Минтранс запросил разобраться с высокими ценами на авиабилеты в Краснодар

Депутат Госдумы Каплан Панеш направил официальное обращение к Министерству транспорта России с просьбой рассмотреть высокие цены на авиабилеты в Краснодар. В своем письме к главе ведомства Андрею Никитину парламентарий указал на растущее недовольство граждан, которые жалуются на стоимость перелетов. По мнению депутата, решение данной проблемы поможет сделать поездки более доступными для россиян и положительно скажется на развитии транспортной инфраструктуры региона.

Каплан Панеш привел конкретные цифры, свидетельствующие о серьезности проблемы: стоимость билета экономкласса достигает 50 тыс. рублей, тогда как за билет в бизнес-классе пассажиры платят до 150 тыс. рублей. Такие тарифы, по мнению депутата, ставят Краснодар на первое место по дороговизне среди внутренних рейсов, что выглядит особенно неразумным вне сезона отпусков.

Как заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам, Каплан Панеш также высказал мнение о возможной экономической подоплеке высоких цен. Он отметил, что завышенные тарифы не позволяют авиакомпаниям заполнять самолеты, что в конечном итоге снижает рентабельность рейсов. По мнению депутата, вместо здорового рыночного регулирования наблюдается искусственное сдерживание спроса, что ограничивает мобильность граждан и вызывает справедливое недовольство.

Что произошло?

Обращение Каплана Панеша в Минтранс связано с жалобами граждан на высокие цены на авиабилеты в Краснодар. Депутат акцентировал внимание на том, что такая ситуация требует анализа и решения.

Почему цены так высоки?

По данным депутата, стоимость авиабилетов может достигать 50 тыс. рублей в экономклассе и 150 тыс. рублей в бизнес-классе, что делает поездки в Краснодар малодоступными для широкой аудитории. Депутат считает, что это явление особенно странно вне сезона отпусков.

Как это влияет на авиакомпании?

Каплан Панеш выразил мнение, что высокие цены на билеты не способствуют полной загрузке самолетов авиакомпаний, что ведет к снижению рентабельности рейсов. Он также подчеркнул, что такое поведение рынка создает искусственные барьеры для поездок граждан.