Свадебное путешествие двух отчаянных влюбленных из Новосибирска в Крым и обратно (июль 2004)

Состав участников:

Николай Малов — водитель, 24 года.

Юлия Малова — штурман, 25 лет.

Toyota Corona — наш верный автомобиль, 93 г.в. 4WD, 2.0 л.

Наш e-mail: [email protected]

Самая дальняя поездка до этого — из Новосибирска на Алтай на Ниве.

Маршрут туда: Новосибирск – Ишим – Курган – Челябинск – Уфа – Тольятти – Волгоград – Ростов-на-Дону – Мариуполь – Алушта.

Маршрут обратно: Алушта – Кировоград – Харьков – Саратов – Маркс – Уфа – Челябинск – Курган – Ишим – Омск – Новосибирск.

Дорога туда.

4.07.04. День первый. Новосибирск – Ишим.

Выезд был назначен на 6-00, но, как часто это бывает, выехали аж в 8.30. Показания одометра 128658. Выезд из родного Новосибирска.

Погода скверная, последние два дня, не прекращая, идет дождь, и только сегодня погода стала более-менее налаживаться.

Настроение было просто замечательное, но слегка тревожное, все-таки в такое грандиозное путешествие мы отправлялись впервые. Наслаждаясь первыми днями медового месяца, и друг другом, не заметили притаившихся в кустах гайцев и в результат отдали 50 рублей штрафа на месте за превышение на 20 км/ч.

На выезде из города перед постом ГАИ заправили на АГЗС «Гранд» 25 литров газа по 5.5 рублей.

Трасса от Новосибирска до самого Омска просто потрясающая, если не считать участок длиной километров 50 от Новосибирска. Крейсерская скорость составляла около 110 км/ч.

В 12.15 остановились на обед за Барабинском. Пройдено 345 км, настроение – супер, погода наладилась, выглянуло солнышко, ехать стало веселее. После получасового отдыха продолжили путь, Юлька завалилась на заднее сиденье маленько поспать, сказалась бессонная ночь, проведенная в приготовлениях и сборах. После свадьбы даже прочувствовать столь фундаментальное событие не получилось, буквально на следующий день началась суета.

16.00 129321 у въезда в Омск заправились на АГЗС слева от трассы по 6 рублей, заправили 73 литра на 440 р, но какого же было мое негодование, когда через несколько километров увидели газ по 5.00 р.. После заправки решили попить кофейку в каком-нибудь кафе в Омске. В итоге заблудились, кофе расхотелось, стали искать выезд на трассу на Челябинск. Как раз в этой ситуации проявилось преимущество праворульной машины, когда мы из левого ряда спросили у водителя десятки, стоявшей в правом ряду, дорогу к трассе, после чего, спросив у водителя разрешение, повернули у него перед носом направо. 16.30 проехали по мосту через реку Иртыш. Название громкое, а речка очень маленькая, наподобие нашей Ини.

На трасе после Омска газ стал стоить всего 4.30, что слегка нас расстроило, т.к. перед Омском залили полный бак по 6.00. Где-то пропустили сворот с трассы М51 и уехали в сторону Казахстана, едем, а машин нема, думаем, что за дела, глянули на карту и ужаснулись, едем в Казахстан. Ехать назад 50 км неохота, спросили у мужичка возле деревни Марьяновка дорогу на Тюкалинск. Свернули с трассы возле кафе «Пролетарий всех стран соединяйтесь» и решили в нем покушать. Вышло всего 70 рублей на двоих за очень вкусный обед, плавно перетекший в ужин. Поехали по дороге на Тюкалинск, километров через двадцать пожалели о том, что не вернулись по трассе к пропущенному повороту, так как асфальт сменился ужасной гравийкой из крупных булыжников. “Бедные мои стойки”, — только и делал, что восклицал я. И в этой дыре у меня зазвонил Билайн, который уже давно скучающе молчал. Позвонил мой друг и поздравил нас с началом путешествия.

Не доезжая 100 км до Ишима ужасные дороги. Ямы с острыми краями. Приехали в Ишим в 22.00 перевели время на час назад. Довольно быстро нашли гостиницу, в которой попросились вдвоем в одноместный номер. Администратор поначалу отказывалась удовлетворить нашу просьбу, мол не положено, но когда узнала, что мы молодожены и убедилась в этом проверив наши паспорта, согласилась и дала нам одноместный номер за 370 рублей, что очень нас удивило. Поужинали неподалеку, в кафе «Березка». Меню очень разнообразное, цены вполне приемлемые. Очень сытно поужинали на 210 рублей. Долго пытался заправится газом, но так как на заправках не было переходников для моего итальянского оборудования, так и не удалось этого сделать.

Итоги дня. Пройдено 1016 км.

5.07.04. День второй. Ишим – Миасс.

Спали очень плохо, так как в номере было очень душно и кровать оказалась настолько узкой, что спать на ней вдвоем было ужасно неудобно.

Встали в 5.30, позавтракали и отправились в путь. После Ишима наконец-то удалось заправиться газом по 5.50 (55 литров на сумму 320 рублей). Также в Ишиме залили бензина на 200 рублей.

Отъехав километров 100 от Ишима, наслаждаясь жизнью, прекрасной погодой, светит солнышко, вокруг прекрасные виды на озера, дорога просто замечательная, скорость около 110 км/ч и вдруг, на очередном небольшом перепаде высот, открывается следующая картина. Дорога вся перепахана, асфальт просто отсутствует, вместо нее огромные рытвины и ямы, и никаких тебе знаков. Я жму по тормозам, но не успеваю сбавить скорость до безопасной, влетаю на это участок дороги и чувствую сильный удар по днищу, в районе двигателя. Выхожу из машины и вижу, что с поддона АКПП тонкой струйкой течет Декстрон. Из соображений цензуры, опущу слова, которые я сказал в тот момент. Подставил 5-ти литровую фляжку, чтобы не потерять драгоценную жидкость. Холодной сварки, разумеется, не оказалось, не то, чтобы я не подумал о ее приобретении в столь длинную дорогу, просто ее не оказалось в магазинах. Стали голосовать проезжающим машинам, может у кого-нибудь да окажется. На удивление, останавливались многие машины, но ни у кого не оказалось заветного «пластилина». Когда из коробки слился весь декстрон (около 4 литров), остановился Киргиз на Паджерике. Как человек опытный он предложил обезжирить поверхность и прилепить тряпочку намазанную герметиком. Что мы и сделали, но так как масло продолжало потихоньку капать, то толком обезжирить не удалось. Высушили с часок, залили декстрон обратно, вроде ничего не бежит, но тряпочка медленно-медленно наливается маслом. Поехали, через каждый километр проверял на месте ли заветная тряпочка. Она оказывалась на месте, но не было гарантии, что ее не сдует и мы не потеряем весь декстрон.

Решаем заехать в ближайшую деревню, снять поддон и нормально его заварить. Так и сделали, нашлись мужики, у которых оказалась холодная сварка, я снял поддон, предварительно слив декстрон в ведерко. Обезжирив бензином место пробоя залепил его холодной сваркой и положил поддон сушится. В это время мужик, не заметив ведро, пнул его ногой и большая часть декстрона выплеснулось из ведра. Увидев это, я потерял дар речи. Но, так как эмоциями делу не поможешь, ничего говорить в адрес мужика, который можно сказать поставил крест на нашем романтическом путешествии, я не стал.

— Будем ставить палатку и проведем медовый месяц здесь. Правда, здесь красиво? – подмигнул я супруге.

Посмотрев на остатки декстрона, осталось около двух литров, стал думать, хватит ли этого для нормальной работы «автомата». Неутешительный ответ напрашивался сам собой – «нет».

Поставил на место поддон, залил остатки декстрона, сел в машину, перекрестился. Завел машину, смотрю на приборную панель, ожидая мигания лампочки «O/D» с кодом низкого давления в автомате. Но лампочка не мигает. Включаю «D», отпускаю тормоз и, «О ЧУДО!», машина поехала. Сделав пробный круг по полю, никаких изменений в работе коробки не замечаю. Достаю щуп и поражаюсь, он сухой.

«Благодарим» мужика за оказанную «помощь» и принимаем решение ехать до ближайшего крупного города Кургана, где попытаться найти драгоценную жидкость.

Потеряно более 5 часов драгоценного времени.

Около 14.00 очень вкусно пообедали в кафе на трассе возле деревни Петухово, в месте выезда на знакомую нам трассу М-51.

В Кургане нужный ATF Type T-IV нам найти не удалось. Продавцы сказали, что у них такого с роду не было. Посоветовали обратиться в Toyota-центр в Челябинске. Купили Castrol на доливку, холодную сварку и присадку в АКПП, чтобы хоть таким образом слегка поднять уровень ATF. На выезде из Кургана мы решили маленько отдохнуть и залить присадку. Часа отдыха хватило, чтобы восполнить силы и продолжить путешествие. Выезд из Кургана в 16.45.

Юргамыш – заправка газом по 5.50 (35 литров на 200).

Шишкинский район – самый отвратительный участок трассы М-51. Когда писалась эта записи в бортовом журнале, мы еще не знали, что нас ждет в Саратовской области. 

Близился вечер, остановиться решили в окрестностях Миасса. Долго искали место для ночлега. Заехали на несколько водоемов с целью поиска места для установки палатки. Первый вариант отпал потому, что местность была очень болотиста и как следствие насыщена всевозможными москитами, спать по соседству с которыми нам ужасно не хотелось. Узнав у местных жителей местонахождение следующего водоема, поехали его искать. Нашли, но когда увидели, что вокруг него на расстоянии ста метров нет ни одного деревца, отказались от мысли здесь останавливаться, так как спать в палатке, расположенной как тополь на плющихе не было ни малейшего желания.

Уставшие, голодные, измотанные тяжелым днем, решаем ехать в Миасс и искать гостиницу с нормальной двуспальной кроватью. Спросили у мужчины, где можно остановится в их городе, он посоветовал живописнейшее место на берегу местного озера Ирмень. Подробно описал дорогу, как до него добраться. Решаем отказаться от гостиницы и искать озеро. Без труда его нашли, оно и впрямь оказалось действительно очень красивым. Окруженное вокруг горами и сосновым лесом, оно было похоже на зеркало. Пока я ставил палатку, супруга приготовила вкусный ужин, вареную лапшу с тушенкой. В тот момент это действительно казалось ОЧЕНЬ вкусным. Слопали вмиг, сказался насыщенный событиями денек. Помылись в озере, выпили бутылочку вина, оставшегося со свадьбы, и легли спать.

Итоги дня. Пройдено 702 км.

6.07.04. День третий. Миасс – Сызрань.

Ночь была замечательная, тихая, спокойная, мы спали, как младенцы. Встали в 7.00, раскочегарили примус, попили кофейку, перекусили и начали собираться. При выезде с места стоянки, для чего надо было подняться в очень крутую горку, я почувствовал, что коробка как бы чуть-чуть пробуксовывает. Не придав этому большого значения, выезжаем. Купили по пути в местной булочной литр молока и пакет превосходных свежайших булочек и покушали прям в машине, не отвлекаясь от движения.

Заправились в Миассе газом по 5 рублей. Впереди был Урал – красивейшее место. Виды – один превосходней другого, особенно поразил вид городка Сим, рядом с которым на каждом повороте продают изделия для отдыха на море. Всевозможные матрацы, надувные игрушки, мячи и т.д. Причем все явно китайского производства и по ценам явно выше новосибирских. Купили насос для нашего матраца, очень удобная штука, автомобильным я заколебался накачивать наш матрац прошлой ночью в Миассе.

Штурмовать Урал нужно как можно раньше, так как позже появляется огромное количество фур, которые делают движение невыносимым.

Под Уфой пообедали на трассе. Наша сегодняшняя цель – Саратов.

В Башкирии, а особенно после Уфы – огромное количество гайцев. Не успели остановиться возле рынка, как к нам подошел один из них и абсолютно развязанным тоном потребовал 50 рублей штрафа за остановку в неположенном месте, о чем свидетельствовал знак, явно повешенный ими же самими перед этим рынком. Капец.

Ладно, купили по явно завышенным ценам огурцов и помидоров и поехали дальше. Да, кстати, везде продавцы легко идут на торг. Можно запросто сторговать процентов 10-20.

Готовясь к поездке много читал про бешеных башкирских гаишников, которые чудесным образом появляются в самый неподходящий момент, когда ты их совершенно не ждешь… К сожалению я забыл об этом и после длительного движения в горку за местным грузовиком, который двигался со скоростью не более 20 км/ч, я решил его обогнать, естественно через сплошную. Выбрал подходящий момент, убедился, что впереди нет гайцев и, нажав на газ до полика, обогнал-таки его. Километра через два меня и движущуюся за мной фуру обгоняет гаишная машина и приказывает остановиться. Я уже успел забыть про тот грузовик, который я обогнал, но блюститель порядка незамедлительно напомнил мне о совершенном мною смертном грехе, рассказав во всех подробностях где я и как совершил запрещенный маневр. После начался откровенный развод. Увидев в нашей машине вещи для отдыха, гаец сделал вывод, что, скорее всего, мы едем на Украину, то есть в другую страну, где без прав, как известно, движение запрещено, даже по времянке. Сказал, что заберет у меня права и отправит их по месту жительства. Я спросил, а нельзя ли как-нибудь уладить это по более выгодным для нас обоих условиям, он ответил, что можно. На вопрос сколько, он показал мне калькулятор, на котором значилась цифра 1000. Достаю бумажник, протягиваю ему 500 и говорю, что этого будет достаточно. Он отдал мне права и мы поехали дальше.

В самарской области рекордно низкие цены на бензин и газ. Бензин был порядка 10 рублей за литр, а газ аж 4.20. Жаль, что баллон был полон и удалось залить лишь 30 литров.

Приехали в Тольятти и на первом же посту нам сообщают, что мост закрыт на ремонт, что езжайте-ка вы мимо города по другой дороге на Волгоград. Тут же подходит гражданского вида мужчина и говорит. Что у нас есть три варианта: 1 – ехать на Волгоград, что было нам не совсем удобно; 2 перебираться через Волгу на пароме, на который мы уже опоздали; 3 или же за 600 рублей нас пропустят через мост. Да, т.е. на самом деле мост открыт, но только для местных жителей. Естественно никаких постановлений нам не показали, все это было чисто на словах. Начал привычно торговаться и такса опустилась до 500 р. Причем 200 надо было отдать на этом посту и 300 сунуть вместе с документами на следующем, непосредственно перед мостом. Все это было сказано прямым текстом. Ладно, отдали этому блюстителю в штатском 200 и на следующем 300. Скажу сразу, что на первом посту можно было не платить, сказав, например, что едешь в Тольятти, а на следующем отдать рублей 100 и проехать. Хотя, как знать…

Возмущенный явным вымогательством, я дал супруге обещание, что больше на подобного рода разводы мы не попадемся, и что принципиально до самого Крыма не отдадим ни копейки этим мерзавцам, которые считают своим основным долгом содрать с отдыхающих энную сумму деревянной валюты.

Начало темнеть, мы понимаем, что до Саратова нам не дотянуть. Решили ночевать в Сызрани. Очень красивый и уютный городок, с не очень высокими зданиями и обильной растительностью, прям как верхняя зона Академгородка. Кто был там, тот поймет.

Нашли гостиницу “Чайка”, сняли в ней чистенький двухместный номер с телевизором всего за 300 рублей. Приятно удивились столь низким ценам. Приняли долгожданный душ за отдельную плату 10 рублей и легли спать. Да, чуть не забыл. После заселения пошел отогнать машину на стоянку, которая находилась за гостиницей. Поставил машину на указанное охранником место и пошел в будку оплачивать услуги стоянки. Зашел, мне говорят, мол присаживайтесь, сейчас оформим все документы, это займет 5 минут. Устало удивляюсь таким формальностям, протягиваю свидетельство о регистрации ТС, он тщательно заносит данные в квитанцию, отдает мне копию и я со спокойной душе ухожу, НЕ ВЗЯВ свидетельство о регистрации. Что говорить, сказался очень утомительный день.

Легли спать часов в 11 по местному и в миг отрубились.

Итоги дня. Пройдено 886 км.

7.07.04. День четвертый. Сызрань – Волгоград.

Встали с будильником в 7-00, позавтракали и я пошел за машиной. По пути меня стало мучить какое-то еле уловимое беспокойство, что что-то я сделал не так, что-то забыл. Проверил документы и с ужасом обнаружил, что главный документ на автомобиль отсутствует. Прибегаю на стоянку и рассказываю сменщику про то, что я уставший случайно оставил вчера документы на машину. Охранник очень долго искал, звонил своему сменщику, который ночью напился и утром ничего толком сказать не мог. В общем, через пол часа поисков заветный документ таки был найден. Счастью моему не было предела. Я буквально прыгал от радости.

Выехали в 8-30 в сторону Саратова. В саратовской области самые ужасные дороги, яма на яме, кочка на кочке — просто ужас. Даже в самом городе, в который мы заехали снять деньги с карточки, дороги тоже ужасные, хуже чем в Новосибирске. Побыстрее проехали этот город и двинулись в сторону Волгограда, вблизи которого, в селе Кондраши живут мои родственники — дядя с семьей и старенькая бабушка.

В Камышине заправились газом аж по 6 рублей, выхода не было на бензине ехать дороже.

Ближе к вечеру добрались до родственников, нам устроили хороший прием. Все-таки приятно с дороги приехать к родным людям, тем более что последний раз, когда виделся я с ними, мне было 6 лет. Сходили на речку, поужинали, пообщались, показали свадебные фотки, которые в огромном количестве везли с собой, поиграли с многочисленными животными, больше всех понравился маленький щенок Пупс. Легли спать в 23-00 и проспали до 10 утра.

Итоги дня. Пройдено 703 км.

8.07.04. День пятый. Волгоград – Таганрог.

Выспавшиеся и отдохнувшие мы двинулись к Волгограду. В городе попрощались с двоюродным братом Денисом и двинулись в путь. Доехать до Крыма сегодня было нереальным, поэтому целью себе поставили Таганрог от которого рукой подать до границы с Украиной. На выезде из Волгограда совершил неправильный маневр и сразу был замечен доблестным гаишником, который сломя голову ринулся останавливать иногороднюю машину, (еще бы, они ведь все богатые!!) даже забыв захватить с собой жезл. По его довольной физиономии сразу было видно, чего он хочет. Беру с собой папку с распечатками телефонов отделов собственной безопасности МВД по всем областям и иду вслед за ним на второй этаж его будки, с которого чудесно так просматривается место моего “нарушения”.

— Что я нарушил? — спрашиваю я.

— Статья такая-то, пересечение сплошной линии разметки. Лишение прав или штраф на месте 1000 рублей. – отвечает блюститель.

— Я признаю, что нарушил, но совсем другую статью КОАП, а именно нарушение требований дорожной разметки. На полосу встречного движения я не выезжал, никого не обгонял. Да, я повернул не в том месте – согласен. Но данное нарушение влечет за собой штраф в размере 50 рублей. Пожалуйста, оформите протокол и отправьте его по месту моего жительства. Если вы откажитесь, я позвоню в службу собственной безопасности ГУВД МВД РФ по Волгоградской области и опишу возникший между нами конфликт.

Гаец изрядно опешил и не нашел ничего более умного чем произнести:

— Вы знаете, у меня нет протоколов, их ребята на вызов забрали. Вы можете без протокола отдать 50 рублей и ехать дальше. – Совсем другим тоном говорит гаец.

— Вы знаете, если вы сейчас же не оформите протокол, я звоню в вышеобозначенную службу. – Заявляю я.

— Ладно, езжайте, — бросает на стол мои документы – Мы еще увидимся.

— Всего хорошего. – Говорю я, с улыбкой на лице.

Сажусь в машину и рассказываю все Юльке. Посмеялись и поехали дальше. Это был первый и далеко не последний уверенный отпор, который мы дали недобросовестным гаишникам. Но, это было не последнее приключение в славном городе Волгограде. На последнем посту, на выезде из города, нас вновь останавливает блюститель. Замечу, что ни одного правила дорожного движения я, естественно, не нарушил.

Выхожу из машины с улыбкой на лице.

— Что лыбемся? – спрашивает гаец.

— Настроение хорошее. – отвечаю я.

— Сейчас подпортим. Пройдемте. – грозно заявляет гай.

— Как ваша, извините, вы сказали фамилия и звание?

— Иванов. – недовольно отвечает он.

— Иванов… — проговаривая записываю на бумажку и кладу ее в сумку.

— Что это вы там пишите? – презренно спрашивает гаец.

— Фамилию Вашу, а что? Кстати, что я нарушил?

— Пересекли сплошную линию, выехали на полосу встречного движения, совершив обгон. Это зафиксировал экипаж, стоящий за несколько километров до этого КПП. – заученно говорит инспектор.

— Да? Посмотрите на регион регистрации моей машины. Неужели Вы думаете, что я проехал пол России и до сих пор не понял, что пересекать сплошную линию вредно для моего без того тонкого кошелька. Как вы говорите номер экипажа и фамилия инспектора, зафиксировавшего мое нарушение?

— Не важно. — отвечает инспектор и берет в руки рацию – Пятьдесят шестой, говорит база, какой номер нарушившей машины?

— 437, — раздается в ответ явно знакомый голос недавно останавливавшего нас на посту обломавшегося взять с нас денег инспектора.

— Ясно, — говорит инспектор и бросает взгляд на номер моей машины, на котором значатся цифры 473.

— Я могу быть свободен? – ехидно спрашиваю я.

— Всего хорошего. – с явным раздражением отвечает инспектор.

Двинулись дальше. Через несколько километров еще один пост. За 20 метров до него висит ничем не примечательный знак STOP. Не обратив на него особого внимания проезжаем и тут же нас останавливает сотрудник органов. Штраф на месте 50 рублей. Что делать — сам виноват.

Начало темнеть, въезжаем в Ростовскую область. Здесь очень красиво. Чувствуется близость Черного моря и Юга. До Таганрога осталось еще 100 км. Решаем ехать. Уже ночью въезжаем в Таганрог, спрашиваем у таксиста где здесь можно переночевать и едем в гостиницу “Юность”. По сравнению с сызранской “Чайкой” номер просто ужасный, зато за те же деньги – 300 рублей. Ночуем.

Итоги дня. Пройдено 551 км.

9.07.04. День шестой. Таганрог – Алушта.

Рано утром отправляемся в путь. Сегодняшняя цель – побережье черного моря. Где будем останавливаться – понятия не имеем, решили действовать по обстановке.

Недалеко от границы с Украиной нам опять устроили лохотрон. Останавливает на КПП нас сотрудник уже с хохлятским говором и просит пройти с ним в КПП. Говорит, что за несколько километров до данного поста нас зафиксировала установленная в служебной машине некая система “Кадр”, ведущая скрытое наблюдение и фиксирующая скорость проезжающих автомобилей, более того, фотографирующая их. Ну-ну, думаю…

— Что мне грозит? – спрашиваю.

— Штраф 100 рублей. – отвечает инспектор.

— Нет уж, давайте сделаем так. Вы составляете протокол, прилагаете к нему фотографию и отправляете их в Новосибирск, где я по месту жительства оплачу данный штраф.

— Зачем Вам такие сложности? – беспокоится инспектор. – Я же могу у вас права забрать.

— За что, за превышение скорости на 25 км/ч? – с искренним удивлением спрашиваю я. – Давайте позвоним по телефону доверия ГИБДД Ростовской области и спросим у них?

— Ну зачем же сразу так. Вы оплатите на месте 50 рублей и поедете дальше.

— Нет. – неуклонно отвечаю я. – Протокол с фотографией.

— За ней нужно ехать, мне сложности не нужны. Ладно, так и быть – езжайте. – делает мне огромное одолжение гаец и отдает документы.

Выхожу на улицу и по пути к машине меня снова пытаются развести. Подбегает мужичок и кричит, показывая на отсутствующее стекло своей машины:

— Вы обогнали меня на бешеной скорости и разбили мне стекло!

Тут мне стало уже откровенно смешно.

— Уважаемый, идите и поищите другого дурака, который согласится его Вам оплатить. Я знаком с этой схемой развода на деньги и ни копейки платить не собираюсь. Всего хорошего.

Сажусь в машину и трогаюсь с места. В зеркало заднего вида наблюдаю, как этот мужик садится в свою тачку и едет в обратном направлении, видимо искать другую, более наивную жертву. Кстати, когда уезжал, гайцы остановили еще две машины и тоже говорили про систему “Кадр”, видимо на этом посту это типичный развод.

12-00, пробег по одометру 132928 км. Мы на таможне в Новоазовске. Таможню прошли относительно быстро – за 2 часа. Отдали 200 рублей за временную регистрацию, хотя могли отказаться и сделать ее на месте бесплатно. Но таможенник намекнул, что если мы ему не заплатим, то можем НАДОЛГО здесь задержаться. Решили не рисковать и отдали несчастные гроши. Страховщики были посланы.

УРА!!! Мы на Украине!

В Мариуполе поменяли рубли на гривны в Сбербанке по курсу 1 гривна = 5.74 руб.

Пообедали на берегу Азовского моря в кафе на 24 гр (140 руб)

Заправились газом по 1.6 гр х 50 литров. Цена газа очень неприятн о удивила. Выходит около 9 р/литр. 

При въезде на полуостров Крым содрали рекреационный сбор в размере 10 гр. Вроде все законно – отдали.

К вечеру 9.07.04. наконец-то добрались до Моря. Правда уже стемнело и моря не было видно. Впечатления от города Алушта – ужасные. Шум, гам, куча машин, музыки и мусора. Попытались найти рекомендованную знакомыми турбазу Карабах, но узнали у местных жителей, что она сейчас ОЧЕНЬ дорогая, имеет статус пансионата. Заехали в несколько так называемых турбаз на берегу моря, вблизи набережной, которая является центром ночной жизни Алушты. Дико громко играет музыка, куча народа и пр. Это явно не то место, отдохнуть в котором мы хотели. Сунулись на эти базы и были поражены, во-первых ценами, во-вторых плотностью туристов, отдыхающих в них. Условия – ужасные. Цены – ломовые.

Расстроились, устали с дороги. Надо было где-то переночевать.

Заехали в несколько гостиниц и туркомплексов. Средняя цена в них колеблилась от 800 до 1000 рублей с носа без питания вдали от моря.

Поехали на центральную площадь, где сдают квартиры на сутки. Договорились с парнем и сняли комнату в трехкомнатной квартире за 450 рублей с двоих. Как говорил парень, окна квартиры выходят прямиком на море.

Итоги дня. Пройдено 599 км.

Черное море.

10.07.04.

Когда мы проснулись утром, долго смеялись, в эти окна море было очень трудно разглядеть, уж больно далеко оно находилось. Пешком минут 40 точно топать до переполненного центрального пляжа. Это явно не то, чего мы ждали от отдыха в Крыму. Навели у хозяина квартиры справки, где можно встать с палаткой на берегу. Он сказал, что надо ехать по трассе в сторону Судака и в районе Рыбачьего поселка есть много красивых мест. Сказано – сделано. Собираем манатки — и в путь.

После выезда из Алушты трасса потянулась вдоль живописнейших мест на берегу Черного моря. Невозможно описать тот восторг, который был испытан нами с Юлей от увиденных удивительных видов величественных гор на берегу не менее величественного моря, настоящего моря, не того, которое мы привыкли видеть в Новосибирске, а настоящего Черного моря. Я с детства мечтал попасть сюда, и вот моя мечта сбылась. Одного взгляда на море было достаточно, чтобы забыть про все трудности столь дальнего переезда и отдаться без остатка этому прекрасному месту.

Километров через пятнадцать мы увидели сверток с дороги, который вел к берегу моря. Решили свернуть и, проехав километра два по горному серпантину, спускавшемуся вниз, уперлись в ворота какой-то базы отдыха. Я пошел разговаривать со сторожем, спросил у него, можно ли остановиться на этой базе. Он спросил, сколько у нас денег, услышав, что бюджет в сутки на человека без питания всего 200-300 рублей, сказал, что отведет нас в дачный поселок, где мы хорошо устроимся как раз за наши деньги.

Любезный сторож проводил нас в маленький, на несколько десятков домов, дачный поселок, где находилась очень симпатичная частная гостиница. Всего за 35 гривен с человека (200 рублей) в нашем распоряжении было: Уютная комната на двоих, постельное белье, терраса с прекрасным видом на море, три холодильника, большая кухня со всевозможной утварью и газовой плитой, отличный душ с горячей водой, 2 туалета с нормальной канализацией, что полностью исключало возможность появления неприятных запахов, присущих санузлам сельской местности и бесплатная стоянка для машины. Даже накидку небольшую дали, чтобы окна закрыть от палящего солнца. Всего в гостинице семь комнаты вместимостью 2-3 человека.

По соседству, заплатив всего 10 гривен в день можно очень хорошо пообедать. За 20 гривен нам было обещано трехразовое питания, но мы решили ограничиться лишь обедом. После первого обеда, состоящего из очень вкусных трех блюд, в том числе мясного второго, оплатили сразу на десять дней вперед, были очень довольны

Хозяйка – очень милая женщина, легко идущая на контакт, всегда готовая оказать посильную помощь. Что самое главное, что до негусто населенного чистого галечного пляжа всего 30 метров ходьбы. Если пройти по набережной, то метров через 100 к востоку будет уютное летнее, т.е. всесезонное для Крыма, кафе, где всегда можно вполне нормально поужинать примерно за 150 рублей с носа, а вечером можно приятно провести время под ненавязчивую живую музыку.

Там же организуются всевозможные экскурсии, начиная с водных, на небольшом теплоходике до Ялты, далее на автобусе до горы Ай-Петри, и заканчивая конными маршрутами. Дальше по берегу, представляющему собой живописную набережную с красивыми клумбами-розалиями, располагается какой-то пансионат, а за ним детский лагерь. В общем, место — просто рай. В пользу этого говорит также тот факт, что с нашей гостиницей граничит дача прокурора Крыма, где он проводил свой отпуск.

После того как устроились сразу пошли купаться. Море было очень теплое, погода стояла просто чудесная. Накупались и назагорались вдоволь. Спали чудесно, ночью было прохладно, что благоприятно сказалось на сне. Вообще, за все 13 дней отдыха ночи были очень хорошие в том плане, что было нежарко, часто шел небольшой дождь. Хозяйка говорила, что в это время обычно ночью очень душно, спать невозможно, что нам очень повезло. Будем считать это место с такой классной погодой свадебным подарком от Крыма.

Следующий день целиком провели на пляже, купались, загорали, отсыпались, в общем, наслаждались жизнью по полной программе в столь прекрасном месте.

12.07.04. Встали часов в 8-00. Казалось бы, и чего не спится? Позавтракав, поехали в ближайшую деревню Малоречку за продуктами. К сожалению, обилием фруктов Крым, в середине июля, похвастать не может, так что купили лишь недозревшие персики, абрикосы и очень вкусные яблоки. В общем, накупили всякой нужной и не очень еды и вернулись обратно. Купались, загорали, наслаждались морем, солнцем и хорошей погодой.

13.07.04. С самого утра решили съездить в Алушту. Расскажу насчет связи. У нас у обоих сотовый оператор Билайн. Можете не брать его с собой вообще. Для того, чтобы включился роуминг на счету должно быть не менее 50$, поэтому решили купить местную симку Джинс для экстренной связи за 60 гривен. Кстати, все входящие на Украине, бесплатные. Сообщили наш номер домой и они сами нам звонили. Это было выгоднее. Дешевле всего, конечно, звонить с телеграфа, стоимость около 2 гривен в будни и порядка 1 гривны (5.5 рублей) в выходные.

В Алуште, в одной из многочисленных беляшечных, попробовали шаурму и чебуреки. Все оказалось очень вкусным и не очень дорогим. Шаурма стоит всего 7 гривен, ей одной можно неплохо наесться. Заправились газом по довольно высокой цене (20 л. по 2 гр.), дорого, но деваться некуда, все дешевле чем на бензине, который стоит в среднем 3.25 гр.

Решили заранее купить сувениры домой, чтобы в последний день не метаться, ломая голову над тем, что бы такого особенного купить. Скажу сразу, дешевле всего сувениры стоят в центральном универмаге Алушты, цена ниже процентов на 30 в сравнении с ценами на рынках или у уличных торговцев. Причем сувениры те же самые, скорее всего на рынки они попадают из универмага. Кстати, все продаваемые в Крыму сувениры привозятся из Турции, вот так. Закупили всевозможные презенты-подарки где-то на 100 гр.

Заехали на алуштинский рынок, по сравнению с Малоречкой и Солнечногорском, здесь гораздо все дешевле, процентов на 20. Купили много фруктов и всякой всячины.

Вернулись на базу в районе 15.00. Пообедали и пошли купаться.

14.07.04. Ночью был жуткий шторм, гроза и ужасный ветер. У машин постоянно срабатывали сигнализации, от шума очень плохо спали. Утром, из новостей узнали, что у нас были лишь цветочки, настоящие ягодки достались находящемуся в 40 км от нас Партениту, это вблизи Артека. Там был настоящий ураган. Вырванные с корнем деревья, перевернутые машины, затопленные дома и несколько погибших человек. Вот так вот. Повезло нам, могло бы и смыть, прямо в море, вместе с машиной.

Зато после шторма, на утро, что творилось на море! Ляпота, там были гигантские, метра по 2-3 так любимые мною волны, в которых я незамедлительно захотел покупаться. Не испугало даже то, что в море плавала смытая с гор всякая гадость типа травы, какой-то пены и т.д. В общем, радости моей не было предела. Опробовал наш походный матрас, на котором мы спим в палатке, в роле серфа. Правда, он слабо походил на те доски, по сравнению с ними это был настоящий корабль размером 1,5х2 метра, толщиной 30 см. После очередного заплыва, немного не рассчитав, меня отнесло маленько дальше от того пляжа, на который я хотел вылететь на волне. Та часть берега была довольно сильно скалиста и, почувствовав опасность, что меня может запросто выкинуть на эти валуны, я принялся неистово грести прочь от этого участка. В порыве яростной гребли не заметил приближающейся ко мне сзади гигантской волны, меня подхватило и потащило на берег. К сожалению, во время гребли я расположился на матрасе не правильно и в итоге, меня перевернуло и протащило пузом по галечному дну. Наблюдающие за этим действом отдыхающие начали аплодировать, уж больно им понравились те пируэты, что я выделывал. В общем, после этого случая, решил завязать с этим опасным занятием.

Вечером почувствовал слабость, но заморачиваться не стал — списал на усталость. Попили пивка и легли спать. Ночью проснулся от страшной лихорадки. Померил температуру – 41. Выпил аспирин, принесенные хозяйкой антибиотики и попытался уснуть. Ночь была ужасная, на утро – без изменений. Пью аспирин и антибиотики. Хозяйка сказала, что приезжие часто болеет, это какая-то местная инфекция, южный грипп с поносом.

На следующий день тоже случилось с Юльчиком, те же симптомы, та же температура. Стали болеть вдвоем, слава Богу, что мне стало уже лучше и я смог за ней нормально ухаживать.

Короче, проболели два дня. Расстроились, что потеряли столько времени из-за дурацкой болезни, успокаивало лишь то, что после шторма море похолодало до 13 гр.

16.07.04. Собрался ехать в деревню за лекарствами для Юльки. А дорога от базы до трассы очень крутая и когда стал преодолевать самый крутой подъем, то почувствовал, что коробка буксует и машина не может в эту горку подняться. Капец, думаю, сказалось масляное голодание.

Возвращаюсь на базу и думаю, как сказать жене. Еще бы, оказаться в чужой стране, за 5000 км от дома с гриппом и поносом, да еще и со сломанным автоматом – врагу не позавидуешь. Рассказал о проблеме хозяйке. Не долго думая, та связалась с друзьями своей дочери в Симферополе, которые, поняв проблему, начали искать пути ее решения. Через 10 минут я уже знал, что в Симферополе есть Тойота-центр, но ремонт коробки в нем стоит около 300$, это только за работу. Плюс запчасти. Нет, говорю, надо попытаться найти бэушный автомат. Сказано – сделано. Ребята обзвонили авторазборы и узнали, что на одном из них есть точь-в-точь такая же как у меня «вэдовая» Корона. Думаю, ну все, дело в шляпе, поменяем коробку и все будет ОК. Посчитал деньги, баксов 400 лишних есть.

— А сколько стоит-то коробка?, — Перезваниваю и спрашиваю я.

-1500, — отвечают мне.

— Гривен? – обрадовано задаю вопрос.

— Хи…. Долларов! – как гром грянуло в трубку.

— Спасибо. – отвечаю и медленно опускаю трубку.

Да, это тебе не Новосибирск, где можно за 200-300 долларов купить контрактный автомат.

После недолгих раздумий, созваниваемся с друзьями хозяйки, договариваемся о встрече в центре Симферополя и я выезжаю. На 4000 оборотов, с дикой пробуксовкой коробки выезжаю с базы, выруливаю на трассу и после того, как крутой подъем закончился, чувствую, что машина ведет себя вполне нормально на всех режимах.

Подъезжая к Симферополю, я увидел стоящий на обочине крутейший 600-й Мерседес и двух гладко выбритых парней возле него. Они, увидев мою машину, стали недвусмысленными жестами требовать, чтобы я остановился. Думаю – попал. Естественно, останавливаться я не стал, проехал мимо и в зеркало заднего вида увидел, как они прыгнули в машину и погнались!!! за мной. Вот дела, что делать – не знаю, прибавляю газу и на очередном повороте ухожу налево. Они за мной. Думаю, что в чужом городе, не зная дороги, долго убегать от них я все равно не смогу. Вижу впереди что-то вроде рынка, естественно с большим количеством людей. Паркуюсь у обочины, мерс подрезает мою машину, перекрывая дорогу к отъезду, из него вываливается парниша и ко мне. Правой рукой я нащупал специально для таких случаев приготовленный дрын, представляющий собой трубу диметром миллиметров тридцать и длиной около 60 сантиметров и крепко сжал его в руке, готовясь к защите свой собственности и жизни  Парень подходит к двери и, мило улыбаясь, спрашивает;

— Привет! Ты Николай?

— Типа да…, — настороженно отвечаю я. — А ты кто такой?

— Я Павел, знакомый дочери Татьяны Александровны, хозяйки базы, на которой вы отдыхаете.

— Ну ты меня и напугал, я уж думал, какие-то братки, увидев машину с российскими номерами и с одним водителем, решили поднять бабла.

Я вышел, мы пожали друг другу руки, дружно посмеялись над моим героическим бегством от «бандитского» 12-ти цилиндрового мерса. Павел сказал, что на таких машинах люди такими делами не занимаются. А это была машина его шефа, сам он работает водителем. Поболтали, обсудили план дальнейших действий, я сказал, что машина буксует только на очень крутых подъемах и мы поехали в сервис, где он обычно обслуживается.

Я объяснил сервисмену ситуацию, он, посмотрев на сухой щуп АКПП, еще раз переспросил, сколько я проехал на этой машине после пробоя коробки. Я сказал, что около 3000 км. Парни на СТО дружно прифигели, долили литра полтора нужной марки ATF, дали литровую баночку с собой, сказали, что раз за это время коробка не сдохла, то до дома должна дотянуть. Искренне поразились надежности японцев и пожелали счастливого пути. За ATF отдал 180 гривен (около 1000 рублей.)

Успокоившись, что с коробкой все в порядке, поехали с Павлом искать ступичный подшипник для моей машины, который, кстати, я заменил буквально перед самым выездом, а он — мерзавец, снова загудел тысячи через 3 поездки. Скажу сразу, в каталогах магазинов марки Toyota-Corona не было в принципе, поэтому, всем кто едет в Европу, в частности на Украину, необходимо либо иметь собственный каталог запчастей или хотя бы таблицу соответствий с другими европейскими марками, если таковые имеются . В Тойота-центре запросили 80$ за подшипник, 20$ за сальники и 30$ за их замену и ждать детали нужно неделю. Поехали в следующий магазин, там комплект стоит 60$ и нужно ждать два дня, пока привезут из Харькова. В третьем магазине, нам подобрали нужный подшипник от евро-аналога Короны Карины-Е и два сальничка всего за 40$. Забегая вперед скажу, что за их замену на СТО Автоваз я отдал 200 рублей на наши деньги. Правда ремонтник похоже впервые делал эту операцию на Тойоте и пришлось ему подсказывать, когда по его лицу четко читалось, что он не знает, что делать дальше ))). Короче говоря, общими усилиями нам удалось заменить этот горе-подшипник, который, кстати говоря, опять загудел по дороге домой. Забегая вперед скажу, что виной была слегка деформированная ступица, из-за которой нагрузка на подшипник была неравномерной и он быстро выходил из строя. Заменив ее на контрактную, всего за 500 рублей, проблема решилась похоже на всегда (когда дописывался этот рассказ, машина проехала порядка 30 тысяч километров и тьфу-тьфу подшипник не гудит).

Поблагодарив Павла за оказанную помощь, изнеможенный от еще не вылеченного гриппа, заехал в аптеку за лекарствами и поехал домой. По пути заправился газом, 40 литров по 1.65 гр.

Приехав домой, рухнул на постель и забылся до следующего утра.

17.07.04

В этот день никуда не выбирались, загорали и купались. Вечером Юля, с живущими по соседству Таней и Мариной, пошли в кафе попить пива и потанцевать. Я решил остаться на базе, отдохнуть, полюбоваться красивым восходом луны над морем, попивая Крымское, в общем, провел время в тишине и спокойствии. Юля вернулась часа в 2, когда я уже видел девятый сон, пришлось просыпаться и выслушивать рассказ о том как славно девчонки посидели, поели шашлык из мидий, правда от одного названия этого блюда меня начинало воротить.

19.07.04

Проснулся рано, около 8.00 Юлька дрыхла, как убитая, сказались ночные похождения. Осталось всего пять дней провести в этом чудеснейшем месте, на берегу этого восхитительного моря, настоящего моря…

По плану сегодня было посещение Никитского ботанического сада. Выехали часов в 11.00, приехали около 12.30. За парковку отдали 5 гр, за вход 12 гр. плюс 4 гр. за посещение выставки миниатюрных ландшафтов и бансай.

Гуляли по саду довольно долго, он очень большой, поэтому, чтобы обойти его весь и внимательно изучить хотя бы часть деревьев, нужен целый день. Вокруг очень много экскурсионных групп, можно невзначай присоединиться к одной из них и бесплатно послушать интересные рассказы об имеющихся в саду редких растениях.

В целом, ботанический сад очень понравился своим размахом и обилием представленных в нем растений. Очень много роз и гигантских хвойных деревьев: вековые кипарисы, кедры и пр.

После ботанического сада мы поехали в Ялту, где планировали обменять рубли на гривны и поехать на гору Ай-Петри. Издалека город очень понравился, хотя в его центре, наверное как и везде, город предстал обычным городом с толпами туристов и обилием пробок на дорогах. Курс рубля здесь самый низкий – 1.60 гр. за 10 р. Для справки, курс в Алуште – 1.70, в Симферополе – 1.75, что не удивительно, чем ближе к побережью, тем менее выгоден курс обмена. Почувствовалась усталость и мы решили вернуться на базу, а на Ай-Петри поехать завтра со свежими силами. По возвращению завалились спать, а потом по традиции загорали и купались в море.

20.07.04

Проснулись поздно, выезд на Ай-Петри отложили на после обеда. Добрались довольно быстро, хотя пришлось маленько поплутать. Когда приехали к нижней станции канатной дороги, то ужаснулись гигантской очереди у ее входа. Простояли где-то час. Купили билеты по 60 гр. и поехали. Ощущения – полный восторг. Скорость довольно высокая, перепад высот порядка 2000 метров, местами фуникулер двигался почти вертикально, как на лифте. Минут за 30 поднялись на вершину. Виды не описать словами, просто космос. В долине видна Ялта, небо сливается с морем так, что не видно границы. Любовались видами довольно долго. Потом поели настоящего татарского шашлыка, приготовленного коренным крымским татарином. Юля продегустировала вина и остановила свой выбор на полусладком Изабелла. Станция стоит не на самой вершине, чтобы подняться на самую высокую точку горы надо пройти по довольно крутому склону около километра. Хочу предупредить тех, кто поедет на гору во второй половине дня. Там очень быстро холодает. Я был в шортах и по мере того, как солнце приближалось к горизонту холодало очень быстро, поэтому одеваться надо тепло, по крайней мере взять с собой теплые вещи.

Поднялись на самую вершину, пофотографировались и, так как уже начало смеркаться, быстро начали спускаться к верхней станции. Впечатления — супер. Уже после узнали, что, оказывается, подняться к верхней станции можно и на машине, там есть дорога, но тем, кто едет впервые, я рекомендую раскошелиться на канатную дорогу, виды из кабинки фуникулера потрясающие. Когда спустились вниз, наступили конкретные сумерки. Забрали машину с парковки и поехали назад.

Проезжая мимо Партенита увидели рекламу Дельфинария и естественно решили заехать. В дельфинарии я был впервые, поэтому восторгу не было предела. Представление стоит 40 гр. с человека, это стоит того. Дельфины вытворяли такие пируэты, что захватывало дух. В общем, нет смысла описывать, это надо видеть.

Вернулись домой за полночь, поделились с хозяйкой полученными впечатлениями, быстро поужинали и легли спать.

21.07.04

На этот день запланировали поездку в Судакскую Генуэзскую цитадель, и в Новый свет. Ехать довольно далеко, около 100 км бесконечного серпантина.

Крепость поражает размерами – 30 га. Она расположена на конусообразной горе – древнем коралловом рифе. С востока и юга цитадель неприступна, с запада – труднодоступна. С северо-востока доступ преграждает глубокий ров. Крепость имеет два ярус обороны. Нижний представляет собой наружную массивную стену высотой 6-8 м и толщиной 1.5-2 метра. Стена укреплена четырнадцатью боевыми 15-метровыми башнями и комплексом Главных ворот. Верхний ярус состоит из Консульского замка и башен, соединенных стеной, а также комплекса Дозорной башни на самой вершине. Очень интересны сохранившиеся надписи на воротах и башнях нижней крепостной стены. Над воротами на каменной плите высечено: «1386 г….», что позволяет точно датировать постройку крепости.

Посетили комнату с орудиями пыток, мечеть, в которой сейчас располагается музей с предметами старины, найденными в этой крепости, долго гуляли по крепости.

Закончив осмотр, двинули дальше, в Новый свет, что неподалеку. Планировали посетить завод шампанских вин, но, так как посещение музея разрешено только в составе экскурсионных групп, что нас очень удивило, а ближайшая экскурсия должна состояться лишь через несколько часов, решаем идти к так называемой тропе Голицына.

Девушка-охранник, я уж не знаю, чем мы так на нее произвели впечатление, в общем, она с нас не взяла деньги за вход. Просто сказала, денег не надо. Наверное, я ей сильно понравился.

В самом начале пути состоялась неожиданная встреча с популярной командой КВН. Вижу, знакомые лица идут, я остановился, а один парень, проходя мимо меня, подмигнул мне и сказал «Это не они.» и улыбнулся. Только когда они прошли все мимо нас мы вспомнили, откуда их знаем. Это была команда Уездный город. Женечка, Сережа и другие члены команды были в том же месте где и мы. Забавно.

Шли долго, виды с берега открывались один краше другого. В одном из гротов местные предприниматели организовали любопытный аттракцион, тарзанку. За 5 гр. человека привязывают к канату и отпускают в свободное падение над скалами. Внизу, для устрашения и для усиления острых ощущений, лежит труп-чучело. Естественно, я не смог отказать себе в удовольствии и прокатился на этой тарзанке. Незабываемые ощущения. Стоишь спиной к пропасти, тебя держит незнакомый человек, затем неожиданно отпускает, и ты летишь, разворачиваясь в воздухе, видишь, что летишь прямо на скалы и проносишься на очень близком от них расстоянии. Класс, на фотографии хорошо видно, как я в ужасе расставил руки. В этом же гроте есть еще один аттракцион – место, откуда можно прыгнуть в воду. Высота нешуточная – где-то метров 5. Но, второй раз испытывать судьбу я не стал, и мы пошли дальше, к царскому пляжу, коим заканчивается тропа Голицына.

Шли в общей сложности час-полтора в одну сторону. Побывали и пофотографировались в пиратском гроте, где по легенде пираты хранили сокровища. Дошли до царского пляжа, находящегося в бухте формы полумесяца абсолютно правильной формы. Вернулись в Новый свет уже к вечеру, нашли машину и тронулись в обратный путь. Начало смеркаться, темнеет в тех краях очень рано. Путь – неблизкий. Ехать по незнакомому горному серпантину ночью – удовольствие не из приятных. Ехали не торопясь, в отличие от местных, которые хоть днем, хоть глубокой ночью носятся как угорелые. Добрались около 23.00, ехали два с лишним часа. Измотанные сразу легли спать. День был просто потрясающий, одно из ярчайших событий всей поездки.

22.07.04

Последний день пребывания в Крыму. Решили никуда не ездить, весь день посвятить пляжному отдыху. Вечером сходили в кафе-ресторан «Русский дом» и, отличным ужином за бутылочкой красного полусладкого, отпраздновали завершение пребывания в этом самом лучшем на наш взгляд месте на земле.

23.07.04

Утром выехали из Крыма. Дорога ничем примечательным не запомнилась, доехали без особых проблем до Кировограда, не без труда нашли нужную улицу, нужный дом и встретились с Юлиными родственниками, у которых она гостила в последний раз, когда ей было лишь 10 лет.

Итоги дня. Пройдено 570 км.

24-25.07.04

Гостили у родственников, которые очень гостеприимно нас встретили.

26.07.04

Выезд из Кировограда. Цель – Харьков.

Ближе к вечеру добрались без особых проблем. Встретили отлично. Поселились у т. Ларисы.

Итоги дня. Пройдено 378 км.

27.07.04

Нам устроили продолжительную экскурсию по Харькову. Гуляли по городу весь день. В центре есть интересная достопримечательность – два вековых дуба, которым свыше двухсот лет. Стоят прям как два тополя на плющихе, два великана в городском ландшафте. Недалеко есть очень интересный современный памятник – памятник влюбленным. Погуляли по аллее, где художники продают картины. Посмотрели на Харьковский государственный университет, который является точной копией Московского, с тоя лишь разницей, что у него нет башен.

Дорога обратно.

28.07.04. День первый. Харьков – Маркс.

В 5.00 выехали из Харькова. В 6.00 были на таможне. Прошли быстро, без проблем. После Белгорода, расслабившись, превысил скорость в населенном пункте на 13 км/ч, составили протокол, который до сих пор не пришел в Новосибирск.

В Саратовской области, будь она не ладна, поймал глубокую яму и сильно загнул диск заднего колеса. Слава Богу, дотянули до шиномонтажки, прокатали диск, отбалансировали и поехали дальше.

В Саратовской области, самые ужасные дороги на всем протяжении нашего путешествия. В Саратове, в одном из кафе, перекусили и решили двигать дальше, пройти еще километров 100 и заночевать где-нибудь возле Маркса.

Перед мостом через Волгу, на посту, остановил нас гаец, долго ходил, искал к чему бы придраться. К счастью – не нашел.

На ночевку решили остановиться около одного из мотелей в машине, в районе города Маркс.

Итоги дня. Пройдено 930 км.

29.07.04. День второй. Маркс – Уфа.

Спали в машине, выспались скверно, часов в 6.00 тронулись в дальнейший путь.

Цель сегодняшнего дня – Уфа.

В 19.00 подъехали к Уфе. Погода очень испортилась, постоянно идет сильный дождь. Решаем остановиться в Уфе. Стали искать гостиницу. Приехали в одну – запросили 1500 рублей за двухместный номер, в другой 1200. В общем, очень дорого. В итоге, купили местную доску объявлений, позвонили по одному из предложений 1-комнатной квартиры, договорились с хозяйкой на 400 рублей за ночь. Квартирка хорошая. Чистая и уютная. С ванной, кухней, холодильником, в общем обычная квартира. Гораздо лучше, чем в гостинице, тем более в мотеле. Да еще и за приемлемые деньги. Всем рекомендую такой способ ночевок.

Итоги дня. Пройдено 836 км.

30.07.04. День третий. Уфа – Ишим.

Переночевали очень хорошо. Выспались, встали в 5.00, впереди Урал. Заправились газом, выехали из города и двинули в сторону Урала. Урал прошли на редкость удачно. Машин было очень мало. Обгоны ничем не затруднены. Средняя скорость до самого Миасса составила около 85 км/ч. Кто ездил – оценит, это очень хороший показатель.

Заехали в Челябинск, снять деньги с карточки Visa, долго искали банкомат, в котором можно без потерь снять деньги. Нашли, сняли, долго выезжали из города. Потеряли много времени.

В 21.30 приехали в Ишим. На этот раз администратор гостиницы не позволила нам поселиться вдвоем в одноместный номер, а двухместный стоит 800 рублей. Дороговато.

Спросили у таксиста, где можно переночевать. Он нам посоветовал остановиться на одной из бывших автобаз, там, в одном из зданий, где раньше были ко комнаты отдыха для водителей, организовали мини-гостиницу. За чистенький, чище и уютней чем в гостинице, двухместный номер с телевизором, отдано 400 рублей. Стоянка под окнами бесплатно.

Итоги дня. Пройдено 990 км.

31.07.04. День четвертый. Ишим – Новосибирск.

Выехали в 6.30. Осталось совсем немного. На одном дыхании долетели до Омска и к вечеру уже въезжали в родной Новосибирск.

Итоги дня. Пройдено 1016 км.

Последняя запись моей жены в бортовом журнале, которая очень кратко, но наиболее точно характеризует путешествие: «Это был самый классный и незабываемый отпуск в моей жизни. И своего мужа я люблю больше жизни, он у меня самый лучший!»

Немного сводной статистики.

Всего пройдено, км 10535

Бензин, л 113

Бензин, руб. 1620

Газ, л 1038

Газ, руб. 6526

Средний расход, л/100км. 10.9

Жилье в дороге туда 1020

Жилье там 5730

Жилье в дороге обратно 850

Питание, руб. 4380

Штрафы и поборы. 1550

Ремонт авто в пути 4140

Экскурсии 1335

Разные расходы 2685

Итого расходы: 29840 руб. на двоих за 27 дней.