Нам давно хотелось увидеть питерские белые ночи, побывать в знаменитых дворцах и храмах города, погулять по чудесным паркам пригородов и посмотреть, как разводятся мосты. Давно уже мечтали не спеша побродить по набережным рек и каналов, посидеть в питерских кафешках и ресторанчиках и проникнуться романтической атмосферой города на Неве.

В этом году у нас неожиданно появилась возможность бесплатно пожить несколько дней в квартире на Васильевском острове. Не долго думая, мы отпросились на работе и собрались в путь.

Нам предстояло путешествие на машине. Мы даже не стали пытаться купить ж/д билеты, т.к. знаем, что в период белых ночей, за 3 дня до отъезда, шансы купить билеты на поезд практически равны нулю.

1. Дорога

Дорога от метро Беговая в Москве до метро Приморская в Питере заняла у нас 10ч.30мин. при том мы ехали на машине по этой дороге первый раз:

а) Мы стартовали в 6 утра, пока трасса относительно свободная. Чуть позже, часов с восьми, начинают просыпаться многочисленные фуры, пристроившиеся на ночлег длинными рядами вдоль шоссе за пределами МКАД. Если бы мы не успели проскочить до их пробуждения, то попали бы с ними в один поток, что значительно замедлило бы и так длинную и непростую дорогу. Вопреки нашим ожиданиям, трасса Москва–С.Петербург порадовала нас очень неплохими участками дороги, где возникало желание как следует разогнаться. Однако 60% трасы – это раздолбанная двух- или одно- колейка со сплошной полосой посередине. Самый неприятный отрезок пути длиной около 30 км расположен в районе Новгорода. Лучше там не оказываться в одном потоке с фурами – потеряешь массу времени, нервов и надышишься выхлопными газами.

б) Мы старались не нарушать скоростной режим и добросовестно снижали скорость в населенных пунктах до 80 км/ч, в отличие от большинства машин с московскими номерами, которые постоянно нас обгоняли. На трассе старались держать 110 (учитывая, что тормозят на трассе только за превышение более 20 км/ч). Единственный раз мы превысили скорость, вырвавшись на хорошую дорогу после выше упомянутого участка под Новгородом, и тут же были остановлены возникшим добрым молодцем из ГИБДД. Он зарегистрировал 114 км/ч. До сих пор не понятно почему на этом достаточно продолжительном трёхполосном участке нельзя увеличить скоростной режим.

в) Мы делали три небольших остановки. Перекусить, кстати, на трассе не проблема. Недостатка в придорожных кафешках нет. Только вот качество пищи оставляет желать лучшего. Хотя, возможно, нам просто не повезло, и мы не там останавливались. Самая качественная едальня, из всех, которые нам попались – это Макдональдс в Клину (хотя мы не приверженцы бигмачницы).

Дорога обратно заняла примерно столько же времени. В 15.00 мы стартовали из Пушкина, куда заехали по пути в Москву. Дома были в 1.30 ночи.

2. Город на Неве

Мы не будем оригинальны, сказав, что город нас очаровал, хотя за столь малый срок мы не успели увидеть и десятой доли того, что хотелось. Забегая вперед, скажу, что большую часть времени мы провели не в городе, а в пригородах. В городе мы успели только посетить Петропавловскую крепость, подняться на колоннаду Исакиевского собора, зайти в Музей восковых фигур и прокатиться на экскурсионном пароходике по каналам. И конечно же, все вечера мы проводили гуляя по питерским улицам и набережным и любуясь окружающей нас архитектурой города, заглядывая иногда в кафешки, чтобы дать отдых ногам и выпить по кружке пива.

Хочу отметить, что нас очень порадовал питерский общепит. Пиво не научились разбавлять даже на вокзалах. Цены значительно ниже московских, а качество блюд и внимание обслуживающего персонала на самом высоком уровне. Особенно хочется отметить ресторан французской кухни «Матросская тишина», куда мы отправились по совету друзей в день приезда, чтобы отметить начало отдыха. Безупречное качество приготовления свежайшей рыбы и морепродуктов прекрасно дополняется очень нестандартным морским дизайном ресторана. Отдельного внимания заслуживает оформление туалета! Однако этот ресторан — далеко не из самых дешевых заведений в городе – за ужин на двоих (суп + основное блюдо + пиво) мы заплатили 2400 руб. В последующие дни мы обедали в ресторанчиках попроще, укладываясь в сумму 1000 руб. на двоих ни в чем себе не отказывая, и отовсюду уходили полностью удовлетворенные! А еще мы очень удачно решили вопрос завтраков. Недалеко от метро Приморская есть столовая, называется, по-моему, кафе «Метро» (работает только по будням). Так вот, утром, проснувшись, умывшись и собравшись в путь покорять достопримечательности, мы обязательно заглядывали в сие заведение, где максимум за 300 руб. на двоих мы съедали завтрак, переходящий в обед, из трех блюд вполне достойного качества. Конечно не такого как, в ресторанах, где мы ужинали, но за эти деньги очень недурно. Как говорится дешево и сердито.

Впервые за нашу историю путешествий природа преподнесла нам восхитительный подарок – вместо обещанных синоптиками дождей, все четыре дня светило солнце, а температура не опускалась ниже 24 °. Поэтому мы решили отложить посещение музеев города до следующего раза, а посвятись нашу поездку знакомству с пригородами.

3. Пригороды

Знакомство, однако, получилось поверхностным. Для детального осмотра всех дворцов, музеев и парков у нас было слишком мало времени.

Хочу отметить, что несмотря на то, что в нашем распоряжении была машина, мы ни разу ей не воспользовались. Зачем стоять в утренних и вечерних пробках, и пробираться через центр петлявыми улочками, когда можно без проблем добраться куда угодно на электричке или маршрутке, а вернуться из многих пригородов можно по воде на метеоре (по нашему ракета)!

В первую очередь мы отправились в Перегроф. Туда мы доехали за 40 минут и 50 рублей на двоих на электричке, обратно – за те же 40 минут, но уже за 500 рублей на ракете. Описывать здесь фонтаны, парк и дворцы не вижу смысла, это все надо видеть! Наши впечатления самые положительные! Только вот входные билеты в парк и во дворцы дороговаты. А ещё нас предупредил охранник, что съёмка со штатива считается профессиональной и использовать «треногу», как он выразился, на территории парка запрещено, хотя это нигде не написано (мы хотели сфотографироваться со штатива напротив одного из фонтанов).

Следующая наша вылазка за город включала два объекта посещения. На электричке мы добрались до Ораниенбаума (Ломоносова), там прогулялись по парку и вместе с экскурсией осмотрели главную достопримечательность Ораниенбаума – Китайский дворец. Нам очень понравилось. После этого на пароме, который отправляется каждые 2-3 часа и стоит 19 (!) рублей мы перебрались в Кронштадт. Еще с парома мы увидели очень красивый храм, который сейчас является музеем. Мы не надолго заглянули туда и с удовольствием посмотрели фотографии и планы кронштадтских фортов и укреплений, сделанные в разные периоды времени. К сожалению, форты, ради которых мы ехали в Кронштадт, оказались закрытой зоной, и нам пришлось ограничиться тем, что мы запечатлели на пленку видневшийся в тумане форт Петра 1. После этого мы совершили прогулку по Кронштадту, пообедали в отвратительном китайском ресторане, где вместо хлеба нам принесли вымоченные в прогорклом масле булочки (Вот это контраст по сравнению с ресторанами Питера!), потом сели на маршрутку и через час были в городе. Вообще, в Кронштадт стоило ехать с экскурсией. В отличие от Петергофа, где можно прочитав путеводитель самостоятельно гулять и любоваться окружающей красотой, по Кронштадту стоит пройтись с экскурсоводом, чтобы услышать историю этого городка, узнать про судьбы моряков и героев, чьи имена нам не известны, узнать как и чем живет городок сейчас и многое другое.

В день отъезда мы заехали в Пушкин, который расположен на пути в Москву. Нашей целью была знаменитая недавно восстановленная янтарная комната. Однако здесь нам не повезло. Оказалось, что билеты в Екатериненский дворец, где находится эта комната, продаются строго с 16.00 до 17.00. Утром туда возможно проникнуть только в составе экскурсионной группы. Мы тщетно пытались заплатить сначала экскурсоводам, чтобы они провели нас со своей группой, потом охранникам, чтобы они пропустили нас во дворец. Увы, все отказывались от наших 500 рублей, ссылаясь на установленный порядок, который нельзя нарушать (видимо привыкли к другим деньгам). Слегка расстроенные, мы посмотрели агатовые комнаты, которые нам очень понравились, прошлись по парку, и завершили свой визит в Пушкин замечательной экскурсией по Царскосельскому лицею. За час, который незаметно пролетел в обществе очень увлеченного своей работой экскурсовода, мы узнали много нового и интересного о жизни великого поэта и его лицейских товарищей, послушали стихи Пушкина и очень живо представили жизнь воспитанников лицея, открытого в 1811 году.

Город Пушкин на нас произвел наибольшее впечатление из всего увиденного, и мне хотелось бы в наш следующий приезд посвятить этом месту целый день.

4. Белые ночи и разводные мосты

Мы наблюдали развод Дворцового моста со стороны Васильевского острова.

В ожидании начала действа мы расположились в плавучем кафе на набережной Лейтенанта Шмидта, заказали себе пиво, и занялись созерцанием ночного питерского пейзажа: на фоне сумеречного неба и подсвеченного здания Эрмитажа возвышался (мы смотрели из кафе снизу, с воды) сверкающий иллюминацией Дворцовый мост, а мимо нас по Неве, мерцая огоньками, проплывали прогулочные катера. Минут за 15 до развода мы вышли из кафе и установили на набережной штатив. Вся набережная к тому времени заполнилась людьми. В метрах десяти от нас из автобуса выгрузилась группа иностранцев, гид выдал всем по пластиковому стаканчику, куда тут же было налито торжественно открытое Советское шампанское. А ровно в 1.35, когда мост зашевелился, гости северной столицы дружно зашуршали этими самыми стаканчиками и с радостными восклицаниями начали их опустошать. Я разделяю их восторг – зрелище действительно необычное и красивое. Мы сделали несколько кадров, потом дошли по Университетской набережной до соседнего моста Лейтенанта Шмидта, там свернули направо и за 40 минут дошли пешком до дома. Наш путь домой пришелся на самое темное время белой ночи — с 2 до 3-х часов. Дорога оказалась весьма экстремальной. Удалившись на несколько кварталов от берега Невы, мы пошли вдоль берега реки Смоленки, которая оказалась по левую руку от нас. Справа от нас вначале тянулись гаражи и промышленные здания заводского типа, потом мы шли мимо кладбища. По пути нам попадались накаченные то ли алкоголем, то ли травой неформальные личности, но, слава Богу, мирные. В результате мы добрались до дома без приключений, но нервы слегка пощекотали.

А вообще, я ожидала, что ночи будут более белые. На самом же деле, до полуночи действительно нет никаких признаков того, что на дворе ночь, а потом все же темнеет. Мосты разводятся уже на фоне темного неба. А рассвет очень ранний – в 5 утра уже совсем светло.

Кстати, такое позднее потемнение выбило нас из привычного режима дня. В 12 ночи абсолютно не хотелось спать! И каждый вечер, взглянув на часы во время вечерней прогулки по городу и видя, что стрелка уже подбирается к полуночи, мы спешили к метро. Ведь в Питере, в отличие от Москвы, метро закрывается уже в начале первого. А так жаль! В это время хочется гулять и гулять!

Ну вот и весь наш небольшой отчет о поездке.

Антон и Маша.