Российским авиакомпаниям не хватает пилотов

В частности, по информации «РБК daily», речь идет об России увеличивается количество лайнеров иностранного производства – по оценке заместителя министра транспорта России Валерия Окулова к концу 2009 года до 60% всех российских авиаперевозок будет осуществляться на зарубежных самолетах – потребность в пилотах растет, а уровень подготовки российских специалистов не всегда соответствует стандарту качества. Как пишет издание, пока чиновники рассматривают возможность найма пилотов из стран СНГ. В настоящее время в отечественных авиакомпаниях могут работать только граждане России и Белоруссии. Показательным примером является «Регион-Авиа», планирующая вскоре начать эксплуатацию самолетов Embraier-120ER. При это собственным пилотами, cпособными управлять новыми для России самолетами, перевозчик не располагает. «Регион-Авиа» попросила у чиновников разрешения нанимать на работу американских пилотов, у которых опыт управления Embraier-120ER нередко превышает десять лет. Однако в Росавиации пока не существует норматива, позволяющего признавать авиационные удостоверения иностранных государств. Впрочем, власти уже шли на уступки авиакомпаниям: как отмечает «РБК daily», в 1990-х годах всеми самолетами Boeing а/к «Трансаэро» управляли пилоты с американским гражданством. В конце 2008 года ряд российских авиакомпаний принял решение об увольнении сотрудников в связи с ростом издержек и снижением пассажироперевозок. Например, S7 сократила штат пилотов на 600 человек.