Все места в эконом-классе на поездах «Сапсан» на новогодние праздники уже раскуплены. На данный момент, на сайте РЖД доступны только более дорогие билеты на скоростные поезда, отправляющиеся из Москвы в Санкт-Петербург 30 декабря.

Поезд, который отправляется в 20:50 с Ленинградского вокзала, предлагает лишь одно место эконом+ за 7,5 тыс. руб., 17 мест бизнес-класса по 14,8 тыс. руб. и 11 мест первого класса за 27,9 тыс. руб. (это данные по состоянию на 18:00 12 декабря).

На утренние «Сапсаны» в 06:50, 17:40 и 19:30 также осталось очень мало свободных мест – от одного до трех мест в первом классе по ценам от 27,9 до 30,3 тыс. руб.

Тем не менее, путешественники все еще могут без проблем приобрести билеты на фирменные ночные составы в Санкт-Петербург. Например, на двухэтажном поезде 062В, который выезжает из Москвы в 21:45 и прибывает в Северную столицу в 05:19 31 декабря, доступно 266 мест в купе по цене от 5,5 тыс. руб.

На следующий ночной поезд 026А, отправляющийся 30 декабря в 22:00, еще в продаже имеется более 400 купейных билетов.

Туристам, желающим провести три праздничных дня в Санкт-Петербурге, будет нелегко вернуться в Москву 2 января на «Сапсане» по экономичным ценам: в системе онлайн-бронирования РЖД осталось всего три билета эконом+ за 7 тыс. руб. Доступной альтернативой может стать ночной поезд 257А, который отправляется в 20:31 и прибывает в столицу рано утром, предлагая 485 купейных мест по цене от 3,6 тыс. руб.

Если рассматривать возможность путешествия на самолете, то «Аэрофлот» предлагает самые выгодные авиабилеты на рейс в Санкт-Петербург 30 декабря и обратно 2 января по цене 14 тыс. руб. Дополнительно необходимо будет заплатить 5 тыс. руб. за багаж.

Также ранее мы информировали о ценах на отели в Санкт-Петербурге в новогодние праздники.

В Турции стартовал новый сервис Яндекс Go, который работает в Анталье на испытательном этапе. Русскоязычные туристы активно обсуждают новинку в чатах: «Яндекс.Такси, реально! Всего 2 минуты ожидания», «Здорово! Дожили до прогресса», «У меня это приложение давно установлено, пользуюсь в России — теперь и на отдыхе пригодится».

Многих пользователей приятно порадовал сравнительно низкий тариф на услуги такси: «За 17 минут поездки обычно берут 250 лир, а тут цена всего 139». Поскольку сервис только стартовал, он предлагает 50% скидку на первой поездке.

Однако некоторые пользователи заметили, что окончательная стоимость рассчитывается по таксометру, и она может отличаться от первоначальной информации; соответствующее уведомление присутствует в приложении. «Цены меняются, ориентируйся на свои ощущения», — делится опытом один из пользователей.

«Пусть берут по счетчику! Главное, чтобы не было “ой, друг, что-то у меня проблема с машиной”, — с иронией отмечают туристы. Они также делятся, что некоторые местные таксисты могут завести в объезд или выбрать более длинный маршрут для увеличения стоимости.

Заметили пользователи и другие недостатки нового приложения. В частности, на данный момент отсутствует возможность выбора класса автомобиля в Яндекс Go, доступны только эконом-классы, а варианты комфорта еще не представлены.

Кроме того, нет опции заказать машину с детским креслом. «Наверное, таксопарк еще не большой», — высказывают предположения в соцсетях. Однако жители Антальи отмечают, что и в местных такси не всегда есть автокресла, а в некоторых случаях возможно использовать специальный адаптер для ремня безопасности во время перевозки ребенка.

Сейчас Яндекс будет конкурировать с другими сервисами такси в Турции. По словам российских туристов, в Анталье пользуется спросом приложение Uber и местный сервис MartıTAG. «Цены у них заранее известны и часто ниже, чем у Яндекс, после окончания скидок», — уверена турагент Мария Шекер, проживающая в Турции.

В будущем Yandex Turkey планирует распространить свои услуги на другие города страны, ведь в прошлом году компания открыла офис в Стамбуле.

Ранее сообщалось, что таксисты в Турции требуют пересмотреть тарифы на поездки, так как текущие условия не позволяют им покрывать услуги и затраты на топливо. Тарифы на такси в стране устанавливаются государством.

«Аэрофлот» активно изучает варианты по увеличению частоты рейсов в такие популярные направления, как Санья на острове Хайнань в Китае, а также Денпасар на Бали, Таиланд, Египет и Турцию.

Согласно недавнему пресс-релизу группы компаний «Аэрофлот», с начала года и до ноября перевозчик обеспечил на 35% больше пассажиров на международных маршрутах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на то, что количество путешествующих за границу (11,7 миллиона человек) по-прежнему значительно меньше, чем по внутренним маршрутам (39,5 миллиона), темп роста международных перевозок почти в три раза превышает рост на внутренних рейсах, который составил 13,3%.

Несмотря на проблемы, с которыми сталкиваются отечественные турагентства, стремление расширить международные маршруты подчеркивает положительную тенденцию на рынке, связанную с увеличением спроса на 해외 полеты. В условиях текущих экономических реалий авиаперевозчикам выгоднее развивать международное направление, что особенно актуально, учитывая рост затрат на обслуживание воздушных судов вследствие западных санкций.

«Аэрофлот» оказался в более благоприятном положении благодаря тому, что многие его самолеты были переведены в российский реестр. В парке компании представлены все типы авиалайнеров, что позволяет гибко реагировать на рыночные потребности. Недавняя новость о заключении «мокрого лизинга» на три Airbus А330-300, которые будут использоваться для рейсов на Дальний Восток, дала возможность освободить авиалайнеры для международных направлений. Эксперты отмечают, что «Аэрофлот» обладает хорошими шансами на то, чтобы увеличить количество международных рейсов без ущерба для внутренних перевозок, одновременно конкурируя с иностранными авиакомпаниями, которые занимают 40% рынка международных перелетов из России.