Теплоход мне достался старый (1959 года выпуска),
постоянно дрожащий от работы двигателей. Но
каюты ухоженные, персонал вежливый. Кроме того,
выбирать не приходилось: маршрут на Соловки
совершался всего лишь в третий раз и только этим
теплоходом. Шлюзы на Беломоро-балтийском канале
очень узкие, теплоходы в них не пролезают. Наш
теплоход, если верить слухам, с каждого борта
спиливали на 10 см.

14 августа

Началось всё, разумеется, с Углича. Все
теплоходные маршруты начинаются с Углича. В этом
городе я был уже в 5й раз. Вернее, в 5й круиз, а раз
уже в 6й-8й (не помню, когда мы останавливались там
дважды). Экскурсия проходит по Кремлю, содержание
ее я помню неплохо. (Ну жил-был углический князь
Дмитрий, реальный претендент на престол. Садист
был. Но, поскольку при загадочных
обстоятельствах погиб, был причислен к лику
святых. Это вкратце). Я помню даже внутреннее
убранство зданий Кремля, поэтому внутрь заходить
не стал — лишь сфотографировал все снаружи. Кроме
Кремля (кстати, на кремль совсем непохожего, т.к.
стен нет), посмотреть можно несколько монастырей,
но до них я так и не дошел. Долго искал яблочный
сок, купил в итоге пива (и правильно, т.к. погода
выдалась очень мерзкая). Сувенирные лотки
имеются в больших количествах, но, как и на
Мальте, на них нет ничего интересного. Видел руку,
выточенную из дерева — вот только стоит 450 руб.
Было бы хотя бы 300 руб. — купил бы. Хотя и незачем.
Ну разве что на кухне на полку поставить; по цвету
подходит.

Питание на теплоходе было трехразовое. За нашим
столиком собралось четверо туристов — и все из
одноместных кают. Две женщины средних лет,
мужчина-пенсионер, и я. Мы разговаривали за едой,
а на палубе и на экскурсиях держались часто
вместе. Женщины — монтажница из г.Королева и
учительница музыки из Москвы. Особенно интересен
был пенсионер — бывший зам.ген.директора КБ
«Сухой», Виталий Николаевич. Он много видел,
со многими знаком (с В.Тихоновым-«Штирлицем»,
с П.Бородиным и т.д.). Некоторыми мыслями и
некоторыми манерами поведения похож на меня.

15 августа

В Горицах можно посетить 3 монастыря:
Кирило-Белозерский, Ферапонтов и Горицкий. В этот
день у нас была экскурсия в Кирило-Белозерский
монастырь, но в ожидании автобуса пришлось целый
час шляться по сувенирным лавочкам. Монастырь
этот — грандиозное сооружение, но сильно
поистрепавшееся за советские и последние годы.
Не уверен, что и раньше оно было очень уж
ухоженным: при Никоне тут жили 200 монахов, при
Петре I — 180, при Екатерине II — 33. Ну что они могли
сделать? Как они могли поддерживать огромный
монастырь в хоть каком-то приличном состоянии?
Впрочем, у них было много деревень, крепостные. А
сейчас, при известном недофинансировании
МинКультуры, средств практически нет. Даже
обещанные Путиным в апреле 20 млн. руб. не
поступили.

Монахов сейчас в монастыре всего двое, они (по
словам экскурсовода) ничего не делают, но жируют
на деньги РПЦ. У обоих машины. Третий монах никак
не может появиться — делиться монахи ни с кем не
хотят, изживают конкурентов.

Посмотреть в монастыре практически нечего.
Есть краеведческий музей, есть несколько церквей
и деревянная мельница (привезенная как экспонат,
за стенами ветра нет). Лучше не ходить на
экскурсию, т.к. ничего излишне интересного там не
говорится, а сразу лезть на стену. По стене можно
пройти довольно далеко, оттуда должен быть
отличный вид на озеро. Жаль, что не хватило
времени туда залезть.

Картина с туристическим обеспечением на
пристани и в монастыре тоже не самая лучшая.
Сувенирных палаток много, но продают в основном
фигню. Питанием торгуют мало; но я нашел отличный
(и при этом дешевый — ? 14 центов) двухслойный
пломбир в стаканчике, производства г.Рыбинск. Из
«сувениров» купил лишь нож с открывалкой и
вилкой (!), больше ничего сувенирного не
приглянулось.

16 августа

Казалось бы, едем на север — а все теплеет и
теплеет. Я стал подолгу загорать, сидя на верхней
палубе. В первые дни солнце показывалось лишь
изредка: говорят, одна женщина вышла тогда на
палубу в зимней шубе, посидела немного, ушла, и
вернулась в одном купальнике. 16 августа я загорал
почти весь день, прервавшись лишь на обед.

В Петрозаводск мы прибыли с опозданием,
пребывание урезали до двух часов. В итоге я не
пошел на пешеходную экскурсию, а направился
гулять по центральным улицам. Город красивый, с
очень широкими улицами, большим количеством
магазинов, но практически с полным отсутствием
достопримечательностей. Фотографировать нечего.
Вечный огонь с могилой неизвестного солдата
посвящены, в отличие от прочих городов, не 2й
мировой войне, а событиям 1919 года — там захоронены
красноармейцы. Это 2 кадра. Затем я пошел по
магазинам, стал искать ремешок для часов (не
нашел) и яблочный сок (нашел!!!). И только на
набережной пленку удалось доснять, да еще и
начать новую. Набережная современная, в немного
абстракционистском стиле. Рядом с ней — памятник
Петру I и экспозиция деревянных кораблей.
Теплоход должен был вот-вот уйти, и
мороженое-пломбир я так и не смог найти. Зато
купил 2 картины на бересте, для кухни.

17 августа

В этот день мы плыли по Беломоро-балтийскому
каналу. Канал построен за 1,5 года (228 км)!!! Я
смотрел на воду и представлял, что вся ее
поверхность вымощена трупами заключенных.
Строгие мрачные берега (сосны, кедры, чахлые
березки) лишь усугубляют впечатление.

На 9м шлюзе купил копченую щуку.
Восхитительнейшая рыба местного приготовления.
Более вкусной рыбы я еще никогда не пробовал. В
меру соленая, мягкая, кости отходят от мяса
просто. И дешевая, что удивительно.

Во 2й половине дня мы пришвартовались к берегу
шлюза, вышли на этот берег (на других каналах
такого не бывает никогда) и пошли смотреть
водопад. Оказалось, что водопадов два — по обе
стороны от каменистой тропинки. Очень
романтичные места.

Впечатления о Беломорканале.

Собственно, это не совсем канал. Нет строгих
береговых границ, обложенных, скажем, камнями.
Есть шлюзы, а между шлюзами вода просто затопила
некоторые участки поверхности. Русло м.б. и
специально углублено, но этого сверху незаметно.

Шлюзов много, и они очень маленькие — и по высоте
подъема, и по площади воды. На канале им. Москвы
помещаются 4 теплохода, да еще место остается.
Кажется, в 1995 году в какой-то шлюз (м.б. на Волге)
зашли сразу 6 больших теплоходов. На ББК шлюз
рассчитан на длинную узкую баржу, теплоход по
ширине проходит с трудом.

По берегам канала жизни немного. Многие дома
заброшены, строек почти нет (попадались пару раз
краны возле недостроенных зданий, но конкретных
работ я не видел). Места пустынные, скоро станут
заброшенными. По каналу вряд ли идет активное
судоходство: мы прошли днем с 7 по 13 шлюз, и на пути
попалось всего 2 баржи без груза. С одной из них в
адрес теплохода крикнули «Эй, французы!»,
после чего последовало некое матерное
ругательство (которое я не расслышал). Жаль, что
никто из наших не матюгнулся в ответ — было бы
интересно посмотреть реакцию крикнувшего.

Природа по берегам красивая. Деревья стройные,
живописные. Очень живописно смотрятся груды
камней, оставшихся, как полагают, после ухода из
этого края ледников.

18 августа

Пройдя 18й шлюз, мы неожиданно пришвартовались к
двум отходящим от берега бетонным… ну, что ли,
волнорезам. Тут же ненадолго (до прихода катера)
исчезло солнце, небо покрылось тучами. Загорать
невозможно, можно только ждать. Катер подошел в
10:20. Он заполнился людьми не до предела — на
причале Беломорска мы подобрали еще целый
автобус (? 20 чел.) туристов. В итоге дорога заняла
более 4 часов.

Интересных объектов на Соловецких островах
немного, гл.обр. религиозного содержания. На все
эти объекты нерегулярно организуются
спец.экскурсии, и чтобы на них попасть, надо жить
на Соловках достаточно долго. Многие так и
делают. Зимой доступа к островам по воде нет, и
экскурсии не проводятся. Штатных экскурсоводов у
музея нет — они приезжают на пол-года из
Архангельска. Зимой остаются монахи, прочее
население монастыря (послушники, наемные
рабочие), а также местные жители. Чем местные
жители занимаются — непонятно (рыбой не торгуют,
сувениры не изготовляют — значит, заработок есть
и без этого). Но что их спаивают — это наверняка:
вся водка привозная, но стоит гораздо дешевле,
чем на материке. Из нерелигиозных объектов я
встретил лишь 2 магазина, 1 администрацию и 1
радиолокационную станцию. Жить на островах
невыгодно (топливо привозное, лес рубить вообще
нельзя), холодно, делать тут нечего.
Неудивительно, что во все времена острова
использовались для умаления пыла религиозных
фанатиков и для усмирения политзаключенных; это
единственное их назначение, приходящее на ум. При
Сталине придумали другое назначение — устроили в
бывшем СЛОНе школу юнг, чтобы в суровом климате
закалять организмы будущих моряков. Но школа
существовала недолго.

Соловки — тот редкий случай, когда я за передачу
бывшего церковного имущества РПЦ. Но церковь его
и не берет. Атеистическую экспозицию музея
убрали, религиозную (на финские деньги) устроили;
а имущество у музея брать не хотят. Не выгодно.
Ждут, пока государство все отремонтирует,
отреставрирует, прилижет — вот тут-то появится
церковь и наложит на имущество свою грязную лапу.

Погода портилась по мере нашего приближения к
кремлю-монастырю. Выезжая с теплохода, я не хотел
брать с собой ветровку — жарило солнце. Когда
высаживались на причал, подул ветерок, но солнце
продолжало жарить. Мы пошли пешком к кремлю, и с
каждым шагом становилось все холоднее и
холоднее, ветер все сильнее и сильнее. Внутри
кремля дул уже такой сильный и пронизывающий
ветер, что стоять на одном месте более нескольких
минут было невозможно. Ветер дул даже в том
дворике кремля, где, по признанию экскурсовода,
его никогда не бывает. Что ж, наступает осень.

Экскурсия по кремлю 3-часовая и поразительно
интересная. Не ожидал. В музее создана (совсем
недавно) огромная экспозиция, посвященная СЛОНу —
если изучать представленные там материалы
подробно, то потребовались бы еще 3 часа. Кроме
кремля, как я уже писал, можно посещать лишь
достаточно отдаленные скиты, до которых плыть
далеко. Делать в оставшиеся до отправления
катера 2 часа было практически нечего, к тому же
ветер не стихал.

На обратном пути были сильные волны. Нескольких
человек укачало до рвоты. Мне, наоборот, качка
понравилась — как американские горки, но примерно
2 часа подряд. Катер довез нас лишь до Беломорска.
Канал по ночам не работает, и до теплохода нас еще
долго везли на автобусах.

19 августа

В этот день вторая половина туристов
отправилась на Соловки (им, кстати, погода
досталась лучше — зато время пребывания урезали).
Мы, соответственно, уже в 10:00 должны были поехать
в заповедник «Беломорские петроглифы».
Простояли час на улице, но автобус так и не
приехал. Водитель то ли запил, то ли еще по какой
причине ехать отказывался. Уехали только в 19:45,
когда смог прийти городской автобус.

Путь в заповедник лежит через режимный объект —
Беломорскую ГЭС. Он расположен на острове, а мост
проходит по территории ГЭС. В общем, место,
огороженное решеткой, уединенное. Посреди леса
две круглые поляны. Одна чуть побольше, и
окружность ее ровнее. Обе полностью покрыты
достаточно ровными каменными плитами (равными по
диаметру поляне). А на плитах — выдолбленные
рисунки, т.е. петроглифы. Датируются рисунки 2-5
тысячелетием до н.э. (4-7 тыс. лет назад), но эта
датировка совершенно произвольная, т.к.:

1) датировались не сами рисунки, а угольки из
найденных рядом костровищ;
2) угольки датировались радиоуглеродным методом,
который, как известно из работ Фоменко, не имеет
четкой шкалы дат и вообще ненадежен.

На одном из петроглифов изображен знак, похожий
на христианский (раннехристианский) крест,
поэтому можно предположить, что рисунки созданы
700-800 лет назад, а то и позже.

На рисунках изображены люди, животные, некие
сцены из жизни. Где-то видна осмысленность, а
где-то рисунки «накиданы» в кучу и
представляют собой полный сумбур. Версий
относительно происхождения, назначения и смысла
рисунков очень много. Но я посмотрел общим
взглядом на всю поляну. Слишком правильный круг.
Монолитная каменная глыба правильной формы с
почти ровной поверхностью. А на ней — некие
изображения. На какие мысли это наводит? Крышка!!!
Крышка от шахты. А изображения сделаны либо в
качестве надписей, либо для отвода глаз:
разглядывая поверхность крышки, никто не
догадается заглянуть под нее. Впрочем, это лишь
одна из многих возможных версий. Но версия эта
вполне реальная, т.к. разумный человек
существовал задолго до начала исторических
описаний. Возможно, «доисторическая»
культура была гораздо более мощной и развитой,
чем наша. И где-то как-то могли сохраниться ее
следы — e.g. под землей.

Экскурсия обошлась в 100 рублей, но она того
стоила.

21 августа

20 августа мы плыли без остановок, а 21-го прибыли
в Кижи. Там сохраняется прежний совковый музей,
нисколько, похоже, не изменившийся с 1990 года (со
времени моего первого посещения Кижей).
Появилось много сувенирных палаток, но не на
территории музея, а на пристани — т.е. если у
кого-то из туристов кончится фотопленка, то
купить ее будет негде. Поскольку остров музейный,
цены здесь все заоблачные (раза в 1,5-2 больше, чем
везде). Единственная реальная цена — на пиво
«Балтика» №3 (остальное пиво — тоже дорогое).
Его-то я и купил к рыбе. Сувениров интересных нет.
Если необходимо что-то купить, то надо это делать
в Петрозаводске, т.к. ни на Соловках, ни в Кижах
ничего интересного и по приемлемым ценам нет. Не
налажен еще тур.бизнес. Церквушки без единого
гвоздя, конечно, достаточно эффектно смотрятся;
но музейное дело организуется не так.

22 августа

От посещения Ферапонтова монастыря
впечатление осталось одно: надувательство. За
дорогу в Кирило-Белозерский монастырь и
достаточно большую экскурсию по нему я заплатил
100 рублей. В Ферапонтовом монастыре смотреть
нечего, так что 140 рублей заплатил я только за
дорогу. Автобусы германского производства, но
старые, разваливающиеся. Монастырь
реставрируется, все завешано строительными
лесами. Экскурсия занимает минут 5: информация об
истории монастыря и посещение места
расположения мощей какого-то святого (не
Ферапонта).

Более того, монастырь сейчас называется
«Музей фресок Дионисия». Посещение фресок
оплачивается отдельно, на месте. Собор с фресками
работает не каждый день, так что был шанс вообще
туда не попасть. Те, кто взял с нас 140 рублей, не
имеют никакого понятия о том, когда работает
собор с фресками и успеем ли мы его посетить до
отправления автобуса. Надувательство чистой
воды.

Я за посещение фресок, как студент (причем
студенческий билет я взял с собой случайно),
заплатил 15 рублей. Взрослые заплатили по 50, т.е.
поездка обошлась им в 190 рублей. Времени
оставалось в обрез, запускают в собор по 7-10 чел., и
фрески я успел лишь кратенько оглядеть. Если они
на самом деле относятся к XVI веку, то там надо
проводить несколько часов, подниматься вверх по
строительным лесам (или смотреть в бинокль),
чтобы понять, какие исторические события
отражены. Святые нарисованы внизу, а
исторические сцены — в верхнем ярусе, поэтому
разглядеть их снизу практически невозможно. М.б.
именно в этом соборе есть случайно сохранившееся
подтверждение каких-то расчетов Фоменко.

23 августа

Мышкин — маленький, компактный городок.
Привлекательный, достаточно аккуратный.
Смотреть особенно нечего, но он оставляет у всех
неизменно приятное впечатление. Поражает
энтузиазм, с которым местные жители буквально
бьются за туристов. Еще в 1997 г. теплоходы в
Мышкине не останавливались. Путь преграждали
крыши затопленных домов. Сейчас дома разобраны,
пристань в идеальном состоянии, все теплоходы
встречаются музыкой. На пристани есть
междугородный телефон (такого я не встречал пока
нигде на реках России) и карта города. Силами
местного населения созданы 2 очень хороших музея,
выпускается масса оригинальных сувениров.
Мышкин — это буквально открытие последних лет.
Почему бы не сделать то же самое из Кимр? Ведь там
останавливаются абсолютно все теплоходы (на
сан.проверку).

В Мышкине не стоит идти по музеям с
экскурсоводом. С одной стороны, музеи достаточно
маленькие, и большое количество людей только
мешает. С другой стороны, экспонаты почти не
систематизированы, их надо рассматривать
по-отдельности и достаточно долго. Мышкинский
краеведческий музей — это просто собрание старых
вещей, каждая вещь по-своему интересна. Проводить
там какие-то экскурсии, как мне кажется, просто
невозможно — там надо ходить и самому все
смотреть. Музей выходит за рамки одного здания —
много экспонатов выставлены на улице (паровоз,
корабль, мельница, несколько изб и т.п.).

Музей мыши — это оригинальная идея, хотя он и
далек от совершенства. Мышей еще мало. Но они, я
уверен, будут, и вместо нынешней избенки придется
строить нормальное большое музейное здание.

На этом, собственно, поездка фактически
закончилась. По мере приближения к Москве
становилось все холоднее и холоднее. Солнце ушло.
Пока многие туристы в музыкальном салоне слушали
лекцию МГУшного доцента-математика на тему
«Космическая музыка и здоровье», я
хорошенько выспался. Для здоровья это полезнее,
чем слушать всякие сомнительные лекции.