По результатам исследования, проведенного испанской Организацией по защите прав потребителей (OCU) среди двадцати аэропортов страны, тройку лучших составили аэропорты в Сантьяго-де-Компостела, Жироне и Аликанте. На следующих местах рейтинга расположились Пальма-де-Майорка, барселонский Эль Прат и мадридский Барахас, а замыкают его аэропорты в Ла-Корунье, Севилье и на острове Тенерифе, хотя качество последних признано вполне приемлемым.

По ходу исследования было опрошено более 11 тысяч пассажиров из восьми различных стран, которые осуществляли оценку по следующим параметрам: безопасность, информационные табло, указатели, доступность, туалеты, время прохождения таможенного досмотра и паспортного контроля, комфортность залов ожидания и других мест общественного пользования. При этом аэропорты подразделялись на три категории: крупные (с пассажиропотоком более 15 миллионов человек в год), средние (от 3 до 15 млн) и маленькие (менее 3 млн), как правило, принимающие в подавляющем большинстве своем внутренние рейсы.

В мировом рейтинге первые три строчки среди крупных аэропортов заняли Сингапур, Токио и Доха, тогда как Пальма, Барселона и Мадрид оказались только в третьем десятке (22-е, 23-е и 25-е позиции соответственно). Аликанте вошел в десятку лучших во второй категории, а среди маленьких аэропортов почетное третье место досталось Сантьяго-де-Компостела.

По результатам исследования, проведенного испанской Организацией по защите прав потребителей (OCU) среди двадцати аэропортов страны, тройку лучших составили аэропорты в Сантьяго-де-Компостела, Жироне и Аликанте. На следующих местах рейтинга расположились Пальма-де-Майорка, барселонский Эль Прат и мадридский Барахас, а замыкают его аэропорты в Ла-Корунье, Севилье и на острове Тенерифе, хотя качество последних признано вполне приемлемым.

По ходу исследования было опрошено более 11 тысяч пассажиров из восьми различных стран, которые осуществляли оценку по следующим параметрам: безопасность, информационные табло, указатели, доступность, туалеты, время прохождения таможенного досмотра и паспортного контроля, комфортность залов ожидания и других мест общественного пользования. При этом аэропорты подразделялись на три категории: крупные (с пассажиропотоком более 15 миллионов человек в год), средние (от 3 до 15 млн) и маленькие (менее 3 млн), как правило, принимающие в подавляющем большинстве своем внутренние рейсы.

В мировом рейтинге первые три строчки среди крупных аэропортов заняли Сингапур, Токио и Доха, тогда как Пальма, Барселона и Мадрид оказались только в третьем десятке (22-е, 23-е и 25-е позиции соответственно). Аликанте вошел в десятку лучших во второй категории, а среди маленьких аэропортов почетное третье место досталось Сантьяго-де-Компостела.