«Аэрофлот» активно изучает варианты по увеличению частоты рейсов в такие популярные направления, как Санья на острове Хайнань в Китае, а также Денпасар на Бали, Таиланд, Египет и Турцию.

Согласно недавнему пресс-релизу группы компаний «Аэрофлот», с начала года и до ноября перевозчик обеспечил на 35% больше пассажиров на международных маршрутах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на то, что количество путешествующих за границу (11,7 миллиона человек) по-прежнему значительно меньше, чем по внутренним маршрутам (39,5 миллиона), темп роста международных перевозок почти в три раза превышает рост на внутренних рейсах, который составил 13,3%.

Несмотря на проблемы, с которыми сталкиваются отечественные турагентства, стремление расширить международные маршруты подчеркивает положительную тенденцию на рынке, связанную с увеличением спроса на 해외 полеты. В условиях текущих экономических реалий авиаперевозчикам выгоднее развивать международное направление, что особенно актуально, учитывая рост затрат на обслуживание воздушных судов вследствие западных санкций.

«Аэрофлот» оказался в более благоприятном положении благодаря тому, что многие его самолеты были переведены в российский реестр. В парке компании представлены все типы авиалайнеров, что позволяет гибко реагировать на рыночные потребности. Недавняя новость о заключении «мокрого лизинга» на три Airbus А330-300, которые будут использоваться для рейсов на Дальний Восток, дала возможность освободить авиалайнеры для международных направлений. Эксперты отмечают, что «Аэрофлот» обладает хорошими шансами на то, чтобы увеличить количество международных рейсов без ущерба для внутренних перевозок, одновременно конкурируя с иностранными авиакомпаниями, которые занимают 40% рынка международных перелетов из России.

Авиакомпании Турции теперь обязаны выплачивать пассажирам до 600 евро в случае задержек рейсов, что стало результатом изменений в законодательстве о правах пассажиров, принятых Главным управлением гражданской авиации страны.

Согласно новому постановлению, опубликованному в официальных источниках, компенсация предоставляется пассажирам, чьи рейсы задерживаются на три часа и более по различным эксплуатационным или техническим причинам. Так, на внутренних рейсах пассажиры смогут рассчитывать на выплату в размере 100 евро, а на международных — сумма компенсации зависит от расстояния полета:

• за рейсы свыше 1500 км полагается 250 евро,
• от 1500 до 3500 км — 400 евро,
• а за маршруты более 3500 км — 600 евро.

Важно отметить, что выплаты будут производиться в турецких лирах по курсу Центрального банка Турции, который применят на момент сделки.

Для того чтобы получить компенсацию, пассажиры должны предоставить авиакомпании свой посадочный талон и документ, подтверждающий факт задержки рейса. Затем им необходимо дождаться одобрения запроса на возмещение средств.

Турецкие власти выражают уверенность, что такая инициатива будет способствовать уменьшению количества задержек рейсов и повысит ответственность авиаперевозчиков.

Несколько авиаперевозчиков собираются запустить рейсы из Санкт-Петербурга на популярный остров Хайнань в конце января – начале февраля 2025 года. Об этом сообщила Асият Халваши, директор по авиационной коммерции петербургского аэропорта Пулково.

По информации Асият, как российские, так и зарубежные авиакомпании будут обслуживать этот маршрут, хотя конкретные имена перевозчиков пока не разглашаются. При этом планируется, что из Петербурга на Хайнань будет как минимум два рейса в неделю.

Санкт-Петербург также заинтересован в прямом авиасообщении с Китаем. В начале месяца пресс-служба аэропорта Пулково заявила о готовности Hainan Airlines начать рейсы в два аэропорта Хайнаня – Санью и Хайкоу. Кроме того, «Аэрофлот» получил одобрение от Федерального агентства воздушного транспорта на выполнение рейсов из северной столицы на китайский курорт.

Кроме того, аэропорт Пулково планирует увеличить авиасообщение с материковым Китаем. Например, в следующем летнем сезоне China Eastern Airlines собирается поднять количество рейсов из Санкт-Петербурга в Шанхай с 7 до 10 раз в неделю, а в будущем – и до 14. Также увеличится частота полетов в Пекин.

Статистика показывает, что на протяжении нескольких лет у Пулково наблюдается нехватка международных рейсов, и множество путешественников улетает в Москву для дальнейших перелетов. Поэтому расширение маршрутов в аэропорты Китая рассматривается как отличная альтернатива для тех, кто планирует свои поездки.