Долговая нагрузка «Атлант-Союза» пока не сократилась

Авиакомпания правительства Москвы не самая крупная на рынке, но ее долги в более чем 11 млрд. рублей сопоставимы с долгами крупнейших перевозчиков. По словам генерального директора авиакомпании Евгения Бачурина, перевозчик так и не получил компенсации за перевезенных пассажиров AiRUnion, что помешало уменьшить долговую нагрузку. На Совете директоров «Росавиа» Московскому правительству удалось добиться от «Ростехнологий» принципиального решения по увеличению этой компенсации с 3,5 млрд. рублей до 5,8 млрд., но по словам Евгения Бачурина, сумма не окончательная, «сейчас ведутся подсчеты и сверка балансов». Также, подтвердились планы Правительства Москвы о возмещении затрат по лизинговым платежам за Боинг 737-800 авиакомпании. Сумма, которую должны возместить «Атланту» - 3 млрд. рублей. В случае поступления всех упомянутых средств на счета авиакомпании, ее долговая нагрузка значительно сократиться. По данным генерального директора «Атлант-Союза», хотя пассажиропоток авиакомпании в этом году ожидается ниже, чем в прошлом (в 2008 году - 1,4 млн., в этом чуть более 1 млн.), перевозчик сконцентрировался на перспективных регулярных маршрутах, в частности, в Среднюю Азию, которые приносят прибыль. Что касается туристических направлений, от ряда из них пришлось отказаться, в силу ограниченности парка (авиакомпания вынуждена была вывести из своего арсенала, согласно рекомендации Минтранса, самолеты Ил-86, которые ставились в основном в Египет). Возврат на чартерный рынок не исключен с поступлением новых самолетов. Соответствующие контракты были заключены на МАКС 2009.