На пляжах популярной у российских туристов тайской Паттайи начались необратимые изменения: их заполнили ядовитые медузы, известные как ушастые аурелии (Aurelia aurita) или лунные медузы. Об этом сообщает The Star.

С появлением этих опасных созданий отдыхающим был дан совет быть особенно внимательными во время купания и соблюдать меры предосторожности.

Уоллоп Бунчу, представитель службы по предотвращению морских катастроф, отметил, что укус лунной медузы может привести к значительному раздражению кожи. Он также добавил, что частое появление этих медуз на пляжах в это время года является привычным явлением, которое происходит в конце сезона дождей.

Тем временем, губернатор провинции Пхукет Сопхон Суваннара предложил нестандартный метод борьбы с массовым наплывом туристов. Он высказал инициативу о введении финансового ценза для отдыхающих, что подразумевает доступ на курорт только для тех, у кого на счетах имеются не менее 300 тысяч батов, что эквивалентно приблизительно 870 тысячам рублей.

Конкурс «Толстые медведи» 2024 года, который ежегодно проходит в национальном парке Катмай на Аляске, чуть не был отменен из-за инцидента в понедельник — нападения одного медведя на другого. В результате этой ситуации открытие участников конкурса было задержано до вечера вторника.

Состоявшаяся традиция — конкурс за звание самого толстого медведя — в этом году отмечает свой 10-й юбилей. Однако, печальное событие подчеркивает, что законы природы всегда действуют в дикой природе южной Аляски.

Начнется общественное голосование за любимых медведей с 12:00 по восточному времени в среду, и оно продлится до 8 октября. Победитель будет объявлен вечерком 8 октября. В прошлом году этот конкурс собрал почти 1,4 миллиона голосов из более чем 100 стран, а победителем стала медведица 128 Грейзер.

Как проходит конкурс

Формат конкурса напоминает известное «Мартовское безумие» — каждый день медведи будут соревноваться друг с другом в матчах, а тот, кто наберет больше всего голосов, пройдет в следующий раунд. Все желающие могут проголосовать за любимого «толстенького» медведя. Уже прошел предварительный конкурс для юных медведей, в котором победил медведь 909 Младший.

Инцидент с медведями в Катмай

Каждую осень медведи собираются у водопада Брукс и вдоль реки Брукс, чтобы подкрепиться лососем перед долгой зимней спячкой. Пользователи могут наблюдать за их охотой через онлайн-камеры на Explore.org, это увлекательное зрелище.

Однако в понедельник зрители стали свидетелями трагического события: медведь № 469 напал на и, по всей видимости, убил медведицу № 402. Это нападение привело к задержке публикации участников на один день, пока официальные лица приходили в себя после происшествия.

На YouTube были обнародованы отредактированное видео с инцидентом и комментарии экспертов. Причины атаки остаются неопределенными, и специалисты отметили, что такие случаи довольно редки. На записи видно, как медведица пытается убежать, но, к сожалению, ей это не удается.

“Мы любим медведей, но это четкое напоминание о том, насколько велики, сильны и могущественны эти животные”, — прокомментировал местный натуралист Майк Фиц. “402 была любимицей для нас всех, и нам очень грустно видеть такое”.

Временный запрет на рыбалку

В последние недели также фиксировались проблемы с взаимодействием людей и медведей вдоль реки Брукс. Сотрудники парка зафиксировали четыре случая, когда медведей подкармливали рыбаки с 18 по 29 сентября. В связи с этим, зона реки Брукс будет закрыта для рыболовов, кроме тех, кто занимается субсистентным рыболовством, до 31 октября, если старший инспектор парка не отменит это решение раньше.

Как заметили в NPS, медведи, которые получают еду от людей, теряют страх перед ними, что создает потенциально опасные ситуации для обеих сторон.

С начала года до конца июля услугами иностранных перевозчиков воспользовались 10,3 миллиона пассажиров из России, в то время как местные авиакомпании перевезли 15,1 миллиона. Это означает, что войдя в міжнародные рейсы, зарубежные авиакомпании занимают около 40% доли, в то время как в 2019 году этот показатель составлял только 25,7%. Эта информация была озвучена замгендиректора «Аэрофлота» по коммерческим вопросам и финансам Андреем Чиханчиным.

Что касается группы компаний «Аэрофлот», в которую входят основная авиакомпания, «Россия» и лоукостер «Победа», то ей удалось увеличить свою долю на международных направлениях до 28%, что на 5% больше по сравнению с прошлым годом. Это, вероятно, связано с переводом самолетов в российский реестр, что открывает возможность для их использования на международных рейсах.

Некоторые эксперты обращают внимание на то, что рост доли иностранных авиакомпаний на российском рынке может служить сигналом о необходимости ограничить их присутствие, чтобы создать более благоприятные конкурентные условия для отечественных компаний. Тем не менее, определенные специалисты считают такие суждения необоснованными. Местным авиакомпаниям становится все труднее справляться с растущим спросом на международные рейсы. Перевозить пассажиров могут только те самолеты, которые переведены в российский реестр, а их число весьма ограничено.

Кроме того, возникают сложности с обслуживанием иностранных самолетов и поставками запчастей для них. В ближайшие два года ситуация выглядит не очень оптимистично: зарубежные самолеты станут меньше, а сроки поставок неразработанных российских моделей продолжают смещаться. Как отметил один из специалистов, сейчас не обсуждается возможность ограничения разрешений для иностранных перевозчиков.

Более того, в некоторых кругах приветствуется идея внедрения так называемой «пятой» и «шестой» свободы воздуха и активизации «мокрого» лизинга — аренды самолетов у зарубежных компаний. Кроме того, российские авиационные власти не акцентируют внимание на строгости соблюдения межправительственных соглашений, касающихся паритета авиакомпаний на маршрутах. Например, иорданская авиакомпания Jordan Aviation имеет разрешение выполнять рейсы из столицы Иордании в Москву, в то время как с российской стороны на этом маршруте перевозчика в настоящий момент нет.

Все больше туристов обращаются к туроператорам, которые предлагают поездки на стыковочных рейсах иностранных авиакомпаний. Благодаря приемлемым ценам китайских перевозчиков, некоторые путешественники готовы лететь с пересадками, даже если маршруты неудобны. Например, на Мальдивы можно добраться с пересадкой в китайских аэропортах.