Страна одного запаха или «Не говорите о том, что я Вас не предупреждала»

  Летом – жарко. Поэтому совсем легко переносится перемещение в пространстве из замечательного во всех отношениях города Киева в неведомую Африку, а точнее в Тунис – небольшую североафриканскую страну с преимущественно арабским населением. Аэропорт находится между городами Сус и Монастир, в любой из которых можно легко доехать на пригородном поезде за несколько минут. Один минус – эти поезда ночью не ходят, а наши чартеры почему-то любят прилетать именно в это время суток.

Что делать вот такой неорганизованной туристке около полуночи оказавшейся в аэропорту арабской страны? В туристическом агентстве Вам будут говорить, что если турист не закажет трансферт до отеля, то он погибнет прямо в аэропорту. Вы можете резонно возразить, что зачем тогда ехать в страну, где смерть поджидает туриста прямо у трапа самолета? Самый простой вариант уехать из аэропорта – попроситься в автобус к организованным туристам и доехать бесплатно или за небольшую плату до ближайшего города. «Никогда в жизни ни одного лишнего человека не посадят в автобус», продолжают пугать люди, которые хотят содрать еще в Киеве лишнюю шкуру. Сразу скажу, что в Тунисе за деньги, причем небольшие, могут довести на чем угодно и куда угодно. Более дорогой вариант уехать из аэропорта – многочисленные таксисты – «хелперы», готовые привезти Вас к приемлемой или не очень гостинице. Предупреждаю – гостиница должна Вам понравиться, в противном случае глаза таксиста наливаются кровью. Тогда дайте ему пару динаров, и его кровеносная система глаз восстановится. Идеальный вариант – назвать ему сразу название нужной гостиницы, но для этого надо обладать конкретными знаниями. Иначе, «недорогая уютная гостиница с чистыми номерами» (согласно путеводителю Ле Пти Фютэ) окажется дорогой неуютной гостиницей с вонючими номерами. Я не хотела терять ни одного дня (у меня было всего шесть дней на весь Тунис) и увидев автобус без опознавательных знаков, но, тем не менее, следующий в столицу – город Тунис, захожу в него. Автобус несколько раз останавливался у каких-то странных зданий в каких-то населенных пунктах, но, тем не менее, около пяти утра он оказался в столице и не просто в столице, а на месте, ставшем родным за эти несколько дней – вокзале Tunis Ville. Выяснить принадлежность и расписание автобуса, на котором я ехала, не удалось. Ни арабы, ни какие-то европейцы, ехавшие в нем, не понимали известные мне европейские языки. Сразу о языках. Считается, что тунисские арабы, кроме собственно арабского языка, умеют понимать и французский язык. Поэтому с собой были взяты два разговорника – русско-арабский и русско-французский. Со вторым разговорником или, точнее, с моим толкованием разговорника, было совсем плохо. Местные жители отказывались понимать даже самые простые фразы из этого разговорника. Когда им показывалась фраза из разговорника, то они делали вид, что не умеют читать по-французски. Совсем иначе они реагировали на фразу из русско-арабского разговорника. Они сразу начинали мне что-то быстро объяснять по-арабски и удивлялись, как это я их не понимаю. Поэтому если хотите повторить мой маршрут – учите арабский, или сделайте так, как догадалась сделать я. Существует сайт www.world-gazetteer.com. С этого сайта были распечатаны арабские названия городов страны, и эти названия показывались таксистам. Ни разу не было такого, чтобы меня доставили не в тот населенный пункт.

  По стране на дальние расстояния я решила ездить поездами. Это связано с обнаруженным в Интернете расписанием поездов, правда, якобы лишь действующим в период 01.09.04-30.06.05. Еще этому способствовала возможность купить проездной – Carte-Bleue. Но местная особенность – почти всегда мне приходилось доплачивать за кондиционирование вагона – как будто нельзя было продать проездной со всеми доплатами. Один проводник (?) подверг сомнению правильность моего проездного, долго махал руками и гримасничал. Отстал, обнаружив точно такой же Carte-Bleue у сидевшего рядом немца. Хозяева тунисских железных дорог! Придумайте такой проездной, чтобы это была «окончательная бумажка», чтобы обладатель такой «бумажки» мог садиться в любой поезд и ехать туда, куда ему вздумается. Чтобы никакой работник путей сообщения не мог усомниться в ценности этой «бумажки» вне зависимости от пола и национальности ее предъявителя. Кстати, у немца проездной отличался от моего только последней цифрой номера – видимо, он его купил в том же окошке и в то же время, что и я.

  После перелета и бессонной ночи осматривать столицу не хочется. Поэтому сажусь на поезд и еду в Бизерту – исторический город и курорт на северном побережье страны. Здесь я убеждаюсь, что Ле Пти Фютэ не «маленький хитрец», а… Большинство гостиниц, им рекомендуемых, мягко говоря, не соответствовали рекомендациям (впрочем, в Бизерте им рекомендуется только одна гостиница). Видимо гостиничное хозяйство страны ушло далеко вперед. Старые гостиницы безнадежно изгажены. Но построены новые, и одна из них с названием «ХРПЫРХ» (???) (надписи только на арабском) меня устроила. Единственная неприятность – меня уговорили здесь остаться на две ночи, поэтому Дуггу, Табарку и Карфаген пришлось смотреть отсюда. Пляж в Бизерте неплохой, но отсутствие европейцев на пляже не добавило мне желания выкупаться. Европейцы были на пляже в Табарке, где, наверное, лучше останавливаться для отдыха. Впрочем, осматривать страну из Табарки плохо, так как транспортная составляющая здесь на самом низком уровне – только такси (есть и местные маршрутки – местные называют их «луваж», но они всегда идут не туда или не в то время). Впрочем, недостатка в таксистах здесь нет. Еще одно преимущество Табарки – неожиданно пропал запах, который меня преследовал почти все время пребывания в Тунисе. Природу этого запаха мне объяснили местные англоговорящие жители – пахнет верблюжьим дерьмом. И хотя Вы можете не видеть ни верблюдов, ни их экскрементов, но за многовековую историю этого края здесь этого добра было очень много. Кроме Табарки, этот запах отсутствовал в оазисах возле Габеса и Гафсы и присутствовал даже в дорогих курортах восточного побережья страны. Хватит о запахе. Про Джербу ничего сказать не могу – туда мне добраться не удалось. Мое мнение о достопримечательностях этих двух дней: Табарка – лучший пляжный курорт страны (из увиденных мной) – самый чистый пляж, самое чистое море, самый чистый воздух; Дугга – лучшие исторические развалины страны; Карфаген – очень посредственные развалины; Бизерта – не самое плохое место из увиденных в Тунисе. Ошибка этих дней – осмотр этих мест мог быть более дешев из столицы, можно было бы больше ездить на «луважах» и меньше на такси. Но с другой стороны, более высокая оплата за такси была одновременно и оплатой за меньшую «вонючесть», а за это, я думаю, платить стоит.

  Третий день путешествия (турфирмы сказали бы - четвертый) был посвящен изучению столицы. После тщательной предварительной подготовки это сделать оказалось несложно, несмотря на жару. Вместо гостиницы выбран ночной поезд в Метлави. Сам Метлави неинтересен, но пустыню можно начинать смотреть отсюда, хотя лучше это делать из Таузера. Таузер буквально напичкан гостиницами, причем многие из них недешевы. Некоторые имеют договоры с туристическими фирмами, которые привозят сюда туристов из Суса и других городов восточного побережья. От пустыни ожидала большего – пустыня и в Африке пустыня. Многим нравится, хотя мне больше нравятся джунгли. В этой поездке мне больше всего понравилось возвращение оттуда в оазис в Гафсе. Сама Гафса интересна, как нетуристический арабский город – даже древнеримские термы пришлось смотреть в одиночку, но она весьма надоела в ожидании ночного поезда. Я не являюсь любительницей прогулок по темным улицам арабских городов и ошибкой этого дня можно считать двухчасовое пребывание в вокзальном помещении Гафсы.

  Выхожу на станции Бир Бу Регба. Этот день посвящен осмотру знаменитых курортов восточного побережья. Жара, дурной запах, грязное море – не понимаю, как люди готовы платить большие деньги за пребывание здесь. Наверное, это был самый неинтересный день моего путешествия. Из городов, посещенных в этот день (Хаммамет, Набуль, Сус, Монастир, Махдия), больше всех понравился Набуль – почище и попроще (и подешевле). Наверное, поэтому и не продают туда путевки. День заканчиваю в Сфаксе – втором по населению городу страны. Гостиницу опять нахожу недалеко от забракованной из путеводителя. Здесь я получаю визитную карточку отеля, карту Сфакса на арабском языке, очень вкусный кофе. Хотя европейцы здесь не останавливаются – номер комфортный, хотя и небольшой. Здесь я провожу последние две ночи в Тунисе. Осматриваю Сфакс и Габес. Оазис в Габесе – наряду с Табаркой это самое яркое положительное впечатление о стране – много-много пальм – практически в городе и на берегу моря. Оазис так понравился, что опаздываю к последнему поезду на Сфакс (Был еще ночной поезд, но уже оплачена ночь в Сфакской гостинице). Приходится ехать очень вонючим автобусом, главное достоинство которого – ехал очень быстро и без остановок.

  Последний день в Тунисе. Узнав, что я сегодня улетаю из страны, не посмотрев Кайруан, хозяин гостиницы звонит своему родственнику(?) и тот меня бесплатно (вот Вам и «страна бакшиша») везет в этот, бесспорно, самый колоритный город. В семь утра я уже в Кайруане. Конечно, двух часов на Кайруан мало, но самолет в Киев ждать не будет. Узнав, что мне в аэропорт Монастира, таксисты берут с меня двойную цену – и это при всем моем умении торговаться.

  Выводы: В Тунис один раз съездить можно, но недели для осмотра страны мало. Мне удалось увидеть так много за неделю только потому, что каждое утро был подъем в пять утра, как в гостиницах, так и поездах. Этому способствовала и предварительная подготовка по путеводителям и Интернету. Кроме того, скорости осмотра способствовало и то, что пришлось путешествовать в одиночку. В компании всегда приходится учитывать разные мнения, не всегда совпадающие с моим мнением. Считаю, что для пляжного отдыха страна слабо приспособлена, главным образом из-за качества морской воды. Осматривать страну, наверное, лучше в январе – не так жарко. И еще. Качество развалин значительно проигрывает иорданским, сирийским, ливанским, турецким развалинам. Стремиться посетить все исторические развалины не имеет никакого смысла. Если Вы уже были в Иордании (и видели Петру и Джераш), в Сирии (Пальмиру), в Ливане (Баальбек), в Турции (Эфес, Гереме и пр.), то Вас просто оскорбит поездка в Карфаген. Для пляжного отдыха больше всего подходит Табарка, хотя, на мой взгляд, развлечений там кое-кому может и не хватить. Люди в стране вполне адекватные. Если Вам от них ничего не надо, то и им от Вас также ничего не будет надо. Не надо показывать своего превосходства над ними. Не надо им указывать на запах пота, не надо учить их пользоваться дезодорантами. Не надо требовать у них сдачу. Не надо им указывать, что можно при Вас чесать, а что нельзя. Не надо хвалить США и Израиль. Не надо учить их русским ругательствам. И тогда отношение к Вам местных жителей будет нормальное. Лучше, по возможности, обходиться без их услуг и осматривать достопримечательности самостоятельно. Купите путеводители «Ле Пти Фютэ» и «Полиглот» - достопримечательностей, описанных там, будет для Вас достаточно. Не проходите мимо центров туристической информации. Персонал, работающий там, говорит не только по-арабски. Оптимальный срок для осмотра страны – десять дней. В любом случае, львиную долю затрат на путешествие сжирает перелет. Можно совместить экскурсионную программу с купанием в море, но только не на восточном побережье (туристические организации сейчас начнут мне возражать). И еще. Тунис является одним из самых дешевых мировых центров талассотерапии. Это еще одна возможность «применения» этой страны.

  И последнее. Прочитав отзывы туристов на различных сайтах, от «Никогда не поеду больше в Тунис» до «Великолепный отдых в Тунисе», можно сделать вывод, что у каждого Тунис свой. Мне всегда жаль туристов, которых обманула турфирма, заселив в другой отель. Но мне кажется, что это чисто российская проблема, так как все туристы (с которыми удалось поговорить), летевшие со мной в одном самолете, жили именно в тех отелях, которые они оплатили. Могу рекомендовать россиянам при оплате тура в Тунис включить в договор следующий пункт – например: «п.3.4. При замене отеля даже на одну ночь туристическое агентство выплачивает туристу компенсацию в размере 28000 (двадцать восемь тысяч) рублей». Если агентство не хочет включить этот пункт в договор, то можете не сомневаться, что Вас будут селить не в тот отель, который Вы оплатили. Идите в другое агентство, или выбирайте для отдыха другую страну.

И если Вы потом будете жаловаться на испорченный отпуск, не говорите о том, что я Вас не предупреждала. И специально ради Вас я дополняю заголовок своего рассказа.

Автор Екатерина