Автопробег Иваново – Москва – Прага.

Русский экстрим.

Я был в Чехии в декабре 2003 года с недельной экскурсией. Настолько понравилось, что когда мой друг Алексей задумчиво сказал: Вот бы 30 лет как нибудь необычно справить, заграницей, например. Я не задумываясь, пошутил:

-Так в чем причина – сели на машину и поехали.

И вот ужас – он согласился.

Итак 13 ноября 2004 года старт.

Исходные данные: АУДИ 100, выпуск 1993 года с коробкой автомат. Экипаж три человека. Маршрута прорабатывалась два: Иваново – Москва – Смоленск — Минск – Брест – Краков – Карвина (это чешский город на границе с Польшей) – Прага.

Или Иваново – Москва – Калуга – Киев – Львов – Катовице – Карвина – Прага.

Маршрут номер два имел несколько преимуществ и только один, но очень серьезный недостаток. Он проходил через западную Украину, да еще в период выборов Президента.

С нашими русскими номерами, в районе Львова, мы легко могли бы «ответить» за неизбрание Ющенко или Януковича Президентом Украины.

Поэтому решено было ехать через братьев белорусов. У них уже все избранны, без вариантов.

Машина практически не готовилась. Канистра масла, тормозная жидкость, полный бачек омывателя, трос.

Пришлось поменять лобовое стекло с трещиной (кстати можно было не менять, никому оно в Европе не надо), а также купить комплект зимних нешипованных шин (кстати тоже, можно было ехать на старых шипованных). Ну да ладно.

Старт 7.00 по знакомому пока маршруту Иваново – Москва – Смоленск. Дорога обычная ничего интересного.

Вечером очень оригинально пересекаем границу с Белоруссией. Собственно границы как таковой нет. Просто стоит знак «Республика Беларусь», рядом тусуется какой то мужик с жезлом. Останавливаю машину – спрашиваю: Беларусь ?

— Да, отвечает.

— А кому паспорта.

— Да никому. Если нужна Грин карта вон в том вагончике.

Покупаю за 38 Евро Грин карту, кстати, в этом случае не надо оформлять страховку по Беларуси. В отличии от России, Грин карта там действует, как и во всей Европе.

В этом же вагончике, пытаются продать «Экологию по территории Беларуси». Естественно не покупаю.

Дальше до Бреста неплохая автомагистраль или как Чехи говорят «дальница».

Ночью в Бресте, последняя заправка в бак 85 литров.

С белорусами проблем нет.

— Куда едете ?

— В Прагу.

Счастливого пути.

Дальше поляки.

И тут случилось непредвиденное. Из машины, ругаясь матом, на затекшую ногу вышел Алексей. Дядя весит 120 килограмм, и весьма грозного вида.

Поляки насторожились:

— Вы знаете этого пана ?

Я говорю: Конечно знаю (хотя очень хотелось пошутить).

— Как давно ?

— Где он живет?

— Чем занимается ? И т.д

Но слава богу пронесло.

Дальше Польша.

Первое что бросилось в глаза это знаки на дорогах. Стоят бессмысленно и только путают водителя. Два раза видел знак «Краков» в две диаметрально противоположные стороны. Куда хочешь туда и поворачивай. Ориентироваться лучше всего на номера дорог.

Немного пропетляв, выходим на Краков.

У поляков очень оригинальная езда. Дороги у них не шире наших проселочных. Поэтому, когда приближаешься к впереди идущей машине, она смещается на полкорпуса, позволяя тебе проехать. И все. Ни нервных морганий фарами, ни сигналов. Все вежливо и культурно, а главное быстро.

В Кракове первая остановка на два часа осмотр достопримечательностей. Город красивый.

Вообще, хотя Польша и одна из самых криминальных стран мира – понравилась. И поляки, по крайней мере те, кого встречали — доброжелательны. Из Кракова идем на Катовице, это уже недалеко от границы. Наш переход Тешин (на Польской стороне) – Чешский Тешин (на Чешской стороне). По Польше проходим не заправляясь. Для справки в Белоруссии бензин на наши около 20 рублей.

Итак, переход. Подъезжаем.

В мыслях проблема была только одна – сильно тонированная машина. Поляки выпускают без проблем. Ни очередей, ни нервотрепки. Паспорт в окошко, штамп. Чешской таможни нет вообще. Т.е она есть, но с обратной стороны, когда выезжаешь из страны. На спидометре 1997 километров – Чехия. Время в пути 32 часа. За рулем был я бессменно. Время на остановки два раза по 30 минут. Тренировки знаете ли.

До Карвины, первого пункта ночлега расстояние 13 километров. В Карвине, уже ждет друг Марианн, с которым познакомились во время предыдущей поездки в Чехию.

Наконец то можно расслабиться попить пива (а ради чего ехали ?), а не той ослиной мочи, которую, у нас и назвать то язык не поворачивается, этим волшебным напитком.

Спим в гостинице. Город очень маленький 60000 человек.

Номер на троих 2+1 стоит 700 крон. Это где то 800 рублей. С завтраком. Фантастика.

После отдыха осмотр машины. Утром при заводе загудела коробка. Этого еще не хватало. Сразу представилось «веселая» перспектива ремонта. Но Марианн загнав мою машину на станцию, сообщил, что никаких серьезных неисправностей они не видят. Ну что ж: хороший стук наружу выйдет.

От Карвины до Праги 410 километров. Заезжаем в Оломоуц, Брно, далее по магистрали 200 километров до Праги.

Ах, какой был соблазн заехать в Вену. Всего 58 километров от Брно. Нельзя. С Чешской визой только в Польшу или Словакию и то не более пяти дней.

И вот Прага. Тот же пансион «Акат». Пан Милан, знакомый по прошлому году.

Нет, все таки не зря я целый год учил Чешский. Причем учил плотно, с репетитором и самостоятельными занятиями.

Как это приятно. Можно спокойно заказать отель, объясниться на станции техобслуживания. Заказать стоик в ресторане завода «Старопрамен». Кстати, не так то просто. Занято всегда. Т.е «обсэзанно».

Решаем утром поехать в Костницу и Кутна Гору.

А через день – Карловы Вары.

Только тут понимаешь – преимущество своей машины. Никаких 50 долларов за прокат машины, никаких проблем.

Были целую неделю. Ездили по стольким местам, что и не расскажешь.

Но вот пришла пора обратно.

Путь тот же, но предчувствия другие.

Во, первых 60 бутылок пива в багажнике, плюс абсент, сливовица, бехеревка.

Во вторых выпал снег, а мы как дураки без шипов – Европа – с.

И не хочется, ну не хочется уезжать.

Я люблю тебя Чехия. Страна нормально пива (без добавления водки) и хороших людей.

Карвина. Короткий отдых. Прощание с Марианном. Закупка продуктов.

И тут первый сюрприз. Возвращаемся к машине, а на колесе блокиратор, на стекле листок с телефоном.

Приехали.

Первое желание взять кувалду, было коллективом отвергнуто.

Пришлось звонить – не зря же учил Чешский.

Через три минуты, как будь то за углом ждали, подъехали архангелы. Улыбаясь сообщили, что штраф до 1000 крон, но сколько у Пана есть ?

У Пана было желание отдать 50 крон.

Но поскольку, согласие есть продукт непротивления сторон, сошлись на 200.

Дальше тот же Чешско – Польский переход, но теперь нас проверяют Чехи. Нас загоняют в отстойник и внимательнейшим образом изучают паспорта. Как это обидно. Мимо, просто показывая паспорт едут французы, итальянцы, поляки. А мы как третий сорт открываем чемоданы. Полная машина пива, Чехов не удивила. Привыкли наверное.

Польшу проходим без остановок, но более сложно, уже метет вовсю. На этот раз Польша занимает времени в полтора раза больше.

И вот граница. Небольшая очередь двигается быстро. Поляки, не осматривая машину ставят штамп. Все. Теперь Беларусь.

И тут начинается. Нас перетряхивают всех, заставляя все вынести из машины. Контрабандное пиво извлекается на свет божий. Нам радостно объявляют, что провести можно литр на человека. Остальное, облагается налогом в 4 евро на бутылку.

На резонное замечание Алексея, что за эти деньги он выкинет все бутылки, разумеется те, что не успеет выпить, таможенник замечает:

— Здесь выкидывать нельзя. Только на Польской территории. А как туда попасть, если уже штамп ?……

Стоим пятый час. Идет совещание коллектива. Решение понятно. Вопрос сколько дать.

Наконец двадцать долларов проблему решают.

От усталости падаю, сажаю за руль Алексея, хотя права он купил и ездил последний раз на тракторе, на первом курсе института, мне уже все равно.

Как это не странно он умудрился доехать практически до Смоленска. Чудо, какое то.

Дальше все просто Москва – Иваново.

Финиш.

Сейчас я пишу эти строки и пью настоящее Чешское пиво, вывезенное с таким трудом. Вспоминаю людей, которые встречались нам на пути и думаю, что я обязательно туда еще вернусь и скорее всего это будет еще одно путешествие на машине.

Ето вшехно.

Дъякуи.