Турция готовится встретить 6,7 миллиона туристов из России в 2024 году, что на 6% больше по сравнению с предыдущим годом. Такой прогноз озвучил посол Турции в России Танжу Бильгич. Власти страны уверены, что благодаря активной рекламной кампании удастся привлечь россиян в различные уголки Турции и познакомить их с ее культурными и гастрономическими дарами.

Для поддержания интереса к отдыху в стране будет обеспечена ценовая конкурентоспособность по сравнению с другими туристическими направлениями. Бильгич подчеркивает важность сохранения высокого качества обслуживания, даже в рамках концепции «все включено», для которой было сертифицировано 1300 отелей.

Тем не менее, самый актуальный вопрос сейчас — цены. Вследствие инфляции, которая в августе составила почти 52% в годовом эквиваленте, отелям трудно планировать и регулировать свои расходы. Представители гостиничного бизнеса, такие как менеджер одного из стамбульских отелей, заметили, что оплачивать запасы бутилированной воды заранее невозможно из-за нестабильности цен у поставщиков.

Ялчин Бюйюкешкин, региональный менеджер отеля Sirene Belek, сообщил, что цена на услуги его отеля на 2025 год пока не определена и обсуждение будет проведено в ноябре. Несмотря на планируемую двухнедельную реновацию в декабре, устанавливать высокие расценки не предполагается — максимальное увеличение составит всего 5%. Это объясняется высокой конкуренцией на рынке.

Стоит отметить, что в предыдущем отчетном периоде турецкие отельеры выразили недовольство результатами летнего сезона: хотя туристов стало больше, большая часть доходов была съедена инфляцией.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в сотрудничестве с Министерством транспорта России разработали рекомендации, касающиеся ценообразования авиабилетов. Эта информация была опубликована в Telegram-канале ФАС.

Новые основные принципы будут направлены авиакомпаниям с целью повышения прозрачности процесса формирования цен. Каждая авиакомпания обязана прописать методы определения различных тарифов в эконом-классе, включая минимальные, максимальные и промежуточные ставки, сопровождая свои разъяснения примерами. Также предложено увеличить количество тарифных групп, чтобы обеспечить пассажиров более разнообразными и удобными предложениями дополнительных услуг.

Будущее сверхзвуковых перелетов в России

Вице-премьер Виталий Савельев в рамках образовательного марафона «Знание. Первые» сообщил, что в России планируется возобновить производство сверхзвуковых пассажирских лайнеров. Он выразил уверенность, что у нас появится возможность летать из Москвы на Дальний Восток вдвое быстрее, чем это возможно сейчас.

Авиакомпании также должны будут открыто размещать информацию о своих методах ценообразования, включая специальные предложения и распродажи, с целью повысить осведомленность пассажиров о возможностях экономии при покупке билетов.

Эти изменения могут уменьшить недовольство депутатов, которые обсуждают возможность установления фиксированных цен, однако маловероятно, что это приведет к реальному снижению тарифов.

Рост цен на авиабилеты имеет обоснования, основанные на ряде факторов. Например, из-за введенных антироссийских санкций возросли цены на запчасти для иностранных самолетов, а их поставка в страну осуществляется через сложные пути. Кроме того, увеличиваются расходы на авиационное топливо и обслуживание, а инфляция вынуждает авиакомпании повышать зарплаты своим сотрудникам. На текущий момент ключевая ставка Центробанка составляет 21%, что делает кредиты для компаний еще более дорогими.

Например, «Аэрофлот» ранее уведомлял ФАС о ценовой политике компании и в своем недавнем отчете о финансовых результатах за девять месяцев заявил, что прибыль в размере 26,3 миллиона рублей пойдет на финансирование своих инвестиционных программ и поддержку летной годности самолетов. Подобные доводы могут привести другие авиаперевозчики при необходимости объяснить свою ценовую политику.

Эксперты в области авиации полагают, что жесткое регулирование цен не решит проблемы высоких тарифов. Установка ценового потолка может привести к тому, что часть парка самолетов окажется невыгодно эксплуатировать, что, в свою очередь, создаст нехватку рейсов.

По словам Дмитрия Горина, вице-президента РСТ, необходимо увеличить государственную поддержку для авиакомпаний и развивать субсидирование для пассажиров из социально уязвимых групп. Одним из ключевых вопросов является обеспечение поставок отечественных самолетов — они должны поступать в эксплуатацию хотя бы к 2027 году, когда ожидается массовое списание иностранных воздушных судов.

Туристы могут воспользоваться выгодными предложениями для поездок на Хайнань из Москвы. В онлайн-системах бронирования появились достаточно доступные билеты на китайский курортный остров. Интерес представляют авиакомпании China Southern Airlines и China Eastern Airlines.

Так, стоит отметить, что на рейсе компании China Southern с вылетом из Москвы в Санью 4 декабря и возвращением 15 декабря билеты в эконом-классе обойдутся в 38 тысяч рублей. Интересно, что в этот тариф уже включен провоз багажа до 23 кг. Время пересадки в Пекине составит 6,5 часов на пути туда и 14,5 часов — обратно (данные актуальны на 10 ноября в 18:00).

Для тех, кто предпочитает прямые рейсы, авиакомпания «Аэрофлот» предлагает билеты на те же даты, но по цене практически на 30 тысяч рублей выше — 67,2 тысячи рублей. При этом стоимость провоза багажа составит дополнительно 13 тысяч рублей, в итоге билет окажется на уровне 80,5 тысяч рублей. Тем не менее, срок полета будет заметно короче — до Хайнаня можно долететь всего за 9 часов 50 минут, а обратно — за 10 часов 45 минут.

Существуют и более бюджетные варианты для путешествий в декабре на Хайнань. Например, рейсы China Southern предлагают перелет на одну неделю с 7 по 13 декабря по цене 38,6 тысяч рублей, которая также включает провоз багажа. Пересадка на этом маршруте будет в Шанхае, а на обратном пути — в пекинском аэропорту «Дасин».

Билеты компании China Eastern на даты с 6 по 13 декабря и с 5 по 16 декабря также стоят 38,6 тысяч рублей. Chinese airlines часто радуют своих клиентов акциями на популярные маршруты в Юго-Восточную Азию. Туроператоры предлагают удобные пакеты GDS (глобальные системы дистрибуции) с возможностью покупки билетов.