Компания Swan Hellenic сообщила о готовности компенсировать стоимость круиза пассажирам, которые оказались в затруднительном положении в Антарктике. Как сообщает РИА Новости, представитель офиса компании на Кипре отметил, что пока она не получила информации о неисправности судна. «Мы ожидаем официального сообщения, которое, вероятно, поступит в ближайшее время,» — добавила она.

Сотрудник компании также отметил, что в случае непредвиденных обстоятельств пассажирам всегда предоставляется компенсация. «Все будет осуществляться в соответствии с европейским законодательством,» — подчеркнула она.

Неприятная ситуация произошла с более чем 170 пассажирами круизного судна SH DIANA, которые столкнулись с двигательными проблемами на пути к Антарктиде. Разочарованные туристы, среди которых есть россияне, провели акцию протеста на борту и объявили голодовку, требуя вернуть средства за круиз, стоимость которого составляет примерно миллион рублей.

В Хургаде вновь поднимается вопрос недостатка общественных туалетов, что вызывает беспокойство как у местных жителей, так и у туристов. Этот привлекательный курорт, который ежегодно привлекает около 4 миллионов отдыхающих, сталкивается с нехваткой удобных туалетных комнат.

Многие зарубежные гости делятся своими отрицательными впечатлениями в социальных сетях, недоумевающе поднимая вопрос, почему так необходимая услуга отсутствует. Гиды, которые работают с туристами, сообщают, что многократно слышат вопрос: «Где можно найти туалет?». В таких случаях единственным вариантом становится поиск ближайшего ресторана, где туристы могут воспользоваться удобствами.

Однако гости, оказавшиеся в такой сложной ситуации, осознают, что не все заведения соблюдают санитарные нормы. Например, туалеты в некоторых местных кафе часто находятся в плохом состоянии и в основном предназначены только для мужчин.

Несмотря на многократные попытки местных властей решить эту проблему, она все еще остается актуальной. Ранее существующие туалеты на пешеходной зоне Мамша находятся в заброшенном состоянии. В 2017 году была идея установить три современных туалета в туристических зонах, но этот проект по различным причинам так и не был реализован.

Представители синдиката туристических гидов призывают местные органы власти и Министерство туризма активизировать усилия по решению данной проблемы. Среди предложенных мер — восстановление имеющихся туалетов и обеспечение их необходимыми санитарными условиями. Для предотвращения вандализма также предлагается внедрить современные системы с использованием электронных замков.

В захватывающем мире фестивалей с празднованием дандзири в Осаке, бьют ритмы таико и звучит песенный хор, когда сотни людей с энтузиазмом тянут огромные деревянные платформы по улицам города. Это уникальное представление, известное как «данжири матсури» — праздник, который проходит в течение нескольких недель в октябре и считается одним из самых рискованных мероприятий в Японии.

Эти массивные платформы могут весить несколько тонн, и в процессе их перемещения нередко происходят аварии, особенно на крутых поворотах. Падения и столкновения встречаются тоже не так уж редко, что может быть опасным для тех, кто находится на верхней части движущегося дандзири, известного как «дайкугата».

Синья Огура, участник фестиваля в районе Отори, делится своим опытом: «Дандзири иногда переворачиваются или сталкиваются, и я видел, как падали дайкугата». Для Огуры вид с высоты и адреналин от удержания равновесия — это то, что делает этот опыт незабываемым.

Фестиваль имеет глубокие корни и уходит своими истоками в 300-летнюю историю, когда местные сообщества обращались к ним за защитой от болезней и невезений, а также молились о хорошем урожае.

Творчество, передаваемое из поколения в поколение

Резьба по дереву и ее искусство всегда занимали важное место на этих фестивалях. Слово «дайкугата» переводится как «столяр»; раньше эта роль принадлежала мастерам, создающим платформы. Каждое дандзири украшено сотнями фигурок, вырезанных вручную.

Современные мастера, такие как Акихико Маэда, продолжают эту традицию. В свои 48 лет он оставил участие в дандзири около десяти лет назад, но по-прежнему создает и восстанавливает платформы для осакских сообществ.

Процесс изготовления индивидуального дандзири может занять пять лет, а стоимость каждого колеблется около 650,000 долларов. «После постройки дандзири использует его в среднем 70-80 лет», – заметил мастер.

Современные вызовы фестиваля

Однако по мере сокращения числа участников фестивалей спрос на работы Маэда снижается. По словам организаторов, для того чтобы тянуть данджири, необходимо около 350 человек.

Япония сталкивается с рекордно низкими рождаемостями, и ее население постепенно уменьшается. Кадзуму Накао, который участвует в фестивале в Отори более 40 лет, говорит, что физически способных людей значительно меньше. «Теперь нам приходится брать людей из других районов. Каждое поселение сталкивается с этой проблемой», – делится он.

Тем не менее, нынешние участники фестиваля, несмотря на численные ограничения, компенсируют это своим энтузиазмом. Огура надеется, что увеличение международного интереса к фестивалям данджири поможет сохранить традиции для будущих поколений.