1800км по Хорватии и Словении за 10 дней

4 день (28.07.06, пятница)

В 8 утра выехали в сторону города Шибеник (расстояние Трогир - Шибеник 61,1 км). Машину поставили на набережной, недалеко от бюро информации за 5 кун в час. Здесь очень хорошо поставлена туристическая информация – в инфбюро нам вручили план города и буклет-описание на русском и украинском. Шибеник был основан Хорватским королем Петаром Крешимиром IV в 1066 г. Здесь расположены несколько очень известных памятников истории и культуры - кафедральный собор Святого Якова, имеющим 31-метровую высоту, это единственный в Европе храм XV века, возведенный из каменных плит методом монтажного строительства. Собственно, основной нашей целью было посещение собора, который находится в Списке наследия ЮНЕСКО.

Узкие извилистые улочки Старого города, древние здания, мостовые из отшлифованного веками камня превратили этот город в музей под открытым небом. Город стал разрастаться вокруг собора св. Михаила, и сейчас известен как оживленный туристический центр. По указателям на стенах домов пошли к собору, но столь ранним утром собор был закрыт, мы случайно зашли на городское кладбище рядом с ним, вид действительно, неплохой, но не очень уютно на кладбище-то. Также интересны готическая церковь святой Барбары XV века и Ратуша XVI века(ныне ресторан).

Здесь же, в Шибенике, позавтракали в очень приятном кафе – снаружи ничего особенного, т.к. выглядит как обычная кондитерская, а оказалось, что спустившись на пару ступенек вниз, попали в само кафе – все из цветного мрамора, кондиционер, а какой кофе и пирожные! Если кто-нибудь захочет найти, то называется сластарница (кондитерская, по-русски, но какое слово!) «Маэстро» и находится недалеко от кафедрального собора. После кафе зашли в сам собор – он несомненно, интересен, но мы посещали и гораздо более красивые.

Неплохая аккуратная набережная, снова зашли в туристическое бюро – получили исчерпывающую информацию о том, как проехать в следующий город нашего путешествия – ZADAR. Осмотр Шибеника у нас занял 2,5 часа. Выехали в сторону RIJEKA до платного автобана (стоимость проезда участка Шибеник – Задар – 25 кун).

Интересно, что при достижении автомашиной скорости в 130 км/час, она издает резкий писк (такой, личный, полицейский), правда при дальнейшем увеличении скорости, писк прекращается. Доехали достаточно быстро, повезло со стояночным местом – вдоль тротуара за 3 куны. Итак, ZADAR. 76 тыс. жителей. Идасса, Ядера, Диадора, Зара и, наконец, Задар - так по-разному в течение своей бурной истории именовался этот приморский город. Много раз Задар разрушали, но, подобно птице Феникс, он вновь и вновь возрождался. Отсюда - различные культурные напластования в облике города, который в течение столетий был столицей Далмации.

Посетить Задар стоит хотя бы ради того, чтобы прогуляться по пешеходной зоне Старого города. Остатки древнеримских построек, средневековые крепостные стены, соборы и дворцы делают бывшую столицу Далмации Задар музеем под открытым небом. Открытый только для пешеходов Старый город привлекает туристов в любое время года. Задар был основан римлянами в I в. до н.э. Уже в VI в., после разорения тогдашней столицы Далмации Салоны, он стал региональным центром. С VII по XII в. городом поочередно владели византийцы, франки и, наконец, хорваты. В начале XII в. Задар перешел под покровительство венгерских королей, которые вынуждены были постоянно воевать из-за него с Венецией. В 1202 г. венецианцы обманом направили на город крестоносцев, и после полумесячной осады Задар был захвачен и разграблен. С XV в. город, как и вся Далмация, находится под властью Венеции, но сохраняет внутреннюю автономию.

В XVI в. почти вплотную к его стенам подходят турки. С конца XVIII по начало XX в. Далмацией владела Австрийская империя. С 1920 г. город фактически принадлежал Италии и только в 1947 г. официально возвращен Хорватии. Для туристов в Задаре интересны сохранившиеся руины римского Форума, фрагменты Триумфальной арки эпохи императора Траяна. Очень красивы церковь Св.Доната с колокольней и епископский Дворец, реконструированный в романском и готическом стиле. Центральная площадь Задара, застроена зданиями в стиле Ренессанс и является историческим центром города и излюбленным местом туристов и местных жителей. Информационное бюро находится в центре Старого города. Посетили морской орган - одно из главных интересных мест Задара. Его строили и настраивали более полугода на набережной Задара. Этот уникальный музыкальный инструмент, звучать который заставляют ветер и шум моря. Длина его 35 больших бетонных труб составляет 70 м. Проходящий через них поток воздуха преобразуется в необычайно красивые звуки, которыми теперь могут наслаждаться все прогуливающиеся по набережной.

Проект «Морской орган» городские власти с большим успехом представляли на многих туристических выставках. На городской набережной Задара можно также с посетить специальную смотровую площадку «Прощание с солнцем», чтобы полюбоваться красивейшими закатами. Нам очень понравилась набережная, а также пришвартованый парусник, совсем как из «Пиратов Карибского моря». В Задаре заглянули на рынок – цены на овощи и фрукты непомерно высокие, по сравнению с израильским рынком (виноград 20 кун, персики-12, помидоры-6).

После осмотра Задара выехали в сторону Плитвицких озер. Интересно, - проезд автомагистралей платный, но несмотря на то, что «пробки» по вечерам и на магистралях, скорость движения заметно уменьшается, стоимость за проезд не меняется. Проезд к Плитвицким озерам по указателю на G. PLOKA. Стоимость проезда на участке от Задара – 20 кун. Проехали два тоннеля, один из которых длиной около 6 км. Указатели на магистрали достаточно четкие. После выезда с автобана начали поиск ночевки. В этом районе достаточно большое количество сдаваемых апартаментов и комнат. Мы сняли апартаменты в KORENICA - очень недалеко от озер, с тем, чтобы наутро пораньше туда поехать.

Населенный пункт относительно большой, но мы сняли апартаменты на довольно глухой улице, в надежде на отсутствие шума, а оказалось, что рядом строили дом (молотки, бензопила и т.д.). После того, как все угомонились, в 4 утра начал петь петух. Всего не учтешь, конечно, наученные опытом предыдущих путешествий, обращали внимание на отсутствие вблизи кирх (колокольный звон) и дорог.