Мэрия Парижа предложит крупным сервисам по аренде электросамокатов подписать так называемый «Кодекс хорошего поведения». Рост популярности сравнительно нового для Парижа вида транспорта, на который фактически не распространяются ПДД, привел к увеличению числа дорожных происшествий и, по мнению мэрии, создал «анархию» на улицах города. За последний год дюжина крупных компаний разместила во французской столице около 20 тысяч самокатов, которые можно взять в прокат через специальные приложения. «Если вы продолжите вести себя так же, нам придется запретить [электросамокаты]. Это неприемлемо», — написал в своем твиттере «правая рука» мэра Парижа Анн Идальго Эмманюэль Грегуар, обратившись к компании Dott. Как следует из фотографии, сделанной политиком, утром 9 мая ровный ряд из самокатов с яркими логотипами стоял на тротуаре перед зданием мэрии. Один из них заместитель мэра решил занести к себе в кабинет, предложив представителям Dott прийти и лично забрать плохо припаркованное транспортное средство, сообщает RFI . Уже через несколько минут официальный аккаунт стартапа принес свои извинения, назвав нахождение электросамокатов в центре площади «ошибкой». Однако пользователи твиттера прислали мэру несколько десятков фотографий, на которых самокаты заграждали входы в метро и стояли на велосипедных дорожках. На эти снимки Dott никак не отреагировал. Материалы на тему Первые сервисы по аренде электросамокатов появились в Париже еще в начале 2018 года. Принцип их работы оказался прост и удобен для жителей города: для проката необходимо лишь скачать приложение, ввести данные своей банковской карты и отсканировать специальный код, расположенный на самокате. После громкого успеха американского стартапа Lime на парижский рынок вышли еще около 10 компаний из США и Европы. В столице электрические самокаты стали одним из самых доступных видов транспорта. Взять в прокат его можно в среднем за 15 центов в минуту (еще один евро придется отдать за разблокировку самоката). Это значительно дешевле, чем поминутная аренда автомобилей, а на коротких дистанциях стоимость проката самоката может быть сопоставима с проездом на общественном транспорте. Как отмечали пользователи и журналисты, электрические самокаты вначале казались почти идеальным способом передвижения по городу в том числе и из-за пробелов в законе. На велосипедах ездить во Франции можно только по проезжей части или специально выделенных дорожках, которые есть в Париже не везде. Использование же электросамокатов долгое время фактически не регулировалось: согласно устаревшим правилам, которые ввели еще до широкого распространения гироскутеров и самокатов с электрическим двигателем, горожане имели право ездить на них и по тротуарам на небольшой скорости (до 6 км/ч). Фактически же полиция не штрафовала и тех, кто превышал максимально допустимый лимит. Обратить внимание на новый вид транспорта мэрии пришлось уже летом 2018 года. Если первые несколько сотен электросамокатов, которые появились на улицах весной, жители города почти не замечали, то новые стартапы превратило удобную и экологичную новинку в головную боль для муниципальных властей. Пользователи самокатов часто не соблюдали правила дорожного движения и не надевали шлемы, что привело к резкому росту числа происшествий. За 2017 год число пострадавших в ДТП с участием самокатов выросло на 19% (официальные данные за 2018 год еще не опубликованы). При отсутствии четких правил пользователи приложений могли оставлять электросамокаты почти везде. Самыми популярными местами парковки, которые мешали горожанам, становились входы в метро, автобусные остановки, тротуары, автомобильные парковки и велосипедные дорожки. Впрочем, в 2018 году власти так и не смогли найти решение этой проблемы. В апреле 2019 года мэрия Парижа ввела ряд ограничений для владельцев и арендаторов электросамокатов. Первым же ответом властей на государственном уровне станут изменения в ПДД, которые вступят в силу в сентябре. Во французских законах термин «электрический самокат» появится впервые. Его использование на тротуарах теперь будет наказываться штрафом в размере 135 евро (в Париже этот штраф могут выписывать с апреля 2019 года). Сейчас на электросамокатах запрещено перевозить пассажиров, превышать скорость в 25 км/ч, ездить без светоотражающих жилетов ночью, пользоваться наушниками и колонками. Максимальный штраф за нарушение — 1500 евро. Мэрия Парижа решила не ужесточать правила для пользователей, а разбираться с недобросовестными компаниями. Мэрия на встрече с представителями самых крупных игроков парижского рынка аренды и предложила подписать так называемый «Кодекс хорошего поведения». Как пишет газета Les Echos, журналисты которой ознакомились с документом, компании в частности обяжут себя и своих пользователей парковать самокаты только в специально выделенных для этого местах и передавать городским властям статистику поездок. Ранее в марте 2019 года мэрия Парижа объявила о введении специального сбора для компаний по аренде электросамокатов и велосипедов. За каждое транспортное средство прокатчики должны будут заплатить бюджету около 60 евро в год.