21 июля 2010 г в Санкт-Петербурге начали перевозить пассажиров на так называемом Центральном маршруте городского водного транспорта, который берет начало у Медного всадника и завершается у гостиницы «Москва».
Он будет действовать с 8 утра до 8 вечера, интервал движения водных автобусов составит 30 минут, а весь маршрут можно преодолеть за 45 минут. Стоимость проезда выше, чем на наземном транспорте, и составляет 50 рублей для взрослых и 25 для детей.
Если учесть, что путь по суше на обычном автобусе между отправным и конечным пунктом можно преодолеть за 20 минут и столько же рублей, то пассажирами катеров, скорее всего, станут гости города. Туристов привлечет и то, что на маршруте работают 4 абсолютно новых судна («Сикампер»), каждое из которых способно вместить лишь 12 человек. Еще дна привлекательная черта – то, что предусмотрены остановки у главных достопримечательностей Санк-Петербурга, находящихся на разных берегах Невы. Среди них и Медный всадник, и Петропавловская крепость, и Летний сад, и несколько набережных.
Как заявили организаторы, в течение ближайшей недели маршрут будет проходить техническую обкатку, и всех желающих станут перевозить бесплатно.
Водный автобус работает в городе уже несколько лет, и перевозит в год до 70 тыс. пассажиров. Его главное отличие от многочисленных катеров, курсирующих по рекам и каналам Петербурга – возможность выйти на любой из остановок (всего их 23) и затем снова продолжить путешествие. В настоящее время действует 5 маршрутов, которые обслуживают 22 судна 6 различных компаний. Всего же за время существования такого своеобразного автобуса перевезено свыше 300 тыс. человек.
Вместе с тем Евгений Зубарев, президент Ассоциации владельцев пассажирских судов, уверен, что потенциал внутригородских водных пассажирских перевозок используется пока мало. И привел убедительную статистику. В 1913 году только на одном маршруте на Крестовский остров в Петербурге по воде перевозили около 3 млн человек в год. В 1980-е речной транспорт доставлял в город до 4 млн туристов в год. А сейчас эта цифра едва дотягивает до 2 млн человек ежегодно…
