Петербург ждет туристов с моря

Город на Неве может принимать до 40 тыс. яхтенных туристов в год, однако пока этому мешают ряд правовых и инфраструктурных проблем. Как было заявлено в ходе первой петербургской деловой встречи «Туризм и отдых на воде. Яхтенный туризм», уже сейчас Петербург и прилегающие к нему регионы Северо-Запада России могут посещать около 16 тыс. маломерных судов в год. Да и в самом городе этот вид отдыха растет впечатляющими темпами: ежегодно парк яхт, катеров и лодок увеличивается на 7 тыс. судов. Вместе с тем участники деловой встречи отметили, что ни сама северная столица, ни соседние регионы пока не готовы к приему яхтенных туристов. Евгений Зубарев, президент Ассоциации владельцев пассажирских судов, привел убедительную статистику. В 1913 году только на одном маршруте на Крестовский остров в Петербурге по воде перевозили около 3 млн человек в год. В 1980-е речной транспорт доставлял в город до 4 млн туристов в год. А сейчас эта цифра едва дотягивает до 2 млн человек ежегодно… «Несмотря на то, что дело все-таки движется и в северной столице реализуется несколько хороших проектов в сфере пассажирских перевозок на воде (например, водный автобус), пока полного взаимопонимания между властями и бизнесом нет. – подчеркнул Евгений Зубарев. – И в конечном счете это не может не влиять на общую ситуацию в этом секторе транспорта, напрямую связанном с туризмом. Водный автобус, о котором он упоминал, работает в городе уже несколько лет, и перевозит в год до 70 тыс. пассажиров. Его главное отличие от многочисленных катеров, курсирующих по рекам и каналам Петербурга – возможность выйти на любой из остановок (всего их 23) и затем снова продолжить путешествие. В настоящее время действует 5 маршрутов, которые обслуживают 22 судна 6 различных компаний. Всего же за время существования такого своеобразного автобуса перевезено свыше 300 тыс. человек. Как заявил заместитель генерального директора Санкт-Петербургского государственного учреждения «Управление водного транспорта» Владимир Родионов, развтие въездного яхтенного туризма до сих пор тормозят правовые вопросы. Процесс получения разрешений на заход яхты или катера под иностранным флагом во внутренние воды России занимает до 60 дней, и поэтому желающих заняться им мало. «Однако пакет документов для изменения законодательства подготовлен и передан в Государственную Думу. – подчеркнул он. – Уже в июле она должна начать их рассмотрение». Вместе с тем, по его мнению, быстрого принятия положительного решения ожидать не стоит… Участники деловой встречи отметили, что пока инфраструктура города и окрестностей мало приспособлена для приема яхтенных туристов. Явно не хватает стоянок для маломерных судов, не отлажена система их обслуживания, нет возможностей для прохождения границы и таможни. В частности, новый порт «Морской фасад» готов принимать только крупные суда. Единственный положительный сдвиг – появление нового пункта пропуска судов (в том числе маломерных) на форте «Константин» в Финском заливе. Правда, как отметил Владимир Родионов, «скорее всего, он заработает только к концу навигации этого года…» Деловая встреча, проходившая в рамках «Балтийского морского фестиваля» (3-5 июня), была только одной из частей его обширной программы. В ней нашлось место и показательным выступлениям судов на акватории Финского залива, и старту кругосветной арктической экспедиции в Северный и Ледовитый океаны на яхте «Петр I», и выставке по судомоделизму, и многочисленным семинарам и презентациям. А желающие могли не выходя за пределы «Ленэкспо» приобрести яхту своей мечты: десятки предлагаемых на продажу судов разместились прямо напротив петербургского Морского вокзала…