«Нева» отказалась от услуг «Трансаэро» по болгарскому направлению

Разумеется, вопрос цены остается ключевым, но дело, оказывается, не только в нем. В современных экономических условиях, считает начальник отдела авиаперевозок компании «Нева» Сергей Бураков, приоритетной становится не стоимость кресел, «свобода маневров», возможность гибко подходить к загрузке по заявленным объемам – снять вылет или заменить тип самолета в зависимости от загрузки. «Сегодня 100 пустых кресел на рейсе – это уже катастрофа. Лучше отправить полностью укомплектованный самолет, а другой снять и на этом сэкономить. На это лето мы предпочли пойти по пути сотрудничества с небольшими авиакомпаниями – это «Авиалинии 400», «ВИМ-авиа» и «Скай Экспресс», предложившее для нас выгодные условия. Из Москвы в Болгарию туристов будут доставлять оптимальными для этого направления бортами «ВИМ-авиа» и «Скай Экспресс», – сообщил Сергей Бураков. – И возрастающая популярность небольших перевозчиков походит на тенденцию». Однако «Нева» не собирается отказываться от сотрудничества с «Трансаэро» по другим направлениям. В «Трансаэро» же ситуацию комментировать не стали, отметив лишь, что «цыплят по осени считают». Говоря об осени, начальник отдела авиаперевозок «Невы» остерегся делать прогнозы, пояснив, что нынешний сезон расставит точки над i и прояснит положение дел на рынке.