаются несколько платных парковок. Вход в крепость бесплатный, плату берут только за вход центральный замок. Крепость действительно впечатляющая своими размерами с двумя рядами стен и башен. Но лучший вид на неё открывается на расстоянии. Внутри типичный старинный городок весь созданный для «разводки» туристов. Людей много, а вот энергетики средневековья нет совсем (такой, как например, в Toledo или в Rothenburg der Tauber). Здесь не живут люди — и это главное. Однако в крепости можно осмотреть Saint Nazaire Basilica с великолепными витражами. Мы прогулялись по стенам крепости и, сделав несколько удачных кадров с возвышенности неподалёку от крепости, выехали на юг в направлении Limoux по шоссе D118.

Дорога вдоль реки Aude не сильно впечатляет. Limoux (www.midi-france.info /04140301_blanquette.htm) — это известный винодельческий регион, и мы надеялись найти здесь места для дегустаций. Однако по дороге и в самом городке попадались только здания промышленного вида. Недалеко от центра мы обнаружили винный подвальчик в виде огромной бочки встроенной в стену дома. Не сразу, но к нам вышла крайне помятая на лицо француженка, которая любезно согласилась нам налить. Так как объяснялись мы на пальцах, а она была не сильно расположена нас развлекать, то и дегустация не удалась. Мы попробовали известное местное белое вино Blanquette de Limoux, о котором пишут, что его стали производить в этих местах методом типа шампанизации за 100 лет до Шапмани. Однако мне больше понравилсь полусладкое Crémant de Limoux, которое также здесь производят. Пару бутылок мы купили. Вдоволь насладившись свободой, я решил поехать по известному адресу — в село Roquetaillade. Здесь я заранее приметил местного производителя вина. Дорога D121 до Roquetaillade более живописна, чем до Лиму. Само село красиво расположено на холме и только наличие машин выдаёт в нём XXI век. Однако, несмотря на наличие указателей, мы не смогли с первого раза найти нужную нам винодельню. Не смогли мы и со второго, и даже после французских указаний местных жителей с третьего и четвёртого раза мы всё равно его не нашли. Когда мы уже решили уезжать, то обнаружили закрытый ангар, который и видимо и был дегустационным залом. Но это мы так и не узнали. Вот такие издержки путешествия по провинции без знания французского языка. Напоследок мы заехали по другому указателю на винодельню, однако при входе нас встретила надпись, что наливают они теперь только в Лиму. Интересно где?

Опять же заранее ещё при выезде из Argeles-sur-Mer мы позвонили в присмотренный по Интернету отель и забронировали два номера. Для звонков в Европе удобно иметь телефон с европейской sim-картой, звонки по которому в разы дешевле, чем роуминг. Купить её можно в России, а деньги на него просто переводятся с банковской карты при наличии Интернта. Обычно я пользуюсь картой Гудлайн (www.goodline.ru), хотя у нас был с собой и другой вариант: sim-карта литовского оператора. Качество их работы примерно одинаково. Так вот, наш отель на эту ночь Chateau des Ducs (www.chateau-des-ducs.com) с великолепным сайтом располагался недалеко, в городке Couiza. Как явствует из названия, отель представляет собой графский замок XVI века с 4 башнями, стоящий на берегу всё той же реки Aude. Вокруг замка, видимо, когда-то был ров, который затем засыпали. Нам дали две небольшие комнаты с окнами в каменный квадратный двор. Расположившись, мы с удовольствие искупались в бассейне, и пошли в ресторан отеля. Он находился на первом этаже в помещении с низкими сводами. Хорошо, что мы забронировали столик ещё при заказе номеров, так как вскоре весь ресторан был полон местными жителями. Исходя из заполненности и уровня гостей, уже можно было решить, что мы попали в ресторан высокой французской кухни. И еда подтвердила это замечание. Мы заказали по меню. Блюд было много и все они были оригинально украшены и приготовлены. Я пил сладкое вино Crémant de Limoux, а Сергей – сухое Limoux. Оба были великолепны. Наше общее мнение – это был лучший ресторан в путешествии. Единственным минусом, кроме суммы счёта, было не слишком адекватное обслуживание. Хотя, возможно, это надо отнести на наше незнание французского языка. Кстати здесь мы тоже встретили русскоязычную семью.

3 сентября

Утро началось с завтрака и прогулки вокруг замка вдоль реки. Расплатившись за комнаты (141 Евро/номер с завтраком) в оригинальном отеле, мы поехали дальше на запад вдоль Пиренеев по дороге D117. Дорога проходит по возвышенностям и от того очень живописна. С обеих сторон попадались прелестные деревушки, полуразрушенные замки, действующие церкви и невероятно зелёные луга с тюками сена. Следующим пунктом нашей программы был город Foix, древний замок которого контролирует обширную долину реки Ariege. Здесь проходит старый путь из Франции в Андорру и далее в Испанию. Замок располагается на вершине скалы, он хорошо отреставрирован. У него три башни, каждая из которых построена в своём стиле. Снизу он смотрится великолепно и, на мой взгляд, неприступен. Приехав на парковку внизу у реки, мы оставили машину в тени. Уже занялась сильная жара, а в машине ещё были продукты. Когда мы подошли к автомату для оплаты, то к нам подошла пожилая пара. Старушка, узнав, что мы говорим по-английски, с особым азартом рассказала, что автомат не работает и поэтому за парковку можно не платить, чему они с дедом необычайно рады (по крайней мере, их лица). Далее, увидев перед собой таких отзывчивых собеседников, которые её не перебивают и терпеливо ждут, когда же закончится этот «фонтан красноречия», она попыталась пересказать нам свою жизнь. С трудом от неё отделавшись, мы отправились по городу по указателям к замку. На его воротах красовалась табличка о том, что была сиеста, и мы можем часок погулять. За это время мы пообедали в открытом кафе под огромным металлическим навесом в стиле начала XX века. Вернувшись к замку, мы забрались по крутой дорожке внутрь (4,3 Евро вход), а затем на одну из башен. Надо признать, что лучший его вид снизу. Из замка виден обычный французский городок, экспозиция слабовата, интерьеры не сохранились. Долгое время в замке была тюрьма. Путь вниз был гораздо приятнее.

Вернувшись на «бесплатную» парковку, мы обнаружили, что машина стоит на самом солнцепёке, так как, пока мы гуляли, солнце тоже не стояло на месте. Выехав из города, мы начали двигаться по указателям на подземную реку Лабиуш (www.showcaves.com/english/fr/showcaves/ Labouiche.html). Эта экскурсии оказалась самой неожиданной в нашем путешествии. Вход к реке располагается в 6 км от Фуа на местной дороге D1. У домика, где продают билеты (8,5 Евро с чел) есть лесная парковка и кафе. На улице устроены столики, в том числе под тентом. Экскурсии проходят каждый час. В ожидании нашей, мы перекусили и выпили на свежем воздухе. Весь этот комплекс ещё в 1938 году взяла в аренду одна семья и «рулит» им до сих пор. Когда пришло время экскурсии, большая часть людей поднялась на французский голос из репродуктора, и пошла вдоль дороги. Мы последовали за ними. Примерно в 300 метрах на другой стороне дороги была расщелина в скале, в ней располагался вход вниз, закрытый металлическими решётками. Перед группой его открыли, и мы стали спускаться вниз по винтовой металлической лестнице. Внизу оказался достаточно просторный коридор со скамейками. Проход дальше преграждала металлическая дверь, поэтому вся группа уселась на скамейки. Наверху была жара, а внизу в этом каменном мешке оказалось достаточно прохладно. Мы ожидали минут 15, потом за дверью показался человек, который открыл её, выпустил группу пожилых людей и стал впускать нашу. При проверке билетов он забраковал наши, сказав, что нам надо идти в другой вход (!). Мы поднялись наверх вместе с несчастными бабушками и дедушками, которые с трудом преодолевали этот подъём. По дороге обратно к кассе мы встретили ещё одну группу, а затем к нам приехал на джипе тот дядька, который продавал билеты (видимо главный). Он с облегчением, что нас нашёл, начал объяснять, что наша группа как раза прошла мимо, и мы должны снова вернуться вниз. Однако я всё же сбегал за куртками и когда спустился, то вскоре нас впустили дальше. В итоге экскурсия задержалась минут на 40. Возможно, предыдущая экскурсия была организована для детей, которых в той группе было много (включая грудных).

За железной дверью наша группа продолжила спуск вниз, здесь были вмонтированы в скалы узкие лестницы. На одной из ровных площадок наш молодой гид начал рассказ. Он предложил говорить по-французски и для нас – по-английски (ещё был вариант: по-польски). Кроме того, он знал несколько слов и по-русски. На площадке была устроена разноцветная подсветка и хорошо видны сталактиты и сталагмиты. Спустившись ещё, мы, наконец, оказались у реки. Она была не широкая и две лодки могли разойтись только в определённых местах. Лодки представляли собой широкие стальные плоскодонки, на каждую из которых могли поместиться человек 16-20. Гид стоял и проталкивал лодку руками, отталкиваясь от специального троса, протянутого вдоль всего маршрута. Фотографировать было запрещено. Сначала мы поплыли к подземному водопаду, затем вернулись и поплыли до первой плотины, потом до второй. У плотин мы выходили из лодки и пересаживались в новую ниже по течению. Вдоль всего пути устроена оригинальная подсветка, гид всё время рассказывал и обращал наше внимание на интересные формы скал и сталактитов. В некоторых местах скалы подходили к реке так низко, что приходилось нагибать головы, чтобы не удариться. А в других – мы выплывали в огромные подземные залы, где было не видно потолка. Длина судоходной части реки около 1,5 км. Мы провели под землёй около 1,5 часов, было холодно и кроме курток надо было бы взять в лодку подстилку на холодные металлические скамьи. Выход был в отличие от входа прямо на свежий воздух из пещеры, расположенной в ложбине. Отсюда стало понятно, как пастухи, которые пригласили профессиональных спелеологов, могли найти эту подземную реку в начале XX века. Зато возвращаться к машине нам пришлось около 2 км пешком вверх в гору. Всё-таки тяжёл этот водный аттракцион для пожилых людей: долгий неудобный спуск вниз и затяжной подъём! Но в целом это была очень увлекательная поездка.

Выбравшись из подземелья, мы отправились на север по шоссе N20 в оригинальный отель Domaine du Pegulier (www.pegulier.com), расположенный посередине между Фуа и Тулузой. Идея остановить именно в нём была почерпана из уже упоминавшегося приложения к журналу «Афиша Мир» о частных домах Франции. Сутра мы его забронировали. Отель представляет собой частное поместье XVIII века с ухоженным парком, расположенное посреди кукурузных полей по дороге D29. Как это часто бывает в Европе, здесь были ворота на въёзде, но не было забора. Трехэтажный дом в итальянском стиле. В парке большой бассейн и отдельно стоящая 3-х этажная бывшая голубятня, ныне также сдаваемая в наём туристам. Но это всё мы узнали позже, а вначале нас встретили лучезарно улыбающиеся хозяин с хозяйкой. Парочка оказалась примечательная: французские бельгийцы, которые, уйдя на заслуженный отдых, купили это поместье на юге Франции. Теперь они принимают туристов больше для развлечения, чем ради денег. Огромные комнаты на 2 и 3 этажах, куда нас поселили, каждая имели большие ванную и туалет (точнее их было два соединённых). Богато украшенные комнаты имели окна, выходящие в сад. Однако хозяйка очень не хотела, чтобы мы открывали старые ставни. Пришлось это сделать после её ухода. Ещё она была очень горда своим домом, и мы с трудом смогли остаться одни.

Отделавшись от навязчивой хозяйки, мы отправились плавать в открытый бассейн. За садом «следил» хозяин и он был «вылизан» также как и дом. Бассейн тоже оказался правильным: большим и глубоким. К 19.00 мы были приглашены к ужину. Началось это «представление» с аперитива на свежем воздухе. Оказалось, что в доме гостили ещё молодая пара, 2 старушки-двойняшки и муж одной из них. Все они были бельгийцы, родственники или знакомые хозяев. Рассадив нас по кругу, хозяева попытались вовлечь всех в беседу за бокалом вина. Дальше все перешли за большой хозяйский стол в столовой. Здесь за сменой нескольких блюд хозяйка пристально «взялась» за нас. Она задавала много вопросов (по-английски), но ещё больше хотела рассказать про себя. Хозяин поддерживал беседу с остальными гостями. Кормили не вкусно, но красиво. После десерта мы с удовольствием ускользнули в свои комнаты, которые, кстати, не имели замков.

4 сентября

Утро началось с прекрасного завтрака на свежем воздухе. Рядом с домом под навесом располагался длинный стол, который был сервирован завтраком на французский манер. Спасибо хозяйки, она дала нам возможность спокойно позавтракать и насладится великолепным видом на парк. К окончанию завтрака хозяйка стала расспрашивать нас о наших дальнейших планах и уговаривать вернуться к ней на следующую ночь. Мы отказались, но она была столь любезна, что снабдила меня картой Тулузы и посоветовала заехать в деревню недалеко от Альби (за что ей большое спасибо). Мы расплатились (129 Евро/номер с ужином и завтраком) и покинули оригинальный отель.

По плану я не собирался ехать в Albi, однако группа пожелала посмотреть музей Анри Тулуз-Лотрека, и мы скорректировали программу. Корректировка предполагала проезд лишних 150 км от Тулузы до Альби и обратно по платному автобану А68. На кольцевой дороге вокруг Тулузы мы попали в пробку и выбирались из неё дольше, чем «долетели» по отличному автобану А68 до Альби. Обычно в поездках по Европе я стараюсь избежать посещения крупных городов типа Тулузы, так как обычно въезд и выезд из них занимает массу времени. Кроме того, к туристам в больших городах внимания меньше, чем в малых, где они составляют внушительную статью доходов местных жителей. В Альби, оставив машину на платной парковке в центре, мы отправились к оригинальному собору, который был виден издалека. Город Альби дал название альбигойской ереси (катаров), которую кроваво уничтожила католическая церковь во время двух крестовых походов на юг Франции. Внешне собор Saint Cecile выглядит как неприступная крепость. Окна похожи на бойницы, высокая колокольня напоминает башню-донжон. Этот строгий вид никак не предполагает того, что можно увидеть, заглянув внутрь. А там располагается собрание лучших образцов готической архитектуры, скульптуры и живописи, которое я видел. Площадь собора огромна и каждый его уголок поражает красотой и богатством: прекрасные витражи, изумительная резьба по камню, восхитительные деревянные скульптуры, оригинальный потолок, стены, расписанные картинами на евангельские сюжеты снизу доверху. Я никак не ожидал увидеть такое чудо по скромному описанию в путеводителе. Базилика Св. Цецилия настолько уникальный храм, что я не могу найти её сравнения. Она прекрасна.

Рядом с базиликой располагается Musee Toulouse-Lautrec, ради которого мы собственно и приехали в Альби. Музей занимает Palais de la Berbie, который выстроен в одном стиле с базиликой. Экспозиция богатейшая, оформлена хорошо, людей было мало, но из нашей группы картины понравились только мне. Остальные сочли их слишком «тяжёлыми» и пессимистичными. Выйдя из современного музея (5 Евро на чел.), мы ещё раз полюбовались на массивные стены собора и выехали в сторону деревушки Cordes-Sur-Ciel.

Деревня Cordes (хотя, по-нашему, это скорее маленький городок) входит в 10 самых красивых деревень Франции. Посетить её нам посоветовала хозяйка поместья, где мы ночевали. Деревня расположена в нескольких километрах от Albi на вершине холма. Большая часть улочек по дуге подымается к вершине застроенного холма. Оставив машину где-то посередине подъёма, дальше мы проследовали пешком вверх по улочкам, выложенным булыжником. В архитектурном плане деревня меня не поразила, наверху много магазинов для туристов. В принципе, практически все французские деревушки в провинции выглядят подобным образом. Разве что в Cordes открываются великолепные виды со смотровых площадок на вершине холма. Погуляв по деревне, мы решили порадовать прекрасную половину нашей группы и пообедать «с красивым видом». Правда, красивый вид нам всё же испортили. Так как он был виден только со столиков кафе, а мы хотели пообедать, то нам пришлось пересесть в другое место. Зато когда во время обеда, нас стало палить солнце, любезный официант накрыл для нас соседний столик в тени. После обеда мы пошли по магазинам. Меня больше других поразил магазин, который торговал только фуа-гра. Здесь был такой большой ассортимент, что мы долго не могли остановить свой выбор на какой-нибудь баночке. Не ушли мы с пустыми руками и из антикварного магазина, где Сергей (после долгих терзаний) приобрёл две чугунные конструкции в камин по 5 кг каждая. Вообщем, когда мы выехали из Cordes, дело было к вечеру, а у нас ещё по плану была Тулуза.

Когда мы приехали в Toulouse, то для начала отправились в туристический офис в поисках отеля на ночь. Машину мы оставили на подземной парковке под центральной площадью. Я всегда восхищаюсь тем, как в Европе устраивают подземные паркинги. Ведь это была центральная площадь! Вокруг одни исторические здания. Хотел бы я увидеть, как у нас начнут раскапывать Дворцовую площадь под паркинг! Это же не один год работы. А в Европе нормально, ведь где-то же надо ставить машины. В турофисе нас приняли холодно, но выдали карту, список отелей и помогли в них сориентироваться. Так как мы хотели отель с парковкой и бассейном, то выбор был не велик. Мы выбрали Гольф-отель за городом в районе аэропорта. В связи с общей усталостью группы было решено: осмотреть центр города и потом ехать в отель. Дело было к вечеру и всё закрывалось. На центральной площади и прилегающих улицах молодёжные группы готовились к вечернему шоу. Знаменитый отель, где жил Антуант де Сент-Экзюпери был на реконструкции. Погуляв по центру, мы сели в машину и совершили ещё и автомобильную прогулку по кольцу бульваров вокруг центра города. Тулуза красивый «розовый» город и она заслуживает отдельного внимания на несколько дней.

Наш отель располагался в пригороде Тулузы – городке Seilh (www.latitudes-hotels-toulouse.com). Это был сетевой отель, с совершенно «убитым» колоритом, наверное, худший на нашем пути. Но мы были такими уставшими, что нам было всё равно. С трудом успев к закрытию бассейна, мы уже в темноте с удовольствием искупались на виду у изумлённо ужинающих постояльцев. После бассейна мы поужинали в номере из наших припасов. Затем спустились в бар с целью выпить коктейли и кофе. Однако нас постигло разочарование. Бармен был толи новенький, толи подменял штатного, однако он умудрился настолько испортить коктейли, что мы были вынуждены ему этот факт объяснить. Дело кончилось испорченным вечером и напитками за счёт бара для нас.

5 сентября

Утро началось с купания в бассейне и прогулки по гольф-полям. Бассейн здесь, кстати, был большой и с красивым видом на поля. От завтрака мы принципиально отказались. Выселились из отеля (124 Евро за номер) и отправились в дальнейший путь. А путь был не близкий – 190 км в город Lourdes на границе с регионом Аквитания. Большая часть этого пути прошла по красивому платному автобану (7 Евро), протянувшемуся вдоль Пиренеев. Город Лурд – это святое место для христиан. Здесь 150 лет назад девочке-пастушке являлась Богоматерь. С тех пор здесь исцелились тысячи людей, а католическая церковь канонизировала Святую Бернадету и воздвигла храмовый комплекс. Он располагается на противоположном от центра города берегу обмелевшей реки Pau. Над городом возвышается средневековая крепость. Большая часть улочек в центре идут по наклонной. Весь центр отдан под туристические и паломнические объёкты. В год в город приезжают до 7 миллионов человек. И оно стоит того, чтобы приехать. Храмовый комплекс необыкновенной красоты построен в 20 веке и этим уникален. Редко где можно встретить такой цельный пример современной католической архитектуры. В нижнем храме располагаются огромные мозаики с изображениями Богоматери и евангельскими сюжетами. Они выполнены в современном стиле и потому дышат любовью и свежестью. На улице располагаются великолепно выполненные скульптуры.

Через несколько дней после нашего визита в Лурде праздновали 150-летие явления Девы Марии и приезжал Папа Бенедикт XVI (www.lourdes2008.com). Поэтому весь Лурд «бурлил» и готовился к великому событию. Храмовый комплекс располагается над гротом в скале, где и являлась Дева Мария. У грота постоянно сидят паломники, горят свечи и идёт живая очередь на поклонение. Рядом располагаются купальни для страждущих. Здесь же горят тысячи свечей от самых маленьких до 2 метров высотой. Особую красоту месту придаёт огибающая его река. На территории располагается ещё источник со святой водой и подземная церковь на случай непогоды. Она может вместить до 20 тыс.человек и является второй по величине в мире. Выглядит она как спрятанный под землю футбольный стадион, заставленный скамьями, в центре которого располагается алтарь. Церковь спроектирована функционально и безопасно для верующих.

В центре Лурда располагаются множество магазинчиков. Мы купили сувениры и перекусили в кафе. Когда стали выезжать, то навигатор стал ошибаться на средневековых улочках. В итоге заехали на совсем узкую улицу в машину шириной. Она шла резко вверх по дуге, а по краям стояли люди. Наш водитель с трудом взобрался наверх и сказал, чтобы в следующий раз мы всё же брали в прокат машину с коробкой — автомат.

Далее наш путь по плану лежал в расположенный неподалёку (но уже на территории провинции Аквитания) винодельческий регион Jurancon. Нашей первой целью было Domaine Cauhape (www.cauhape.com) в местечке Monein. По информации винной энциклопедии от Sotheby здесь изготавливается одно из лучших вин юга Франции. Поместье мы легко нашли при помощи навигатора и указателей на местности. Памятуя опыт поиска закрытой винодельни в Лиму, мы заранее позвонили в Domaine Cauhape и уточнили время приезда на дегустацию. Поместье небольшое, очень чистое и утопает в цветах. Когда я увидел, сколько коробок вина загружали в багажник предыдущие туристы, я понял, что мы попали по адресу. Они как раз уезжали, когда мы подъехали. Нас встретил хозяин – классический француз, практически не говорящий по-английски. Но как известно — In vino veritas — и проблем в общении у нас с ним не возникало. Регион Jurancon славится своими сладкими белыми винами, и в Domaine Cauhape мы смогли полностью ими насладиться. Хотя и сухие здесь были великолепны. Рассказывать бесполезно, надо пробовать. С собой мы купили у жизнерадостного хозяина коробку разного вина (так как вкусы нашей компании разошлись). Цены на бутылки за 2-4 летнее вино от 10 до 27 Евро.

Далее мы проехали несколько километров по узкой дороге вверх и оказались у винодельни Clos Urolat (www.uroulat.com). Здесь по данным той же энциклопедии изготавливалось вино не хуже качеством. Однако внешний вид поместья резко контрастировал с Domaine Cauhape. Мы долго искали людей и уже собирались уезжать, но тут наконец-то вышел помятый француз (естественно не говорящий по-английски). Однако он нас понял и провёл в амбар с облезшими стенами. Он оказался работником винодельни. Здесь он предложил попробовать 3 вида сухого и сладкого вина. Вино оказалось отменным и это, видимо, объясняет неторопливость работников: зачем напрягаться, если можно просто выпивать с таким красивым видом! Вино здесь было соответственно дешевле.

Ночевать мы поехали с расположенный неподалёку городок Oloron-Sainte-Marie. Здесь располагался Alysson Hotel (www.alysson-hotel.fr), который я видел в разных путеводителях. Например, ещё в Chateau des Ducs мы взяли путеводитель Chateaux & Hotels de France (www.chateauxhotels.com). Такая увесистая книжка с красивыми и, в основном, дорогими отелями Франции. Когда мы приехали в Oloron-Sainte-Marie, то вначале заехали в местную булочную, где накупили на 3,5 Евро не только свежих булок и круасанов, но и домашнее крем-брюле в глиняном горшочке. Всё было свежее и вкусное. Так вот, Alysson Hotel (3 звезды) располагается на окраине Oloron и имеет красивый вид на Пиренеи. Осноная его проблема – он стоит прямо у оживлённой дороги. Мы приехали как обычно к вечеру и остались недовольны номерами и близостью дороги. Однако сил на поиск другого отеля уже не было. Ситуацию спас хороший ресторан высокой французской кухни при отеле, где мы поужинали. В нём наливают в основном белое вино того же Domaine Cauhape, но делают это очень медленно. А куда спешить, ведь к вечеру весь ресторан был заполнен гостями. При отеле есть и открытый бассейн, но в него мы так и не собрались.

6 сентября

Утро началось с дождя. Мы отказались от завтрака, но пошли в джакузи. Небольшая, но очень технологичная конструкция, где нам вдвоём было хорошо. Тем более что других желающих джакузи кроме нас в отеле в это время не оказалось. После такого расслабления, мы нехотя собрались и рассчитались сразу за номера и ужин (это у них обычная практика). Alysson Hotel оказался одним из дешёвых на нашем пути: 90 Евро за номер. Грузились в машину мы под дождём, здесь впервые за поездку я сменил шорты на джинсы, а сандалии на кроссовки. Однако это было связанно не только с дождливой погодой, но и с предполагаемым подъёмом в горы.

Ещё вчера в Тулузе у нас случилась неприятность, решением которой мы занялись сегодня с утра. У Сергея перестала работать банковская карточка. В банке сказали, что они заблокировали карточку в связи с проведением странной операции по списанию 1 Евро непонятным контрагентом. Видимо они сочли это за проверку безопасности со стороны мошенников. Сергей запросил на e-mail выписку и так как в Alysson Hotel не оказалось доступного компьютора, то мы заехали в местное Интернет-кафе. И пока мы вкусно завтракали, Сергей изучал выписку. Так оказалось всё верно, и банк предложил перевыпустить новую карту или разблокировать существующую под ответственность владельца. Так как перевыпуск карты в России нас категорически не устраивал, то мы сообща решили рискнуть и разблокировать карту. Мы так и не смогли вспомнить, была ли реально такая операция за время нашей поездки, возможно, эта была запоздалое списание за проезд по автобану. В итоге больше проблем с этой картой, как и с другими картами, у нас за поездку не было. Всё работало штатно.

Дальше наш путь лежал на запад к Атлантическому океану по красивейшему краю – французской стране Басков. Большую часть пути мы проехали по дороге D918 и это, на мой взгляд, одна из лучших туристических трасс в Европе. Великолепные виды, удобные смотровые площадки, дышащие древностью романские храмы, до боли в глазах зелёный луга, на которых пасётся безмятежный скот и местные сыроварни. Эта дорога так и обозначена на трассе, как дорога сыров. Совершенно случайно мы попали в сырный рай. Буквально в каждой деревне, что мы проезжали, можно было остановиться и попробовать местный сыр. Например, в местечке Musculdy мы остановились у fromagerie (магазин сыров) местного кооператива (www.azkorria.com). Здесь в продажи был всего один вид твердого сыра, но нескольких сроков (месяцев) выдержки. Естественно, что в магазине были мы одни. Работала в нём баскская семья. Мы попробовали все варианты сроков и выбрали самый вкусный. Так как мы слопали все купленные сыры буквально на следующий день, я потом сожалел, что взяли их так мало. Между Itxassou и Espelette по указателям заехали в Ferme KUKULU, где тоже попробовали сыр. Здесь же приобрели не только сыр, но и домашний творог. Самая большая проблема, конечно, была в нашем незнании французского языка. Однако все местные жители были отзывчивы, хотя и немного грубоваты.

Но больше всего нам понравились на медовой ферме Domaine Landa-Utzia (www.miel-ogi-eztia.com) в Itxassou. Мы сюда также случайно завернули по указателям, нас принял жизнерадостный баск и предложил попробовать разнообразный мёд и свежий медовый хлеб. Хозяин оказался настоящим энтузиастом своего дела, а мёд здесь получают с 1810 года. Мёд оказался действительно стоящий и в дальнейшем он особенно хорошо шёл с твёрдым сыром. Объяснялись мы как обычно жестами, но наши довольные лица говорили всё и без слов. Помимо мёда и хлеба мы приобрели здесь вишнёвый конфитюр и медовое мыло. Напоследок хозяин подарил нам ещё и оригинальное (как потом оказалось) варенье из груши и перца. Позже в России это банка варенья произвела фурор. Дегустационный зал бы хорош и процесс дегустации на этой ферме был поставлен что надо!

Дома во французской части Страны Басков сильно отличаются от домов в других частях Франции. Большая часть провинциальной архитектуры Франции сделана из серого камня. Здесь же домики все побеленные с красными ставнями и крышами. Они богато смотрятся на фоне зелёных лугов. Дороги, даже просёлочные, в отличном состоянии. Всё это настолько дышит спокойствием и достатком, что становится понятным, почему французские баски значительно «тише» испанских.

По плану мы должны были в день посещать по 2 достопримечательности или города, но в процессе поездки я понял, что это слишком тяжело для нашёй группы и мы стали «зарезать» часть культурной программы. За день до этого «зарезанным» оказался город Tarbes, а в этот день городок St-Jean-Pied-De-Port. Следующим пунктом нашего посещения была раритетная железная дорога на гору La Rhune. Старинный поезд поднимает 2 вагона с туристами на высоту 905 метров над уровнем моря (www.rhune.com). Так как это самая высокая точка в округе, а до океана рукой подать, то видно с вершины всё побережье от Биаррица до Сан-Себастиана. Пока мы ожидали ближайшего поезда, то коротали время в сувенирных магазинчиках. Туристов к поезду набралась целая толпа, поместились не все. Дорога наверх и вниз довольно утомительна, а пейзаж однообразен. На наклонной плоскости пасутся не только овцы, но и дикие лошади. Никаких пастухов не видно, воровства нет, выгоняют их весной, забирают осенью. На животных только нанесены разноцветные метки. На вершине было холодно даже в куртках. С погодой нам не повезло, и видимость была ограничена несколькими километрами. Большая часть туристов из поезда проводила время в закрытом кафе и магазине сувениров. Для поездки обратно снова собралась очередь, и пришлось ждать полчаса. В целом подъём меня не впечатлил (14 Евро на чел.!), особенно после бесплатных красот дороги D918.

Когда мы выехали к морю перед нами, как обычно, встала проблема ночлега. Те варианты, которые предлагали путеводители нас не устраивали, либо в них отвечали, что мест нет. А хотелось остановиться на море. Была суббота, и туристический офис вечером работал только в Saint-Jaen-De-Luz, туда мы и отправились. С трудом найдя место для парковки в центре и турофис (навигатор ошибся или его перенесли), мы обнаружили, что хороших вариантов нет. У океана был свободен только дорогой отель La Reserve (www.hotel-lareserve.com). Мы решили съездить посмотреть. Отель высококлассный и расположен отлично. Мы остались, взяв более дешёвый вариант апартаментов, которые представляли собой два полноценных номера с одной кухней и большим балконом. Великолепный вид на океан с этого балкона сыграл решающее значение в нашем выборе. Здесь мы ужинали и завтракали. Территория отеля очень ухоженная, здесь отлично расположенный открытый бассейн с видом на волны, разбивающиеся о прибрежные скалы. Приятно было и здесь встретить наших соотечественников. После ужина, мы пропустили по коктейлю в баре, и пошли гулять по ночному городу. Однако, когда мы дошли до пляжа в центре города, то пошёл дождь и прогулку пришлось прекратить.

7 сентября

Утром мы решили не ходить на завтрак, а вновь покушать на балконе с прекрасным видом на океан. Позвонили на ресепшн и попросили кофе, однако нам принесли в ответ полный французский завтрак (и добавили его в счёт). Надо учить французский язык! После завтрака мы собрались и, расплатившись за отель (288 Евро за 4-х человек), отправились в Biarritz. Машину оставили на парковке у центрального пляжа(!). Опять же, почему здесь никто не боится строить парковки буквально в бушующем океане? А в Питере — грунтовые воды и никого подземного строительства! Всё дело видимо в технологиях строительства. Когда приехали, накрапывал дождь и дул ветер, поэтому мы одели куртки. Однако за время прогулки погода так разгулялась, что стало жарко, как обычно. Биарриц очень красивый город. Океанское побережье состоит из нескольких бухт, на берегу каждой расположено по пляжу. Историческая часть располагается вокруг мыса. В бухтах много оригинальной формы камней, выступающих из воды. Миллионы лет бесконечные волны их точат, поэтому камни приобрели самые невероятные формы и размеры. Самое заметное здание на берегу – исторический Hotel du Palais 5*, построенный во времена Наполеона III. С тех пор отель всегда привлекал представителей русской знати (и сейчас он имеет сайт на русском языке!). Поэтому рядом с отелем располагается православный храм Eglise Saint Alexandre Nevsky et de la Protection de la Mère de Dieu. Внешне в архитектурном плане храм не поражает, как впрочем, и внутри (в отличие от роскошного Eglise Saint-Nicolas в Ницце). Однако само присутствие православия на католической земле достойно уважения. Когда мы заходили – шла служба, и было много прихожан.

Дальше мы отправились гулять по городу. Биарриц очень читый и опрятный город, что, впрочем, характкрно для Франции. С другой стороны мыса дорога поднимается круто вверх и открывает великолепный вид на океанские волны, которые здесь набегают ещё за несколько сот метров до берега с красивыми «барашками». На берегу множество серферов ожидало разрешение на вход в океан. Не доходя до оконечности мыса с юга, в старом порту располагается уютный пляж, где мы решили искупаться. Однако на всех пляжах, которые мы проходили, были сильные волны, и развевался красный флаг. Несколько несознательных французов полезли в воду, и я последовал за ними. Тут же прибежали загорелые спасатели и стали выгонять всех из воды. Покупаться в своё удовольствие не получилось, однако окунуться я успел. Перекусив (кто хотел) и выпив по коктельчику в местном кафе с видом на пляж, мы отправились дальше. Уже когда мы уходили, спасателям надоело вылавливать беспокойных отдыхающих из океана, и они сменили флаг на жёлтый. На оконечности мыса располагается морской музей и вынесенная в море статуя Богоматери. К ней сделан специальный мост, с которого можно часами наблюдать, как океанские волны разбиваются о прибрежные скалы. К машине мы вернулись уже по берегу. Расплатившись за парковку (5,5 Евро), мы выехали из города и отправились в сторону Испании.

Из Saint-Jaen-De-Luz в Biarritz утром мы ехали по автобану А63, обратно решили поехать по дороге N10, однако она оказалась сильно загружена машинами, и мы вскоре ушли опять на платный автобан. До покидания Франции нам хотелось заехать в магазин и купить сыров и фуа-гра. Но, к сожалению, было воскресенье, и гипермаркеты оказались закрыты. И во французском Saint-Jaen-De-Luz и в испанском San Sebastian, экскурсию по которому, мы в итоге «зарезали» для экономии времени и сил. Переехав границу с Испанией, мы съехали с автобана Е70 в San Sebastian и дальше стали двигаться на запад по шоссе N634. Дорога красивая, так как идёт по долине реки Oria, но извилистая и трудная для обгона. Конечным пунктом сегодняшнего путешествия был городок Getaria на испанском побережье Страны басков. После курортного города Zarautz дорога N634 идёт по красивому побережью по эстакаде вдоль гор, резко входящих в океан. В районе городка Geteria мы планировали попробовать баскское белое вино, поэтому сразу поехали к турофису в поисках отеля. Офис был закрыт, но мы обзвонили большинство отелей, реклама которых была вывешена на двери. Всё приличное было занято, а в «неприличном» нас по-английски не понимали. Мы посмотрели один отель в Гетарии, но он оказался на оживлённой улице и нам не подошёл. Тогда мы решили поехать в горы к виноградникам и там разобраться с ночёвкой.

Дорога вдоль океана была настолько узкая, что нам пришлось приехать несколько километров вперёд, чтобы найти разворот. Наверху оказалось много виноградников и великолепные виды на океан. Здесь мы заехали в ещё один отель 4*, который затерялся среди виноградников. В нём было всего несколько номеров, каждый из которых был отлично и по-своему отделан. Но цена, начинающаяся от 250 Евро за номер, нас отпугнула. Мы заехали и в гостевой дом, который позиционировался как отель. Однако столько местного колорита было уже чересчур. Затем мы отправились на винодельню Txomin Etxaniz (www.txominetxaniz.com), однако и здесь нас постигло разочарование. Как мы поняли вышедшего к нам баска, винодельня была закрыта толи на ремонт, толи на сиесту. Когда я готовился к поездке, то исходя из рекомендации в винной энциклопедии (о которой я уже писал), я нашёл сайт этой винодельни и был поражён фотографиями окрестных видов. Виды действительно фантастические, природа прекрасна, но вина не попробовали.

И снова перед нами встала проблема ночлега. Решили возвращаться в курортный Zarautz. В нём со второго раза нам удалось-таки найти свободный подходящий отель, однако нервы мы себе потрепали значительно. Отель назывался Alameda, располагался внутри городка, на тихой улице в 200 метрах от берега. Скромный обветшалый отель за справедливую плату (84 Евро номер/ночь с завтраком), которую с нас получили при заселении (!) вдобавок с паспортом. Разместившись, мы отправились на пляж. Солнце уже садилось за горы, но океан был тёплый и мы с удовольствием попрыгали на волнах. Затем мы поужинали в ресторане при отеле, который оказался также не плох, как и отель. Правда, других посетителей почти не было. Посреди ужина мы были увлечены на улицу громкой музыкой. Оказалось, мимо проходила ряженая процессия из огромным фигур в окружении множества людей. Праздновали очередную фиесту.

8 сентября

Утро началось со скромного завтрака в кафе отеля. Затем мы традиционно проследовали на пляж и долго купались в тёплом океане. Местный пляж был, на мой взгляд, лучшим по инфраструктуре среди всех, которые мы посетили за поездку. На нём присутствовали спасатели, зонтики, стулья, шезлонги, кабинки для переодевания и души для ног. Красивый такой, широкий пляж с обоих сторон опоясанный горами.

Попрощавшись с океаном, мы отправились на восток вглубь Пиренейского полуострова по трассе N1. Как обычно мы стали звонить в выбранные отели. Два отеля-парадора оказались занятыми, поэтому мы забронировали номера в новом отеле в Наварре. Дорога проходила по испанской части Страны Басков, и сразу стало понятно, почему не слышно сепаратистских выступлений французских басков. Если во Франции страна Басков «дышит» красотой, спокойствием и благополучием, то в Испании это печальный степной пейзаж с большим количеством промышленных предприятий. В основном это тяжёлая промышленность и промышленность стройматериалов. Здесь не хотелось задерживаться и мы, прикупив продуктов в местном Carrefour, отправились в Наварру. Свернув с автострады N1, мы выехали на местную дорогу NA 718. По ней мы долго взбирались вверх по крутому серпантину дороги, поднявшись на 900 метров над уровнем моря. Вид оттуда открывался очаровательный, жаль, что его портили промышленные предприятия. Дальше дорога шла по ровному степному плато, на котором паслось много домашних животных, а дорогу перебегали дикие лошади. В районе Amillano дорога снова идёт по краю обрыва, открывая захватывающие виды.

Спустившись по дороге вниз, мы поехали по дороге N 111. Нашей целью был винодельческий комплекс Villamayor De Monjardin (www.castillodemonjardin.com). Здесь мы планировали попробовать наваррского белого вина. Комплекс находится недалеко от дороги и внешне напоминает замок. А над ним на горе видны развалины средневекового замка. В дегустационном зале нам не захотели дать попробовать вина (!), а предложили его просто приобрести. Мы остались недовольны, но купили пару бутылок, как оказалось, неплохого вина. На улице светило такое яркое солнце, что после потёмок винодельни, было больно смотреть. Мы сели в машину и осмотрели местную деревушку с красивой церковью.

Дальше наш путь лежал в направлении города Tudela. По дороге N 111 и далее по N 129, мы выехали на шикарный автобан AP 68, по которому проследовали до Tudela (4,5 евро). Съехав с автобана и миновав город, мы поехали в поисках отеля по дороге NA 125 в направлении Ejea. Однако нашли его не сразу. Отель Aire de Bardenas (www.airedebardenas.com) экстравагантен во всём, даже в указателе. Мы его проехали, не обратив внимания на груду деревянных ящиков, стоящих у дороги. Вернувшись, мы всё-таки нашли неприметный дизайнерский отель посреди степи. Информацию о нём я почерпнул также из журнала «Афиша-Мир». Отель располагается посреди степи, невдалеке видна возвышенность с множеством «ветряков». В целом отель – это несколько урбанистического вида одноэтажных «коробок», внутренне пространство между которыми окружено рядом деревянных ящиков. Внутри было приятно прохладно после нестерпимой жары на улице. В номерах всё белое, душ отгорожен занавеской. Из номера выход в индивидуальный, отгороженный ящиками, дворик 4х4 метра с металлической ванной и увядшим деревом. Большое низкое окно, на подоконнике которого удобно сидеть, с видом на дворик. В отеле большой открытый бассейн с видом на «ветряки». Несмотря на жару купаться в нём было холодно, видимо вода из скважины. Поужинали мы в номере продуктами из Carrefour и белым вином от Monjardin. Кстати, ресторан при отеле оказался закрыт. Перед сном мы совершили прогулку вокруг отеля. В свете заката он выглядел совсем как космическая станция на Марсе. Однако рядом было кукурузное поле, а также росли тыквы и арбузы.

9 сентября

В этот день мы рано встали, позавтракали и попрощались с оригинальным отелем (145 Евро/номер), посетить который было интересно, но жить в таких условиях невозможно. Однако уехали мы рано по причине большой намеченной культурной программы. В реальности же она оказалась ещё больше.

Для начала мы продолжили свой путь по дороге NA 125 до границы Наварры и дальше на территории Арагона по той же дороге А 125. Совершенно не примечательное шоссе, идущее прямо по выжженной степи. В городке Ejea навигатор заблудился в связи с перестройкой дорог. Пришлось выезжать по знакам. Так как заправки не попадались, то здесь мы заправились по 1,2 (!) евро за литр. Миновав шоссе А 132, мы проследовали дальше по дороге А 1206 в направлении Castillo de Loarre (www.castillodeloarre.com). Замок был построен в XI веке для наблюдения за маврами. Он построен на краю высокой горной гряды и обращён на равнину, которая из него видна «как на ладони». К замку, который считается хорошо сохранившимся, ведёт дорожный «серпантин». Замок (2,5 евро вход на чел.) большой, сохранились все стены и действительно много внутренних сооружений. В средние века, когда испанцы изгнали арабов с полуострова, здесь был монастырь. Однако, на мой взгляд, лучший вид на замок снаружи, где-нибудь на половине подъёма.

Мы спустились вниз и поехали на север в сторону Пиренеев по шоссе А132. Не доезжая до деревушки Murillo de Gallego, я заметил у дороги винодельню и мы остановились. Винодельня называлась Reino de los Mallos (www.reinodelosmallos.es), вино здесь было в основном красное. Поэтому мы купили пару бутылок белого и поехали дальше. От винодельни были видны две огромные скалы, которые как два великана охраняли покой деревушки, приютившейся у них «в ногах». Скалы располагались на другом берегу реки Gallego. Мы остановились на смотровой площадке и долго не могли оторвать взгляд от этого чуда природы. Проехав ещё несколько километров среди гор вдоль русла мелкой реки, мы были поражены видом огромной плотины, перегородившей эту реку. Здесь была устроена парковка и смотровая площадка. Мы вышли и пошли гулять по плотине (!). На другой стороне виднелось водохранилище, через которое был построен мост. С плотины открывался красивый вид на водопад внизу, который вытекал прямо из скалы. А в месте падения образовывалась радуга.

После моста была развилка, и мы свернули по указателю направо по дороге А 1205. Следующим пунктом нашей культурной программы (куда и был указатель) значился древний монастырь San Juan de la Peña (www.monasteriosanjuan.com). Находится он высоко в горах и дорога к нему (А 1603) очень извилиста и тяжела. Мы буквально уснули, пока доехали. Тяжелее всего было водителю. Сам монастырь располагается в скале прямо у дороги, и уклон горы не позволяет сделать парковку рядом. Но двумя километрами выше располагается новый монастырь – центр по изучению старого. От него ходит «подкидыш». Когда мы приехали – была сиеста, и нам пришлось ожидать первого автобуса больше часа. В это время мы решили пообедать в местном кафе. Однако пища оказалась такой несъедобной, что мы вынуждены были отказать от этой идеи и вернуться к машине. Там в лесочке около парковки заботливые испанцы расставили деревянные столики, на одном из которых мы чудесно перекусили тем, что было у нас в машине.

Автобус подвозит к самому монастырю, который можно осмотреть самостоятельно. Его основная легенда в том, что в средние века здесь хранилась чаша Грааля. Есть даже её стилизованное воплощение. Однако мне здесь не понравилось, так как с архитектурной точки зрения сохранились лишь отдельные фрагменты, а энергетики места я не почувствовал. Осмотрев бывший монастырь (6 евро с чел.), мы вернулись на автобусе к машине и, проехав мимо монастыря, спустились в долину реки Aragon по той же А 1603.

Следующим пунктом культурной программы был город Jaka, а точнее кафедральный собор в нём. Это был первый собор, построенный в Испании в романском стиле. Хорошо сохранившийся с XI века собор, производит сильное впечатление. Тяжеловесный собор с грубой романской скульптурой непривычно встроен в городскую застройку. В винной лавке напротив собора мы прикупили вина и специалитетов. Выехав с подземной парковки у собора, мы продолжили свой путь по шоссе N 330.

Из Хаки мы выехали около 5 часов вечера, и у нас отсутствовало чёткое понимание, где мы будет ночевать. Обычно в 6-7 часов вечера мы уже приезжали куда-то на ночлег. Но в этот вечер так не получилось. Первоначально я планировал заночевать в городке Ainsa, однако обычным удалённым способом нам не удалось найти там приличный отель. Поэтому мы решили, приехать туда и решить, хотим ли мы в нём ночевать. Как запасной вариант у нас был отель — парадор в долине Аран. Это было далеко (265 км от Наки), но это был ближайший парадор на нашем пути. Мы уже проехали в этот день не мало (200 км в основном по горным дорогам) и, вообщем-то, следовало уже отдохнуть. Навигатор повел нас по кратчайшей дороге А 1604. Однако в испанских горах не всё так просто. Вначале это была хорошая магистраль, которую, было видно, недавно реконструировали. Машин было мало, но это нормально для тех мест. Но через километров 30 мы уткнулись в ремонт дороги. Однако возвращаться не хотелось, и мы решили поехать по щебёнке, вслед за другой машиной. Но та ушла куда-то в сторону, а мы, доехав до недостроенного моста, повернули в поисках объёзда. Потеряв ещё полчаса, мы всё же повернули назад. Пришлось вернуться на шоссе N 330, и здесь было два варианта: поехать на север и через горы или на юг и по автомагистрали. Я решил ехать по кратчайшей – через горы, и это, возможно, была ошибка. С шоссе N 330 мы свернули на N 260. Однако после Bieskas дорога разделились: одна пошла на север – во Францию, а мы свернули на восток. Дальше началась извилистая горная дорога, которую мы перенесли с трудом. Ближе к Ainsa дорога стала лучше, и это дало нам повод рассчитывать на спокойное продолжение пути. В итоге Ainsa мы проследовали без остановки, предварительно убедившись в наличии свободных номеров в парадоре Vielha.

После Ainsa всё та же дорога N 260 представляет собой хорошую автомагистраль, однако после Campo дорога опять становится неудобной для быстрой езды. Дорога идёт вдоль реки Esera и между Seira и Castejon De Sos дорога проходит сквозь узкий каньон. Здесь известняковые скалы на протяжении 3-х километров нависают на дорогой с двух сторон. К сожалению, когда мы оказались в этом узком проходе уже совсем стемнело. Поэтому мы не смогли оценить всей его красоты, о чем пожалели. В Castejon De Sos мы заправились и передохнули перед последним рывком через горы. Как оказалось не зря. Последний участок дороги N 260 оказался самым трудным. Ночная извилистая дорога практически без знаков плюс засыпающий водитель. Во избежание проблем, я стал предупреждать его о резких поворотах ориентируясь на навигатор. Кстати, ещё одно достоинство езды с навигатором – это управление машиной ночью. На экране навигатора видно дорога впереди дальше, чем высвечивают фары. В горах можно предупреждать резкие повороты, а на равнине – о возможности обгона на прямом участке.

Когда мы спустились с высоты более 1000 метров на уровнем моря на шоссе N230, нам оставалось проехать 35 километров. Это придало компании силы и мы пролетели их «на одном дыхании». Самым интересным участком был 5 км туннель в долину Аран. Два больших трёхполосных туннеля идут под наклоном сквозь горы высотой до 3000 метров. Отель Parador de Vielha располагается у шоссе (что минус) над городком Vielha и долиной (что плюс). Почему-то здесь навигатор «глюкнул» и предлагал нам идти к отелю пешком. Пришлось искать отель самостоятельно (без проблем). Отель не новый, как и большинство парадоров. Нас поселили в приятные номера, и мы сразу пошли ужинать. Было примерно 22.30, и мы как раз успели в ресторан отеля до закрытия. Ресторан в старом стиле располагается в огромной круглой башне, из которой открывается великолепный вид на долину Аран. Ужин удался, кормили здесь вкусно и красиво.

10 сентября

Утро началось с позднего завтрака в отеле, который был организован в виде роскошного «шведского стол» в отдельном ресторане отеля. Вообще под кухню и места питания в отеле отведено много места. Так как мы планировали остаться в парадоре до следующего дня, то мы никуда не спешили. Сергей пошёл на ресепшн и договорился, чтобы нам дали другие номера с видом на долину. Дело в том, что окна номеров в отеле выходят на три стороны: на дорогу и парковку, на горы и на долину. Вчера вечером мы были таким уставшими, что не стали разбираться, но сегодня решили не отказывать себе в эстетическом удовольствии. Более того, ему удались убедить администратора посчитать нам номера с той же «молодёжной скидкой». В итоге переезд в номера с видом на долину (которые немного дороже) даже удешевил наше пребывание в парадоре (142 Евро/номер с завтраком/ночь). Для этого потребовалось просто оформить оба номера на 1 человека – Марину. Погода стояла великолепная, светило яркое солнце, и я вдоволь насладился видом с балкона номера. Затем мы искупались в холодном открытом бассейне и позагорали. В отеле есть и закрытый СПА-комплекс. Но он был за дополнительную плату и мы в него не пошли.

Закончив наши дела в отеле, мы, наконец, поехали смотреть то, ради чего собственно мы проделали долгий путь вчера. Туннель в долину Аран был проделан первым из туннелей в Пиринеях, однако произошло это только в 1947 году. До этого времени долина, административно входившая в состав Испании, была отрезана от основного мира. Что благотворно повлияло на сохранность здесь памятников романской архитектуры. На сегодня на территории небольшой долины расположено множество небольших церквей, а весь комплекс занесён в список ЮНЕСКО как достояние человечества.

Вначале мы спустились на машине вниз в центр долины городок Vielha. Здесь жители встретили нас оригинальным праздником. На центральной площади, у церкви, стоял агрегат, выплёвывающий пену. В ней купались все желающие, включая духовой оркестр. Вся эта разношёрстная толпа с криками и музыкой носилась по городку, а жители поливали её из окон водой. Полицейские перекрыли движение по основной улице. Было весело и беззаботно. Вкусив атмосферу фиесты, мы поехали дальше. Здесь деревушки переходили одна в другую, менялись только названия. И в каждой деревне сохранилось по древней церкви. К сожалению, все церкви были закрыты и мы могли ими любоваться только снаружи. В одной из деревень мы перекусили с вином в местном ресторанчике. Затем мы поднялись повыше в деревни, расположенные на склонах. В одной из них церковь была открыта, однако внутри нас ничего не поразило. С горных дорог открываются красивые виды на долину и разбросанные по ней деревни. Посмотрев за день порядка 10 романских церквей, мы вернулись в отель, и остаток дня провели в нём.

11 сентября

Сутра, после завтрака, мы выселились из красивого парадора, и взяли курс на юг. Погода была мрачная, и шёл дождь. Хорошо, что жители деревни Vielha вчера отмечали фиесту! Но проехав обратно по грандиозному туннелю Vielha, мы обнаружили, что с другой стороны гор светит яркое солнце. Теперь мы снова ехали по знакомой дороге N230. Днём она была более интересна, так как идёт вдоль горной реки. А после Pont de Suert – вдоль искусственного водохранилища по склону скалистых гор, через туннели и мосты. Очень красиво, хотя и утомительно – быстро не поедешь. Остаток пути до автобана А2 представляет собой обычные испанские провинциальные пейзажи. Выбравшись на автобан, мы быстро долетели до съезда на Montserrat.

Известнейший монастырь был следующей точкой нашего посещения. Дорога к нем хоть и хорошая, но всё же горная, а парковок у монастыря не хватает. Поэтому рекомендую оставлять машину внизу и подниматься по канатной или железной дороге. Что, наверное, и красивее. Но нас водитель высадил у входа в монастырь, а сам с трудом нашёл место для парковки (5 евро) далеко от монастыря. Монастырь Монтсеррат – это наверное самое туристическое место в Испании. И толпы туристов в нём – тому подтверждение. С архитектурой точки зрения, на мой взгляд, здесь смотреть нечего. До церквей Лурда здесь далеко. Основная достопримечательность – фигурка Богоматери с младенцем Иисусом стоит высоко в базилике. Для поклонения ей надо отстоять большую очередь. Самое красивое в Монтсеррате – это горы. Монахи не случайно выбрали эти места. Огромный горный массив господствует над равниной, а форма оконечностей гор необычна. Для их осмотра мы поднялись на фуникулёре (7 евро с чел.) и прогулялись по вершинам. На спуск очередь была больше, чем на подъём. Затем мы ещё посетили местный сувенирный магазин, «говорящий» в основном по-русски.

Выезжая от монастыря, я решил скорректировать навигатор и сбился с пути. Но выбравшись на автобан, мы направились в сторону Барселоны. Здесь наш туристический маршрут был фактически завершён, мы замкнули кольцо вокруг Пиренейского хребта. Оставалось еще пара дней до самолёта домой, и мы планировали провести их на побережье. При подъезде к Барселоне была целая система автобанов и развязок. Миновав их, мы выбрались на автобан Е15, который идёт здесь внутри страны вдоль побережья. Мы двигались по направлению к Салоу. Этот участок пути оказался не только очень загруженным автомобилями, но и самым дорогим на нашем пути. За 80 километров пути от Барселоны до Салоу мы заплатили 14 евро! Самый известный в России испанский курорт Салоу мы решили посетить по старой памяти. Когда-то мы сюда собирались приехать отдыхать на море, да променяли на Анталию.

К моменту приезда в Салоу мы проехали в этот день уже 400 километров и устали. По привычке мы приехали в отель, понравившийся на карте навигатора. И сразу поняли куда попали: русский «мальчик» в роли администратора отеля «убивает», наверное, любой европейский отель. Зачем нам «по блату» (!) предлагать один маленький номер на четверых с видом на «мусорку»? Однако с местами в отелях, да и с хорошими отелями в Салоу просто беда. Старые здания отелей с совершенно «убитой» русскими атмосферой в Испании. Сюда ни в коем случае не надо ехать отдыхать. Единственное, на мой взгляд, достоинство Салоу и окрестностей это «золотое побережье». В солнечный день в воде видно множество «золотых» песчинок. Однако приехать посмотреть на море, лучше, чем оставаться здесь жить. Для пляжного отдыха в Испании я рекомендую ещё дикие атлантические пляжи в районе Cadiz на юго-западе, прекрасное средиземноморское побережье в районе Benalmadena — на юге, уютные бухты в Tossa de Mar и Begur – на северо-востоке и, конечно, баскский городок Zarautz – на северо-западе Испании. Но только не Салоу!

В итоге не найдя достойного проживания в Салоу, мы переехали в соседний Cambrils. Правда граница между ними только на указателях. Здесь ещё изрядно покружив, мы остановились в отеле Cambrils Playa. Здесь тоже был русскоговорящий персонал, но сил на борьбу у нас уже не осталось. Деньги с нас взяли вперёд (112 евро/номер/ночь). Наверное, я зря отклонил предложение водителя поехать в поисках отеля в город Tarragona. Большой обветшавший отель Cambrils Playa находится на второй линии, метрах в 100 от пляжа, и это его единственное достоинство. Вечером мы поужинали в номере нашими припасами, сходили, окунулись в море, и прогулялись по берегу.

12 сентября

Утром мы пошли на завтрак в отеле, но есть то, что там предлагалось, не смогли. В отеле Cambrils Playa мы планировали остаться ещё на одну ночь. Поэтому вдоволь накупавшись на «золотом» пляже, мы забрали машину с неохраняемой парковки отеля у «мусорки», и поехали в парк развлечений «Port Aventura». Он находился рядом и его главный аттракцион был виден издалека. Однако мне не удалось сразу найти въезд на парковку. Парк занимает огромную территорию, с указателями была проблема, а навигатор показывал въезд там, где был только пеший вход. Но мы разобрались, и, оставив машину на солнцепёке на гигантской парковке (7 евро), пришли к кассам. Цена за вход «кусалась» — 44 евро с человека. Однако пока мы это обсуждали к нам подошёл испанец и, сунув в руку пачку бумажек, что-то сказал по-испански. Увидев, что мы его не понял, он сказал только одно слово: «Бонус» и удалился. Не сильно понимая, что произошло, мы сунули эту пачку кассиру, и цена на входные билеты чудесным образом упала вдвое!

Порт Авентура большой и интересный парк развлечений. Однако, на мой взгляд, его устроители слишком увлеклись основными аттракционами, которые, безусловно, заслуживают внимания. И очереди по часу в каждый большой аттракцион тому подтверждение. Но мне бы хотелось внимания к мелочам и малым аттракционам. Всё-таки основное впечатление от парка не должно быть в стоянии в очередях. Мы погуляли по парку и отправились обедать в стейк — ресторан The Iron horse. Вход был, правда, по записи, поэтому нам пришлось ещё погулять. В ресторане вкусно кормили, особенно поразили мясные блюда. После обеда мы посетили несколько аттракционов и обошли всю территорию парка развлечений. Напоследок заглянули и в сувенирные лавки, где купили символ парка – диснеевского Вуди.

Мы не планировали возвращаться в отель до сна, поэтому покинув Порт Авентура, поехали в город Таррагона. Это большой портовый город ещё со времён римлян, от которых осталось много построек. Морской нефтеналивной порт Тарргоны рядом с популярнейшим курортом (фактически за мысом Салоу) – это испанцы, конечно, перестарались! Да не стоит ехать в Салоу отдыхать, не стоит. Однако русским это не помеха: подъехав к одному из пляжей Таррагоны, мы поставили машину, и пошли купаться в море. Центр города находится на холме, а прямо по берегу идёт железная дорога. Затем, мы поднялись на автомобиле в центр Таррагоны и оставили машину на подземной парковке под центральной улицей Rambla Vella (вот бы у нас такую парковку под Невским проспектом!). Поднявшись наверх, мы прогулялись по улице, которая резко обрывается над морем. Здесь оборудована большая смотровая площадка, откуда открывается шикарный вид на Средиземное море. Когда начало темнеть, мы зашли неподалёку в итальянский ресторан, где вкусно поужинали пиццей и пастой с белым испанским вином. Здесь тоже нашёлся русскоязычный официант, зато готовили хорошо. К ночи, задействовав запасного водителя, мы вернулись в отель Cambrils Playa.

13 сентября

Сегодня мы покидали Испанию. Всё утро мы провели на пляже. Затем собрались, и не спеша поехали в сторону Барселоны по берегу моря по шоссе С31. Самое красивое место на этой дороге – между Sitges и Castelldefels, где горы буквально «входят» в море. Здесь дорога C31, автобан С32 и железная дорога идут по краю обрыва, переплетаясь и цепляясь за друг друга. Автобан в нескольких местах проходит сквозь туннели, поэтому дорога С31 даже предпочтительнее, благодаря открывающимся видам.

Приехав в Castelldefels, мы остановились у знакомого отеля Bel Air для того, чтобы поужинать в его ресторане. Как же разительно здесь всё отличалось от Салоу: и сервис, и атмосфера и пляж! После роскошного обеда мы отправились на пляж, а затем уже в аэропорт Барселоны. Здесь мы вернули машину, сказав ей на прощание много добрых слов, и без приключений улетели домой.

1 комментарий

1 комментарий

  1. kagen

    14.02.2009 at 21:28

    Отличный маршрут и очень интересное путешествие. Вспомнил многие знакомые места. Очень правильное решение взять машину в Испании, т.к. во Франции вышло бы не в пример дороже. Немного непонятно, как платили с карточки за платные автодороги — во Франции в ходу только местные чиповые карточки. Многих вам интересных путешествий!

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Вход

Оставьте отзыв

Чехия

Avanti Hotel Brno — Хороший отель с не самым центральным расположением

Провели неделю в этом отеле в семьей в начале марта.

Опубликовано

Avanti Hotel Brno - Хороший отель с не самым центральным расположением

Так как времени было много, решили взять отель не в самом центре, а чуть подальше, так как это сильно дешевле. Но в принципе, весь транспорт рядом, до центра ехать несколько остановок, так что небольшая удаленность совершенно не напрягала.

Номера неплохие, достаточно просторные, с приятным дизайном и хорошей мебелью. По ночам было тихо. Убирались ежедневно и качественно.

Завтраки очень неплохие, как для городского отеля. Были и горячие блюда, и разные нарезки сыров и колбас, и выпечка со сладостями.

В общем, о выборе этого отеля совершенно не пожалели.

Читать далее

Греция

Небольшое турне по Греции (Афины- Патры — Курута — Кефалония — Афины)

Рассказ о нашей поездке по Греции по маршруту Афины — Патры — Курута (и п-ов Пелопоннес в целом) — Патры — Кефалония — Афины

Опубликовано

Небольшое турне по Греции (Афины- Патры - Курута - Кефалония - Афины)

ВСТУПЛЕНИЕ

Приветствую уважаемых любителей туризма после столь длительного перерыва, вызванным то ли отсутствием вдохновения, то ли банальной ленью. Последний мой отчет был посвящен 4-дневной поездке в Таллин в октябре-ноябре 2014 г., потом (в начале 2015 г.) я также хотел написать отчет про Калининград: нам с женой очень понравился этот город. Более того, я его даже написал где-то на 80%, но потом лениво мне как-то стало продолжать, и решил я на это дело забить. Ну а сейчас возобновлять этот отчет смысла не вижу, т.к. скорее всего бОльшая часть информации в нем уже не актуальна. В том же 2015 г. мы отдыхали в испанском городе Салоу. Сам город не очень понравился, если честно, но в целом поездка оказалась неплохой, т.к. мы прокатились по Испании на арендованном авто до по маршруту Салоу – Валенсия – Мадрид – Сантандер — (побережье Атлантического океана, если кому в лом смотреть на карту) – Салоу с ночевкой в каждом из посещенных городов. А еще я впервые в жизни искупался в Атлантическом океане (холодный он там, правда, зараза). Далее в 2016 – 2018 гг. мы ездили летом на Крит, а зимой – в Ригу и Вильнюс, но об этих местах уж столько писано-переписано, в т.ч. и мною самим, что в этом просто не было смысла. Хотя нет, вру: НГ с 2017 на 2018 мы праздновали в Брюсселе, куда летали через Амстердам, а потом добирались на поезде. Еще мы оттуда ездили в Гент и Брюгге, а также хотели съездить в соседний Люксембург, но с этим как-то не срослось. Вот об этой поездке, пожалуй, стоило бы тогда написать, но что-то не было настроения. Ну да ладно, предлагаю приступить непосредственно к теме. Кстати, кто-то может спросить, мол, а что это я вдруг решил написать отчет о стране, о которой и так много написано? Отвечу: много, но – по большей части об особенно популярных местах (Крите, Родосе, Корфу и т.п.), мы же на этот раз были менее популярных, но, несмотря на это, в довольно неплохих местах, где редко встретишь соотечественника, а ведь не секрет, что многие наши соотечественники именно такие места и любят (сам грешен). Кстати, отдыхали мы с 11.08.19 по 27.08.19.

КАК ЧИТАТЬ ОТЧЕТ

Если кто-то помнит мой стиль, мои отчеты для удобства восприятия разделяются на главы, каждая из которых имеет свое название. Это чтобы было проще найти нужную информацию и пропустить ненужную. Ну и, конечно же, в отчете будут присутствовать жаргонизмы (в т.ч. придуманные мною самим, но вроде интуитивно понятные) в той или иной степени, может, большей, может, меньшей – это уж как получится. Если кого-то это напрягает, Вы вправе в любой момент прервать чтение этого отчета, никто вам нож к горлу не приставляет и читать отчет не заставляет, все-таки люди взрослые, понимаете. А то бывают курьезные случаи: кто-то начинает верещать свиньей по поводу жаргонизмов, найденных чуть ли не в самом конце отзыва. Вот спрашивается: зачем так себя мучил, если было так неприятно это читать? Или было все-таки приятно, но стыдно самому себе в этом признаться? 🙂 В общем, критика в адрес стиля не принимается, а вот возможные поправки, замечания, уточнения по сути отчета, наоборот, приветствуются. Ладно, хватит лирики. Тем читателям, которых вышеупомянутые особенности отчета не пугают, предлагаю наконец приступить к его чтению.

НАШ МАРШРУТ

Не буду вдаваться в подробности, где бронировать ночлежки и авиабилеты, а также покупать медстраховки, не выходя из дома (офиса), турист пошел уже опытный, сам все прекрасно знает, но если у кого-то вдруг будут вопросы, то задавайте, отвечу. В общем, основными нашими местами посещения были полуостров Пелопоннес и остров Кефалония (его еще называют КефалИния, но сами греки называют его Κεφαλονιά – с ударением, как видите, на последний слог). Прямых рейсов из Москвы на Кефалонию нет, а лететь с пересадкой как-то не очень удобно, поэтому мы решили, что «пойдем другим путем», как когда-то сказал тот самый лысый хрен, тушку которого до сих пор держат в сарайчике на Красной площади на потеху публике. В общем, решили мы брать билеты до Афин и обратно. Рассматривали мы билеты и до Патр (оттуда было бы ближе добираться до нашей ночлежки в Куруте – есть такая деревня на западе Пелопоннеса), но цены на билеты туда были намного выше, чем в Афины, к тому же билеты туда были только на неудобные для нас даты. Поэтому мы решили поступить следующим образом. 11.08.19 долетаем до Афин, проводим там день (а там, кстати, пляжи довольно большие и очень даже неплохие, только вот добираться до них от центра не очень удобно, особенно в данный конкретный период, но об этом южнее), ночуем, а утром 12.08.19 едем в Патры на электричке с пересадкой на автобус (об этом также подробнее расскажу южнее). В Патрах проводим 2 дня – 12-13.08.19, тем временем осматривая местные достопримочки и подыскивая подходящую машину для аренды. Потом 14.08.19 едем в Куруту, там отдыхаем до 19.08.19, объезжая интересные места на Пелопоннесе, затем утром 19-го возвращаемся в Патры, сдаем машину и оттуда уже добираемся на пароме до кефалонского порта Сами (Σάμη). Место у порта, надо сказать, не самое интересное, хороших и при этом легкодоступных пляжей там нет, поэтому мы рассчитывали пробыть там до 23-го, между делом взять машинку на пару дней (для такого маленького острова этого вполне достаточно) и посмотреть остров, а затем ехать на автобусе в город Ласси, что недалеко от Аргостоли – столицы Кефалонии. Ну а уже 27-го едем от Аргостоли до Афин на автобусе с погрузкой на паром. На такой переезд уйдет практически целый день, но зато это будет дешевле, чем добираться от Кефалонии до Афин самолем. Кстати, по той же причине решили часть времени на Кефалонии провести в Сами и часть в Ласси, т.к. очень уж в Ласси дорогие ночлежки. И это нам еще посчастливилось найти относительно дешевую.

День 1, воскресенье, 11.08.19

ПРИЛЕТ В АФИНЫ

Летели Аэрофлотом (вылетали из Шарика, но возвращались в Домик). Один билет туда мне посчастливилось приобрести за мили (банковская бонусная программа), так что около 8 косарей сэкономили (или около 20% общей стоимости авиабилетов). Долетели без особых приключений, из аэропорта до ночлежки добрались на метро. Билеты от и до аэропорта стоят теперь по чирику, хотя еще в конце 2012 – начале 2013 гг. такой билет на одного стоил 8 евреев (здесь и далее цену будут указываться именно в этой валюте, если не оговорено иное), на двоих – 14, а на троих – 18. Теперь же таких скидок нет, билет стоит чирик, причем каждый пассажир обязан иметь отдельный билет. Можно доехать до города и на электричке, причем по тому же билету и с той же платформы, однако местные жители предпочитают метро, т.к. оно, говорят, удобнее и вроде быстрее по времени. Электричка ходит где-то раз в час, метро же примерно раза в 2 чаще.

КОЕ-ЧТО ОБ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ В АФИНАХ

В Афинах существуют различные виды билетов, которые можно купить на станциях метро у кассиров или в автоматах. Кстати, такие же автоматы имеются и на некоторых остановках общественного транспорта. Оплачивать билеты можно как наличными, так и картой, а «общаться» с автоматом – на одном из нескольких языков, включая русский. В том же автомате можно проверить, сколько поездок осталось на билете, вставив его в специальный «кармашек» и выбрав соответствующий запрос. Билет на одну поездку с возможностью пересадок стоит 1,40, на 2 – 2,70, на 5 – 6,50. Действует такой билет 90 минут. Существуют еще билеты и на сутки, однако нас не интересовали ни они сами, ни их стоимость. Возвращаясь к билетам на 1, 2 или 5 поездок, следует отметить 2 особенности. О первой гласят объявления на станциях метро: каждый пассажир должен иметь отдельный билет, т.е. купить билет на 2 или 5 поездок и использовать его по одной поездке на каждого не получится. О другой особенности мне поведал один местный таксист: в течение 90 минут действия билета можно сделать одну или несколько пересадок, но – при этом запрещается пересаживаться по одному и тому же билету на тот же вид транспорта, идущий в обратном направлении. Т.е., скажем, доехать на каком-то наземном виде транспорта до магазина, затовариться там, а потом вернуться домой на наземном транспорте, идущем в обратном направлении, нельзя, иначе можно нарваться на выяснение отношений с местными контролерами. Кстати, замечу, что лично я контролеров в Афинах ни разу не видел, однако это наверняка не означает, что они там не водятся. А еще в метро на всех (или почти на всех) станциях установили турникеты, коих еще в начале 2013 г. там не было. При выходе из метро также нужно прикладывать билет к турникету, чтобы тот открылся. Можно, конечно, попытаться просто пройти за кем-нибудь, но обычно за этими турникетами наблюдает дюжий мент с дубиналом, который в подобном случае скорее всего вмешается. А еще почти на всех станциях метро (или даже без «почти») имеются лифты для пассажиров с ограниченными возможностями, детьми и тяжелыми чемодами.

ГОСТИНИЦА SOCRATES HOTEL 3*

Ночлежка расположена прямо рядом с ж/д-вокзалом, где-то в 100 м от станции метро Larissa Station (красная ветка). Обычный, скромный, тихий отельчик с довольно просторными номерами, что называется, дешево и сердито (51,50 за ночь со всеми поборами, завтрак включен). Расплатиться за ночлежку нас попросили сразу же при заселении. В номере есть маленький холодильник, кондюшник, халявно-ключевой сундук (замок, правда, из тех, которые открываются жвачкой, и за ключ надо оставлять залог в размере двух чириков, который благополучно возвращается при выезде в обмен на ключ), подвешенный на стену телевизор HYUNDAI. Есть и такая прикольная вещица, как дисковый телефон, стилизованный под старину. Я сначала подумал, что он просто допотопный, но тогда он был бы поюзанным, а он выглядел прямо как новенький. Также в номере на стене рядом с туалетным столиком имеется фен, причем довольно современный, даже с «холодной» кнопкой.

САНТЕХНИКА В НОМЕРЕ

Сантехника далеко не самая новая, но работает вроде исправно и не течет где не надо. Для омовения там установлена душевая кабина (довольно малого размера, надо сказать) с раздвижными пластиковыми дверцами. Душевая лейка к нашему приезду была расположена так, что вода из нее текла на ту же стену, к которой она была прикреплена. Я пытался ее поправить, но с первой попытки мне это не удалось. Однако потом я решил приложить большее усилие, и проблема решилась.

НАША ПОЕЗДКА НА ПЛЯЖ

Как я помнил из нашей предыдущей поездки, до пляжа можно было добраться на трамвае от площади Синдагмы. Однако там висело объявление о том, что трамвайные пути ремонтируются и трамваи идут лишь до станции метро ΣΤ.ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ. Дальше – больше: я понимаю, что трамваи до этой станции идут не от Синдагмы, а от пляжа! Тащиться на метро, от которого мы вовсе не тащимся (такой вот каламбурчик получился), нам что-то было в лом, поэтому мы решили доехать как белые люди – на такси, что обошлось нам в 8. Там в местном киоске мы купили 2 циновки: одну обычную за трояк, другую за двушник. Вернее, последняя – это даже не циновка, а что-то вроде клеенки, из такого материала шьют челночные сумки-баулы. Она более тонкая, но зато более гибкая и износостойкая, и ее удобнее носить,. Ну и какой же пляж без пива? В том же киоске купили местной нефильтрухи – Alfa Weiss (по двушнику за банку 0,5 л). Причем банка выполнена довольно интересно: рисунок там нанесен вверх ногами, но поскольку банки с этим пивом также принято хранить вверх дном (о чем информирует соответствующий значок на банке), то, если не присматриваться, кажется, что банки хранятся в привычном положении. Пляжик там хороший: песочек с мелкой галькой, водичка довольно теплая и приятная, все чистенько и культурно. Имеются платные лежаки с зонтами (ценами не интересовались). Обратно поехали на трэме до ΣΤ.ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ как селедки в бочке (возвращающихся с пляжа было предостаточно), далее на метро.

УЖИН В АФИНАХ

После пляжа мы решили, что неплохо было бы отужинать в одном из ресторанов. Искать что-то новое из приличных мест было в лом, поэтому поехали в проверенное место – один из ресторанов у Акрополя, где когда-то работал наш знакомый официант Жорик (Γιώργος). Жорик там, правда, уже не работает (а может, был просто выходной в тот день), но ресторан вроде приличный (все никак не запомню названия), хоть и далеко не самый дешевый. Брали там ягнячьи ребрышки (παϊδάκια, 15), бараний шашлык (σουβλάκι αρνί, 14), долму (ντολμαδάκια, 6), какой-то десертец (5) и литр красного винища (14, что дороговато для местного вина).

День 2, понедельник, 12.08.19

ПОЕЗДКА В ПАТРЫ

Электричка Афины – Патры ходит каждый час. На момент нашего пребывания она отходила в каждый час в 36 минут (5:36, 6:36 … последняя в 19:36), однако расписание может в любой момент измениться, так что его лучше уточнять на сайте http://www.trainose.gr (там же, кстати, можно узнать и цены на билеты), правда, только на грецком и английском. Следует также отметить, что сама электричка идет не до Патр, а до Кьято (Κιάτο), где нужно пересаживаться на автобус уже до Патр. Пересадка простая: спускаешься вниз с платформы в переход (есть лифт для тех, для кого затруднен лестничный подъем), и сразу при выходе из перехода стоит автобус с надписью «ΠΑΤΡΑ». Общее время в пути составляет от 3 до 4 часов и зависит от разницы между прибытием электрички в Кьято и отправлением автобуса в Патры (сама электричка от Афин до Кьято идет 1 час 20 мин), а разница эта может составлять 10 мин или 1 ч 10 мин. Но если вдруг электричка по каким-то причинам задерживается, то автобус не отправляется, пока она не прибудет. И если в электричке за пассажиром не закреплено какое-то определенное место (кому какое достанется), то место в автобусе у пассажира прописано в билете. Также в билете указаны номер поезда и номер автобуса с соответствующим временем отправления. Автобусы комфортные, с кондюшником, не скотовозы какие-нибудь. Кстати, в местных автобусах запрещено пить (причем не только бухару) и жрать. Наверное, для лучшего поддержания автобуса в чистоте. Билет на электричку + автобус стоит 17 с носа. Ну и наконец инфа для зайцев: по электричкам ходят контролеры, по крайней мере, по нашей прошелся. Билеты проверяют также при посадке в автобус и позже во время пути. Также желающие выходят из автобуса по пути его следования, не доезжая до Патр. Ещё был казус: когда поезд прибывал на платформу, одна девушка подошла к ее краю и умудрилась уронить телефон на рельсы. Судя по всему, она не уехала на этом поезде, так как поезд уже прибывал и возможности достать телефон не было. Работники сказали, что достанут мобильник, когда поезд уйдёт. Мало того, что она явно зависла на вокзале на час, так ещё хз, как в этом случае быть с билетом, ведь в нём указано время. Впрочем, я думаю, его в таком случае можно будет поменять в кассе.

ГОСТИНИЦА ASTIR 4*

С расположением ночлежки нам повезло: она находится рядом с автовокзалом Патр. 4* брать в Греции не совсем разумно, но эта ночлежка оказалась, на наш взгляд, лучшей по соотношению качество/цена (цена 70 в день со всеми поборами, завтрак включен): и центр рядом, и автовокзал, и порт, откуда мы потом собирались отправляться на Кефалонию… и даже бассейн с баром на крыше. 🙂 Хотя можно было бы взять и где-то за 45 за ночь хорошую трешку с довольно удобным расположением, но в таких ночлежках, которые мы видели на Букинге, почему-то напрочь отсутствовал сундук, а это было критично для нас – в первые-то дни поездки, когда налика еще много. Номер хороший, просторный, уютный, балкон с видом на море. Есть на этом балконе даже два стульчика, правда, довольно потрепанных жизнью, а вот столика нет. Изъянец, однако: куда бутылку с бокалами ставить? Можно, конечно, бутылку и на пол поставить, а бокалы держать в руках, но это как-то пошловато. Телевизор маленький и старомодно-горбатенький, но мы таким чудом техники уже давно не интересуемся. Зато телефон посовременнее, чем в Афинах. Сундук халявно-кодовый (код до 6 цифр), но к нашему приезду он не работал. Пульт от кондюшника встроен в стену, а регулятор зафиксирован на отметке 24°C. А что, по-моему, вполне комфортная температура. В отеле есть халявный Wi-Fi (как, впрочем, и во всех остальных, упомянутых в этом отчете), однако здесь в холле на первом этаже стоял еще и комп, которым пользоваться намного удобнее, чем мобильником даже с самым широким экраном (кто-то может возразить, что, мол, существует еще и планшет, но на это я отвечу, что его не очень удобно таскать с собой). Сантехника уже поинтереснее, чем в предыдущей ночлежке: ванна вместо душкабины, биде даже есть. Фен, правда, допотопный.

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С СУНДУКОМ

Поняв, что сундук не работает, я позвонил на ресепшн и сообщил о проблеме. Мне пообещали ее решить. Минут через 5 пришел служащий ночлежки, глянул и сказал, что нужно менять батарейки. Я спросил, когда их поменяют, на что он ответил что-то вроде «сегодня-завтра». Нас такой расклад ни разу не устраивал, и я пошел на ресепшн разбираться, мол, чёзанах. Предложил им даже перетащить нам сундук из другого свободного номера, а тот поставить туда и потом починить. Они мне ответили, что это невозможно, т.к. сундук закреплен на стене, но я сказал, мол, не надо, я видел, что это не так. Однако они мне предложили другое решение – сложить ценные вещи в одну из ячеек у них на ресепшне и выдали мне от нее ключ. Ладно, думаю, пес с ними, согласился. И уже, по-моему, в тот же вечер они мне сообщили, что проблема с сундуком решена, и, что самое главное, это оказалось правдой!

БАССЕЙН И БАР НА КРЫШЕ

На крыше ночлежки есть довольно прикольный бассейн со свободными лежаками и находящимся рядом баром. Пивко там, правда, недешевое – 4,5, и это всего за 0,4 л! Ну да ладно, иногда можно себе позволить пошиковать. Покупался в бассейне, поговорил там с семьей итальянцев на их родном языке, пока жена загорала на лежаке. Затем попили с женой пивка, потом переодевшись в номере, пошли искать тачку для аренды.

КОНТОРЫ ПО ПРОКАТУ МАШИН

Поиск прокатной машины в Патрах оказался делом отнюдь не простым: одна контора закрыта, а здание продается, в другой не было сотрудника, но был оставлен телефон, по которому с ним можно связаться и договориться, третья работает лишь до 14 часов… короче, то хомут порвался, то кучер обосрался. И это при том, что мы заранее нашли в инете местные прокатные конторы, узнали их адреса и время работы. Были там и международники (AVIS, Europcar и пр.), но к таким мы стараемся не обращаться. А то наслышан я о том, что когда ты и думать забыл про эту аренду, они могут преподнести тебе сюрприз в виде списания с твоей карты штрафа за нарушение, зафиксированное видеокамерой. Впрочем, зашли мы в один из офисов Ависа, однако в ходе беседы выяснилось, что у них предусмотрен франшизняк в размере аж косаря, а меня это ну совсем не устраивало. Наконец удача нам все же улыбнулась, и мы нашли контору «Avance Rent a Car Patras» по адресу Agiou Dionisiou 29-31, где нам предложили «Пыжик-208» («Пыжик, естественно, в автомобильном смысле, а не в охотничьем и не тюремно-жаргонном) за 55 в сутки. Но – и там оказался франшизняк, правда, уже в размере 600. Я спросил, можно ли получить этот «Пыжик» на условиях full risk, и мне ответили, что да, но только за чирик в день дополнительно. Таким образом, это корыто обошлось нам в 325 на 5 дней (65 в день). Дааа… на Крите можно было бы такую же машину взять дешевле и на 8 дней, однако это все же лучше, чем ехать на Крит 4-й раз подряд. Короче, оставил я задаток 100, ударили по рукам и договорились, что я заберу машину через день в 12 часов.

УЖИН В РЕСТОРАНЕ CUCCUVAIA

Договорившись о прокате машины, мы пошли гулять по центру города, заодно высматривая место, где бы отужинать. Так вот, следует заметить, что и с этим там довольно кисло. Везде одни кофейни, забегаловки и прочие рыгаловки. Наконец нашли ресторан под названием Cuccuvaia (или, как они его еще называют, Owl Wine Bar Cuisine), который показался нам приличным заведением. На столиках имеются подставки с тремя кнопками: одна для вызова официанта (CALL), другая для того, чтобы попросить счет (PAY), а третья вроде для отмены ранее введенной команды (CANCEL). Там нам сразу же принесли хлеб с маслом по еврею с человека и литрушку воды за 2, хотя мы этого не заказывали. Но с другой стороны, они принесли еще и комплимент в виде какого-то салата из руколы, помидора черри, каперсов, кубиков сыра и ветчины. Не самый полезный для здоровья набор ингредиентов, но жрать вроде можно. Заказали там еще салат из креветонов (12,50), стейк из лосося с тушеным шпинатом в сливках с кедровыми орешками (15), кусочек курфиле (8,50) и 2 кружки разливного пива «Кайзер» по 4. Но пивко это нам как-то не очень покатило, поэтому мы просмотрели меню еще и на предмет бутылочного пива и среди прочего обнаружили там «Шнайдер». А это вещь, надо сказать! Причем сопоставимая с моим любимым «Францисканером». Такая бутылка стоила уже полчирика, но за качество можно и немного переплатить, правда? А под конец нам принесли еще один комплимент – пузырек «Лимончелло» (где-то 100 г.) и такой же пузырек ликера с медом и корицей. В итоге счет составил 63, и еще 3 мы накинули сверху в качестве чаевых, что было для них слишком щедро, как мы потом осознали. Все-таки, как говорил товарищ Лукашин из известного совкового фильма: «Надо меньше пить»… Ну да ладно, эту ошибку мы еще исправим на следующий день. Еще справедливости ради стоит заметить, что порции большие, так что было бы достаточно на двоих взять по одному горячему блюду или даже салат + горячее блюдо.

День 3, вторник, 13.08.19

ДОСАДНАЯ СИТУАЦИЯ

Проснувшись на следующий день, я никак не мог найти свою давлемерку, которой регулярно пользуюсь. Дело в том, что меня давно уже преследует ласковая убийца (как ее прозвали врачи) по имени Гипертония. А чтобы помешать ей подобраться ко мне слишком близко, мне приходится контролировать свое АД и принимать соответствующие препараты. Тщательно обыскав весь багаж, мы поняли, что забыли давлемерку в предыдущей ночлежке. И это еще не все – мы забыли там еще и почти все препараты, которые мне нужно принимать. Надо было как-то исправлять ситуацию, а то ведь ОНМК (оно же инсульт, или, как его называли раньше, апоплексический удар) может произойти уже при систолическом давлении 160 мм Hg. Или при разнице между систолическим и диастолическим давлением более 65 мм Hg. Я написал письмо в предыдущую ночлежку (благо греческая раскладка у меня на телефоне установлена, хотя, конечно, можно было бы и на английском написать) и спросил, не находили ли они мою давлемерку (кстати, тонометр по-гречески называется πιεσόμετρο, если кому интересно). Потом, чтобы не тратить времени, я им позвонил по телефону (минута разговора с Афинами там стоила 18 «копеек»), и мне ответили, что давлемерку мою действительно нашли вместе с препаратами. Затем мы начали думать, как решить проблему. Съездить в Афины за давлемеркой? Но это потеря целого дня, да и билеты… Проще и дешевле новую на месте купить. Сложнее с препаратами. Насколько мне было известно, это только в России почти любой препарат купишь без рецепта, в европейской же драге без него купишь разве что какой-нибудь аспирин, крем от ожогов, тюбик зубной пасты или пачку резинок для контроля рождаемости. Однако мы все же решили попробовать. Я составил список латинских названий действующих веществ нужных мне препаратов с соответствующим дозняком, и мы отправились в ближайшую драгу, коих там, кстати, хоть задницей жуй. Это такие заведения с надписью ΦΑΡΜΑΚΕΊΟ и, как правило, с большим зеленым, иногда светящимся крестом. Кстати, есть такой нюанец в греческом языке: «φάρμακο» — это «лекарство», а «φαρμάκι» — это уже «яд», так что не перепутайте ненароком. А впрочем, большинство лекарств действительно превращается в яды, если превысить дозняк. А то и даже если его не превышать, ведь почти любой препарат, как говорится, одно лечит – другое калечит. В общем, зашли мы в эту драгу, и что вы думаете? Там мне без проблем продали все нужные препараты, кроме одного, которого там просто не оказалось в нужном дозняке! Заплатить за них пришлось, правда, 23 + еще 39 за новую давлемерку, кстати довольно удобную и компактную (правда, с настораживающим названием “microlife” 🙂 ). Потом мы зашли еще в одну драгу, где также не оказалось недостающего препарата в нужной дозе, но зато уже в третьей драге счастье нам улыбнулось. Правда, стоила такая улыбка 6,40, а в Москве этот препарат обошелся бы мне раза в 3 – 4 дешевле. Вообще мы обычно очень внимательно осматриваем разные тумбочки-шкафы-ящики, прежде чем съехать из гостиницы, но ведь, как говорится, и про старуху бывает порнуха.

ПРОГУЛКА ПО ПАТРАМ

Решив проблему из предыдущего раздела, мы отправились гулять по городу. Посетили центральную площадь со статуями в виде блюющих львов и еще каких-то монстров над ними и прогулялись по окрестным улицам. Хотели посетить также Римский стадион, но он, как оказалось, по вторникам закрыт, так что оставалось лишь обойти вокруг него. Сфотографировали еще какой-то храмешник, ничего так на вид, кстати. А еще на одной из улиц я наметанным глазом срисовал эмблему своего любимого «Францисканера», висевшую у пивняка под названием “La Bodegueta”. Пивнячок, правда, был закрыт, ну так это было и не удивительно, ведь время было еще детское – где-то около двух. Однако мы твердо решили вернуться туда вечером, предварительно посмотрев в Интернете время работы – с 19 до 5 утра, что и сделали, однако круто обломались: хоть время было уже довольно позднее, он по-прежнему был закрыт. Так что хз, то ли он просто в тот день был закрыт, то ли вообще закрылся к чертям собачьим.

ПОЕЗДКА НА БЛИЖАЙШИЙ ПЛЯЖ

Есть в Патрах и ж/д-станция, от которой раньше можно было доехать и до Афин, и не только. Кому и зачем понадобилось разбирать желдор, непонятно, но факт тот, что от желдора остался лишь жалкий огрызок с 7 – 8 станциями. Электрички там ходят каждый час, билет стоит 1,40. А еще на станции висело объявление, что билеты эти также продаются в бакалейных магазинах. В общем, купили мы билеты и спокойно себе поехали на пляж ΚΑΣΤΕΛΟΚΑΜΠΟΣ (Kastelokampos), который показался нам самым приличным после изучения фоток в инете. Ехать туда около 20 мин. Правда, когда мы прибыли на нужную нам станцию, мы с удивлением обнаружили, что кассы там отсутствуют как класс. Тут я увидел поблизости бакалейный магазин (они там называются ΠΑΝΤΟΠΩΛΕΙΟ; есть еще его синоним ΜΠΑΚΑΛΙΚΟ, но магазов с таким названием я что-то не припомню), мы пошли туда и спросили, продаются ли у них билеты на поезд, на что получили от продавца о30ельный ответ. Мы спросили, где их можно купить, но он нам ответил, что понятия не имеет. Что ж, ладно, купили у него Alfa Weiss по 1,70 за банку и пошли к пляжу, расположенному метрах в 200 – 300 от станции. Пока шли, посматривали по сторонам в поисках такси, но куда там, кто поедет в такую дыру… Пляжик дикий, галечный, но довольно приятный, купаться можно, есть даже лежаки с зонтиками и пара баров. Отдохнув там, решили возвращаться обратно. Зашли к тому же бакалейщику, чтобы спросить, может ли он вызвать такси. Насчет такси он ответил, что это не лучшее решение. А там как раз оказалась еще одна покупательница, которая предложила нам 2 билета, неизвестно откуда у нее оказавшихся. Продавец посоветовал взять их. Я посмотрел на них – билеты вроде нормальные, но мне сразу бросилась в глаза цена 1,00 против 1,40. Тут я пригляделся и увидел надпись «φοιτητικό». Я говорю, мол, это же студенческие билеты, как мы по ним поедем! На это он ответил, что нам следует доехать до конечной станции (она как раз была следующей) и там купить уже нормальные билеты, а если вдруг будет контролер, показать ему студенческие билеты, и это должно прокатить. А если, говорит, вдруг будут проблемы, забудь, что ты говоришь по-гречески, говори только по-русски и делай вид, что не понимаешь, в чем проблема. Так, говорит, делают многие приезжие из России, Украины и Белоруссии. Ладно, купили эти 2 билета, доехали без приключений до конечной станции Rio (Ρίο), дальше поезд не идёт, хотя на многих картах указана ещё пара действующих станций после Rio. Там купили уже нормальные билеты и спокойно вернулись обратно в Патры. Контролеров, кстати, на этой линии мы так и не встретили. Если кому интересно, то в другую сторону, от центральной станции Патр, поезд идет одну остановку – до Agios Andreas.

ОБ ОБМЕНЕ ВАЛЮТЫ

Если вдруг нужно будет поменять баксы на евреи (или наоборот), проблем с этим быть не должно, т.к. банков там хватает (кстати, банк по-гречески называется ΤΡΑΠΕΖΑ). На табло одного из них мы заметили, что они меняют даже рубли (только вот реально это было или чисто для вида – хз). Курсец, правда, был тот еще: при обмене рублей на евреи курс был 78,03, а если наоборот, то уже всего 68,46.

ВТОРОЙ УЖИН В ПАТРАХ С ИСПРАВЛЕНИЕМ ПРЕДЫДУЩЕЙ ОШИБКИ

Поскольку с рестораном La Bodegueta произошел облом, мы решили ещё прогуляться и посмотреть другие заведения, в том числе Beer Bar Q – заведение, замеченное в Интернете, но оно тоже было закрыто, причем также непонятно, навсегда или временно. В общем, не найдя ничего интересного, мы решили пойти в тот же ресторан, где и были накануне – CUCCUVAIA. Там нам о5 тут же принесли хлеб (2) и воду (2), но мы сказали, что вода нам не нужна, т.к. мы собираемся пить пиво. Официант кивнул, воду унес и принес нам все тот же комплимент – вредоносный салат. Потом мы заказали там еще закуску – грибы Portobellо, запеченные в сковороде, залитые мясным фаршем под сырной корочкой (+ там была ещё маленькая кастрюлька с тем же мясом – 9,50), свинотбивную с овощами, лепешками и соусом (10,50), говяжий стейк, который нам подали с гарниром из салата, черри, с соусом + в маленькой кастрюльке был еще салат типа оливье (18), только вместо мяса была рыба, а забыв, что порции там большие, мы там просто обожрались. Под все это дело съели мы и несколько бутылок Шнайдера (по полчирика). Когда нам принесли счет, мы обнаружили, что вода там все-таки присутствовала, т.е. товар на 4 еврея в нагрузку всучивается обязательно. Ну да у нас на этот счет есть такое противодействие – нагрузку вычитаем из чаевых. И если в прошлый раз мы повелись на комплименты и оставили столь щедрые чаевые, то в этот раз решили, что и тех чаевых, которые мы им отслюнявили в прошлый раз, им с лихвой хватит. Тем более комплименты в виде бухары я почти не пил (кстати, если в первый раз принесли 2 пузырька ликера разного вида, то в этот раз только Лимончелло), т.к. на следующий день мне предстояло садиться за руль, а перед таким делом я имею привычку точно и даже с большим запасом рассчитывать, сколько мне можно выпить накануне. Короче, оставили им бабла ровно по счету. Когда мы уходили, один из официантов, который еще не видел, сколько мы оставили денег, подбежал к нам и сказал нам что-то вроде «спасибо, с удовольствием будем ждать вас и завтра». Ага, размечтался! А хотя… если бы мы на следующий день не уезжали, то пошли бы скорее всего туда же (на безрыбье, как говорится, и сам раком станешь), только были бы куда скромнее при заказе блюд.

День 4, среда, 14.08.19

РАСЧЕТ С ГОСТИНИЦЕЙ ASTIR

Позавтракав (завтрак позволю себе не описывать ни в этой, ни в предыдущей ночлежке, т.к. он ничем особенным не отличается, вполне себе нормальный завтрак) и собрав вещи (на этот раз тщательно проверив каждый уголок, учитывая печальный опыт в предыдущей ночлежке 🙂 ), мы пошли на ресепшн рассчитываться. Почему-то с нас даже не потребовали заплатить 36 «копеек» за 2 минуты телефонного разговора с Афинами, хотя в фактуру эти копейки были включены. Пустячок, а приятно, однако!

АРЕНДА МАШИНЫ

Затем я пошел в прокатную контору за машиной, а жена осталась ждать меня в лобби гостиницы с вещами. Машину оформляли как-то долго (они там вообще тормозные какие-то). Сняли данные кредитки, о необходимости наличия которой предупредили еще в день обращения (типа в качестве залога, а то вдруг какие штрафы; но кредитку эту я потом заблокировал и перевыпустил: не хочу, понимаете ли, получить неприятный сюрприз, когда уже и думать забуду об этой аренде, как это, судя по отзывам, иногда случается, так как скорость я там превышал довольно часто – хотя бы ради соблюдения элементарных правил безопасности движения, в одном из которых говорится, что наиболее безопасное вождение – это когда ты едешь со скоростью, примерно равной скорости потока). Наконец я доплатил остаток за аренду, получил ключ от машины и договор. При аренде машины арендодатель иногда отмечает на специальной схеме уже имеющиеся на машине дефекты. Так вот, в моем случае на этой схеме живого места не было, т.к. по всем сторонам машины были всякие вмятины и царапины, хоть и мелкие. К тому же, корыто оказалось с сюрпризом, причем не с одним. Про один из них, правда, сотрудник мне рассказал, указав мне на горящий индикатор низкого давления в шинах. Он сказал, что это ерунда, на любой бензоколонке шины можно подкачать. Далее он пожелал мне приятной поездки, и я отправился за женой в отель. Быстро погрузив вещи в багажник, мы отправились смотреть местную достопримочку – Замок Патр.

ЗАМОК ПАТР

Вход в этот замок халявный, сам замок, думаю, будет интересен любителям подобных старинных построек. Нам понравился. Правда, по жаре ходить по замку, спускаясь и поднимаясь, — занятие довольно утомительное. Перед замком также представлена схема с пояснениями, какая часть к какому периоду принадлежит: первому, франкскому, венецианскому, периоду палеологии или османскому. С башен замка открывается вид на Патры, море и горы. Довольно красивая картина получается. Открыт этот замок для посещения с 8:30 до 16:00, вторник – выходной.

СЮРПРИЗЫ С МАШИНОЙ

Посетив замок Патр, мы отправились в Куруту, до которой предстояло ехать около 80 км. По пути мы, естественно, решили заехать на ближайший бензокол, чтобы подкачать шины, да и заправиться не мешало, т.к. бак был заполнен только на 3/8. После того как сотрудник заправил машину (кстати, что касается стоимости 95-го бензина без Pb (интересно, кто-нибудь когда-нибудь видел где-нибудь в продаже бензин с Pb? 🙂 ), то стоит он там примерно 1,55 – 1,7 за литр), я попросил его проверить давление в шинах. В ходе проверки давления манометром он сообщил мне, что одна из шин пропускает воздух, и указал на головку шурупа, воткнувшегося в покрышку. Я зашел внутрь бензокола и попросил сотрудников набрать с их телефона номер прокатной конторы (чтобы не звонить со своего мобильника), на что они любезно согласились. Я объяснил сотрудникам конторы суть проблемы, и они порекомендовали мне доехать до ближайшей шиномонтажки, чтобы исправить проблему, при этом попросив сохранить чек и пообещав компенсировать расходы. Они даже пытались объяснить мне, где находится эта шиномонтажка, но как-то не очень доходчиво, поэтому с первой попытки я ее не нашел. На самом бензоколе не знали, где она находится. Тогда мы заехали на другой бензокол, но и там тоже не знали. А один из водителей мне посоветовал обратиться с этим вопросом к какому-нибудь таксисту, т.к. они-то уж точно знают. Но в итоге вместо таксиста мне попался 3-й бензокол, где мне сказали, что шиномонтажка находится прямо рядом с ними. Мы поехали туда. Нас там радушно приняли, очень оперативно сняли колесо, спустили шину, демонтировали ее, завулканизировали, подарив мне на память тот самый шурупчик, накачали колесо и установили его на место. Все это дело заняло минут чирик, от силы полтора и обошлось в 7. Чек выдали, даже просить не пришлось. Однако когда я запустил движок, я заметил, что лампочка гореть не перестала. Тогда один сотрудник покопался в бортовом компе и указал мне на то, что там сбой системы. Впрочем, лампочка индикатора шин вскоре погасла, и мы со спокойной душой взяли курс на Куруту. Однако через пару-тройку дней, когда мы были уже в Куруте, этот индикатор снова загорелся. Тогда мы заехали на ближайший бензокол, проверили давление в шинах, и индикатор погас. Но то ли на следующий день, то ли в тот же, он о5 загорелся! Бортовой компьютер вновь показал неисправность работы индикатора давления. Тогда я остановил машину и заглушил двигатель, подождал минутку, а когда вновь запустил его, индикатор погас. Но после следующей стоянки снова включился. И так продолжалось несколько раз. А еще в какой-то момент стал глючить кондюшник: то работал нормально, то просто начинал гонять горячий воздух, а температуру «за бортом» показывал минусовую.

АПАРТАМЕНТЫ GIOVANNI MARE

Рассказывая про эти апартаменты, не могу не отметить один неприятный момент, произошедший примерно за 3 недели до заселения. Мне на мыло пришло от Букинга сообщение, в которое я вчитываться не стал, т.к. привык уже к таким сообщениям, мол, не забывайте, что через какое-то время вас ждут в той или иной ночлежке, а если вы вдруг передумали туда ехать и забыли о ней, то еще можете бесплатно отменить. Ну, я и подумал, что это одно из таких. Однако потом мне пришла фактура от Giovanni Mare. Я проверил свою карту и увидел, что с нее списана полная стоимость проживания! Даже на вновь скачанной брони ночлежки стояла печать типа ОПЛАЧЕНО. А ведь я мог отменить бронь бесплатно в течение еще нескольких дней. Потом еще раз просмотрел письмо от Букинга и увидел, что там было написано, чтобы я проверил, есть ли у меня на карте достаточное количество бабла, т.к. на следующий день ночлежка собиралась списать эту сумму! Потом, внимательно прочитав бронь, я увидел, что там было написано, что следует обращать внимание на особые условия, например в зависимости от сезона могут меняться условия бронирования! Этим Букинг меня очень расстроил, теперь буду с ним осторожнее. Возникла также проблемка и при заселении в ночлежку. Когда мы приехали, на ресепшне (если это можно так назвать)… никого не было! Вместо этого были указаны телефоны, звоните, мол. А звонки с мобильника весьма недешевы! Но – делать нечего, пришлось звонить. Хозяин по-гречески объяснил мне, где наш номер, и сказал, что там должен торчать ключ. Судя по его фамилии и имени, я подумал, что он итальянец, и ввернул фразу на итальянском. Он удивленно обрадовался, и мы продолжили разговор уже на итальянском (в дальнейшем мы общались то на том, то на другом, правда, общались мы редко). Кстати, когда мы с ним встретились лично на следующий день, он представился мне Янисом, что соответствует итальянскому Джованни или русскому Ивану. В общем, номер мы нашли быстро, и весь остаток дня прошел нормально, поэтому мы подумали, что на этом минусы заканчиваются. Ага, наивные! Был там еще такой минусик: хозяин пару раз угощал нас арбузами, которые ставил в холодильник слишком близко к морозильнику, в результате чего арбузы замерзали и долго не размораживались, а холодные арбузы лучше не кусать, т.к. от этого начинают ныть зубы. 🙂 Хотя это на самом деле так, ерунда по сравнению с другим, уже ОГРОМНЫМ минусом, правда, уже не зависящим от хозяев, но о нем южнее. А вообще хозяева апартаментов довольно радушные и всегда готовые помочь. По нашей просьбе одолжили нам кофеварку на все время нашего пребывания (завтрак в апартаментах не предусмотрен, поэтому нам приходилось или ходить в какие-то заведения, или готовить его самим), показали, где находится ключ от так называемого ресепшена, и сказали, что в их отсутствие мы можем заходить и брать все что нам понадобится. Ну, разве что кроме кассы. 🙂

НОМЕР В НОЧЛЕЖКЕ И ПРИЛЕГАЮЩАЯ ТЕРРИТОРИЯ

Номер оказался вполне уютным, с плоско-настенным телевизором САМСУНЬ, халявно-ключевым сундуком, кондюшником с нормальным пультом, холодильником. Кровати удобные, а для любителей просто лежать и смотреть в потолок отмечу, что там прикольно видеть ничем не прикрытые деревянные стропила и доски. Был там и балкон с двумя стульями и столиком (наконец-то!) с видом на парковку, также присутствовала бельевая веревка с прищепками. Рядом с ночлежкой была парковка, правда, не асфальтированная, и, несмотря на то что она была довольно большая, там не всегда легко было найти место, часов до 7 – 8 вечера (впрочем, раньше мы почти никогда и не возвращались). Был рядом также кемпинг с парковкой куда большего размера, так что место всегда можно было найти. Возвращаясь к номеру, отмечу, что сантехника там была довольно приличная, правда, душевая кабина такого же типа, как в Афинах, и тоже тесноватая. Постельное белье и полотенца меняли раз в 3 дня, о чем гласило объявление на английском языке.

ПЛЯЖ РЯДОМ С АПАРТАМЕНТАМИ

Пляж находился метрах в 100 от ночлежки, потом к нему надо было еще немного спускаться по ступенькам, но это не критично. Пляжик, надо сказать, очень хороший, причем как в плане территории, так и акватории: пляж песчаный, вода чистая и теплая, вход в море, правда, довольно пологий, но для кого-то это +. Что порадовало, так это халявные лежаки для клиентов бара. Пришел туда с утра, заказал хотя бы бутылочку минералки и отдыхай хоть целый день. Конечно, в такой обстакановке одной бутылочкой минералочки дело, как правило, не ограничивается, и клиенты покупают себе пиво, коктейли или даже какую-нибудь нехитрую жрачку, а это выливается в кругленькую сумму, на что, впрочем, и весь расчет.

РЕСТОРАНЫ И БАРЫ КУРУТЫ

Про общепит Куруты следует сказать, что он имеет свою специфику: одни заведения делают упор на питание, другие – на бухару. В первых цены везде примерно одинаковые, выбор блюд небольшой, более того – зачастую из перечисленных в меню половины нет, также почему-то нет десертов. Максимум, на что можно рассчитывать, это мороженое, да и то не у всех оно есть. Из бухары: вино 3 — 3,5 за 0,5 л, 2 – 3 вида аналитического пива, ну и что-нибудь из крепкой бухары: раки, узо, клопомор… С нагрузкой особо не наглеют, но и комплимент от заведения приносить там как-то не принято. Мы посетили ΘΕΑ Cafe (рыбмикс (20), 8-ног за чирик), ΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΚΟΤΣΙΦΑ (бифштекс рубленный (7), кебаб (3)), Ремундос (Ρεμούνδος), Милос (ΜΥΛΟΣ). Остальные рестораны там примерно такие же, мало чем отличающиеся друг от друга. Так что выбирайте любой, какой понравится.

Что же касается вторых, то это обыкновенные бары. В таких заведениях подают различные напитки, десерты и нехитрый закусон типа сэндвичей и бургеров, к напиткам приносят различные снэки, а также халявную воду. Вино в таких заведениях уже дороже, в среднем по 4 за бокал, коктейли в среднем по 8. Как и в ресторанах, бывает, что чего-то из меню нет в наличии. Бывает что у одного и того же заведения есть и ресторан, и бар, но они разделены и считаются отдельными заведениями, невозможно заказать в ресторан что-то из бара, а в бар – что-то из ресторана. Ещё многие заведения отличаются тормознутостью, и приходится «ждать официанта-гада 3 часа» ((С) «Сектор Газа»)

День 5, четверг, 15.08.19

ПОЕЗДКА НА КАСКАД ВОДОПАДОВ POLYLIMNIO (ΠΟΛΥΛΙΜΝΙΟ)

Водопад этот находится довольно далеко от ночлежки, поэтому добирались мы туда часа 2 – 3. Доезжаете до деревни ХаравгИ (Χαραυγή), далее увидите указатель на козлотропу, По этой козлотропе где-то километр до парковки, там же располагается кафе. От парковки пешком под горку по козлотрапе где-то 250 м, там стоит беседка для желающих передохнуть, на которой висит объява на грецком и англиканском примерно вот такого содержания: «ВНИМАНИЕ! ТРОПИНКА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ БЕЗОПАСНОЙ, СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ПАДЕНИЯ КАМНЕЙ. ВХОД НА НЕЕ – НА ВАШ СТРАХ И РИСК». Далее вниз под горку будет метров 200. Выложенная камнями дорожка доходит до самой реки, и вы сразу же видите самый первый небольшой водопад. Если продолжить подъем вверх по течению (а дорожки там такие, спуски-подъемы, местами острые, местами скользкие камни – всего около 300 м, так что осторожность лишней не будет), то вы пройдете мимо серии водопадов и заводей, в которых можно искупаться, и в конце выйдете к самому большому из них – Кади (ΚΑΔΗ). А водопадец довольно красивый, так что желающих его посетить много, а места вокруг, соответственно, не очень. Еще ходят туда в основном компаниями, все пытаются друг друга сфоткать, мешая сделать то же самое другим. Но вроде драк из-за этого не было. Озерцо перед водопадом местами глубокое, так что тем, кто не умеет плавать, следует соблюдать осторожность. Есть там еще такая пещерка за водяной завесой. Прикольная штучка. Правда, глубину в ней измерять не рекомендуется, т.к. задняя стенка пещерки идет как бы наискосок, и при подъеме в нее можно упереться головой и при этом даже удариться. Но даже если не ударишься, то как-то жутковато становится от того, что ты под водой и упираешься головой во что-то. Но зато нахождение под ледяной, кристально чистой водой самого водопада – это такой кайф, так бодрит! В общем, рекомендую. Для экстремалов там есть веревочная лестница, по которой при желании можно забраться на скалу высотой метра 2 – 3 и прыгнуть оттуда в воду. А некоторые экстремалы забираются и еще выше. Есть к этому водопаду и другой путь: на козлотропе есть развилка, на которой мы свернули налево, но можно было поехать направо. Туда немножко дольше ехать, там также есть небольшая парковка и беседка, и по тропе вы придете сразу же к самому большому водопаду Кади. Но у этого маршрута, на наш взгляд, есть существенный минус – опасный спуск вниз. Мы видели, как некоторые люди поднимались и спускались, но мы бы так рисковать не стали.

Вернувшись домой, мы пошли спать. И вот тут-то нас и ждал минус, перекрывающий все остальные. Но это уже начало следующего дня.

День 6, пятница, 16.08.19

КОШМАРНАЯ НОЧЬ

На территории кемпинга есть несколько баров и дискотек, но шум от них особого дискомфорта не причиняет. Только вот 15 августа в Греции является национальным праздником – Днем Пресвятой Богородицы. Но отмечать его, видимо, там принято не столько в церковном, сколько в светском духе, причем довольно странным образом: было уже официально 16 августа около 4:00 ночи, когда мы услышали оглушительный музон, доносившийся, видимо, с какой-то ближайшей дискотни. Причем это был не просто отчетливо слышный музон – казалось, он бьет по мозгам с силой парового молота (интересно, что ощущали присутствовавшие на той самой дискотне…). Однако моя дальновидная супруга предусмотрительно взяла с собой пару наборов для сна, состоявших из черной масочки, пары берушей и чехла для всего этого. Я даже не думал, что беруши могут так помочь: если их правильно вставить в уши, то даже такой чудовищный музон не будет слышен, ну разве что самую-самую малость, что уже совсем не критично. Не знаю, что бы мы делали без берушей, т.к. этот кошмар повторялся 3 ночи подряд, причем на 17-е и 18-е число – где-то с часа ночи и до 6 – 7 утра. Интересно, у них каждую неделю устраивают по ночам такую акустическую помойку с пт на сб и с сб на вс или нам просто «повезло»…

ПОЕЗДКА В ОЛИМПИЮ

Благодаря наборам для сна выспаться нам удалось довольно неплохо, чувствовали мы себя довольно бодренько и решили разнообразить свой досуг поездкой в Олимпию. От нашей ночлежки туда ехать где-то 38 км, так что доехали минут за 40-50. Билеты в Олимпию продаются по 12. Они являются комбинированными и включают в себя 3 места: саму территорию древней Олимпии, археологический музей и музей истории древних олимпийских игр. Сама территория древней Олимпии – место довольно прикольное для любителей всяких развалин, сопровождающихся пояснениями, чем они когда-то являлись. Археологический музей – ничего особенно интересного: всяких монеток, иголок, горшков и прочих побрякушек везде полно, я уж не говорю про битые статуи. В музее древних олимпийских игр тоже почти ничего интересного – в основном кубки и прочие награды, а также изображения участников олимпийских игр. Куда интереснее музей Архимеда (о нем немного южнее). Еще рядом с территорией древней Олимпии сидят сотрудники Красного креста и раздают на халяву всем желающим воду в пол-литровых пластиковых бутылочках. Там же стоят 3 колонки, из которых питьевой водой можно наполнить какие-то свои емкости, и там же умыться.

МУЗЕЙ АРХИМЕДА

Он находится немного поодаль от двух предыдущих музеев, однако, на мой взгляд, будет куда интереснее их. Там представлены различные хитроумные механизмы и описание принципов их работы (правда, очень уж много писанины). Описан, например, механизм открытия-закрытия ворот в древних храмах при жертвоприношениях, представлен гидравлический оргАн, летающий сосуд в форме голубя, катапульта, стреляющая очередями, и многое другое. Что ж, изобретательный был старик, ничего не скажешь. Описания идут на греческом и английском, но если у вас возникнут с этим проблемы, то там висят экраны, на которых по очереди демонстрируют ролики, с действиями механизмов. Многие механизмы можно опробовать самим, также есть всякие головоломки, которые предлагается тут же собрать, а если вы не справитесь, то есть подсказки и описание, как это сделать, также сотрудники предлагают свою помощь. Вход в музей, кстати, бесплатный, он существует на пожертвования, которые оставляют посетители.

День 7, суббота, 17.08.19

ВОДОПАД НЕДА (ΝΕΔΑ)

В этот день мы посетили еще один водопадец – Neda, который находится на одноименной реке. К нему можно подъехать с разных сторон, и, судя по всему, там есть несколько путей. Немного изучив карты, мы выбрали такой маршрут. На трассе Е55 есть указатель на поворот к водопаду «Neda Waterfalls», ориентировочно у деревни Tholo (Θολό). Далее мы ехали в направлении деревни Figaleia (Φιγαλεία), перед въездом в деревню есть указатель поворота на козлотропу, какая-то археологическая хрень и вроде даже указатель на водопад, точно не помню. Где-то через 120 м резкий поворот направо в крутую горку на дорогу, выложенную камнем, но рано мы обрадовались: где-то через 150 м мощеная дорога закончилась и о5 началась козлотропа. Временами встречались заасфальтированные или забетонированные участки дороги, хороший такой серпантин, то вверх, то вниз, с резкими поворотами, иногда даже не особо видно, куда поворачивать из-за крутого наклона дороги. По дороге начали встречаться припаркованные машины вдоль обочин. Мы доехали до небольшой асфальтированной парковки, и нам повезло – было одно свободное место. От поворота на козлотропу до парковки приблизительно 4 км. Далее мы пошли пешком вниз по козлотропе, встретили пару припаркованных машин: одна стояла под нависающей скалой, а вторая на обочине у обрыва (рисковые у них хозяева 🙂 ), далее висел знак «кирпич». Метров через 400 от парковки мы оказались около какой-то сувенирной лавки. В тени стояли скамейки, на которых отдыхал народ. В этом месте была развилка: тропинка, уходящая в гору, с указателем, что до водопада 800 м, и козлотропа, уходящая вниз к реке. Сначала мы пошли вниз по козлотропе, перешли через небольшой старый арочный мост через реку на другую сторону, там была грунтовая парковка с машинами. Насколько хороший подъезд с той стороны, мы не в курсе, но от парковки также шла козлотропа. Перебраться на машине через мост на другую сторону невозможно, через него, наверное, можно перетащить разве что мотоцикл. После моста мы свернули налево на тропинку и спустились к реке. Народу там было мало, несколько человек купались в небольшой заводи. В самом глубоком месте, где-то с человеческий рост, вода ледяная, но на жаре окунуться можно. Дальше мы вернулись к сувенирной лавке и пошли по тропинке в горы. Если взять карту и на ней нарисовать маршрут, то и правда получается около 800 метров, но, как говорится, «гладко было на бумаге, да забыли про овраги…». Короче, в реале с учетом рельефа выходит около 2 км. Тропа узкая, с одной стороны скала, с другой – обрыв в ущелье, причем довольно глубокое. Козлотропа идет то вверх, то вниз, приходится перелезать через валуны, скакать по камням, расходиться со встречным потоком людей, хотя лучше сказать, расползаться. Дошли мы до первого небольшого водопада с заводью, туда со скалы прыгала компания ребят, на склоне была даже прилеплена полуразрушенная лавочка, через речку перекинут современный металлический мост, к мосту с одной стороны привязана верёвка, чтобы было удобнее выбираться из воды. Ниже по течению в реке тоже веселилась какая-то компания, но мы туда спускаться не стали. Перейдя через мост, мы поползли на верх по гладкому валуну, отполированному водой. Так как краской было помечено направление ведущей туда тропы, буквально через несколько метров мы увидели водопад. В этот водопад уже никто со скал не прыгал, просто купались и с воплями заплывали под поток воды сверху. Вода ледяная. Накупавшись, народ грелся вокруг на камнях. На одном из склонов также была прилеплена лавочка, но уже целая, не разваленная. Народу было много, но идет постоянный круговорот: кто-то уходит, кто-то приходит. Купаться в водопаде Неда прикольно, хоть он и несколько мельче предыдущего. Водичка там тоже прохладно-освежающая.

ВЕЧЕР В КУРУТЕ

Приехав в Куруту, купание на пляже после водопадов мы о5 посчитали лишним и вместо этого гуляли по местной площади, затем поужинали в ресторанчике Милос (ΜΥΛΟΣ), а потом наслаждались теплой августовской ночью на втором этаже бара, который, как оказалось, относится к тому же ресторану. У подошедшей официантки мы попросили меню, на что она нам полушутливо ответила, что она сама меню, тогда мы заказали у нее по бокальчику красного вина (оно там по 4). А обстакановка была такая романтичная, что мы заказали еще по бокальчику, а затем перешли на коктейли, которые были уже по 8. Жена заказала коктейль «Пинья колада», а я – коктейль «Зомби», однако через несколько минут официантка вернулась, сказала, что у них закончились ингредиенты для «Зомби», и спросила, не желаю ли я выбрать что-нибудь другое. Тогда я выбрал «Лонг-Айленд». С коктейлем «Пинья колада» ситуация была немного лучше: для него не оказалось лишь обычных сливок, и тогда мы согласились, чтобы коктейль сделали без них. В результате посидели где-то на 30-ник. Потом по дороге в ночлежку, опять заглянули в кафе-бар Kokla Al Mare и выпили еще по коктейльчику. Жена выбрала «Клубничную Маргариту», а я — «Зомби», который не удалось заполучить в предыдущем баре. Как и в предыдущие разы, в качестве комплимента нам бесплатно приносили воду.

День 8, воскресенье, 18.08.19

ПЕЩЕРА ОЗЕР

Эта пещера открыта каждый день с 9 до 17:30. Приехали мы туда в 15 часов с чем-то. Путь до нее был не близкий — около 127 км, ехали где-то 2 часа. Билет в пещеру стоит 9. Посещение проводится в сопровождении гида и длится где-то 15 – 20 мин. Гид, кстати, из английского знает только «no photo’s, please» (фото- и видеосъемка там запрещены), а вот экскурсию проводит на грецком. Среди присутствовавших греки слушали, я + к этому еще и переводил жене то, что говорила гид, а еще группка иностранных по отношению к Греции туристов гуляла где-то сама по себе (все равно ведь ничего не понимают) и втихомолочку фотографировала. Пещерка, надо сказать, довольно интересная, со сталактитами и сталагмитами и, естественно, с озерами, в которых, правда, купание не приветствуется, да и небезопасное это, наверное, занятие. За те 15 – 20 минут мы прошли лишь небольшую часть пещеры, на самом деле, по словам гида, она намного больше, но туда уже не пробраться. Еще экскурсовод объясняла где какая длина и глубина озер, а также высота сводов пещеры, но у меня эти данные как-то не сохранились в памяти. Однако те, кому это интересно, без труда найдут эти сведения во всемирной паутине. На обратном пути я, отдалившись от экскурсоводши, фотографировал, причем со вспышкой (без нее же хрень какая-то получится), но она шла довольно быстро и то и дело выкрикивала «no photo’s, please» (то ли не видела, что это я, то ли забыла, что я говорю по-гречески, то ли считала, что такой способ практики в английском принесет ей огромную пользу). Но я все равно фотографировал, т.к. считал это своим моральным правом. Деньги я заплатил? Заплатил. От самого процесса фотографирования кто-то или что-то пострадает? Нет: раздражать светом вспышек было некого, а озера и известка от света не повредятся. Мне кто-то за это что-то сделает? Максимум – меня препроводят к выходу, но так я же и сам к нему уже шел. В общем, несколько фоток вопреки запретам сделать удалось.

КАК ПРОЕХАТЬ К ПЕЩЕРЕ

При постройке маршрута следует учитывать, что доехать до пещеры можно разными дорогами. Однако есть нормальные широкие дороги, с разметкой и отбойником, а есть узкие, без разметки и отбойника, где проблематичен даже встречный разъезд. У нас был установлен навигатор в телефоне MAPS.ME, который работал без Интернета (только нужно заранее скачивать карту нужной местности), и ему было плевать, какая дорога, он строил самый короткий, на его взгляд, путь и частенько направлял нас в какую-нибудь задницу. По причине сего приходилось заранее изучать карты на Гугле, находясь в ночлежке при включенном Wi-Fi, и делать пометки, по каким дорогам ехать, а куда сворачивать, наоборот, не стоит.

ПОРТ КАТАКОЛО (ΚΑΤΑΚΟΛΟ)

Далее мы приехали в деревню Катаколо (Κατάκολο) (или, как ее могут назвать в русскоязычном варианте на карте, «КатаколоН») с одноименным названием порта. В порту имеется огромная парковка. Когда мы подъехали, она была почти пустой, мы даже удивились, посмотрели, нет ли знаков, запрещающих парковку или извещающих о том, что она платная, и, к нашему приятному удивлению, оказалось, что она бесплатная и парковаться там не запрещено. Кстати, когда мы уже уезжали, парковка была уже наполовину занята и на неё нескончаемым потоком прибывали еще машины. То ли вечером народ возвращается домой, то ли приезжает гулять. Был там на набережной музей Древнегреческой технологии «Museum of Ancient Greek Technology», но он уже был закрыт. Также в порту есть ж/д станция, от которой идет маршрут Катаколо (Κατάκολο) — Пиргос (Πύργος) – Олимпия с промежуточными остановками (информацию можно найти на том же ж/д сайте Греции http://www.trainose.gr ). В порту должны были быть неплохие рыбтаверны. Однако те, что находятся прямо у порта, показались нам какими-то сомнительными, и мы решили пройтись немного подальше, где нашли еще одну таверну – Marina Restaurant, в самом начале пляжа после порта. Народу там не было вообще, так что нам там были очень рады. Взяли 8-нога (9), спагеттонов с морпродами (12), треску с картпюре с добавлением чесносоуса (7) и пол-литра белого винища (5). Вкусная там рыбешка, в общем, оказалась. Единственное, что раздражало, так это осы, в немалом количестве. Сам пляж так себе, песок какой-то серый, да и вода показалась не самой чистой. Может, дальше от порта есть места и получше, но в этом месте купаться не хочется.

КОШКИ

Пока мы ужинали, за нами постоянно наблюдали 2 кота: один рыжий, другой монохромный. Второму я бросил кусочек трески, но жрать он ее не стал, а лишь пару раз пнул: то ли запах чеснока его отпугнул, то ли он привык питаться более благородной рыбой. А вообще, во всех местах Греции, где мы были, очень много кошек. Большинство из них тощие, видать, не особо их кормят, но порой попадаются и довольно упитанные особи – в основном те, которым удалось прибиться к ресторанам. Мы частенько бросаем им кусочки мяса или рыбы «с барского стола», иногда берем им в магазинах специальных кошачий корм, причем иногда кормим их таким кормом в тех же ресторанах. Зверюги, как правило, не отказываются. А когда мы были уже в Сами, мы наблюдали одну прикольную сцену в ожидании автобуса: из порта через дорогу перебежала кошка с крупной рыбиной в зубах, забежала в кафе рядом с остановкой и, пробежав через зал, скрылась на кухне. Интересно, что она закажет повару: пожарить рыбку или сварить уху : ))

День 9, понедельник, 19.08.19

ПОСЛЕДНЯЯ НОЧЬ В КУРУТЕ

Эта ночь выдалась относительно спокойной. Спокойной – потому что не было этой мозгодолбящей музыки, а относительно – потому что вместо нее всю ночь лаяли собаки. Возможно, они гавкали и в предыдущие ночи, но музон их заглушал. А поскольку сон у меня чуткий, собаки эти меня порядком задрали, так что пришлось снова использовать беруши.

ВОЗВРАЩЕНИЕ В ПАТРЫ

Утром пришлось вставать довольно рано (где-то в 8:30), чтобы успеть добраться до Патр, сдать машину и успеть дойти до порта, откуда отходил наш паром в Кефалонию – порт Сами. До Патр добрались без особых приключений, благополучно сдали машину, получили компенсацию за ремонт шины в обмен на чек, я оставил им на память шурупчик, который находился в шины «Пыжика», когда они нам его сдали, и мы отправились с вещами в порт, благо идти было недалеко. Поскольку прибыли мы очень заблаговременно, пришлось некоторое время ждать, но я всегда люблю выходить (выезжать) с запасом по времени, т.к. ненавижу спешку. Ещё стоит заметить, что ни на одном из выбранных нами автомобильных маршрутов нам не встретились платные трассы, хотя в принципе на Пелопоннесе они существуют.

ПАРОМ ПАТРЫ – САМИ

Паром из Патр отходит в 12:30, и только в это время, так что в случае опоздания пришлось бы ехать на автобусе в Килини (Κυλλήνη): оттуда паромы до Кефалонии отправляются чаще, но уже не в порт Сами, а в юго-восточный порт Кефалонии Порос (Πόρος). Но это было бы не так удобно, так как первая ночлежка на Кефалонии у нас была в Сами. Кстати, билеты на паром (15,10 с чела) мы брали заблаговременно (сразу после того, как взяли в аренду корыто). Служащие контор, которые продавали билеты советовали покупать нам эти билеты именно заранее, а то типа мест не хватит. А в фирменной палатке перевозчика «Levante Ferries» рядом с портом около ж/д вокзала, висела даже вывеска с телефоном, по которому можно забронировать билет (это можно и через сайт https://www.levanteferries.com). Однако, на мой взгляд, все это разводилово: никакие места за пассажирами не закрепляются – какое успел, такое и занял. Хотя, возможно, это актуально для пассажиров с автомобилями, т.к. количество мест для автомобилей может быть ограничено. Ну а для «безлошадных» место всегда найдется, только вот какое… Были там мягкие диваны и стулья за столиками рядом с буфетом в помещении с крышей и стеклянными стенами, были стулья за столиками под крышей, но без стен, стояло несколько стульев на самом носу корабля, а еще были места прямо на самом верху под палящим солнцем – это, наверное, для любителей позагорать лишний раз. 🙂 Паром отправляется от причала около ж/д вокзала, там же где находится фирменная палатка «Levante Ferries». Чемоды сдаются при входе в специальную камеру хранения, чтобы никому не мешали. В грузовой отсек загоняют автобусы и разные машины. Народ поднимаются по эскалатору в пассажирскую зону. В уже упомянутом буфете продавались всякие нехитрые закусоны вроде сэндвичей, минералка, всякие колы-спрайты и прочая подобная дрянь и, конечно же, пиво! Стоило оно там по 2,5 за 0,33. Пить его там можно вволю, т.к. очередей в сортиры нет (о них, кстати, пойдет речь в следующем разделе). Вполне демократичная цена для парома, можно сказать. Длится поездка около 3,5 часов. В общем, вполне комфортный транспорт. Конечно, для тех, кто не страдает кинетозом. Впрочем, и подавляющее большинство последних спасаются от укачивания посредством дименгидрината, более известного в народе как драмина или сиэль. Еще в порту, пока ждали паром, познакомились с двумя русскими путешественницами. Они у меня что-то спросили. Я сказал, что не знаю, но могу спросить в билетной кассе. Одна из них спросила:

— Вы хорошо знаете английский?
— Да ладно, без английского обойдемся.

— А это как?

— Сейчас увидите и услышите.

Короче, выяснил нужную им инфу на греческом, что их немало удивило. Ведь если так разобраться, то зачем учить греческий язык? Для этого имеются 2 причины: 1) если уезжаешь в Грецию или на Кипр на ПМЖ; 2) если являешься фанатом иностранных языков (это как раз мой случай). Потом мы разговорились с одной из них о путешествиях, и я между делом спросил, была ли она на Крите, на что она мне ответила, что никогда не была и не собирается туда ехать, т.к. там много русских. Я ответил, что это не проблема: да, русских много, но ведут они себя там в подавляющем большинстве культурно и проблем не создают, но она ответила, что все равно туда не поедет, и добавила, что на Кефалонии русских не будет, кроме нас четверых. Ну, насчет четверых – это, конечно, была шутка, но наших соотечественников там действительно очень и очень мало.

ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ О СОРТИРАХ

Как я уже упоминал, очередей в сортиры на паромах (а это был не единственный наш паром в тот раз, о следующем напишу южнее) я не заметил, а сами сортиры довольно культурные, с мощными сушилками для рук. Для тех, кто не любит сушилки, есть и обыкновенная бумага. Да и во всей Греции сортиры, скажем, в предприятиях общепита и транспорта довольно чистые и культурные, обрабатываются каким-то типа крутым дезинфектором, правда, шпингалеты, как и раньше, частенько не запираются или же вовсе отсутствуют. Иногда вместо них вешают крючки, как в деревенских «скворечниках».

REMEZZO APARTMENTS

Эта ночлежка также находится довольно близко от порта, так что мы спокойно дошли до нее пешком с чемодами. Нам тут же выдали ключик (металлический, не карточку) и препроводили в номер на лифте на второй этаж (с багажом, все-таки). Лифтец, правда, странновато-допотопной конструкции: там даже внутренних дверей нет. А еще мы туда вдвоем и с багажом еле влезли. Номер вполне себе просторный, уютный, есть кондюшник с нормальным пультом, допотопно-горбатый телевизор, подвешенный на стену, кухня с холодильником, вытяжкой, электрочайником и всей необходимой кухонной утварью. Есть балкон, на котором приятно посидеть теплым вечером за бутылочкой вина (столик и стулья там для этого имеются). Присутствует на балконе и бельевая верёвка с прищепками, а также тканевый козырек от солнца, который можно опускать и убирать. Единственное, чего не хватало, это сундука. Однако эта проблема нас уже не так волновала, потому что где-то 75% имевшегося изначально бабла мы уже успели потратить. Сантехника довольно допотопная, можно даже сказать, до неприличия. И в душкабине, закрывающейся занавеской, и в раковине стояли однорычажные смесаки? Как бы не так! Там даже кранбуксы были не керамические, а обыкновенные, совкового типа, в которых затрахаешься периодически менять резиновые прокладки. Но зато номер спокойный, никаких дискотек и гавкающих по ночам собак поблизости. Вместо них к ночлежке почти каждый день прибегала серенькая кошка, которую мы постоянно подкармливали, а один раз прибежал даже мелкий черненький киттен, которого мы покормили кормом специально для котят. Персонал приветливый, но мы с ним почти не общались: можно сказать, только в первый день при заселении, в предпоследний, когда оплачивали номер (чтобы не тратить на это лишнее время на следующий день, т.к. уезжали рано) и собственно в последний – просто попрощавшись.

ПОПЫТКИ АРЕНДЫ МАШИНЫ В САМИ

В начале отчета я уже объяснял, почему в Кефалонии мы провели не все время в Ласси, а только часть, а первую часть – в Сами: в Ласси ночлежки намного дороже, что и понятно, т.к. ситуация с пляжами в Сами – полное г. В Сами же мы планировали взять машину на денек, максимум два – этого с лихвой хватило бы, чтобы объехать этот маленький остров. Однако оказалось это еще труднее, чем в Патрах: во-первых, самих прокатных контор не так уж и много, во-вторых, в имеющихся конторах не было свободных корытешников на ближайшие дни. А на один день там корытешник вообще никто не даст – минимум на два. Короче, с арендой машины мы там конкретно обломались. А там, где были в наличии корыта, цены были очень высокие, а ещё у них не было полной страховки – только с франшизняком. Сунулись мы даже в прокат мотоциклов, думали взять на денёк квадрик. В одном месте нам предложили за 60 в день с франшизняком и залогом 300, полной страховки не было. Еще надо было отдельно платить за шлемы. Мы отказались и правильно сделали: позже мы открыли отзывы про эту контору, и там народ писал, что у кого-то была поломка в середине дня, квадроцикл забрали, а залог и остаток за аренду не вернули (типа компенсация за ремонт) и замену не предложили. А если поломок не было, то находили придирки к состоянию транспорта и залог возвращали частично или вовсе не возвращали. В другом квадроциклы сдают минимум на 3 дня, поэтому мы даже не стали уточнять условия, т.к. на такой срок брать не хотели.

ПЛЯЖИ В САМИ

В предыдущем разделе я уже описал ситуацию с пляжами в Сами всего лишь с помощью одной буквы. Однако хочу подчеркнуть, что речь идет именно о СИТУАЦИИ с пляжами рядом с нашей ночлежкой, а не о самих пляжах. Просто ночлежка была расположена рядом с портом, где особо не искупаешься. Однако приемлемые и даже очень неплохие пляжики там были. Только до приемлемого приходилось топать где-то 1 км (он был наполовину оборудованно-платный (7 за комплект) и наполовину дикий. Акватория там неплохая, но вот территория оставляет желать лучшего, т.к. земля там довольно твердая и поганку установить довольно проблематично как с применением специального бура, так и без такового. А еще во второй половине дня там начинается активное движение паромов, отчего вода у берега, с левой стороны от порта, становится грязноватой и там появляются всеразличные плавающие водоросли. С правой стороны от порта в этом плане лучше, так как течение относит всё влево, но сами пляжи намного хуже, мест чтобы лечь позагорать почти нет, а те которые, есть, засраны, причем порой в прямом смысле :)).

ТАВЕРНА КАРНАЙО (ΚΑΡΝΑΓΙΟ)

Накупавшись на пляже (том, что с левой стороны порта), мы отправились в ночлежку, но по дороге натолкнулись таверну Карнайо, со столиками, стоящими прямо на берегу моря, показавшуюся нам романтичной, а поскольку как раз намечался закат, мы решили насладиться им за ужином. Стейк из тунца (15), меч-рыба (17), ½ белого (3), красное пиво Кефалония (4)

День 10, вторник, 20.08.19

ПЛЯЖ АНДИСАМОС (ΑΝΤΙΣΑΜΟΣ)

В тот день мы решили съездить на пляж АндисАмос (его еще называют «Белый пляж»), правда, до него надо было ехать на микроавтобусе минут 15. Автобусная остановка находится на набережной, вывеска есть только через дорогу от моря, по адресу POSIDONOS 16, там же висит расписание всех автобусов из Сами. Дальше подошел большой автобус на противоположную сторону дороги, а на нашу – микроавтобус. Туристы заметались от одного к другому. То ли не понимали, какой куда идет, толи не знали, какой выбрать : )), хотя на автобусах были вывески: большой шел на пляж MYRTOS, а микроавтобус – пляж ΑΝΤΙΣΑΜΟΣ. Некоторые туристы решили ехать на пляж MYRTOS, но мы не поняли, в чем смысл. Мы сначала и сами подумывали туда съездить, но, изучив расписание, отмели эту затею, т.к. отправление автобуса было в 13:50, а обратно в 16:45, да еще и ехать туда дольше, так что времени купаться и загорать остается совсем мало. Проезд до Андисамоса обходится в 1,5 с человека в одну сторону (для справки: проезд до MYRTOS стоит уже двушник. До Андисамоса можно вроде дойти и пешком, но это наверняка будет не самое легкое и приятное занятие, т.к. идти придется через горы около 4,5 км. Зато сам пляжик просто обалденный – бухточка с кристально чистой водой, окруженная зелеными холмами, а мелкая белая галька придает воде изумительный цвет. Лежаки-зонтики платные (не помню, сколько они там стоили, но обычно 7 – 8). Есть там и стоянка, куда легко можно поставить машину, но ехать туда таким образом, я считаю, не лучший вариант, т.к. пивка особо не попьешь в баре, коих там хватает. Однако лучше все-таки иметь сумхолод: т.к. кружка разливного пива в баре стоит полчирика, а баночка 0,33 – трояк. Если сумхолода нет, то немного выгоднее получается покупать в баночках: это получается 4,5 в пересчете на пол-литровые банки. Кстати, при потреблении пива следует проявлять осторожность, т.к. оно привлекает ос, коих в той части острова очень много. А то ведь укус этой твари в язык (а для страдающих аллергией на яд перепончатокрылых и не только в язык) может оказаться фатальным, если вовремя не оказать помощь. Продается там и нехитрая жрачка, например сэндвич с тунцом (4,5). В общем, очень хороший пляж, однако у него один серьезный недостаток: пешком добираться неудобно, а автобус ходит довольно редко: туда – в 10:50 (рановато), 13:50 и 15:30 (поздновато – учитывая обратное расписание), обратно – в 11:50 (ни к селу ни к городу), в 14:15 (разве что для жаворонков) и в 17:15. Это по будням. По выходным же вообще какой-то маразм: туда – в 13:50 и 17:00 (как говорится, ни к ж… сумка, ни к п… кошелек), обратно – в 14:15 (см. коммент к 17:00 туда) и в 17:15. В общем, свобода времени пребывания на пляже довольно ограничена. На обратный автобус собралось приличное количество народа, а т.к. это был последний рейс, некоторым пришлось ехать стояком.

ТАКСИ НА КЕФАЛОНИИ

После того как мы увидели не очень удобное расписание автобуса до Андисамоса, мы решили поинтересоваться, сколько будет стоить доехать туда на такси. В общем, подхожу я к стоянке такси, таксисты сразу же меня замечают и проявляют ко мне интерес. Я их на чистом греческом спрашиваю, сколько будет стоить поездка до Андисамоса. В ответ на это один из них, наверное, считая, что все такие же тупые, как и он сам, показывает мне сначала 2 пятерни, затем одну. Я понял, что он имел в виду, но то, что со мной общаются как с мудаком, мне не понравилось, поэтому я сделал недоуменное лицо и сказал, что я, вообще-то, не глухой, и тогда он мне ответил: “Fifteen”. Я с саркастической улыбкой переспросил его: «Θέλεις να πεις δεκαπέντε;» («Хочешь сказать пятнадцать?»), и тут до него наконец дошло, как до жирафа, что я говорю с ним на его родном языке, и он даже выразил мне комплимент по этому поводу. Кстати, подобная «лингвистическая тупость» в Сами и во всех предыдущих местах, где мы были, встречается довольно редко, а вот в районе Ласси, что находится недалеко Аргостоли, она встречается намного чаще. Возвращаясь к теме такси, я выяснил у них информацию и про возврат от Андисамоса до Сами – на случай если мы пропустим автобус. Оказалось, что в Андисамосе нет стоянки такси, но можно обратиться в кафе и вам его вызовут, только не уверен, что цена не увеличится. А еще я выяснил, что до Аргостоли, столицы Кефалонии, поездка будет стоить вообще полтос.

ЛИНГВИСТИЧЕСКАЯ ТУПОСТЬ НЕКОТОРЫХ ГРЕКОВ (если Вы не фанат иностранных языков, этот раздел настоятельно рекомендуется пропустить)

В Афинах, в Патрах, в Куруте греки, как это обычно бывает (и это вполне естественно), обращаясь в первый раз к иностранцу, делают это по-английски. Но когда я отвечал на греческом, они как ни в чем не бывало продолжали разговаривать со мной уже по-гречески. Хотя, когда я заходил в различные заведения, такие как магазины, рестораны, прокатные конторы автомобилей, многие из них сразу же здоровались со мной по-гречески, прямо как будто за своего принимали, что меня, впрочем, радовало. На Кефалонии же (кстати, и на Крите тоже), многие из них упорно продолжают «англикать». Таким я обычно говорю, мол, со мной можете не англикать (σ’ εμένα μπορείτε να μην αγγλικάζετε), или что-то вроде: да я верю, верю, что ты хорошо говоришь по-английски, можешь мне это не доказывать. Обычно действует. Ну а некоторые, скажем, официанты, просто на автоматизме говорят с туристами на английском, так как туристов много, работы много, всех не запомнишь, однако и из них многие, надо отдать им должное, запоминали, что я предпочитаю говорить на их родном языке, и говорили со мной именно на нем. Есть еще и такие среди молодняка, которые англикают ради практики. Ну уж нет, пусть делают это с бритишней, а также другими иностранцами, благо их там хватает. А мне практика нужна самому. А то с кем же я в России-то матушке по-грецки поговорю? Я ж здесь ни одного грекоговорящего человека лично не знаю. То ли дело мои друзья, родственники, знакомые, соседи, коллеги по работе знают хотя бы одного такого человека, но им этот факт как-то по барабану. У каждого свои предпочтения, в общем. Да, забыл я еще одну категорию – сезонные бармены и официанты, не владеющие греческим, которые работают в основном в заведениях, где тусят по большей части иностранцы. К таким официантам я отношусь с пониманием и общаюсь с ними на английском.

День 11, среда, 21.08.19

ПЕЩЕРА ОЗЕР МЕЛИССАНИ (ΜΕΛΙΣΣΑΝΗ)

Я уже описывал пещеру озер на Пелопоннесе, но пещера в Сами – это совсем другое. Это просто озеро, окруженное скалами. Идти до него от нашей ночлежки пришлось где-то 2 – 3 км. По пути туда проходили мимо довольно красивого пруда с деревьями, которые греки назвали бы «καταπράσινα δέντρα», т.е. «очень зеленые деревья», с одной стороны и скамейками с другой. В пруду плавали гуси. В общем, можно посидеть на скамейках и насладиться всей этой красотой. Ну а теперь о самой пещере. Пошли мы туда где-то к полудню, так как по рекомендации побывавших там туристов, это самое лучшее время в плане освещения озера, т.к. позже солнце уходит, и часть озера оказывается в тени, а это уже не так красиво смотрится. Когда мы туда подошли, мы были неприятно удивлены фактом, что рядом стояло много автобусов и машин, а в саму пещеру стояла очередь, больше чем в Мавзолей (кто жил при Совке, тот поймет). Кстати, сами-то мы как раз родились в Совке, так что грех был не воспользоваться старой совковой привычкой – сокращать очереди, тем более нам подфартило. Дело в том, что у входа в пещеру стояло несколько русских, и они звали своих друзей (а их была довольно приличная компания). Ну, мы, улучив момент, к ним и пристроились и начали довольно громко говорить между собой по-русски. Стоявшие в очереди иностранцы подумали, что мы в одной с ними компании, поэтому не возмущались, русские же на нас тоже не обращали внимания, т.к. вперед них мы не лезли. В общем гармонично вписались в очередь, купили билеты (по 7 с человека) и стали стоять дальше. Даже несмотря на значительное сокращение очереди нам пришлось простоять минут 40 – 50, а так бы простояли не менее 2-х часов, причем скорее всего бОльшую часть времени – под палящим солнцем, потом только начинается вход в пещеру. Постепенно спустившись вниз, мы оказались на небольшом причале, и перед нами открылась круглое озеро и отвесные, а где-то даже частично нависающие над озером скалы. По озеру туристов катают на гондолах, в каждой из которых помещается 12 – 14 человек. К причалу поочередно подплывают по 3 гондолы, гондольеры рассаживают туристов и начинают катать их по озеру. Если видят парочку с фотоаппаратом, начинают настойчиво предлагать сфотографировать их вместе. В конце прогулки, которая длится около чирика минут гондольер достает банку и довольно навязчиво дает всем понять, что чаевые там очень даже приветствуются. Само место довольно красивое, прокатиться по озерцу на гондоле приятно, но – это явно не стоит того, чтобы выстаивать ради этого 2 – 3 часа в очереди. Когда мы вышли из пещеры, то увидели, что очередь немного уменьшилась, но не тут-то было – к парковке подъезжали еще 2 туравтобуса. Рядом со входом в пещеру располагается небольшой магазинчик с сувенирами, напитками и незамысловатой жрачкой, также есть столики со стульями под навесом. Ещё мы знали, что у этого озера есть смотровая площадка сверху, но она оказалась закрыта. Подход к озеру сверху был обнесен забором, и висело объявление о том, что смотровая закрыта «для вашей же безопасности».

День 12, четверг, 22.08.19

Этот день описывать вообще нет смысла, т.к. утром именно этого дня мы ходили на уже упомянутый севернее пляж, который можно описать одной лишь четвертой буквой русского алфавита. После этого гуляли, кормили кошек, частично собрали вещи, рассчитались с заведением (155,50 вместе со всеми поборами), т.к. на следующий день нам надо было рано утром уезжать в Ласси, затем посидели еще в каком-то ресторане, потом наслаждались коктейлями в баре.

День 13, пятница, 23.08.19

ПЕРЕЕЗД В ЛАССИ (ΛΑΣΣΗ)

Автобусы в Аргостоли в тот день были в 8:00 (слишком рано), в 9:45 (самое меньшее из всех зол), в 16:00 (поздновато) и в 18:00 (очень поздно). В общем, вставать в тот день пришлось довольно рано: надо ведь было собрать оставшиеся вещи и дойти до остановки, причем без спешки, с чем мы, в общем-то, неплохо справились. Автобус подходит на ту же остановку что и все автобусы, по адресу POSIDONOS 16. Билеты стоили по 4 с носа, а поездка заняла почти час: хоть сам остров и довольно небольшой, дороги там узкие и петляющие. Зато виды открываются шикарные, жалко, через стекло автобуса особо не пофоткаешь. Далее на автовокзале в Аргостоли мы пересели на автобус до Ласси, который ходит, по-моему, каждые полчаса. И если из Сами в Аргостоли ходит комфортабельный автобус, то автобус от Аргостоли до Ласси (стоит по 1,8 с человека) уже скотовозного типа: делает регулярные остановки, поэтому так что народу по дороге набилось много. Судя по всему, ехали из Аргостоли на пляжи или после прогулки по столице и другим местам возвращались по своим ночлежкам. Хорошо, что сейчас существуют такие прилоги, как GPS-карты, поэтому нужную нам остановку мы не пропустили.

ЗАСЕЛЕНИЕ В НОЧЛЕЖКУ MARINOS APARTMENTS

Войдя на территорию ночлежки с довольно большим бассейном (где, кстати, почти все места были заняты), мы стали искать ресепшн. Ко мне из бара выбежал молодой человек (как позднее выяснилось, хозяин заведения по имени Янис, т.е. по-русски просто Ваня) и задал стандартный вопрос на английском, может ли он нам чем-нибудь помочь. Я ему ответил на греческом, что у нас забронирован номер. Он удивился, что я говорю на греческом и, почти сразу же на него перейдя, сообщил что пойдет посмотреть, что там с номером (кстати, заселение туда предусмотрено с 14:00, а когда мы туда приехали, было что-то около половины 12-го). Пока мы ждали, к нам подошла приятная барменша и принесла нам по стаканчику свежевыжатого апельсока. Кстати, эта барменша никогда со мной не англикала. Наверное, иностранные языки не ее стихия. Нет, скорее всего она что-то по-английски знала, но если клиент говорит по-гречески, то зачем заморачиваться? Затем вернулся Ванёк и сказал, что номер будет готов минут через чирик: там надо убраться и все такое. Пока ждали, разговаривали, он, естественно, поинтересовался, откуда у меня греческий, я ему ответил, что люблю изучать иностранные языки, а в Грецию мы ездим довольно часто, так что были возможности потренироваться. Также он спросил, не хотим ли мы арендовать машину и дал нам листовку с просто неприлично привлекательными ценами, правда, тут же пояснил, что это расценки мертвого сезона, но в случае чего обещал сделать хорошую скидку. Машины эти, кстати, стояли прямо там же, рядом с баром, так что в случае чего их туда можно было ставить на парковку (но нам уже, честно говоря, как-то не хотелось заморачиваться поездками, потому что место и так хорошее). Потом он проводил нас в номер.

НОМЕР В НОЧЛЕЖКЕ

Номер оказался на редкость просторным, светлым и уютным, с видом на бассейн. Из минусов можно отметить, пожалуй, только два: тяжелые деревянные стулья без каких-либо набоек на ножках, а потому издающие довольно неприятный шум при передвижении (наверняка слышный и соседям, кстати; хорошо, что мы жили на втором этаже, а их там всего 2), и то, что горничная приносила нам всякие гели-шмели отнюдь не регулярно (может быть, один раз за все наше пребывание), но этот минус для нас был не очень существенным, т.к. это добро у нас и с собой было. На этом, пожалуй, все минусы заканчиваются, начинаются одни плюсы. Кровать мягкая и удобная, диван там еще какой-то стоял (наверное, если кто-то зашел в гости и так засиделся, что уже не в состоянии идти домой; тазик под раковиной на кухне также имелся, если что 🙂 ). В шкафу – халявно-ключевой сундук, утюг, гладильная доска и фен – довольно современный, с «холодной» кнопкой. На стене висел плоский телевизор «Самсунь», причем с довольно большим экраном. Имелся также кондюшник с нормальным пультом, правда, отключающийся при открытой входной или балконной двери. Была в номере и кухня со всем необходимым (холодильник, микроволновка, хлебница, чайник, турка, электроплита с 2-мя конфорками, тостер, кастрюли, сковородки, моющие средства для посуды с губкой и кухонные полотенца, средство от муравьев, хотя мы их не видели, а также всеразличные тарелки-чашки-стаканы и столовые приборы, даже пивкружки присутствовали). В холодильнике лежала полуторалитровая бутылка минеральной воды, но еще больше нас порадовала оставленная специально для нас на кухонном столе бутылка красного вина с запиской, что это комплимент, а также двумя бокалами и навороченным штопором рядом. На балконе, также довольно просторном, имеется стол аж с 4-мя стульями, так что развернуться есть где. А еще там стоит сушилка для белья. Сантехника в номере вполне современная, исправная: раковина, унитаз, душкабина, отделенная от унитаза стеклянной перегородкой. А вот с другой ее стороны ни дверцы, ни шторки не было, поэтому на полу постоянно образовывалась лужа, но она быстро уходила через специальный слив в полу.

БЛИЖАЙШИЙ СУПЕРМАРКЕТ

Пока жена разбирала чемоды, она попросила меня сходить в ближайший супермаркет, расположенный, как выяснилось, метрах в 100 от ночлежки. Неплохой вроде супермаркет, купил все, что было нужно, только вот персонал там почему-то любит англикать, даже несмотря на то что я с ними разговариваю на чистом греческом, что раздражает. Там какая-то продавщица разговаривала с ремонтником, который чинил холодильник, из которого мне надо было что-то взять. Продавщица у меня спросила на английском (ладно, на первый раз прощается), мол, вам нужно что-то из холодильника? Я ответил на греческом, что мне нужно, и взял, а она, продолжая все на том же английском (это уже подбешивает, тем более я произнес довольно сложный для иностранца вопрос, где указан срок годности молока), решила завести со мной разговор, типа откуда я и т.п. Услышав, что я из России, к ней присоединился и ремонтник, спросив, как жизнь в России, как там… ну, в общем, один известный политик. Я ему на греческом ответил, что этот самый политик… в общем, занимается преимущественно личным обогащением. Тогда он у меня спросил:
— Ну а какой же политик не ворует?

Я ответил: «Мертвый, — тем самым немало повеселив их.

Кстати, некоторые продукты у них были на грани просроты, на что я им указал. Продавщица мне ответила, мол, вот это молоко до 23-го, а сегодня как раз 23-е, так что сегодня его еще можно выпить, но если хочешь, то вот посвежее. Разумеется, я взял посвежее, а то ведь хз, в каких условиях его хранили, что там у них случилось с холодильником и как скоро его начали ремонтировать, после того как он заглючил, а может, и вообще накрылся. А ценообразование на пиво у них вообще поражает. Сортов там на самом деле не много: Mythos, Amstel, Alfa, Alfa Weiss, Fix, остальные распространены реже. Alfa Weiss, кстати, в том супермаркете не было, но были 4 других сорта. по ценам от 1,40 до 1,50 за банку. Продавались там и наборы из 4-х банок, правда, я не понял, за каким… этим самым. В общем, на блоке из 4-х банок написано, что там получается вроде бы какая-то экономия. Глянул я на ценник этого блока – 5,50, в то время как одна банка такого пива стоит 1,40. Т.е. экономия всего в гривенник! Блок же другого сорта, одна банка которого стоит те же 1,40, стоит вообще 5,90! Это же вообще ни разу не выгодно! Поэтому я взял «россыпью» 4 банки по 1,40, причем на кассе мне почему-то пробили только 3. Ну 3 так 3, не спорить же с ними из-за какого-то пустячка. 🙂

БАР И БАССЕЙН ПРИ НОЧЛЕЖКЕ

Рядом с бассейном, который я уже упоминал, находился и бар. Кстати, ресепшн представлял собой не что иное как Ванькин кабинет, находящийся слева от бара (а, справа от бара находился сортир, причем довольно культурный). Вот для начала мы и решили сходить в этот самый бассейн, благо парочку свободных лежаков с зонтиком удалось найти. Бассейн как бассейн, достаточно большой (я его переплывал в длину где-то за 15 с, не являясь при этом профессиональным пловцом), местами глубокий, местами не очень. В перерыве между заплывами можно попить пивка – разливного или бутылочного – и то, и другое по трояку. Порадовало, что пивко наливают аж в заиндевевшие бокалы. А насладившись, купанием в бассейне и пивом, мы решили продолжить наше развлечение на пляже.

БЛИЗЛЕЖАЩИЙ ПЛЯЖ

Пляжи там очень похожи на те, что находятся в Куруте (у ночлежки Giovanni Mare). Пока мы ждали подготовки номера к нашему заселению, Ваня успел объяснить мне, где находятся окрестные пляжи. Чтобы дойти до ближайшего пляжа, нужно выйти из ночлежки, перейти дорогу и идти прямо (море видно). Правда, там придется спускаться по лестнице, причем уже более длинной, чем в Куруте. Если же по лестнице спускаться в лом, то после перехода дороги можно, вместо того чтобы идти прямо, повернуть налево и спуститься к пляжу по дороге. А если, говорит, пройти налево и дальше, то можно попасть на другой пляж – небольшой, но, по его словам, очень красивый, который мы, впрочем, видели лишь издалека, потому как в лом было туда идти. В общем, пришли мы на пляж, спустившись по лестнице, там стояли лежаки с зонтиками и бар Blue Paradise beach. Я спросил у одного из сотрудников бара, платные ли лежаки с зонтиками, и он мне ответил, что для клиентов бара они бесплатные (как в той же Куруте). Свободные лежаки, правда, не так-то просто было найти, но минут через 20 удача нам улыбнулась. Кстати, если все лежаки заняты, рекомендуется посидеть в баре, воды, попив пивка или чего покрепче, а как только какие-то лежаки освободятся, побыстрее их занять. Через некоторое время к нам подошел официант и спросил, что мы будем заказывать. Я заказал пару кружек пива (4), как потом выяснилось, емкостью 0,4 л. Затем я увидел в меню, что пиво в маленьких баночках там было по трояку, и сообразил, что целесообразнее брать его: если 0,4 л стоит 4, то в переводе на 0,5 это будет стоить уже 5. Если же купить 3 банки по 0,33, то это будет 9 за литр, т.е. по 4,5 за 0,5 л.

НЕСКОЛЬКО СЛОВ ПО ПОВОДУ СОСЕДНИХ БАРОВ И ЛЕЖАКОВ

Спустившись с лестницы, сразу справа увидишь вышеописанный бар Blue Paradise beach, с бесплатными лежаками для клиентов. Если пройти дальше направо, то там есть ещё один бар с лежаками, но там висит объявление, что бесплатно лежаки предоставляются только при минимальном заказе в баре на чирик. А ежели от лестницы пойти налево, так же будет бар. У этого бара намного больше лежаков и свободных предостаточно, только они все платные. Причем цена зависит от вида лежака и его расположения. Чем ближе к морю, тем дороже. А лежаки там имеются разных видов – от обычных лежаков до кроватей с балдахинами, последние, разумеется, дороже.

УЖИН В РЕСТОРАНЕ BLUE SKY

Ресторанов в этом районе довольно много, и мы решили зайти в один из них, который нам чем-то приглянулся. Там нас обслуживала какая-то странноватая официантка лет 50-ти. Сначала все время англикала, хотя я разговаривал с ней на чистом греческом. Тогда я спросил, гречанка ли она вообще и является ли греческий для нее родным. Она ответила, что да. Я, извинившись, сказал, что задал ей этот вопрос, потому что в Грецию зачастую приезжают работать официантами люди, не говорящие по-гречески (особенно это касается баров, где тусуются в основном иностранцы), да и в других странах аналогичные ситуации бывают. Далее она с осторожностью начала говорить по-гречески, чуть ли не через каждое слово спрашивая, понимаю ли я ее, что было как-то немного оскорбительно слышать. А потом ее вообще понесло… в политику (крайне неприятная для меня тема): она начала там что-то нести про то, что страны могут враждовать на политическом уровне, но гражданам этих стран следовало бы относиться друг к другу с уважением. Я ответил, что вполне согласен, и спросил, кто там к ней относился неуважительно, на что, впрочем, не получил вразумительного ответа. Больше мы в этот ресторан не ходили. А почему – расскажу южнее. Что же касается самого ужина, то брали мы следующее: шарики из рубленых кабачков (4), салат с тунцом (6,50), баранья ножка (11), говядина в горшке (8,50), винище (по 4,50 за поллитранец).

День 14, суббота, 24.08.19

ПРОГУЛКА ДО АРГОСТОЛИ

Проведя довольно много времени на пляже, мы решили отдохнуть в номере до вечера (пока немного не похолодает) и ехать в Аргостоли, чтобы заранее купить билет до Афин (а то мало ли, вдруг потом останутся лишь на неудобное нам время или вообще не останется, придется тогда маршрут менять). Однако, придя на автобусную остановку, мы заметили, что следующий автобус будет довольно нескоро. Пешком до автовокзала идти всего км 2, да и физкультура какая-никакая тоже не помешает. В общем, пошли пешком. Взяли билеты на автобус от Аргостоли до Афин на 27.08.19 на 11:00, т.к. путь предстоял неблизкий: нужно было еще пересаживаться из автобуса на паром и обратно, и все это дело, как мне сказали, занимает 8 часов. Да, стоили эти билеты по 42,80 на человека. Это были даже не просто билеты, а комплекты билетов: один билет на автобус Аргостоли-Афины, на котором было указано фиксированное место, дата, время, цена 33, и второй – на паром Порос-Келлини с указанием даты и времени, цена 9,80. Затем немного прогулялись по городу, в т.ч. по мостику, соединяющему одну часть острова с другой, там какая-то семейка итальянцев попросила нас сфотографировать их вместе, на что мы охотно согласились. Кстати, почему бы не воспользоваться моментом, попросив их о том же самом? В общем, они тоже не нам не отказали. Нагулявшись по мосту и набережной и полюбовавшись закатом, мы отправились автовокзал, чтобы ехать в Ласси, так как ни одна таверна для ужина нам не приглянулась. Да, еще кое-что добавлю для любителей водного спорта: в отгороженной мостом водной части можно покататься на водном велосипеде, катамаране или даже моторной лодке.

ПИТАНИЕ В ЛАССИ

Поскольку питание в наш пансион не входило, мы готовили себе сами нехитрый завтрак: кофе, тосты с какой-нибудь колбасной нарезкой или сыром или омлет. Обедали мы на пляжах (съедали какой-нибудь шашлык или сэндвич), если было желание, а ужинали в ресторанах. В первый раз в Ласси мы сходили в ресторан BLUE SKY (не считая пляжного бара), этот же поход в тот ресторан был, увы, и последним. Как думаете, из-за чего? Из-за странноватой официантки? А вот и нет: просто мы нашли одно необычное заведение – более комфортное, а главное – дешевое. А поскольку оно необычное, я просто считаю своим долгом рассказать о нем в следующем разделе.

TZOGIAS TAVERNA

Эту таверну мы приметили еще в первый день нашего пребывания в Ласси. Она нам понравилась своим интерьером, выполненном из дерева с решетчатыми деревянными перегородками, в которые вплетены растения, а пол выполнен в виде больших плит, лежащих одна ниже другой, таким образом зал таверны как бы спускается к морю. И хотя под такое описание подходит чуть ли не каждый первый ресторан в Греции, здесь нам показалось как-то очень уютно. В общем, лучше один раз побывать. Тавернал этот семейный, клиентов обслуживает хозяйка со своим сыном. Цены в меню указаны не самые низкие, но вот как раз на это внимания обращать не стоит, и южнее вы увидите почему. В общем, заказали там какой-то закусон из грибов (3,50), баранину в лимсоке и говядину в горшке (по 8,50 то и другое) и 3 поллитранца винища по 3,50. Путем нехитрой арифметики подсчитываем результат и получаем 31. Однако когда мы попросили счет, нам хозяйка нам объявила, что мы должны 23, при этом не предоставив никакого письменного счета! Ну и ладно, спорить мы не стали. Кстати, все было очень вкусно. Что же касается языка, то хозяйка с нами поначалу все время англикала (скорее всего по привычке), затем начала спохватываться и дублировать все на греческом. 🙂 Это, конечно, похвально, но больше нас интересовало другое: имела ли место простая ошибка в нашу пользу или же причина была какой-то другой. Тут я хочу немного нарушить хронологию и продолжить раздел рассказом о том, как мы приходили туда в последующие 2 дня. 25.08.19 мы заказывали там 8-нога (8) (подали какой-то закусон из 8-нога в кляре – не самая полезная еда для здоровья, кстати) + отдельно овощи, блюдо под названием «стамна» — тушеная говядина в горшке (8,50), ягребрышки (8,50), 2 поллитранца красного винища и 2 белого – всего на 14. И снова нехитрая арифметика выдает нам 39, однако нам объявили, что мы должны 27, при этом также не принеся никакого счета – ни кассового, ни выписанного от руки. И тут мы поняли, что дельцы таким образом просто уходят от поборов, а может быть, просто заманивают клиентов скидками (или даже имеют место оба фактора). Ну и ладно, пусть уходят. Это их дело с государством (тем более не нашим), так что нас это не касается. Что касается языка, то хозяйка говорила со мной уже только на греческом, а вот ее сынок иногда англикал.

Когда же мы пришли на третий день, мы спросили, принимают ли они карты, т.к. налик у нас уже заканчивался и его надо было экономить, на что получили ответ, что никаких проблем! Мы заказали тарелку жареных сардин (8), говяжий стейк (14), фаршированные овощи (6,50), лаврака (который в русском языке почему-то прочно укоренился как «сибас», 9), полуторалитровую бутылку воды (1,5), 2 поллитранца красного винища и 1 белого (всего на 10,50). И снова, согласно всем законам арифметики, результат получается 49,50, с нас же потребовали всего 30-ник, который мы и оплатили по карте. В общем, выгодно получается. К тому же, каждый раз перед тем как принести заказ, там приносят вкусный домашний хлеб с маслом, в конце ужина, когда посетители просят счёт, всем приносят по десерту (домашнее пирожное). Кстати, на этот раз с нами говорили только по-гречески и хозяйка, и ее сын: слушается, видать, маму. 🙂 А теперь, возвращаясь к теме счетов, хочу рассказать об одной из особенностей местных законов. А суть ее состоит в том, что если тебе за какой-то товар или услугу не дали кассового чека, ты имеешь полное право за это не платить. В супермаркете чек не пробили – забираешь сумку с продуктами за спасибо. Таксист не выдал чек – подвез бесплатно. Правда, что касается данной конкретной таверны, я не думаю, что это тот случай, когда нужно требовать чек: настойчивому клиенту его скорее всего выдадут, но – уже на полную сумму. А зачем платить государству побор, да еще из своего кармана, да при этом еще и чужому? Ну и еще один приятный момент, о котором я хочу рассказать: по ресторану бегает кот или даже 2. Не знаю, кто как, но мы котов любим и всегда их подкармливаем.

Дни 15 – 16 , воскресенье – понедельник, 25-26.08.19

Эти дни мы просто проводили на пляже, потом гуляли, кормили кошек и шли в таверну TZOGIAS. Еще 26-го днем я расплатился с Ваньком за ночлежку (434 со всеми поборами), чтобы при отъезде не терять времени, и попросил его вызвать такси на следующее утро. Также я спросил у него, сколько стоит такси до автовокзала, на что он мне ответил, что 6. А вечером мы сидели в баре ночлежки, пили пиво, коктейли (последние там стоили уже по 6), и я рассказывал Ване и другим сотрудникам различные анекдоты, из которых им больше всего понравился анекдот про Сократа (типа кто такой убийца; если кому интересно, расскажу). Как мне писал потом Ваня через Букинг, его жене этот аник тоже очень понравился. Общались с другими туристами, в основном бритишней, был там и пиндос, эмигрировавшим в Англию. В общем, какая-никакая культурная программа. 🙂 Еще спросили бармена, нет ли у них в заведении компа с нормальной клавой, чтобы зарегиться на рейс, так как в телефоне это делать неудобно. Он ответил, что кабинет, где стоит комп, закрыт, однако любезно согласился одолжить нам свой планшет. Ну а что, все удобнее, чем телефон.

День 16, вторник, 27.08.19

ОТЪЕЗД

Утром приехал таксист и отвез нас на автовокзал, за что содрал без двух чирик, а не 6, как пророчил Иоанн. Надо было, конечно, потребовать с него чек, ну да ладно, будем считать, что я расщедрился на хорошие чаевые. В 11:00 подошел комфортабельный автобус, и в 12 с копейками мы были уже в порту, где все пассажиры поднялись на борт парома, куда потом въехал и сам автобус. В 12:30 паром отчалил. Это был паром все той же фирмы Levante Ferries, на котором мы перебирались из Патр в Сами, правда немного другой по своей внутренней конфигурации. Но паромчик довольно комфортный, удобных сидячих мест перед телевизором (как и перед баром) там хватало, даже вроде зальчик с видеоиграми какой-то был. Плыли почти 2 часа, чуть меньше. Мы в основном сидели перед телевизором, а я время от времени прогуливался по парому, чтобы ноги не затекали, ну и чтобы не так скучно было. Пивка там особо не попьешь, т.к. потом предстояло ехать еще 3,5 часа на автобусе до Афин, пусть и с санитарными остановками. В общем, где-то в 19 часов мы были уже на автовокзале Афин, который довольно неудачно расположен в плане общественного транспорта: метро поблизости нет. Поэтому многие предпочитают уезжать оттуда на такси, клиенты и таксисты даже выстраиваются в очередь друг к другу. Так же сделали и мы: надо же нам было забрать давлемерку с колесами из ночлежки Socrates. Таксист за поездку объявил чирик, и тут мне показалось, что это слишком до хрена, поэтому я вежливо попросил у него чек, который он мне так же любезно мне предоставил. В чеке была сумма где-то 8,50, и таксист дал мне еврейчик сдачи. Потом я забрал давлемерку с колесами, и мы сначала решили поехать куда-нибудь перекусить. Но поскольку времени было уже около 19:30, нам пришлось оставить эту затею, т.к. пора была уже ехать в аэропорт. Где-то через час мы добрались туда на метро, а поскольку на рейс мы зарегились заранее, нам нужно было просто получить пасталоны. Чтобы их получить в автомате, нужно было отсканировать паспортину, и еще пришлось разбираться, как это делать. Автомат оказался какой-то глючный и вместо пасталонов выдал нам ленточки, которые было нужно наклеивать на багаж. Хорошо, что другой автомат оказался уже нормальным и выдал нам пасталоны. Таким образом, нам не пришлось стоять в очереди на регистрацию – просто сдали багаж в автоматический приемник (самостоятельно налепив наклейки на багаж и отсканировав их специальными устройствами) и пошли в бар чего-нибудь перекусить и выпить. Бары в это время все уже закрывались, однако нам удалось найти еще открытые. Взяли там за 6,50 какой-то салат из креветонов (хрень полная), и пиваса по 2,60 за 0,33 л, что, впрочем, не очень-то и дорого для аэропорта. После этого мы пошли на шмон, а затем на пасконтроль. И вот это была полная ж…: народу много, а открытых окошек мало. Впрочем, на рейс пассажиру опоздать не дадут: если вылет какого-то рейса уже близок, служащие аэропорта начинают созывать всех, кто собирается лететь этим рейсом, и проводят их без очереди. Нас тоже так провели, причем времени у нас осталось даже для того, чтобы посетить местный дьютик, где я купил вискаря (0,2 л) по 8 (это со скидоном), чтобы лететь было веселее. И если в Афины мы летели Аэрофлотом, то обратно уже Эгейскими авиалиниями (Aegean Airlines), с грекоговорящими стюардесками, что мне очень нравится. Среди напитков, которые разносили эти самые стюардески, были не только бессмысленные. По просьбе моей жены, а также пассажирки, сидевшей по другую сторону от меня, я заказал по-гречески три порции красного вина, и нам дали его в маленьких бутылочках (0,187 мл) со стаканчиками. Потом мы еще угостили разок нашу соседку вискариком. А потом обсуждали с соседкой кто где отдыхал, делились впечатлениями и планами на будущие поездки. Выяснилось, что они с мужем также отдыхали на Кефалонии, но, в отличие от нас, сразу купили билеты Москва-Кефалония-Москва с пересадкой в Афинах, правда, пересадка у них была довольно длительной. В общем полет оказался довольно веселым и пролетел достаточно быстро. Жаль только, что самоль приземлялся в Домике, а не в Шарике, что было бы для нас намного удобнее: добрались бы до дома и быстрее, и дешевле.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ну вот такое у нас получилось турне – своеобразное, но довольно интересное. Плюсы в том, что посетили много мест, а минусы – в частых переездах, связанных с упаковкой/распаковкой вещей и переездами, которые сжирают время. Но в целом нам путешествие понравилось. Всем остальным любителям туризма также желаем приятных путешествий!

Читать далее

Бельгия

Брюссель очень маленький, но НЕ для путешествия на один день! )))

Брюссель — маленький и уютный город!

Опубликовано

Брюссель очень маленький

Наша поездка была очень удивительна, мы давно мечтали побывать в Брюсселе, и наша мечта осуществилась! И вот в октябре 2о19 года мы отправились в Брюссель.

Начали мы планировать поездку с того, чтоб не зависеть от экскурсий и транспорта, поэтому было решено взять в аренду авто

Взяли мы себе на несколько дней авто VOLKSWAGEN POLO, все делали мы заранее, долго выбирали сервис, но остановились по отзывам и ценам на https://getrentacar.com

Ребята большие молодцы, отличный выбор, менеджеры душки, очень помогли с выбором авто.

Упаковав вещи, мы отправились в долгожданное путешествие.

Прилетев в Бельгию(Брюссель) нас ожидала наша малышка на весь наш отпуск.

В первую очередь мы отправились в гостиницу, после того, как заселились и покушали, привели себя в порядок было решено отправиться на главный символ Брюсселя «Писающий мальчик». Скульптура небольшая, но симпатичная. Далее попали на Гран-плас — очень красивая площадь, тут у каждого дома свое имя: дом лебедя, дом Короля и т.д. Архитектура поражает своим изяществом, а украшением этого всего стал небольшой цветочный рынок прямо посреди площади.

Затем мы направились на Гору искусств, с нее открывается замечательный вид на город. А королевский дворец поражает своим размахом и архитектурной роскошью.

И, конечно, мы решили вживую увидеть Атомиум, одну из главных и самых неоднозначных достопримечательностей Брюсселя. Мы отправились туда на авто. Как только мы вышли из машины эта громадина сразу бросилась нам в глаза: Атомиум огромный и даже пугающий.

Рядом с Атомиумом расположен парк Мини-Европа, вход обошелся нам по 14 евро. Парк понравился очень, поражает, с какой скрупулезностью и тщательностью создавалась каждая модель. Вечером мы вернулись в гостиницу, поужинали и попробовали бельгийское пиво – нереально вкусное!!

В целом рассказ мой небольшой, т.к мы ездили на пару дней, но Брюссель того стоит! Приезжайте сюда обязательно, берите авто в аренду и катайтесь, катайтесь и еще раз катайтесь! Город очень уютный!

Мы получили массу приятных эмоций от атмосферы города и радушия местных жителей, роскошной архитектуры и вкусного пива.

Читать далее

Новости партнеров

Популярное