Из России в Финляндию за 180 минут

Новые высокоскоростные поезда «Аллегро» начнут курсировать между двумя городами в 2010 году. Представители службы железных дорог Финляндии (VR) заявили, что они планируют модернизировать ветку, связывающую Хельсинки и Санкт-Петербург. Как сообщает Helsinki Times, VR совместно с Российской службой железных дорог создадут новую компанию Karelian Trains, которая выкупит железнодорожную ветку, связывающую две страны. Поезда «Аллегро» производятся французской компанией Alstrom, они способны развивать скорость до 220 км/ч. Таким образом, время поездки из Хельсинки в Санкт-Петербург будет занимать не более трех часов, тогда как в настоящее время поездка длится пять с половиной часов. Новые поезда будут раскрашены в цвета финского и российского флагов. Электропоезда "Аллегро" будут иметь двойную систему электроснабжения, что позволит их эксплуатировать в контактных сетях и России и Финляндии. В составе каждого поезда будут курсировать 7 вагонов, где смогут расположиться 350 пассажиров и вагон-ресторан. В поезде будет обеспечен дополнительный сервис для пассажиров бизнес-класса, а также предоставляться специальные услуги пассажирам с ограниченными возможностями и пассажирам, совершающим поездку с домашними животными. Cправка Пассажирское сообщение Россия – Финляндия занимает первое место от общего объема перевозок в России в международном сообщении со странами дальнего зарубежья и составляет 49% по итогам работы 2007 года. Всего в 2007 году международным железнодорожным сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки воспользовались около 230 тыс. пассажиров, сообщает перс-служба РЖД. По сравнению с предыдущим годом количество поездок выросло на 15%. Помимо закупки нового подвижного состава ускорение сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки предполагает инвестиции в инфраструктуру железных дорог Финляндии и России. Реконструкцию железнодорожных путей на российской стороне планируется завершить в 2010 году. Модернизация инфраструктуры позволит обеспечить на участке курсирование пассажирских поездов Санкт-Петербург – Бусловская со скоростью до 200 км/час. Также в рамках реализации проекта грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг. На финской стороне реконструкция участка пути Лахти - Луумяки - Вайниккала будет завершена в 2010 году.