Россия Обзоры, Статьи по странам
Российские авиакомпании обеспокоены тем обстоятельством, что их прибыль снижается уже третий года подряд. Обеспокоенность эта, в общем, понятная и даже принимаемая. Не понятно одно, почему повышение своей прибыли авиакомпании хотят опять возложить на плечи пассажиров.
Как пишет «Российская газета» авиакомпании России выступили с предложением к Минтрансу переписать воздушные правила и ввести плату для пассажиров за провоз любого багажа в самолете. Таким образом, они предлагают полностью отказаться от бесплатного провоза чемоданов в багажном отделении.
После таких новостей, вызывающих улыбку, возникает один вопрос. Почему российские компании, авиакомпании в данном конкретном случае, не пытается повысить прибыли иным общедоступным способом. Провести оптимизацию производства, сократить недужный персонал, сократить издержки. Список можно продолжать. Нет, решено пойти самым простым и доступным путём. Попытаться получить еще немного денег с народа.
Вызывает улыбку и причины подобного предложения. Одна из них гласит, что пассажиры постоянно заняты «махинациями» с багажом. Чтобы не платить за перевес, многие перераспределяют «лишние» вещи в сумки ручной клади, пронося их в салон.
Напомним, что сегодня воздушный кодекс устанавливает минимальный вес для провоза на воздушном судне в 10 килограммов. Установить меньшую норму перевозчик не имеет права. А вот устанавливать свои ограничения сверх этой нормы – такое право есть. У Аэрофлота эта норма обычно составляет 20 килограммов.
Теперь же авиакомпании вышли с инициативой вовсе отменить норму о бесплатном провозе багажа. Пассажиров обязать платить за каждый килограмм перевозимого груза. Эту идею должны будут рассмотреть в ближайшее время.
Эксперты «Российской газеты» говорят о том, что в случае изменения действующих Федеральных авиационных правил пострадать могут и сами перевозчики, а не только пассажиры. Так, по мнению председателя Союза потребителей России Петра Шелища, россияне могут отказаться от услуг российских авиакомпаний в пользу иностранных., не имеющих подобных ограничений. Или пересесть на поезда.
В беседе с корреспондентом «ИА REGNUM» председатель Общественной палаты Магаданской области Яков Радченко отметил: - «Отрасль поставлена в совершенно льготные условия, и в этих условиях требовать какие-то дополнительные поблажки, бонусы, ухудшающие положение пассажиров, это жлобство». Для российской авиации итак уже был введён льготный режим с пониженной до 10% ставкой НДС. При этом Яков Радченко напомнил , как было с разрешением невозвратных билетов:- «Благие намерения - говорили, что они станут дешевле. Но на практике вышло, что билеты, которые раньше можно было вернуть, стали просто невозвратными за те же цены, в результате пострадали пассажиры».
Источник: 100dorog.ru
