Лето становится высоким сезоном для Кубы

Несмотря на недавнее увеличение перевозки из Москвы на Кубу, туроператоры отмечают высокую загрузку обеих полетных программ на Остров свободы – рейсов «Аэрофлота» и «Трансаэро». «Падение курса евро благоприятно сказывается на ценовой политике отелей и работает на повышение спроса на Кубу. Имеющаяся на направлении перевозка этот спрос удовлетворяет», – говорит PR-директор TEZ Tour Марина Макаркова. А руководитель карибского отдела «Русского Экспресса» Милана Миткина утверждает, что кубинское направление в сознании россиян из зимнего превратилось в круглогодичное, что способствует высокому спросу в сезон отпусков. «Горящих туров на рынке нет. Все места на ближайшие вылеты обоих перевозчиков проданы», – сообщает она. Напомним, авиакомпания «Трансаэро» с 30 июля начала полеты из аэропорта Домодедово в кубинский Варадеро. Рейсы на Boeing-767-300 выполняются дважды в неделю: по вторникам и пятницам из Москвы, а по средам и субботам – в обратном направлении. Ранее «Трансаэро» уже осуществляла полеты в Варадеро, однако это происходило в зимний сезон. В свою очередь, «Аэрофлот» летает из Шереметьево в Гавану 4 раза в неделю. Из кубинской столицы отдыхающие добираются до Варадеро трансфером, который занимает около 3 часов. Небольшая часть туристов, впрочем, предпочитает другие кубинские курорты: Кайо Коко, Кайо Гильермо, Кайо Ларго, Ольгин. Операторы отмечают, что у программ «Аэрофлота» и «Трансаэро» несколько разная концепция. «Перевозка «Трансаэро» нацелена на пляжный отдых, а «Аэрофлота» – на более сложные комбинированные программы», – полагает коммерческий директор ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. Того же мнения М. Макаркова: «Сравнивать «Аэрофлот» и «Трансаэро» я бы не стала, так как туры с перелетом в Гавану и на Варадеро – разный продукт». Также игроки рынка обращают внимание, что при примерно одинаковой стоимости билета критерии выбора клиентом перевозчика могут быть самыми разными. «Кому-то удобнее вылетать из Шереметьево, кому-то – из Домодедово. Авиакомпании используют разные типы воздушных судов – Боинги у «Трансаэро» и Аэробусы у «Аэрофлота»: это тоже является фактором выбора«, – говорит Д. Филатовский. М. Миткина отмечает, что рейсы «Аэрофлота» регулярные, поэтому качество бортового обслуживания у нацперевозчика выше. «Когда люди летят далеко, это один из самых важных моментов, – считает она. – Также немаловажно, что «Аэрофлот» с ноября будет делать дешевые и удобные стыковки из регионов через Москву в Гавану и Пунта-Кану. Поэтому мы делаем ставку на «Аэрофлот». Не исключаю, что к осени загрузка «Трансаэро» уменьшится: это не первая попытка перевозчика летать на Кубу, и заполняемость бортов всегда уступала «Аэрофлоту»». Вместе с тем она отмечает, что безусловным плюсом «Трансаэро» является перевозка непосредственно в Варадеро: 80% туристов «Русского Экспресса» отдыхают именно на этом курорте, а Гавану посещают разве что в рамках экскурсий. По инсайдерской информации, ряд туроператоров не планировал делать ставку на летнюю Кубу, и взял большие блоки на «Трансаэро» исключительно благодаря контрактным обязательствам перед перевозчиком. Известно, что в программе по-крупному участвуют по крайней мере 6 игроков: «Ланта-тур вояж», «Путешествуй», «Южный Крест», «Нева», «Библио-Глобус», «Трансаэро Тур». «Естественно, что общий поток на Кубу вырастет», – говорит Д. Филатовский. Однако эксперты допускают, что осенью, с приходом низкого сезона, случится переизбыток перевозки на Кубу. «Это первый год, когда две авиакомпании летают на Кубу летом», – напоминает старший менеджер карибского отдела ICS Travel Group Василий Яковлев.